Actualités de sources publiées au cours des 30 derniers jours. Chaque fiche indique la date originale.
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Le centre Greennovation de l'université SZTE a reçu HUF 2 000 000 000 (€5 500 000) pour développer des e-carburants efficaces à base de CO2. Dirigé par le professeur Csaba Janáky, le projet vise à optimiser l'intégration Fischer-Tropsch pour la production d'e-kérosène et d'e-essence.
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Q8Aviation a sélectionné ETFuels pour l'approvisionnement à long terme en e-SAF de son projet prévu de 70 kt/an de construction de Kings Road Humber au Royaume-Uni. Les parties négocient un accord de retrait contraignant, une étape que ETFuels dit soutenir la voie du projet vers la décision finale d'investissement.
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Dondel a lancé en Chine un projet de démonstration de SAF à partir de CO₂ couplé à l'hydrogène vert d'une capacité annuelle de 100 0 tonnes, décrit comme le premier du pays à intégrer l'hydrogène vert à la production de kérosène d'aviation carbone-négatif. L'investissement de 11 milliards de yuans comprend 2 GW d'énergie éolienne et une ligne d'hydrogène vert de 50 0 tonnes.
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Rivan a ouvert sa base de production de 60,000 pieds carrés 1 à Londres, visant à développer 50 usines e-NG par an. L'entreprise affirme que les premiers systèmes au début de 2027 produiront du GSN moins cher que le gaz naturel importé, avec des opérations PB2 prévues pour 2028.
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L'unité d'électrolyse dynamique de 250kW Dynelectro à l'installation Húsavík de Syntholene Energy a terminé plus de 1,000 heures de fonctionnement, produisant plus de six tonnes d'hydrogène. Cette étape marque l'achèvement réussi de la première phase de la technologie des cellules d'électrolyse à oxyde solide à haute température.
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Lors du sommet Dii Desert Energy Leadership Summit, les dirigeants de l'industrie ont déclaré que la technologie de l'hydrogène est prête, mais que la demande bancable reste le goulot d'étranglement. Les investissements engagés dans l'hydrogène propre ont atteint $130 000 000 000 sur 6.9 MMtpy de capacité, le raffinage se positionnant comme le secteur pionnier.
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INERATEC et Ramboll étendent leur coopération afin de développer la production industrielle d'e-SAF en Allemagne. Ils sont actuellement en phase FEED pour la mise à niveau de l'usine ERA ONE à Francfort-Höchst, destinée à convertir le brut Fischer-Tropsch en e-SAF certifié.
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Skyrenu Technologies a livré son premier lot d'eFuels et d'eChemicals en utilisant du CO2 capturé directement dans l'air par Secant Fuel. Ce jalon, développé par deux entreprises de Sherbrooke à partir de la recherche de l'Université de Sherbrooke, démontre le couplage de la capture directe dans l'air à la conversion du carbone.
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Plug Power a signé un accord d'approvisionnement en électrolyseurs GenEco de 280-MW avec Arcadia eFuels pour le projet ENDOR au Danemark, progressant vers la décision finale d'investissement. L'accord comprend un accord de coopération stratégique positionnant Plug comme fournisseur d'électrolyseurs privilégié pour plus de 1 GW de projets futurs d'e-SAF d'Arcadia en Europe et en Amérique.
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Haltermann Carless et INERATEC ont signé une lettre d'intention pour le projet ERA T.H2 visant à commercialiser les e-carburants en Europe. Haltermann Carless prévoit d'acheter du bio-e-SAF et du bio-e-Naphtha pendant au moins dix ans après la mise en service de l'usine de Normandie en 2029.
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Velocys a lancé le réacteur AlphaCore 800, un réacteur à microcanal de haute capacité Fischer-Tropsch conçu pour des projets d'aérocarburation durable à grande échelle. L'unité produit jusqu'à 800 bpd, soutenant des installations de SAF ciblant plus de 100 kt/a avec des configurations plus simples.
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La deuxième Assemblée mondiale des carburants synthétiques s'est tenue à Londres les 8-9 septembre 2026, se concentrant sur le passage à l'échelle des e-carburants et la résilience de la chaîne d'approvisionnement. Les participants ont discuté de la certification de conformité, de la liquidité du marché et de l'incertitude réglementaire, Izabela Santos identifiant les structures de prise en charge comme le principal goulot d'étranglement pour l'investissement.
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Synhelion a fourni de l'essence synthétique renouvelable à la course Bernina Gran Turismo dans les Alpes suisses, du 11–13 au 2026. La société a indiqué que ce carburant est compatible en direct avec les moteurs à combustion existants et réduit les émissions nettes de CO2 jusqu'à 100% par rapport à l'essence fossile.