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Eni e PETRONAS hanno firmato un accordo di fattibilità per valutare la bio-gasolina ad alte prestazioni derivata dalla tecnologia Eni Ecofining. Lo studio mira a valutare i profili tecnici, di mercato e di sostenibilità per l'utilizzo del motorsport e i potenziali prodotti commerciali.
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Tour d'Europe ha lanciato un viaggio di tre mesi in Europa nel marzo 2025 per dimostrare il ruolo dei combustibili rinnovabili nella decarbonizzazione dei trasporti. Il progetto, sostenuto dagli stakeholder dell'industria automobilistica e del carburante, mira a sensibilizzare e verificare le riduzioni delle emissioni utilizzando uno strumento digitale per il gemello digitale del carburante.
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Il gruppo TEHA ed Eni hanno pubblicato uno studio strategico che identifica i biocarburanti da materie prime rinnovabili come soluzione per la sicurezza energetica e la decarbonizzazione europee. La relazione sostiene che i biocarburanti integrano la mobilità elettrica riducendo le emissioni dei trasporti e diversificando le catene di approvvigionamento.
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Il gruppo TEHA ed Eni hanno presentato uno studio strategico al Forum di Cernobbio sostenendo che i biocarburanti rinnovabili come HVO e il SAF possono ridurre le emissioni dei trasporti e rafforzare la sicurezza energetica dell'Europa. La relazione ritiene che i biocarburanti siano complementari all'elettrificazione, consentendo una rapida decarbonizzazione delle flotte di veicoli esistenti che utilizzano l'infrastruttura attuale.
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Enilive sta acquisendo la rete OIL! di circa 320 stazioni in Germania, Austria, Svizzera e Danimarca. La società afferma che questa mossa mira ad accelerare l'espansione di HVO100 sfruttando le infrastrutture esistenti per la distribuzione di combustibili rinnovabili.
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BMW Group ed Enilive hanno firmato un accordo per ampliare l'utilizzo di HVO100 nelle flotte aziendali BMW in Italia. Enilive afferma che il suo combustibile HVOlution, ottenuto da materie prime rinnovabili, può essere utilizzato in veicoli diesel omologati senza modifiche tecniche.