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Q8Aviation ha selezionato ETFuels per la fornitura a lungo termine di e-SAF dalla sua impianto pianificato di 70 kt/yr Project Kings Road Humber nel Regno Unito. Le parti stanno negoziando un accordo vincolante di offtake, un passo che ETFuels afferma supporta il percorso del progetto verso la decisione finale di investimento.
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Il Greennovation Center di SZTE ha ricevuto 2 miliardi di fiorini (5,5 milioni di euro) per sviluppare e-fuel efficienti a base di CO₂. Il progetto, guidato dal professor Csaba Janáky, punta a ottimizzare l'integrazione del processo Fischer-Tropsch per produrre e-cherosene ed e-benzina.
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Dondel ha avviato un progetto dimostrativo di accoppiamento idrogeno verde e CO₂-in-SAF con una capacità annua di 100,000-ton in Cina, descritto come il primo del Paese a integrare l'idrogeno verde con la produzione di cherosene per aviazione a carbonio negativo. L'investimento di 11.000.000.000 yuan comprende 2 GW di energia eolica e una linea di idrogeno verde da 50,000-ton, con un pilota da 1,000-ton valutato in agosto 2026 e l'entrata in servizio di un'unità da 10,000-ton a Ordos.
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Rivan ha aperto la sua Production Base 1 di 60,000 sqft a Londra, con l'obiettivo di sviluppare 50 impianti e-NG ogni anno. L'azienda sostiene che i primi sistemi all'inizio del 2027 produrranno SNG meno costosi del gas naturale importato, con le operazioni PB2 previste per il 2028.
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L'unità di elettrolizzatore dinamico da 250kW Dynelectro presso l'impianto Húsavík di Syntholene Energy ha completato oltre 1,000 ore di funzionamento, producendo più di sei tonnellate di idrogeno. Questo traguardo segna il completamento con successo della fase uno per la tecnologia a celle a ossido solido ad alta temperatura.
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Ineratec e Haltermann Carless hanno firmato una Lettera di Intent per il progetto ERA T.H2 in Normandia, Francia. L'avvio è previsto per 2029, con una lavorazione annuale prevista di 60.000 tonnellate di biomassa per produrre almeno 13.000 tonnellate di prodotti Fischer-Tropsch a partire dal 2031.
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Al vertice Dii Desert Energy Leadership, i leader del settore hanno dichiarato che la tecnologia dell'idrogeno è pronta, ma la domanda bancabile rimane il collo di bottiglia. Gli investimenti impegnati nell'idrogeno pulito hanno raggiunto $130.000.000.000 su 6.9 MMtpy di capacità, con il settore del raffinamento che emerge come primo attore.
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INERATEC e Ramboll stanno ampliando la loro collaborazione per sviluppare la produzione industriale di e-SAF in Germania. Attualmente sono nella fase FEED per il potenziamento dello stabilimento ERA ONE di Francoforte-Höchst, al fine di convertire il grezzo Fischer-Tropsch in e-SAF certificato.
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Dal 20 settembre al 21, 2026, Wang Hongzhi, Segretario del Partito e Direttore dell'Amministrazione Nazionale dell'Energia, ha visitato la Jilin per ispezionare gli investimenti energetici e l'approvvigionamento di energia per l'inverno. Ha sottolineato l'importanza di espandere gli investimenti energetici, accelerare la costruzione della nuova rete e garantire un approvvigionamento energetico invernale sicuro.
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Tour d'Europe ha lanciato un viaggio di tre mesi in Europa nel marzo 2025 per dimostrare il ruolo dei combustibili rinnovabili nella decarbonizzazione dei trasporti. Il progetto, sostenuto dagli stakeholder dell'industria automobilistica e del carburante, mira a sensibilizzare e verificare le riduzioni delle emissioni utilizzando uno strumento digitale per il gemello digitale del carburante.
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Skyrenu Technologies ha consegnato il suo primo lotto di eFuels ed eChemicals utilizzando CO2 catturato direttamente dall'aria a Secant Fuel. Questa pietra miliare, sviluppata da due società di Sherbrooke a partire dalla ricerca dell'Università di Sherbrooke, dimostra il collegamento della cattura diretta dell'aria alla conversione del carbonio.
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Plug Power ha firmato un accordo di fornitura di un elettrolizzatore GenEco da 280-MW con Arcadia eFuels per il progetto ENDOR in Danimarca, procedendo verso la decisione finale di investimento. L'accordo include un accordo di cooperazione strategica che posiziona Plug come fornitore di elettrolizzatori preferito per oltre 1 GW dei futuri progetti e-SAF di Arcadia in Europa e nelle Americhe.
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Haltermann Carless e INERATEC hanno firmato una Letter of Intent per il progetto ERA T. H2 per la commercializzazione di e-fuel in Europa. Haltermann Carless prevede di acquistare bio-e-SAF e bio-e-Naphtha per almeno dieci anni dopo la messa in servizio dell'impianto della Normandia nel 2029.
