Les fiches historiques conservent leurs dates originales. Ces archives comprennent les publications antérieures.
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NorSAF et Nova Pangaea Technologies ont signé un protocole d'accord pour développer une usine d'éthanol en Lettonie utilisant des déchets de bois pour alimenter l'installation SAF de NorSAF. Le partenariat vise à construire une chaîne d'approvisionnement locale en matières premières, la production de SAF devant commencer en 2031.
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LanzaJet a salué la loi sur la réduction de l'inflation pour son soutien à la production de carburant d'aviation durable (SAF). L'entreprise vise à produire 1 000 000 000 gallons de SAF d'ici 2030 en utilisant sa technologie Alcohol-to-Jet.
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LanzaJet Le PDG Jimmy Samartzis a déclaré lors du Clean Energy Ministerial à Pittsburgh que l'entreprise met à l'échelle sa technologie de conversion de l'alcool en carburant d'aviation pour produire du carburant d'aviation durable. LanzaJet vise à atteindre 1 000 000 000 gallons de l'objectif américain en matière de SAF d'ici 2030, sa première bioraffinerie située en Georgia devant être opérationnelle en 2023.
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British Airways, LanzaJet et Nova Pangaea Technologies ont signé un accord pour accélérer Project Speedbird, une initiative britannique de carburant d'aviation durable lancée en 2021. L'installation prévue dans le nord-est de l'Angleterre vise à produire 102 000 000 litres de SAF par an à partir de déchets, British Airways ayant l'intention de racheter l'intégralité de la production.
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LanzaJet a salué l'Illinois pour avoir signé le Crédit d'achat de carburant d'aviation durable, qui fait partie de la loi Invest in Illinois. Cette législation crée un crédit d'impôt de $1,50/gallon pour le SAF présentant au moins une réduction de 50% du carbone sur l'ensemble du cycle de vie, valable jusqu'en 2033.
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LanzaJet a annoncé un partenariat avec Jet Zero Australia pour développer une usine de carburant d'aviation durable par voie alcool-to-jet en Queensland. Soutenu par Qantas, Airbus et le gouvernement du Queensland, le projet vise à établir la première installation de production ATJ SAF en Australie.
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LanzaJet a annoncé l'achèvement de l'érection de sa bioraffinerie Freedom Pines Fuels située à Soperton, en Georgia, première installation commerciale de production de carburant d'aviation durable par voie alcool-to-jet au monde. L'usine est prévue pour être achevée et mise en service à la fin de 2023, avec une capacité prévue de 10 000 000 gallons de SAF et de diesel renouvelable par an.
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LanzaJet a marqué son troisième anniversaire d'exploitation le 1 juin 2023, mettant en avant sa technologie de carburant d'aviation à base d'alcool. La société prévoit d'ouvrir sa première usine ATJ à Soperton, Georgia, plus tard en 2023, avec une capacité annuelle de 10 000 000 gallons.
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LanzaJet et LanzaTech ont été sélectionnés par Air New Zealand et le gouvernement néo-zélandais pour réaliser une étude de faisabilité sur la production nationale de carburant d'aviation durable à partir de résidus forestiers. L'étude, qui devrait se terminer au milieu de 2024, évaluera la viabilité technique, économique et de la chaîne d'approvisionnement pour soutenir l'objectif net zéro 2050 d'Air New Zealand.
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Airbus et LanzaJet ont signé un protocole d'entente le 22 juin 2023 afin de faire progresser les installations de production de SAF de LanzaJet. La collaboration vise à accélérer la certification et l'adoption de 100% SAF pour soutenir les objectifs de décarbonisation de l'aviation commerciale.
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LanzaJet est devenue le premier fournisseur de carburant d'aviation durable à rejoindre le Groupe d'action pour le transport aérien (ATAG) le 12 juillet 2023. L'entreprise vise à soutenir l'objectif net zéro carbone du secteur de l'aviation d'ici 2050 grâce à l'adoption de carburants d'aviation durables.
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LanzaJet et Technip Energies ont annoncé une collaboration élargie pour déployer la technologie Alcohol-to-Jet (ATJ) de LanzaJet pour la production de carburant d'aviation durable (SAF). L'alliance intègre la technologie Hummingbird de Technip dans le processus de LanzaJet pour soutenir l'ingénierie et la construction de projets à l'échelle mondiale, visant à accélérer le déploiement de SAF dans plusieurs régions.
