Source publication date · UTC+8
Source publication date
Aether Fuels mengumumkan pendanaan pra-Seri A senilai US$8,5 juta melalui surat utang konversi dari JetBlue Ventures, TechEnergy Ventures, Doral Energy Tech Ventures, Foothill Ventures, dan Xora Innovation. Perusahaan akan menggunakan dana tersebut untuk mempercepat pengembangan teknologi, memperluas fasilitas demonstrasinya di Chicago, dan mengembangkan tim globalnya.
Source publication date
JGC Holdings memulai pembangunan pabrik percontohan amonia hijau di Namie, Fukushima, pada 31 Oktober 2023 untuk mendemonstrasikan teknologi produksi yang menggunakan energi terbarukan. Proyek bersama Asahi Kasei yang didanai NEDO ini menargetkan kapasitas harian 4 ton, dengan operasi awal diperkirakan berlangsung dalam tahun fiskal 2024.
Source publication date
JGC Holdings mengumumkan penyusunan Kerangka Obligasi Hijau dan mengajukan registrasi rak untuk obligasi hijau pertamanya. Penerbitan senilai JPY10 miliar yang direncanakan pada September 2023 akan mendanai proyek bahan bakar penerbangan berkelanjutan, sintesis polimer CO2, dan substrat silikon nitrida.
Source publication date
Para perunding UE mencapai kesepakatan mengenai revisi RED III pada 30 Maret 2023, dengan menetapkan target energi terbarukan 42,5% dan target pengurangan emisi GRK transportasi 14,5% untuk 2030. European Biodiesel Board menyambut hasil tersebut, dengan mencatat dipertahankannya batas biofuel berbasis tanaman dan kerangka kerja yang stabil untuk biodiesel.
Source publication date
Aether Fuels menunjuk Sanjiv Dabee dan Steve Liang sebagai Wakil Presiden Teknik untuk memimpin timnya di kawasan Amerika dan Asia. Kedua eksekutif tersebut memiliki gabungan pengalaman lebih dari 60 tahun dalam pengembangan fasilitas produksi bahan bakar berskala besar.
Source publication date
JGC Holdings dan JANUS menandatangani nota kesepahaman dengan Gas Malaysia Bhd untuk bersama-sama mengkaji pengembangan industri minyak sawit berkelanjutan di Malaysia. Proyek ini bertujuan mengubah limbah cair pabrik kelapa sawit, tandan kosong, dan limbah kayu menjadi biometana, bahan bakar pelet, bio-minyak mentah, dan biokimia guna mengurangi emisi dan meningkatkan pemanfaatan sumber daya.
Source publication date
Sasol dan ArcelorMittal South Africa mengumumkan perjanjian pengembangan bersama untuk mengkaji produksi hidrogen hijau di Saldanha dan pemanfaatan karbon tertangkap di Vaal. Kemitraan ini bertujuan mendekarbonisasi produksi baja dan menghasilkan bahan bakar berkelanjutan; Sasol juga menandatangani MoU dengan Freeport Saldanha untuk mengembangkan pusat hidrogen hijau.
Source publication date
JGC Holdings mengumumkan pembentukan Sustainable Solutions oleh JGC Corporation pada 1 September 2022. Unit ini menyasar inisiatif rendah karbon di luar negeri seperti hidrogen, reaktor modular kecil, dan SAF; dimulai dengan 70 karyawan dan menargetkan 100 orang pada tahun fiskal 2023.
Source publication date
Pertamina, Osaka Gas, JGC, dan INPEX menandatangani perjanjian studi bersama untuk menilai kelayakan proyek biometana di Indonesia yang menggunakan limbah cair pabrik kelapa sawit. Studi ini bertujuan mendukung pasokan energi bersih, mengurangi emisi, dan menjajaki peluang ekspor bio-LNG, selaras dengan Asia Energy Transition Initiative Jepang.
Source publication date
JGC Holdings menandatangani perjanjian dasar dengan Taiyo Oil pada 30 November 2021 untuk bersama-sama mengkaji proyek kilang hijau pertama Jepang yang memanfaatkan sumber daya hutan. Studi kelayakan yang direncanakan dimulai pada 2022 ini bertujuan memproduksi biofuel dari biomassa kayu di Shikoku guna mengurangi emisi karbon.
Source publication date
JGC Corporation dan JGC Japan Corporation dipilih oleh METI Jepang untuk melakukan studi kelayakan produksi hidrogen dan amonia hijau di Azerbaijan. Proyek ini bertujuan mengembangkan infrastruktur bertenaga surya dan angin serta menyusun peta jalan untuk produksi dan ekspor amonia hijau berskala besar.
Source publication date
Kelompok Kerja Daur Ulang Karbon Kapal Jepang mengonfirmasi bahwa metana daur ulang karbon dapat diakui sebagai bahan bakar kapal nol emisi. Kelompok tersebut menerbitkan makalah teknis dalam jurnal Japan Institute of Marine Engineering yang merinci evaluasinya.
