Les fiches historiques conservent leurs dates originales. Ces archives comprennent les publications antérieures.
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Q8Aviation a sélectionné ETFuels pour l'approvisionnement à long terme en e-SAF de son projet prévu de 70 kt/an de construction de Kings Road Humber au Royaume-Uni. Les parties négocient un accord de retrait contraignant, une étape que ETFuels dit soutenir la voie du projet vers la décision finale d'investissement.
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Le centre Greennovation de l'université SZTE a reçu HUF 2 000 000 000 (€5 500 000) pour développer des e-carburants efficaces à base de CO2. Dirigé par le professeur Csaba Janáky, le projet vise à optimiser l'intégration Fischer-Tropsch pour la production d'e-kérosène et d'e-essence.
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Dondel a lancé en Chine un projet de démonstration de SAF à partir de CO₂ couplé à l'hydrogène vert d'une capacité annuelle de 100 0 tonnes, décrit comme le premier du pays à intégrer l'hydrogène vert à la production de kérosène d'aviation carbone-négatif. L'investissement de 11 milliards de yuans comprend 2 GW d'énergie éolienne et une ligne d'hydrogène vert de 50 0 tonnes.
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Rivan a ouvert sa base de production de 60,000 pieds carrés 1 à Londres, visant à développer 50 usines e-NG par an. L'entreprise affirme que les premiers systèmes au début de 2027 produiront du GSN moins cher que le gaz naturel importé, avec des opérations PB2 prévues pour 2028.
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L'unité d'électrolyse dynamique de 250kW Dynelectro à l'installation Húsavík de Syntholene Energy a terminé plus de 1,000 heures de fonctionnement, produisant plus de six tonnes d'hydrogène. Cette étape marque l'achèvement réussi de la première phase de la technologie des cellules d'électrolyse à oxyde solide à haute température.
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Lors du sommet Dii Desert Energy Leadership Summit, les dirigeants de l'industrie ont déclaré que la technologie de l'hydrogène est prête, mais que la demande bancable reste le goulot d'étranglement. Les investissements engagés dans l'hydrogène propre ont atteint $130 000 000 000 sur 6.9 MMtpy de capacité, le raffinage se positionnant comme le secteur pionnier.
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INERATEC et Ramboll étendent leur coopération afin de développer la production industrielle d'e-SAF en Allemagne. Ils sont actuellement en phase FEED pour la mise à niveau de l'usine ERA ONE à Francfort-Höchst, destinée à convertir le brut Fischer-Tropsch en e-SAF certifié.
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Du 20 septembre au 21, 2026, Wang Hongzhi, secrétaire du Parti et directeur de l'Agence nationale de l'énergie, s'est rendu au Jilin pour inspecter les investissements énergétiques et l'approvisionnement en électricité pour l'hiver. Il a souligné la nécessité d'élargir les investissements énergétiques, d'accélérer la construction du nouveau réseau et de garantir un approvisionnement énergétique hivernal sûr.
Date de publication de la sourceInconnu
Tour d'Europe a lancé en mars 2025 un voyage routier de trois mois à travers l'Europe pour démontrer le rôle des carburants renouvelables dans la décarbonisation des transports. Le projet, soutenu par des intervenants de l'industrie automobile et de l'industrie du carburant, vise à sensibiliser et à vérifier les réductions d'émissions au moyen d'un outil jumelé numérique.
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Skyrenu Technologies a livré son premier lot d'eFuels et d'eChemicals en utilisant du CO2 capturé directement dans l'air par Secant Fuel. Ce jalon, développé par deux entreprises de Sherbrooke à partir de la recherche de l'Université de Sherbrooke, démontre le couplage de la capture directe dans l'air à la conversion du carbone.
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Plug Power a signé un accord d'approvisionnement en électrolyseurs GenEco de 280-MW avec Arcadia eFuels pour le projet ENDOR au Danemark, progressant vers la décision finale d'investissement. L'accord comprend un accord de coopération stratégique positionnant Plug comme fournisseur d'électrolyseurs privilégié pour plus de 1 GW de projets futurs d'e-SAF d'Arcadia en Europe et en Amérique.
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Haltermann Carless et INERATEC ont signé une lettre d'intention pour le projet ERA T.H2 visant à commercialiser les e-carburants en Europe. Haltermann Carless prévoit d'acheter du bio-e-SAF et du bio-e-Naphtha pendant au moins dix ans après la mise en service de l'usine de Normandie en 2029.
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Velocys a lancé le réacteur AlphaCore 800, un réacteur à microcanal de haute capacité Fischer-Tropsch conçu pour des projets d'aérocarburation durable à grande échelle. L'unité produit jusqu'à 800 bpd, soutenant des installations de SAF ciblant plus de 100 kt/a avec des configurations plus simples.