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LanzaJet, British Airways et Nova Pangaea Technologies ont obtenu $11.2M du UK Advanced Fuels Fund pour Project Speedbird. Le partenariat prévoit de produire 27 000 000 gallons de SAF par an d'ici 2028, visant à réduire les émissions de CO2 de 230 000 tonnes/an.
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LanzaJet a annoncé un investissement de $30 000 000 de Southwest Airlines pour le développement d'une installation de carburant d'aviation durable aux États-Unis. Le partenariat vise à favoriser la production de SAF et à soutenir la technologie d'éthanol de résidus de maïs de SAFFiRE Renewables.
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Ernst & Young a annoncé LanzaJet CEO Jimmy Samartzis comme finaliste du prix 2024 Entrepreneur of the Year Midwest Award. Ce programme, dans sa 38e année, reconnaît les entrepreneurs en Illinois, dans l'Indiana et au Wisconsin, les lauréats régionaux devant être annoncés le 12 juin.
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Groupe ADP a investi $20 000 000 dans LanzaJet pour soutenir le déploiement de la technologie des carburants d'aviation durables. Cet investissement fait suite à l'ouverture par LanzaJet de sa première usine de production d'éthanol en SAF à l'échelle commerciale aux États-Unis.
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LanzaJet a été inscrite sur la liste 2024 de TIME des 100 entreprises les plus influentes, en reconnaissance de son impact dans le carburant d'aviation durable. La société exploite une usine de conversion d'éthanol en SAF en Georgia et a obtenu des investissements de Microsoft, Southwest Airlines et d'autres parties prenantes majeures.
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LanzaTech et LanzaJet ont lancé CirculAir, une offre conjointe convertissant les déchets, le carbone et l'énergie renouvelable en carburant d'aviation durable (SAF). La solution utilise la fermentation gazeuse en éthanol et la technologie Alcohol-to-Jet, revendiquant une production de SAF avec un potentiel de réduction des émissions d'au moins 85%.
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LanzaJet a annoncé un investissement stratégique d'Airbus le 24 juillet 2024, afin de déployer sa technologie de conversion de l'éthanol en SAF. Cet investissement soutient l'expansion des capacités de LanzaJet et fait partie d'une levée de fonds plus large impliquant d'autres leaders du secteur.
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LanzaTech et LanzaJet ont annoncé un projet avec Wagner Sustainable Fuels pour évaluer l'équipement de sa raffinerie SAF de Brisbane avec la plateforme CirculAir. Le projet, soutenu par Boeing et le gouvernement du Queensland, vise à convertir le carbone résiduaire en carburant d'aviation durable (SAF) pour appuyer les objectifs de l'Australie en matière de sécurité énergétique et de décarbonisation de l'aviation.
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LanzaJet a été nommée dans la liste des 15 entreprises technologiques climatiques à surveiller de MIT Technology Review en octobre 2024. L'entreprise, qui a ouvert sa première usine de conversion de l'éthanol en SAF en Georgia en janvier 2024, est reconnue pour sa technologie de conversion de l'alcool en carburant d'aviation visant à décarboner l'aviation.
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LanzaJet a clôturé sa première levée de fonds en actions à une valorisation pré-levée de $650 000 000, co-menée par IAG et Shell, accompagnée d'une subvention britannique pour un total de $47 000 000 de nouveaux capitaux. Ce financement soutient le déploiement commercial de sa technologie Alcohol-to-Jet et les opérations de son site de Georgia.
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Jet Zero Australia félicite LanzaJet pour avoir produit le premier ASTM D7566 carburant durable pour l'aviation conforme aux spécifications de son unité Freedom Pines Alcohol to Jet située en Georgia, aux États-Unis. Cette étape clé permet d'accélérer les processus de conception et d'ingénierie préliminaires (Front-End Engineering and Design) ainsi que le financement pour le projet Ulysses de plus grande envergure de Jet Zero à Townsville.
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LanzaJet et KMG ont signé un accord pour faire passer le premier projet de carburant d'aviation durable du Kazakhstan en phase d'ingénierie et de conception préliminaires (FEED). Le projet vise à répondre à la demande anticipée de SAF de 70 000 tonnes par an d'ici 2030.
