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Moeve ha lanciato la costruzione della fase Onuba della Valle andalusa dell'idrogeno verde a Huelva, Spagna. L'impianto di elettrolisi da 300 MW comporta un investimento congiunto di oltre €1.000.000.000 e dovrebbe creare più di 8,000 posti di lavoro.
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MOL Ocean Bulk ha firmato un contratto di 25 anni con Vale per due vettori da 210,000 dwt che completeranno nel 2030. Le navi utilizzano etanolo, metanolo o olio combustibile pesante, con Vale che cita una riduzione delle emissioni del 90% del ciclo di vita per l'etanolo.
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Verbio ha commissionato la prima grande centrale al mondo per l'etanolisi basata su estere metilico di colza presso il suo sito di Bitterfeld in Germania. L'impianto, sostenuto da un investimento di quasi EUR 100.000.000, è progettato per produrre fino a 60.000 tonnellate di chimica bio-based all'anno per l'uso in lubrificanti, detersivi e plastiche.
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Copenhagen Infrastructure Partners Advanced Bioenergy Fund II ha raggiunto la decisione finale di investimento su Via Verde, una piattaforma italiana di biometano. Il portafoglio di 20 progetti è previsto che produca 1 TWh di biometano all'anno, sostituendo il gas fossile importato.
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Goldwind Green Energy Chemicals ha spedito il primo lotto di prodotti dal suo progetto di metanolo verde nella Lega di Hinggan il 10 2026. L'appaltatore EPC è SWCHEM e il progetto mira a una capacità annua di 1.450.000 tonnellate entro la fine del 2027.
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Il governo di Castilla y León ha concesso lo status di progetto industriale prioritario allo stabilimento di metanolo rinnovabile eM-Numancia a Garray, Soria. Sviluppato da ELYSE EM-NUMANCIA, l'impianto produrrà 100,000 tpy di biometanolo rinnovabile utilizzando idrogeno rinnovabile e biomassa a base di pino, con potenziale espansione a 200,000 tpy.
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Plug Power ha firmato un accordo per la fornitura di 280MW di elettrolizzatori GenEco ad Arcadia eFuels per il sito del progetto ENDOR in Danimarca. L'accordo include un accordo di cooperazione strategica che copre fino a 1GW di potenziali capacità di elettrolizzatori per i futuri progetti di Arcadia. Il progetto ENDOR mira a produrre circa 110 tonnellate di idrogeno rinnovabile al giorno per creare carburante per aviazione elettrosostenibile (e-SAF).
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LanzaJet ha ricevuto l'approvazione dell'EPA per generare RIN D4 per SAF e diesel rinnovabile a partire dall'etanolo di canna da zucchero presso il suo stabilimento di Soperton, GA. Questo segna la prima approvazione dell'EPA dell'etanolo come materia prima per SAF nell'ambito del programma RFS, a sostegno della produzione pianificata di 10.000.000 galloni/anno.
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INERATEC e Ramboll sono nella fase FEED per ampliare l'impianto power-to-liquid ERA ONE a Francoforte-Höchst con un'unità di upgrading per la produzione in loco di e-SAF. Il progetto, sostenuto da Breakthrough Energy Catalyst e dalla BEI, integra isomerizzazione, idrocracking e distillazione per convertire il grezzo Fischer-Tropsch in e-fuel certificati.
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I ministri in capo del Gujarat e dell'Assam e il ministro federale dei porti hanno posato la prima pietra per il primo impianto di e-methanol basato su un porto in India, presso il porto Deendayal a Kandla. L'impianto di 150 tonnellate/giorno, con un costo di quasi $240.000.000, fornirà carburante alle navi sulla rotta Asia-Europa, con la prima fase di 50 tonnellate/giorno prevista per gennaio 2027.
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Aether Fuels ha annunciato che la sua linea demo integrata ha prodotto SAF conforme a ASTM D7566 a partire da gas di discarica del Kentucky e CO2 industriale. I test AmSpec hanno confermato la conformità FT-SPK, a supporto del progetto Beacon pianificato a Singapore da 50 bpd.