Source publication date
Sembilan perusahaan Jepang membentuk Kelompok Kerja Daur Ulang Karbon Kapal dalam Kelompok Studi CCR untuk menjajaki teknologi metanasi bagi bahan bakar kapal nol emisi. Kelompok ini bertujuan menilai kelayakan rantai pasok daur ulang karbon guna mengurangi emisi gas rumah kaca dalam transportasi laut.
Source publication date · Unknown
Source publication dateUnknown
Pengadilan Umum UE menolak gugatan pembatalan dari tiga produsen biodiesel Indonesia, mengukuhkan bea imbalan definitif atas impor biodiesel Indonesia. EBB menyatakan putusan tersebut melindungi industri biodiesel Eropa dari subsidi yang tidak adil.
Source publication dateUnknown
LanzaJet dan Technip Energies mengumumkan perluasan kolaborasi untuk menerapkan teknologi Alcohol-to-Jet (ATJ) LanzaJet bagi produksi bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF). Aliansi ini mengintegrasikan teknologi Hummingbird milik Technip ke dalam proses LanzaJet untuk mendukung rekayasa dan konstruksi proyek global, dengan tujuan mempercepat penerapan SAF di berbagai kawasan.
Source publication dateUnknown
LanzaJet mengumumkan investasi strategis dari Airbus pada 24 Juli 2024 untuk meningkatkan skala teknologi etanol-ke-SAF. Investasi ini mendukung perluasan kapasitas LanzaJet dan menjadi bagian dari putaran pendanaan lebih luas yang melibatkan pemimpin industri lainnya.
Source publication dateUnknown
Pada 20-21 September 2026, Wang Hongzhi, Sekretaris Partai dan Direktur Administrasi Energi Nasional, mengunjungi Jilin untuk meninjau investasi energi dan pasokan listrik musim dingin. Ia menekankan perluasan investasi energi, percepatan pembangunan jaringan baru, dan jaminan pasokan energi musim dingin yang aman.
Source publication dateUnknown
LanzaTech dan LanzaJet meluncurkan CirculAir, penawaran bersama yang mengubah limbah, karbon, dan listrik terbarukan menjadi bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF). Solusi ini menggunakan fermentasi gas menjadi etanol dan teknologi Alcohol-to-Jet, serta mengklaim dapat memproduksi SAF dengan potensi pengurangan emisi setidaknya 85%.
Source publication dateUnknown
European Biodiesel Board menerbitkan laporan 2024-2025 yang mencatat produksi biodiesel UE stagnan meski ada target iklim. Bahan baku berbasis limbah kini menyumbang 55% produksi, melampaui sumber berbasis tanaman sebesar 39%.
Source publication dateUnknown
CEO LanzaJet Jimmy Samartzis menyatakan dalam Clean Energy Ministerial di Pittsburgh bahwa perusahaan sedang meningkatkan skala teknologi Alcohol-to-Jet untuk memproduksi bahan bakar penerbangan berkelanjutan. LanzaJet menargetkan pemenuhan 1 miliar galon dari sasaran SAF AS pada 2030, dan biorefineri pertamanya di Georgia saat itu diperkirakan beroperasi pada 2023.
Source publication dateUnknown
British Airways, LanzaJet, dan Nova Pangaea Technologies menandatangani perjanjian untuk mempercepat Project Speedbird, inisiatif bahan bakar penerbangan berkelanjutan Inggris yang diluncurkan pada 2021. Fasilitas yang direncanakan di Inggris Timur Laut menargetkan produksi 102 juta liter SAF per tahun dari limbah, dan British Airways bermaksud membeli seluruh produksinya.
Source publication dateUnknown
NorSAF sepakat berkolaborasi dengan Nova Pangaea Technologies untuk mengembangkan pabrik produksi etanol maju di Latvia. Pabrik tersebut ditujukan untuk memasok fasilitas SAF milik NorSAF.
Source publication dateUnknown
Groupe ADP menginvestasikan US$20 juta di LanzaJet untuk mendukung penerapan teknologi bahan bakar penerbangan berkelanjutan. Investasi ini menyusul pembukaan pabrik etanol-ke-SAF berskala komersial pertama LanzaJet di AS.
Source publication dateUnknown
Pada 13 Oktober 2022, European Biodiesel Board memilih Dewan Eksekutif baru untuk masa jabatan 2022-2024. Dickon Posnett dari Argent Energy terpilih sebagai Presiden EBB, bersama dua Wakil Presiden dan delapan anggota Dewan.
Source publication dateUnknown
UE menyetujui bea imbalan definitif dan perjanjian komitmen harga untuk impor biodiesel Argentina pada Januari 2019. EBB menyambut langkah tersebut dan menyatakan akan memantau pelaksanaan perjanjian guna memastikan persaingan yang adil.
Source publication dateUnknown
Network for Sustainable Mobility menyerukan standar CO2 yang netral teknologi dan mendesak Komisi Eropa memasukkan bahan bakar netral CO2 dalam regulasi kendaraan ringan. Jaringan ini mengusulkan Faktor Koreksi Karbon, kategori kendaraan baru untuk bahan bakar netral, dan definisi kuat berdasarkan Arahan Energi Terbarukan.
