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Archives historiques · #Regulation

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Les fiches historiques conservent leurs dates originales. Ces archives comprennent les publications antérieures.

Dernière collecte réussie (UTC)

Horaires de la chronologie : UTC+8

30 sept.mer.
  1. Biodiesel
    Clean Fuels Alliance AmericaImportance: Notable

    Date de publication de la source

    Des sénateurs américains proposent de prolonger le crédit pour les petits producteurs de biodiesel jusqu'en 2029

    Clean Fuels Alliance America rapporte que des sénateurs ont déposé un projet de loi visant à prolonger le crédit pour les petits producteurs agricoles de biodiesel jusqu'en 2029. Le crédit actuel accorde $0,20/gallon sur les premiers 15 000 000 gallons pour les producteurs admissibles dont la production annuelle est de 60 000 000 gallons au maximum. La prolongation reste une proposition ; l'association indique que le crédit existant expire le 31 décembre 2026 à moins que le Congrès n'agisse.

    Pourquoi c’est important:Une modification proposée concernant le soutien aux petits producteurs de biodiesel aux États-Unis. L'adoption n'a pas été établie par cette source.

17 sept.jeu.
  1. SAF
    European Commission · Mobility and TransportImportance: Notable

    Date de publication de la source

    EASA rapporte une part de SAF de l'UE de 2.8% en 2025, au-dessus de l'obligation de 2%

    La European Commission rapporte que la ReFuelEU annuelle de EASA a enregistré 1 100 000 tonnes de SAF fournis dans les aéroports de l'UE en 2025, représentant 2.8% du carburant d'aviation fourni et dépassant le minimum de 2%. La Commission indique également qu'environ 50 projets de carburant d'aviation synthétique étaient en attente de décisions d'investissement définitives. Ces projets prévus sont distincts de la capacité opérationnelle.

    Pourquoi c’est important:Un rapport public sur la mise en œuvre réglementaire couvrant l'approvisionnement réellement déclaré et le pipeline distinct de projets de carburant synthétique.