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La deuxième Assemblée mondiale des carburants synthétiques s'est tenue à Londres les 8-9 septembre 2026, se concentrant sur le passage à l'échelle des e-carburants et la résilience de la chaîne d'approvisionnement. Les participants ont discuté de la certification de conformité, de la liquidité du marché et de l'incertitude réglementaire, Izabela Santos identifiant les structures de prise en charge comme le principal goulot d'étranglement pour l'investissement.
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Synhelion a fourni de l'essence synthétique renouvelable à la course Bernina Gran Turismo dans les Alpes suisses, du 11–13 au 2026. La société a indiqué que ce carburant est compatible en direct avec les moteurs à combustion existants et réduit les émissions nettes de CO2 jusqu'à 100% par rapport à l'essence fossile.
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Twelve a sécurisé une facilité de crédit de $45m menée par Endurance Capital et Nomura afin de refinancer AirPlant One à Moses Lake, MA. Les fonds obtenus soutiennent l'expansion de l'usine, qui produit de l'e-Jet et de l'e-Naphtha à l'aide de la technologie Power-to-Liquid alimentée par l'hydroélectricité du fleuve Columbia.
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Zero Petroleum a développé une réplique de carburant Jet A-1 synthétique à 100% en utilisant son procédé Direct FT à Plant Zero.1 près d'Oxford, au Royaume-Uni, vérifiée par Intertek. L'entreprise prévoit une production commerciale, ayant terminé une étude pré-FEED pour sa première usine commerciale avec le soutien du UK Advanced Fuels Fund.
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OMV Petrom a investi environ 115 000 000 d'euros pour moderniser l'infrastructure électrique de la raffinerie de Petrobrazi. La mise à niveau soutient les opérations actuelles et les futures unités de production de SAF, de HVO et d'hydrogène vert.
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La Banque européenne d'investissement a relevé son mandat de financement par la dette pour le portefeuille finlandais de méthane e de Nordic Ren-Gas, passant de €230m à €680m. Les fonds soutiendront le projet de Tampere, dont le début des travaux est prévu à la fin de 2026, dans le cadre d'un portefeuille décentralisé de six usines.
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Expander Energy a choisi Axens pour fournir la technologie FT Liquid Upgrading pour ses projets canadiens de SAF et de diesel renouvelable. Le FID est visé pour décembre 2026 pour les installations de Wheatland et Mackenzie.
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Envision Energy et Sasol ont annoncé une collaboration pour concevoir un système d'hydrogène vert potentiel à Sasolburg, en Afrique du Sud. L'étude, qui devrait se terminer plus tard en 2026, évaluera l'intégration des sources d'énergie renouvelables, du stockage et des électrolyseurs pour soutenir les combustibles et les produits chimiques à faible teneur en carbone.
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Synhelion a été sélectionnée pour un financement dans le cadre du programme allemand Produktives.NRW afin de construire une usine de démonstration commerciale de carburants synthétiques renouvelables à Jülich. Le projet fait partie des neuf projets sélectionnés lors de la quatrième vague, soutenu par environ EUR 90 000 000 de ressources du Fonds européen pour la transition juste.
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Rolls-Royce Power Systems a achevé des tests de laboratoire montrant que le carburant MATERA e-Diesel d'INERATEC satisfaisait aux paramètres EN 15940 et mtu A001061/46 sélectionnés. Les essais ont porté sur les propriétés de compatibilité chimique, physique et matérielle, excluant la validation des performances du moteur et des émissions.
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INERATEC a annoncé que son usine ERA ONE Power-to-Liquid à Francfort-Höchst a obtenu la certification ISCC-UE. Cela valide ses e-carburants en tant que RFNBO au titre de l'EU RED III, leur permettant de compter vers les objectifs contraignants en matière de carburants renouvelables dans les transports, l'aviation et l'industrie.
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INERATEC, qui fait partie du consortium Giga PtX dirigé par Rheinmetall, a présenté ses modules Lifeline Power-to-Liquid à Eurosatory 2026. Le consortium vise à construire un réseau européen décentralisé d'usines PtL pour approvisionner l'OTAN en combustibles synthétiques, réduisant ainsi la dépendance à l'égard des chaînes d'approvisionnement en combustibles fossiles.
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Topsoe, l'université d'Aarhus et PlanEnergi ont reçu DKK 25 000 000 de l'Innovation Fund Denmark pour le projet PowerFactor. Cette initiative vise à élaborer des procédures normalisées pour l'intégration au réseau de grandes installations Power-to-X, afin de remplacer les évaluations au cas par cas.