Source publication dateUnknown
Airbus dan LanzaJet menandatangani nota kesepahaman pada 22 Juni 2023 untuk memajukan fasilitas produksi SAF Alcohol-to-Jet milik LanzaJet. Kolaborasi ini bertujuan mempercepat sertifikasi dan adopsi (SAF) yang 100% dapat langsung menggantikan bahan bakar konvensional guna mendukung sasaran dekarbonisasi penerbangan komersial.
Source publication dateUnknown
European Biodiesel Board menyambut pemungutan suara Parlemen Eropa atas revisi RED III, yang menaikkan target transportasi menjadi pengurangan GRK 16% dan energi terbarukan 45%. EBB mencatat penolakan amendemen untuk menurunkan batas biofuel berbasis tanaman dan mendesak agar batas 7% dipertahankan demi mencapai sasaran 2030.
Source publication dateUnknown
LanzaJet mengumumkan investasi US$30 juta dari Southwest Airlines untuk mengembangkan fasilitas bahan bakar penerbangan berkelanjutan di AS. Kemitraan ini bertujuan memajukan produksi SAF dan mendukung teknologi etanol dari sisa batang jagung milik SAFFiRE Renewables.
Source publication dateUnknown
LanzaJet memperingati tiga tahun operasinya pada 1 Juni 2023 dengan menyoroti teknologi alkohol-ke-jet. Perusahaan saat itu berencana membuka pabrik ATJ pertamanya di Soperton, Georgia, pada akhir tahun yang sama, dengan kapasitas tahunan 10 juta galon.
Source publication dateUnknown
LanzaJet mengatakan modul-modul terakhir telah dipasang pada biorefineri setinggi lebih dari sepuluh lantai yang telah berdiri sepenuhnya dan menjadi inti teknologi Freedom Pines Fuels di Soperton, Georgia. Perusahaan saat itu mengatakan sisa pembangunan akan berlanjut sepanjang 2023, dengan penyelesaian dan pengoperasian direncanakan pada akhir tahun yang sama; fasilitas tersebut dirancang untuk memproduksi 10 juta galon SAF dan diesel terbarukan per tahun.
Source publication dateUnknown
Tour d’Europe memulai perjalanan darat selama tiga bulan melintasi Eropa pada Maret 2025 untuk menunjukkan peran bahan bakar terbarukan dalam dekarbonisasi transportasi. Proyek yang didukung pemangku kepentingan industri otomotif dan bahan bakar ini bertujuan meningkatkan kesadaran dan memverifikasi pengurangan emisi dengan alat kembaran bahan bakar digital.
Source publication dateUnknown
Ernst & Young mengumumkan CEO LanzaJet Jimmy Samartzis sebagai finalis penghargaan Entrepreneur of the Year 2024 Midwest. Program yang memasuki tahun ke-38 ini mengakui para wirausahawan di Illinois, Indiana, dan Wisconsin, dengan pemenang regional akan diumumkan pada 12 Juni.
Source publication dateUnknown
EBB menyambut persetujuan Komite Instrumen Pertahanan Perdagangan UE pada 13 November 2019 atas bea antisubsidi definitif terhadap impor biodiesel Indonesia. Bea sebesar 8% hingga 18% itu direkomendasikan Komisi Eropa untuk mengatasi gangguan pasar yang disebabkan oleh impor bersubsidi.
Source publication dateUnknown
FJRG dan UFOP akan mengadakan konferensi ketujuh mereka mengenai bahan bakar alternatif di Lemgo pada 11–12 Juni 2026. Para ahli akan membahas bahan bakar biogenik dan sintetis, dengan menyebut krisis Timur Tengah dan harga energi sebagai pendorong kemandirian energi.
Source publication dateUnknown
LanzaJet, British Airways, dan Nova Pangaea Technologies memperoleh US$11,2 juta dari Advanced Fuels Fund Inggris untuk Project Speedbird. Kemitraan ini berencana memproduksi 27 juta galon SAF per tahun pada 2028, dengan sasaran mengurangi emisi CO2 sebesar 230,000 ton per tahun.
Source publication dateUnknown
LanzaJet masuk dalam daftar TIME100 Most Influential Companies pada Mei 2024. CEO perusahaan dan para mitranya menyoroti perannya dalam bahan bakar penerbangan berkelanjutan dan transisi menuju emisi nol bersih.
Source publication dateUnknown
Air New Zealand dan pemerintah Selandia Baru memilih LanzaJet dan LanzaTech untuk melakukan studi kelayakan produksi bahan bakar penerbangan berkelanjutan domestik menggunakan residu kehutanan. Studi yang diperkirakan selesai pada pertengahan 2024 ini akan menilai kelayakan teknis, ekonomi, dan rantai pasok untuk mendukung target nol emisi bersih Air New Zealand pada 2050.
Source publication dateUnknown
LanzaJet menjadi penyedia bahan bakar energi baru pertama yang bergabung dengan Air Transport Action Group (ATAG) pada 12 Juli 2023. Perusahaan bertujuan mendukung sasaran nol emisi karbon bersih sektor penerbangan pada 2050 melalui penerapan bahan bakar penerbangan berkelanjutan.