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Velocys ha lanciato l'AlphaCore 800, un reattore Fischer-Tropsch a microcanali ad alta capacità progettato per progetti di carburante per aviazione sostenibile su larga scala. L'unità produce fino a 800 bpd, supportando impianti di carburante per aviazione sostenibile (SAF) che puntano a oltre 100 kt/a con configurazioni più semplici.
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La seconda Assemblea globale sui carburanti sintetici si è tenuta a Londra l'8-9 settembre 2026, concentrandosi sulla scalabilità dei carburanti sintetici e sulla resilienza della catena di approvvigionamento. I partecipanti hanno discusso la certificazione di conformità, la liquidità del mercato e l'incertezza normativa, con Izabela Santos che ha identificato le strutture di acquisto come il principale collo di bottiglia per gli investimenti.
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Synhelion ha fornito benzina sintetica rinnovabile alla gara Bernina Gran Turismo nelle Alpi svizzere dal 11–13 al 2026. L'azienda ha dichiarato che il carburante è compatibile drop-in con i motori a combustione esistenti e riduce le emissioni nette di CO2 fino al 100% rispetto alla benzina fossile.
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Twelve ha ottenuto una linea di credito da $45m guidata da Endurance Capital e Nomura per rifinanziare AirPlant One a Moses Lake, MA. I proventi sostengono l'ampliamento dell'impianto, che produce e-Jet ed e-Naphtha utilizzando la tecnologia Power-to-Liquid alimentata dall'energia idroelettrica del fiume Columbia.
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Zero Petroleum ha sviluppato un replicato al 100% di carburante sintetico Jet A-1 utilizzando il suo processo Direct FT presso Plant Zero.1 vicino a Oxford, Regno Unito, verificato da Intertek. L'azienda prevede la produzione commerciale, avendo completato uno studio pre-FEED per il suo primo impianto commerciale con il sostegno del UK Advanced Fuels Fund.
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OMV Petrom ha investito circa EUR 115.000.000 per modernizzare l'infrastruttura elettrica del raffinato di Petrobrazi. L'ammodernamento supporta le operazioni attuali e le future unità di produzione di SAF, HVO e idrogeno verde.
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La Banca Europea per gli Investimenti ha aumentato il mandato di finanziamento del debito per il portafoglio di e-metano finlandese di Nordic Ren-Gas da €230m a €680m. I fondi supporteranno il progetto di Tampere, previsto per l'inizio dei lavori di costruzione alla fine del 2026, nell'ambito di un portafoglio decentralizzato di sei impianti.
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Expander Energy ha selezionato Axens per fornire la tecnologia FT Liquid Upgrading per i suoi progetti canadesi di carburante per aviazione sostenibile (SAF) e di diesel rinnovabile. Il FID è previsto per dicembre 2026 per gli impianti di Wheatland e Mackenzie.
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Envision Energy e Sasol hanno annunciato una collaborazione per progettare un potenziale sistema di idrogeno verde a Sasolburg, in Sudafrica. Lo studio, previsto per la fine del 2026, valuterà l'integrazione di energie rinnovabili, stoccaggio ed elettrolizzatori per supportare combustibili e chimici a basse emissioni di carbonio.
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Synhelion è stata selezionata per un finanziamento nell'ambito del programma tedesco Produktives.NRW per costruire un impianto dimostrativo commerciale per combustibili sintetici rinnovabili a Jülich. Il progetto è uno dei nove selezionati nella quarta tornata, supportato da circa EUR 90.000.000 di risorse del Fondo UE per la Transizione Giusta.
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Rolls-Royce Power Systems ha completato i test di laboratorio mostrando che MATERA e-Diesel di INERATEC ha soddisfatto i parametri selezionati EN 15940 e mtu A001061/46. Le prove si sono concentrate sulle proprietà chimiche, fisiche e di compatibilità dei materiali, escluse le prestazioni del motore e la convalida delle emissioni.
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INERATEC ha annunciato che il suo impianto ERA ONE Power-to-Liquid di Francoforte-Höchst ha ottenuto la certificazione ISCC-EU. Ciò convalida i suoi e-fuel come RFNBO ai sensi dell'EU RED III, consentendo di considerarli per il raggiungimento degli obiettivi vincolanti in materia di combustibili rinnovabili nei settori dei trasporti, dell'aviazione e dell'industria.
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INERATEC, parte del consorzio Giga PtX guidato da Rheinmetall, ha presentato le sue unità modulari Lifeline Power-to-Liquid a Eurosatory 2026. Il consorzio mira a costruire una rete europea decentralizzata di impianti PtL per fornire alla NATO combustibili sintetici, riducendo la dipendenza dalle catene di approvvigionamento di combustibili fossili.
