Notizie da fonti pubblicate negli ultimi 30 giorni. Ogni scheda indica la data originale.
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L'Agenzia nazionale brasiliana per il petrolio, il gas naturale e i biocarburanti (ANP) ha vietato le vendite di biodiesel tra distributori per i prossimi due anni. Questa è la seconda volta che ANP ha congelato tali vendite, con il divieto precedente prorogato dal 31 dicembre al giugno di quest'anno.
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Jerônimo Goergen, autore del PL 528/2020, segna il secondo anniversario della legge brasiliana «Future Fuel» (Legge 14.993/2024). Sostiene che la legislazione sia diventata una politica di Stato per la decarbonizzazione dei trasporti, collegando biodiesel, carburante sostenibile per l'aviazione e biogas allo sviluppo industriale e agricolo.
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I biocombustibili brasiliani pagheranno 40% a 90% delle tasse pagate dai combustibili fossili che sostituiscono nel nuovo sistema fiscale, secondo l'Ordinanza Congiunta 14/2026 emessa dal Ministero delle Finanze e dal Comitato di Gestione dell'IBS. Il testo stabilisce la metodologia di calcolo per le aliquote delle tasse sulle vendite di carburanti, effettiva quando la CBS e l'IBS inizieranno rispettivamente nel 2027 e nel 2029.
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Il Nordest funziona come una bacina di domanda guidata dalle politiche, con una capacità di produzione di diesel rinnovabile pari a zero in PADD 1. I valori di conformità fluiscono verso i produttori della Gulf Coast e del Midwest a causa della mancanza di infrastrutture raffinerie convertibili nella regione.
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L'Indonesia prevede di utilizzare oltre 12.000.000 ettari di terreno degradato per le materie prime per biocarburanti per evitare una nuova deforestazione. I funzionari affermano che ciò sostituisce i piani di espansione precedenti, mentre GAPKI e BPDP prevedono vincoli di fornitura di CPO per il prossimo mandato B60.
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L'Autorità per l'Aviazione Civile del Vietnam sta coordinando una roadmap per l'adozione di carburante per aviazione sostenibile e sta redigendo normative sui gas a effetto serra. Questi sforzi sono in linea con gli standard ICAO e l'impegno del Vietnam per la neutralità netta di carbonio entro il 2050.
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Boeing e la Tavola rotonda sui biomateriali sostenibili riferiscono che il punteggio di prontezza per il carburante per l'aviazione sostenibile in India è 52% a metà 2026. La relazione attribuisce il punteggio a lacune nelle politiche e nelle infrastrutture che limitano la produzione su larga scala, anziché a limitazioni delle materie prime o tecniche.
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Qantas e Virgin hanno proposto un prelievo per i costi del carburante per l'aviazione sostenibile sui biglietti aerei per compensare i costi del carburante per l'aviazione sostenibile durante una consultazione del governo australiano. Il Dipartimento per il cambiamento climatico, l'energia, l'ambiente e l'acqua ha riconosciuto la possibilità di un tale prelievo.
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Il Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB) ha ricevuto il Premio per la Leadership Politica SAF – Internazionale agli India SAF Awards 2026. L'Associazione SAF (SAFA) ha riconosciuto RSB per aver stabilito rigorosi quadri di sostenibilità e tracciabilità per il Carburante per Aviazione Sostenibile (SAF).
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Delta Air Lines si è unita ai partner per lanciare la Coalizione per il Carburante per Aviazione Sostenibile della Georgia, un'iniziativa a livello statale istituita dalla Metro Atlanta Chamber. La coalizione mira a promuovere la produzione di SAF e a stimolare gli investimenti economici in tutta la Georgia utilizzando materie prime rinnovabili.
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Lo Chief Economist dell'ASA, Scott Gerlt, spiega come le esenzioni per i piccoli raffinatori (SRE) ai sensi del Renewable Fuel Standard riducano la domanda di biocarburanti, influenzando in particolare il diesel a base di biomassa. Sebbene la riallocazione da parte dell'EPA attenui alcuni effetti, le SRE rimangono una fonte di controversia e incertezza per i prezzi agricoli.
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ISCC ha tenuto la sua conferenza stakeholder del Nord America a Nashville il 29 settembre 2026, attirando oltre 220 partecipanti. L'evento ha trattato aggiornamenti normativi, la crescita dei certificati ISCC e discussioni sugli sviluppi dell'economia circolare e sui sistemi di certificazione.
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L'Agenzia cinese per la sicurezza marittima ha emanato norme tecniche e di ispezione immediate per le chiatte di bunkeraggio del metanolo per navigazione interna. Le linee guida riguardano chiatte dedicate al solo metanolo, convertite e combinate, imponendo serbatoi separati, sistemi indipendenti e attrezzature di sicurezza, vietando al contempo il bunkeraggio simultaneo di due navi o di due combustibili.
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Sen. Grassley e Klobuchar hanno introdotto una legislazione per estendere il credito per i piccoli produttori di biodiesel agricolo fino al 2029. Il credito, che scade il 31 dicembre 2026, fornisce un incentivo fiscale di $0,20/gallone per i produttori di biodiesel che utilizzano materie prime nazionali.
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Il presidente Macron ha esortato la European Commission ad allentare le norme sulla qualità dei carburanti per consentire percentuali più elevate di miscelazione dei biocarburanti nel gasolio e nel cherosene. Il European Biodiesel Board ha accolto favorevolmente l'appello, dichiarando che il settore è pronto a sostenere una rapida decarbonizzazione se i limiti di miscelazione verranno aumentati.
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GAPKI ha tenuto un dialogo con MVO Paesi Bassi ad Amsterdam il 24 settembre 2026, facilitato dall'ambasciata indonesiana. La discussione ha riguardato la nuova governance delle esportazioni dell'Indonesia attraverso il DSI, il protocollo sull'olio di palma UE-CEPA e le sfide di attuazione dell'EUDR.
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Il Presidente francese Macron ha esortato l'UE a ridurre i limiti di miscelazione dei biocarburanti per affrontare le tensioni sui prezzi del carburante e dell'approvvigionamento. L'European Biodiesel Board ha dichiarato che l'aumento della componente diesel bio da B7 a B10 ridurrebbe il diesel fossile del 3% e accelererebbe la decarbonizzazione.
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La seconda Assemblea globale sui carburanti sintetici si è tenuta a Londra l'8-9 settembre 2026, concentrandosi sulla scalabilità dei carburanti sintetici e sulla resilienza della catena di approvvigionamento. I partecipanti hanno discusso la certificazione di conformità, la liquidità del mercato e l'incertezza normativa, con Izabela Santos che ha identificato le strutture di acquisto come il principale collo di bottiglia per gli investimenti.
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L'American Soybean Association ha inviato una lettera al presidente Trump prima del suo incontro con il presidente Xi, esortando la Cina a rispettare i suoi impegni di acquisto di soia e ad affrontare le barriere commerciali. L'ASA sostiene la creazione di un Consiglio di Commercio USA-Cina per la soia e chiede l'eliminazione del dazio di rappresaglia del 10% della Cina sulla soia statunitense.
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Growth Energy ha ospitato la sua 17ª edizione annuale del Vertice sui Biocarburanti a Washington, D.C., con interventi della Segretaria all'Agricoltura degli Stati Uniti Brooke Rollins e di altri funzionari. L'amministratore delegato Emily Skor ha sottolineato le priorità politiche, tra cui la E15 tutto l'anno, la tutela del RFS e l'ampliamento del credito 45Z.