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LanzaJet soutient l'investissement de $1.1B AUD dans le programme Carburants plus propres du gouvernement australien. La société s'associe à Jet Zero Australia, Qantas et d'autres pour construire la première usine de transformation de l'éthanol en SAF du Queensland, en utilisant sa technologie ATJ.
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LanzaJet, Gentian et RAW Biofuels ont été sélectionnés pour le programme pilote 2025 de l'initiative Nature Positive. Le partenariat vise à tester des métriques universelles de la nature pour les chaînes d'approvisionnement en carburants renouvelables.
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LanzaJet a remporté le prix Reuters Global Energy Transition Award pour sa technologie Alcohol-to-Jet, qui convertit l'éthanol en carburant d'aviation durable certifié. La société affirme que la technologie est commercialement viable et soutient les objectifs de décarbonisation de l'aviation.
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LanzaJet a annoncé un accord pour adopter Microsoft Azure comme sa plateforme cloud préférée, élargissant ainsi leur partenariat multi-niveaux. Cette initiative soutient la croissance mondiale de LanzaJet en améliorant les systèmes opérationnels, les plates-formes financières et les capacités de prise de décisions axées sur les données.
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LanzaJet et ATOBA Energy ont signé un mémorandum d'entente pour collaborer sur de nouveaux modèles commerciaux pour le carburant d'aviation durable (SAF). Le partenariat vise à accélérer le déploiement de SAF grâce à de nouvelles structures de tarification et d'achat qui équilibrent les besoins des producteurs et des acheteurs.
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LanzaJet et BioD ont annoncé une étude de faisabilité pour la première usine de carburant aéronautique durable en Colombie utilisant la technologie ATJ de LanzaJet. Le projet vise à intégrer le SAF dans la matrice énergétique de la Colombie d'ici 2029, en utilisant les résidus agroforestiers et les cultures énergétiques éligibles dans le cadre de la CORSIA.
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Jet Zero Australia a signé des contrats FEED avec Technip Energies et LERA pour le projet Ulysses, une installation de conversion du bioéthanol en carburant d'aviation à Townsville. Le projet vise à produire 102 000 000 litres de SAF et 11 000 000 litres de diesel renouvelable par an d'ici 2028, avec le soutien financier d'investisseurs et d'agences gouvernementales.
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LanzaJet, KazMunayGas-Aero et KazFoodProducts ont annoncé une étude de faisabilité pour une usine de carburant d'aviation durable au Kazakhstan. L'étude évaluera les paramètres techniques et économiques de la production d'éthanol à SAF en Asie centrale.
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Cosmo Oil a obtenu une subvention du METI pour l'année fiscale FY2024 pour un projet de SAF avec Mitsui & Co. utilisant la technologie LanzaJet. L'installation située à la base logistique de Sakaide est prévue pour démarrer en 2029, produisant 150,000 kilolitres de SAF et 17,000 kilolitres de diesel renouvelable par an.
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LanzaJet a annoncé la sélection de Wilton International de Teesside pour Project Speedbird, sa prochaine installation de production de carburant d'aviation durable. En partenariat avec Sembcorp et British Airways, l'usine est prévue pour produire plus de 90 000 tonnes de SAF par an, avec le soutien de subventions du gouvernement britannique.
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LanzaJet a été désignée société émergente de l'année lors de la 26e édition des Platts Global Energy Awards, tenue à New York. La société, qui produit du carburant d'aviation durable à partir d'éthanol renouvelable, a été honorée par S&P Global Commodity Insights pour son innovation dans le secteur de l'énergie.
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LanzaJet a été désigné Champion du Climat lors des 23rd Annual Chicago Innovation Awards, tenus le 14 novembre 2024. L'entreprise, reconnue pour sa technologie de carburant d'aviation durable, rejoint d'autres lauréats nommés pour avoir généré plus de $4 200 000 000 de nouveaux revenus.
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LanzaJet a annoncé l'inauguration de Freedom Pines Fuels à Soperton, Georgia, la première installation de production de carburant d'aviation durable par voie alcool-to-jet au monde. L'usine produira 10 000 000 gallons de SAF et de diesel renouvelable par an à partir d'éthanol, avec le soutien de responsables du gouvernement américain.
Pourquoi c’est important:Annonce l'inauguration de la première usine commerciale de carburant d'aviation durable par voie alcool-to-jet SAF aux États-Unis.