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NorSAF e Nova Pangaea Technologies hanno firmato un MoU per sviluppare un impianto di etanolo in Lettonia utilizzando scarti di legno per approvvigionare l'impianto di SAF di NorSAF. La partnership mira a costruire una filiera di approvvigionamento di materie prime locale, con la produzione di SAF prevista per il 2031.
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LanzaJet ha elogiato l'Inflation Reduction Act per il sostegno alla produzione di carburante per aviazione sostenibile (SAF). L'azienda mira a produrre 1.000.000.000 galloni di SAF entro 2030 utilizzando la sua tecnologia Alcohol-to-Jet.
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Jimmy Samartzis, CEO di LanzaJet, ha dichiarato alla Clean Energy Ministerial di Pittsburgh che la società sta scalando la sua tecnologia alcohol-to-jet per produrre carburante per l'aviazione sostenibile. LanzaJet ha l'obiettivo di raggiungere entro il 2030 1.000.000.000 galloni dell'obiettivo SAF, con la sua prima bioraffineria in Georgia che dovrebbe essere operativa nel 2023.
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British Airways, LanzaJet e Nova Pangaea Technologies hanno firmato un accordo per accelerare Project Speedbird, un'iniziativa britannica per il carburante per aviazione sostenibile (SAF) lanciata nel 2021. L'impianto previsto nel Nord-Est dell'Inghilterra mira a produrre 102.000.000 litri di SAF all'anno a partire da rifiuti, con British Airways che intende acquistare l'intera produzione.
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LanzaJet ha ricevuto l'approvazione dell'EPA per generare RIN D4 per SAF e diesel rinnovabile a partire dall'etanolo di canna da zucchero presso il suo stabilimento di Soperton, GA. Questo segna la prima approvazione dell'EPA dell'etanolo come materia prima per SAF nell'ambito del programma RFS, a sostegno della produzione pianificata di 10.000.000 galloni/anno.
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LanzaJet ha elogiato l'Illinois per aver firmato il Credito per l'Acquisto di Carburante per Aviazione Sostenibile, parte della legge Invest in Illinois Act. La legislazione crea un credito d'imposta di $1,50/gallone per il carburante per aviazione sostenibile (SAF) con una riduzione del carbonio nel ciclo di vita di almeno 50%, valido fino al 2033.
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LanzaJet ha annunciato una partnership con Jet Zero Australia per sviluppare un impianto di produzione di carburante per aviazione sostenibile (SAF) da alcol a getto in Queensland. Sostenuto da Qantas, Airbus e dal governo del Queensland, il progetto mira a istituire la prima struttura di produzione ATJ SAF in Australia.
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LanzaJet ha celebrato il terzo anniversario delle sue operazioni il 1 giugno 2023, sottolineando la sua tecnologia alcohol-to-jet. L'azienda prevede di aprire il suo primo impianto ATJ a Soperton, Georgia, più avanti nel 2023, con una capacità annua di 10.000.000 galloni.
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LanzaJet e LanzaTech sono state selezionate da Air New Zealand e dal governo della Nuova Zelanda per condurre uno studio di fattibilità sulla produzione nazionale di carburante per aviazione sostenibile utilizzando residui forestali. Lo studio, previsto per la conclusione entro la metà del 2024, valuterà la fattibilità tecnica, economica e della catena di approvvigionamento per supportare l'obiettivo di Air New Zealand di raggiungere le emissioni nette zero entro il 2050.
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Airbus e LanzaJet hanno firmato un memorandum d'intesa il 22 giugno 2023, per far progredire gli impianti di produzione di Alcohol-to-Jet SAF di LanzaJet. La collaborazione mira ad accelerare la certificazione e l'adozione del 100% drop-in SAF per sostenere gli obiettivi di decarbonizzazione dell'aviazione commerciale.
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Il 12 luglio 2023 LanzaJet è diventata il primo fornitore di carburante per l'energia a unirsi all'Air Transport Action Group (ATAG). L'azienda mira a sostenere l'obiettivo di carbonio netto zero del settore dell'aviazione entro il 2050 attraverso l'adozione di carburanti sostenibili per l'aviazione.
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LanzaJet e Technip Energies hanno annunciato una collaborazione ampliata per implementare la tecnologia Alcohol-to-Jet (ATJ) di LanzaJet per la produzione di carburante per aviazione sostenibile (SAF). L'alleanza integra la tecnologia Hummingbird di Technip nel processo di LanzaJet per supportare l'ingegneria e la costruzione di progetti a livello globale, con l'obiettivo di accelerare la diffusione del carburante per aviazione sostenibile (SAF) in più regioni.