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Velocys et Tetracore GTL Limited ont signé un protocole d'entente visant à évaluer la technologie de microFTL modulaire de Velocys pour un projet de 5,000 BPD gaz-liquides dans l'État d'Ogun, au Nigéria. L'installation vise à convertir 55 MMSCFD de gaz naturel en diesel, Jet-A1 et naphta pour soutenir les objectifs de monétisation et d'industrialisation du gaz au Nigéria.
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Sumitomo Mitsui Trust Bank a réalisé un investissement en capital d'impact dans Infinium Holdings afin d'étendre sa technologie eFuels au Japon. Infinium déclare que ses électrocarburants réduisent les émissions de gaz à effet de serre de plus de 90% par rapport aux combustibles fossiles.
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eFuels SEA a annoncé son lancement en tant que plateforme basée à Singapour pour développer des projets eFuels en Asie du Sud-Est utilisant la technologie Infinium. L'entreprise prévoit cibler 3-5 projets visant à produire du carburant d'aviation durable à partir du dioxyde de carbone capturé et de l'énergie renouvelable.
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Sasol, Topsoe, DLR et Griesemann ont signé un accord de coopération pour l'usine pilote e-SAF de DLR à Leuna, en Allemagne. L'installation, financée à hauteur de €130 000 000, est en cours de construction et devrait produire 2 500 tonnes de carburants de synthèse par an à partir du Q4 2027.
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Verso Energy et Pertamina NRE ont signé à Paris, le 22 juillet 2025, un protocole d'accord visant à développer des installations de production de combustibles synthétiques. L'accord vise à accélérer les solutions d'énergie propre et de décarbonisation, avec la cérémonie de signature qui s'est tenue à l'ambassade indonésienne en France.
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Le CEFC a publié un rapport Deloitte qui prévoit un marché de $36 000 000 000 de combustibles liquides à faible teneur en carbone en Australie d'ici 2050. Le rapport affirme que les LCLF sont essentiels pour atteindre des objectifs nets nuls et réduire la dépendance à l'égard des importations de carburant.
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Infinium a annoncé que Roadrunner One, LLC a obtenu un financement de projet de HSBC pour son usine du comté de Reeves, au Texas. L'usine produira 23 000 tonnes d'eSAF par an, avec des travaux de construction en cours et des accords d'achat (offtake) conclus avec American Airlines et IAG.
Pourquoi c’est important:Confirme le passage du projet Roadrunner eSAF d'Infinium de la phase de développement à celle de construction grâce à un financement institutionnel sécurisé.
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Infinium a annoncé la construction du projet Roadrunner dans le comté de Reeves, au Texas, soutenu par Brookfield et Breakthrough Energy Catalyst. L'installation, qui devrait atteindre des activités commerciales en 2027, produira 23 000 tonnes d'eSAF par an pour des clients, dont American Airlines et IAG.
Pourquoi c’est important:Annonce le début de la construction d'une importante installation eSAF, mettant en lumière les accords commerciaux de retrait et l'approvisionnement en énergie renouvelable.
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Infinium a été désigné n° 1 sur la liste des entreprises les plus innovantes en matière de durabilité de Fast Company pour 2025. L'entreprise met à l'échelle la production de carburant renouvelable à partir de CO2 capturé afin de remplacer le diesel et le carburéacteur pour des clients tels qu'Amazon et American Airlines.
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Sasol et Topsoe ont été sélectionnés pour fournir la technologie e-carburants G2L à la plateforme technologique Power-to-Liquid Fuels du Centre allemand de l'aéronautique et de l'espace à Leuna. Commandée au Q4 2027, l'installation de €130 000 000 produira 2 500 tonnes d'e-carburants par an à des fins de recherche.
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Brookfield a engagé plus de $200 000 000 pour le projet Roadrunner d'Infinium et jusqu'à $850 000 000 pour le déploiement mondial des eFuels. L'investissement, réalisé par l'intermédiaire du Brookfield Global Transition Fund I, marque le premier investissement direct de Brookfield dans le carburant d'aviation durable.
Pourquoi c’est important:Annonce d'un engagement majeur de capitaux pour le déploiement à grande échelle des eFuels, signalant la confiance des investisseurs dans le carburant d'aviation synthétique.
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Infinium et Borealis ont convenu de produire des plastiques polyoléfines à faible teneur en carbone à l'aide d'Infinium eNaphtha dérivés des déchets de CO2. Les expéditions commerciales d'eNaphtha ont commencé depuis l'installation d'Infinium au Texas vers l'usine de Borealis en Finlande, le substrat portant la certification ISCC PLUS.