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Topsoe, l'Università di Aarhus e PlanEnergi hanno ricevuto DKK 25.000.000 dall'Innovation Fund Denmark per il progetto PowerFactor. L'iniziativa mira a sviluppare procedure standardizzate per l'integrazione nella rete di impianti Power-to-X su larga scala, al fine di sostituire le valutazioni caso per caso.
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Velocys e Tetracore GTL Limited hanno firmato un MOU per valutare la licenza della tecnologia microFTL modulare di Velocys per un progetto proposto di 5,000 BPD gas-to-liquids nello Stato di Ogun, Nigeria. L'impianto mira a convertire 55 MMSCFD di gas naturale in diesel, Jet-A1 e nafta per sostenere gli obiettivi di monetizzazione del gas e industrializzazione della Nigeria.
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Sumitomo Mitsui Trust Bank ha investito in Infinium Holdings per espandere la sua tecnologia eFuels in Giappone. Infinium afferma che gli elettrocarburanti riducono le emissioni di gas a effetto serra di oltre il 90% rispetto ai combustibili fossili.
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eFuels SEA ha annunciato il lancio come piattaforma con sede a Singapore per sviluppare progetti eFuels nel Sud-est asiatico utilizzando la tecnologia Infinium. L'azienda prevede di puntare a 3-5 progetti per produrre combustibile per aviazione sostenibile a partire da anidride carbonica catturata e energia rinnovabile.
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Sasol, Topsoe, DLR e Griesemann hanno firmato un accordo di collaborazione per l'impianto dimostrativo e-SAF della DLR a Leuna, Germania. L'impianto, finanziato con €130.000.000, è in fase di costruzione e prevede di produrre 2.500 tonnellate di e-carburanti all'anno a partire dal Q4 2027.
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Verso Energy e Pertamina NRE hanno firmato un Memorandum di Intesa il 22 luglio 2025, a Parigi per lo sviluppo di impianti di produzione di combustibili sintetici. L'accordo mira ad accelerare le soluzioni per l'energia pulita e la decarbonizzazione, con la cerimonia di firma tenuta presso l'Ambasciata indonesiana in Francia.
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Il CEFC ha pubblicato un rapporto di Deloitte proiettando un mercato di combustibile liquido a basso tenore di carbonio di $36.000.000.000 in Australia entro il 2050. La relazione sostiene che i LCLF sono essenziali per obiettivi netti pari a zero e per ridurre la dipendenza dalle importazioni di carburante.
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Infinium ha annunciato che Roadrunner One, LLC ha ottenuto finanziamenti per il progetto da HSBC per la sua struttura nella contea di Reeves, in Texas. L'impianto produrrà 23.000 tonnellate di eSAF all'anno, con i lavori di costruzione in corso e accordi di offtase assicurati da American Airlines e IAG.
Perché è importante:Conferma la transizione del progetto Roadrunner eSAF di Infinium dalla fase di sviluppo a quella di costruzione tramite finanziamenti istituzionali assicurati.
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Infinium ha annunciato la costruzione del progetto Roadrunner nella Contea di Reeves, Texas, sostenuto da Brookfield e Breakthrough Energy Catalyst. La struttura, che dovrebbe raggiungere le operazioni commerciali nel 2027, produrrà 23.000 tonnellate eSAF all'anno per i clienti tra cui American Airlines e IAG.
Perché è importante:Annuncia l'inizio della costruzione di un importante impianto eSAF, evidenziando gli accordi commerciali di offtake e gli appalti di energia rinnovabile.
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Infinium è stata nominata #1 nella lista delle 2025 aziende più innovative in sostenibilità di Fast Company. L'azienda sta ampliando la produzione di combustibili rinnovabili da CO2 catturato per sostituire il diesel e il carburante per jet per clienti come Amazon e American Airlines.
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Sasol e Topsoe sono stati selezionati per fornire la tecnologia G2L e-fuel per la Piattaforma Tecnologica Power-to-Liquid Fuels del Centro Tedesco per l'Aerospazio a Leuna. Commissionato nel Q4 2027, l'impianto da €130.000.000 produrrà 2.500 tonnellate di e-fuel all'anno per la ricerca.
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Brookfield ha impegnato oltre $200.000.000 per il progetto Roadrunner di Infinium e fino a $850.000.000 per la distribuzione globale di eFuels. L'investimento, effettuato tramite il Brookfield Global Transition Fund I, segna il primo investimento diretto di Brookfield nel combustibile per l'aviazione sostenibile.
Perché è importante:Annuncio di un importante impegno di capitale per la scalabilità degli eFuels, che segnala la fiducia degli investitori nel combustibile sintetico per l'aviazione.
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Infinium e Borealis hanno concordato di produrre materie plastiche poliolefiniche a basse emissioni di carbonio utilizzando Infinium eNaphtha derivato dai rifiuti di CO2. Le spedizioni commerciali di eNaphtha sono iniziate dall'impianto Infinium in Texas all'impianto Borealis in Finlandia, con la certificazione ISCC PLUS.