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LanzaJet, British Airways e Nova Pangaea Technologies hanno ottenuto $11.2M dal UK Advanced Fuels Fund per Project Speedbird. Il partenariato prevede di produrre 27.000.000 galloni di SAF all'anno entro il 2028, con l'obiettivo di ridurre le emissioni di CO2 di 230.000 tonnellate/anno.
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LanzaJet ha annunciato un investimento di $30.000.000 da parte di Southwest Airlines per lo sviluppo di un impianto di carburante per aviazione sostenibile negli Stati Uniti. La partnership mira a promuovere la produzione di SAF e a supportare la tecnologia di etanolo da stoveri di mais di SAFFiRE Renewables.
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Ernst & Young ha annunciato che Jimmy Samartzis, CEO di LanzaJet, è finalista per il Premio Imprenditore dell'Anno Midwest 2024. Il programma, nel suo 38° anno, riconosce imprenditori in Illinois, Indiana e Wisconsin, con i vincitori regionali che saranno annunciati il 12 giugno.
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Groupe ADP ha investito $20.000.000 in LanzaJet per supportare il dispiegamento della tecnologia per i carburanti sostenibili per l'aviazione. Questo investimento segue l'apertura da parte di LanzaJet della sua prima pianta commerciale di etanolo a SAF negli Stati Uniti.
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LanzaJet è stata inserita nella lista 2024 di TIME delle 100 aziende più influenti, per il suo impatto nel settore dei carburanti sostenibili per l'aviazione. L'azienda gestisce un impianto di conversione dell'etanolo in SAF in Georgia e ha ottenuto investimenti da Microsoft, Southwest Airlines e altri principali stakeholder.
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LanzaTech e LanzaJet hanno lanciato CirculAir, un'offerta congiunta che converte rifiuti, carbonio ed energia rinnovabile in carburante per aviazione sostenibile (SAF). La soluzione utilizza la fermentazione a gas in etanolo e la tecnologia Alcohol-to-Jet, affermando la produzione di carburante per aviazione sostenibile (SAF) con un potenziale di riduzione delle emissioni di almeno 85%.
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LanzaJet ha annunciato un investimento strategico da Airbus il 24 luglio 2024, per scalare la sua tecnologia di conversione dell'etanolo in SAF. L'investimento sostiene l'espansione della capacità di LanzaJet e fa parte di un più ampio ciclo di finanziamenti che coinvolge altri leader del settore.
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LanzaTech e LanzaJet hanno annunciato un progetto con Wagner Sustainable Fuels per valutare l'equipaggiamento del suo raffineria SAF di Brisbane con la piattaforma CirculAir. Il progetto, sostenuto da Boeing e dal Governo del Queensland, mira a convertire il carbonio di scarto in carburante per aviazione sostenibile (SAF) per supportare gli obiettivi di sicurezza energetica dell'Australia e di decarbonizzazione dell'aviazione.
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LanzaJet è stata inserita nella lista delle 15 aziende di tecnologia climatica da tenere d'occhio della MIT Technology Review nell'ottobre 2024. L'azienda, che ha aperto il suo primo impianto per la produzione di SAF da etanolo in Georgia nel gennaio 2024, è riconosciuta per la sua tecnologia da alcol a cherosene destinata alla decarbonizzazione dell'aviazione.
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LanzaJet ha chiuso il suo primo round di equity a una valutazione pre-money di $650.000.000, co-guidato da IAG e Shell, insieme a un contributo del Regno Unito per un totale di $47.000.000 di nuovo capitale. Il finanziamento sostiene il dispiegamento commerciale della sua tecnologia Alcohol-to-Jet e le operazioni presso la sua struttura in Georgia.
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Jet Zero Australia si congratula con LanzaJet per aver prodotto il primo ASTM D7566 Sustainable Aviation Fuel conforme alle specifiche dalla sua struttura Freedom Pines Alcohol to Jet in Georgia, USA. Questa pietra miliare facilita l'accelerazione dei processi di ingegneria e progettazione front-end (FEED) e di finanziamento per il più grande progetto Ulysses di Jet Zero a Townsville.
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LanzaJet e KMG hanno firmato un accordo per far avanzare il primo progetto di carburante per aviazione sostenibile del Kazakistan alla fase di ingegneria e progettazione preliminare (FEED). Il progetto mira a soddisfare la domanda prevista di SAF di 70.000 tonnellate annui entro il 2030.
