Date de publication de la source · UTC+8
Date de publication de la source · Inconnu
Date de publication de la sourceInconnu
Airbus et LanzaJet ont signé le 22 juin 2023 un protocole d'accord visant à faire progresser les installations de production de SAF par la technologie Alcohol-to-Jet de LanzaJet. La collaboration entend accélérer la certification et l'adoption d'un (SAF) 100% compatible en remplacement direct afin de soutenir les objectifs de décarbonation de l'aviation commerciale.
Date de publication de la sourceInconnu
LanzaJet a célébré le 1er juin 2023 son troisième anniversaire d'activité en mettant en avant sa technologie de conversion d'alcool en carburéacteur. L'entreprise avait prévu d'ouvrir sa première usine ATJ à Soperton, en Géorgie, plus tard en la même année, avec une capacité annuelle de 10 millions de gallons.
Date de publication de la sourceInconnu
LanzaJet a indiqué que les derniers modules avaient été mis en place pour la bioraffinerie de plus de dix étages entièrement érigée, qui constitue le cœur technologique de Freedom Pines Fuels à Soperton, en Géorgie. L'entreprise précisait alors que le reste de la construction se poursuivrait en 2023, l'achèvement et la mise en service étant prévus pour la fin de la même année ; l'installation était conçue pour produire 10 millions de gallons de SAF et de diesel renouvelable par an.
Date de publication de la sourceInconnu
Tour d’Europe a lancé en mars 2025 un périple routier de trois mois à travers l’Europe afin de démontrer le rôle des carburants renouvelables dans la décarbonation des transports. Soutenu par des acteurs des industries automobile et des carburants, le projet vise à sensibiliser le public et à vérifier les réductions d’émissions au moyen d’un outil numérique de jumeau du carburant.
Date de publication de la sourceInconnu
Ernst & Young a annoncé que Jimmy Samartzis, directeur général de LanzaJet, était finaliste du prix Entrepreneur de l’année 2024 pour le Midwest. Le programme, qui en est à sa 38e année, distingue des entrepreneurs de l’Illinois, de l’Indiana et du Wisconsin, les lauréats régionaux devant être annoncés le 12 juin.
Date de publication de la sourceInconnu
LanzaJet a obtenu l’autorisation de l’EPA de générer des RIN D4 pour le SAF et le diesel renouvelable produits à partir d’éthanol de canne à sucre dans son installation de Soperton, en Géorgie. Il s’agit de la première approbation par l’EPA de l’éthanol comme matière première pour le SAF dans le cadre du programme RFS, ce qui soutient la production prévue de 10 millions de gallons par an.
Date de publication de la sourceInconnu
LanzaJet, British Airways et Nova Pangaea Technologies ont obtenu 11,2 millions de dollars du fonds britannique Advanced Fuels Fund pour Project Speedbird. Le partenariat prévoit de produire 27 millions de gallons de SAF par an d’ici 2028, avec pour objectif de réduire les émissions de CO2 de 230 0 tonnes par an.
Date de publication de la sourceInconnu
LanzaJet a été inscrite en mai 2024 sur la liste TIME100 des entreprises les plus influentes. Le directeur général de l’entreprise et ses partenaires ont souligné son rôle dans le carburant d’aviation durable et la transition vers le zéro émission nette.
Date de publication de la sourceInconnu
Air New Zealand et le gouvernement néo-zélandais ont sélectionné LanzaJet et LanzaTech pour mener une étude de faisabilité sur la production nationale de carburant d'aviation durable à partir de résidus forestiers. L'étude, dont l'achèvement était attendu mi-2024, évaluera la viabilité technique, économique et de la chaîne d'approvisionnement afin de soutenir l'objectif de zéro émission nette d'Air New Zealand pour 2050.
Date de publication de la sourceInconnu
LanzaJet est devenue le 12 juillet 2023 le premier fournisseur de carburants issus des nouvelles énergies à rejoindre l'Air Transport Action Group (ATAG). L'entreprise entend soutenir l'objectif de neutralité carbone du secteur aérien à l'horizon 2050 grâce à l'adoption du carburant d'aviation durable.
Date de publication de la sourceInconnu
LanzaJet a salué l'Inflation Reduction Act pour son soutien à la production de carburant d'aviation durable (SAF). L'entreprise vise à produire un milliard de gallons de SAF d'ici 2030 grâce à sa technologie Alcohol-to-Jet.
Date de publication de la sourceInconnu
LanzaJet a annoncé un partenariat avec Jet Zero Australia afin de développer dans le Queensland une usine de carburant d'aviation durable utilisant la conversion Alcohol-to-Jet. Soutenu par Qantas, Airbus et le gouvernement du Queensland, le projet vise à créer la première installation australienne de production de SAF par ATJ.
Date de publication de la sourceInconnu
LanzaTech et LanzaJet ont annoncé un projet avec Wagner Sustainable Fuels visant à évaluer l'équipement de sa raffinerie de SAF de Brisbane avec la plateforme CirculAir. Soutenu par Boeing et le gouvernement du Queensland, le projet vise à convertir le carbone résiduel en SAF afin de soutenir les objectifs australiens de sécurité énergétique et de décarbonation de l'aviation.
Date de publication de la sourceInconnu
LanzaJet a été inscrite en octobre 2024 sur la liste de MIT Technology Review des 15 entreprises de technologies climatiques à suivre. L'entreprise, qui a ouvert sa première usine de conversion d'éthanol en SAF en Géorgie en janvier 2024, est distinguée pour sa technologie Alcohol-to-Jet visant à décarboner l'aviation.
