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Le choc d'Ormuz a brièvement fait du biocarburant l'option de soutage la moins chère, selon un livre blanc
Un livre blanc de General Index et LSEG constate que le B30 (30 % de biodiesel UCOME, 70 % de VLSFO) est devenu 74,61 USD par tonne moins cher que le VLSFO conventionnel à Rotterdam en avril, une fois pris en compte l'EU ETS et les coûts potentiels de FuelEU Maritime, après avoir coûté 11 à 27 USD de plus au cours des trois mois précédents. Le B100 UCOME s'est négocié à prix réduit par rapport au gasoil marin pendant huit semaines entre mars et mai ; les auteurs avertissent qu'il s'agissait d'un phénomène temporaire, et non d'un changement permanent. Les prix du SAF ont augmenté de 636 USD par tonne entre février et mars, et l'aviation aurait besoin de prix du carbone proches de 445 USD par tonne de CO2e pour combler l'écart entre le SAF et le kérosène conventionnel.