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LanzaJet sostiene l'investimento di $1.1B AUD del Programma di carburanti più puliti del governo australiano. L'azienda sta collaborando con Jet Zero Australia, Qantas e altri per costruire la prima fabbrica di etanolo in SAF del Queensland, utilizzando la sua tecnologia ATJ.
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LanzaJet, Gentian e RAW Biofuels sono stati selezionati per il programma pilota della Nature Positive Initiative 2025. Il partenariato mira a testare le metriche di natura universale per le catene di approvvigionamento di combustibili rinnovabili.
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LanzaJet ha vinto il Reuters Global Energy Transition Award per la sua tecnologia Alcohol-to-Jet, che converte l'etanolo in carburante per l'aviazione certificato sostenibile. La società afferma che la tecnologia è commercialmente fattibile e sostiene gli obiettivi di decarbonizzazione dell'aviazione.
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LanzaJet ha annunciato un accordo per adottare Microsoft Azure come piattaforma cloud preferita, ampliando la loro partnership multi-livello. Questa mossa sostiene la crescita globale di LanzaJet migliorando i sistemi operativi, le piattaforme finanziarie e le capacità decisionali basate sui dati.
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LanzaJet e ATOBA Energy hanno firmato un memorandum d'intesa per collaborare su nuovi modelli commerciali per il carburante per aviazione sostenibile (SAF). La partnership mira ad accelerare il dispiegamento di SAF attraverso nuove strutture di prezzo e di acquisto che bilanciano le esigenze dei produttori e degli acquirenti.
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LanzaJet e BioD hanno annunciato uno studio di fattibilità per la prima fabbrica di Sustainable Aviation Fuel della Colombia, utilizzando la tecnologia ATJ di LanzaJet. Il progetto mira a integrare SAF nella matrice energetica della Colombia entro 2029, sfruttando i residui dell'agroforesta e le colture energetiche ammissibili ai sensi di CORSIA.
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Jet Zero Australia ha eseguito contratti FEED con Technip Energies e LERA per il progetto Ulysses, un impianto di conversione del bioetanolo in combustibile per aviazione a Townsville. Il progetto mira a produrre 102.000.000 litri di SAF e 11.000.000 litri di gasolio rinnovabile annualmente entro il 2028, sostenuto da finanziamenti di investitori e agenzie governative.
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LanzaJet, KazMunayGas-Aero e KazFoodProducts hanno annunciato uno studio di fattibilità per un impianto di produzione di carburante per aviazione sostenibile in Kazakistan. Lo studio valuterà i parametri tecnici ed economici per la produzione di etanolo in carburante per aviazione sostenibile (SAF) in Asia centrale.
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Cosmo Oil ha ricevuto un sussidio METI per l'anno fiscale FY2024 per un progetto SAF con Mitsui & Co. che utilizza la tecnologia LanzaJet. L'impianto presso la Base Logistica di Sakaide è previsto per iniziare nel 2029, producendo 150,000 chilolitri di SAF e 17,000 chilolitri di diesel rinnovabile ogni anno.
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LanzaJet ha annunciato la selezione di Wilton International di Teesside per Project Speedbird, il suo prossimo impianto di produzione di carburante per aviazione sostenibile. In collaborazione con Sembcorp e British Airways, l'impianto è previsto per produrre oltre 90.000 tonnellate di SAF all'anno, con il sostegno di sovvenzioni del governo britannico.
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LanzaJet è stata nominata Rising Star Company of the Year alla 26ª edizione dei Platts Global Energy Awards, tenutasi a New York. L'azienda, che produce carburante per aviazione sostenibile a partire da etanolo rinnovabile, è stata onorata da S&P Global Commodity Insights per la sua innovazione nel settore energetico.
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LanzaJet è stata nominata Climate Champion ai 23rd Annual Chicago Innovation Awards, tenuti il 14 novembre 2024. L'azienda, riconosciuta per la sua tecnologia di carburante per aviazione sostenibile, si unisce ad altri vincitori candidati per aver generato oltre $4.200.000.000 in nuovi ricavi.
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LanzaJet ha annunciato l'inaugurazione di Freedom Pines Fuels a Soperton, Georgia, il primo impianto al mondo di produzione di carburante per aviazione sostenibile a base di alcol. L'impianto produrrà 10.000.000 galloni di SAF e diesel rinnovabile annualmente a partire dall'etanolo, con il sostegno di funzionari del governo degli Stati Uniti.
Perché è importante:Annuncia l'inaugurazione del primo impianto commerciale di alcol a SAF negli Stati Uniti.