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Aether Fuels ha annunciato il successo del collaudo di una linea dimostrativa integrata da 2.5 bpd che produce combustibile sintetico per aviazione conforme alla ASTM D7566 a partire da RNG e CO2. I test indipendenti condotti da AmSpec hanno confermato la conformità alla specifica, validando la piattaforma Aurora in vista del previsto Project Beacon da 50 bpd a Singapore.
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Velocys riporta oltre 6,000 ore cumulative di funzionamento su due reattori Fischer-Tropsch su scala commerciale presso l'impianto Envia a Oklahoma City. Il white paper dettagli la produzione di 1.600.000 litri liquidi a basse emissioni di carbonio, una produzione di picco di 200 BPD e la risoluzione di un evento di shock termico nel sistema di raffreddamento.
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L'EPA ha finalizzato il Set RFS 2 il 27 marzo 2026, stabilendo record di Obblighi di Volume Rinnovabili per il 2026 e il 2027. L'agenzia ha rinviato le restrizioni all'importazione e sta riassegnando i volumi dell'Esenzione per Piccole Raffinerie, con Growth Energy che sollecita la tempestiva regolamentazione supplementare.
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Infinium e American Airlines hanno annunciato il primo volo passeggeri commerciale utilizzando carburante per aviazione elettrosostenibile (eSAF) negli Stati Uniti. Il carburante, prodotto presso lo stabilimento Pathfinder di Infinium, è stato miscelato con il carburante per jet convenzionale e certificato secondo le specifiche JetA ASTM per il volo da Corpus Christi a Dallas Fort Worth.
Perché è importante:Il primo volo commerciale con eSAF convalida la compatibilità drop-in, ma si basa sulle affermazioni dell'azienda per quanto riguarda la riduzione delle emissioni e la capacità futura.
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Infinium ha annunciato la fornitura di eNaphtha a Borouge e On per il lancio commerciale della intersuola Cloud X 5. Il prodotto utilizza materie prime a base di carbonio catturato, raggiungendo una scala superiore a un milione di paia con certificazione ISCC PLUS lungo l'intera catena di fornitura.
Perché è importante:Dimostra la fattibilità commerciale delle catene di approvvigionamento dal carbonio catturato al prodotto utilizzando l'infrastruttura petrochimica esistente.
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INERATEC ha annunciato che il suo impianto ERA ONE Power-to-Liquid di Francoforte-Höchst ha ottenuto la certificazione ISCC-EU. Ciò convalida i suoi e-fuel come RFNBO ai sensi dell'EU RED III, consentendo di considerarli per il raggiungimento degli obiettivi vincolanti in materia di combustibili rinnovabili nei settori dei trasporti, dell'aviazione e dell'industria.
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Infinium ha annunciato che il progetto Atlas si è aggiudicato l'appalto SAF di prossima generazione SAF di SABA, assicurando un contratto di ritiro di 100,000 MTPA di eSAF. American Airlines riceverà la merce e gestirà la logistica, con i contratti commerciali attesi per la definizione più avanti nel 2026.
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Il progetto Atlas di Infinium è stato selezionato per fornire certificati di carburante per aviazione sostenibile nell'ambito dell'appalto di prossima generazione di SABA. Il progetto prevede una capacità 100,000 MTPA con una riduzione dell'intensità di carbonio del 95%, in collaborazione con American Airlines per la logistica e la consegna.
Perché è importante:Conferma che il progetto Atlas di Infinium ha ottenuto un importante contratto di acquisto SAF, convalidando la sua tecnologia eSAF e la sua fattibilità commerciale.
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Il CIMC Enric, China Merchants Energy Shipping e Sinopec (Hong Kong) hanno annunciato il completamento del primo bunkering di metanolo verde di Hong Kong per la nave Ro-Ro 'Gang Rong'. Circa 500 tonnellate di metanolo verde certificato ISCC sono state bunkerate attraverso un modello nave per nave, sostenendo una riduzione delle emissioni di gas a effetto serra dell'85% del ciclo di vita.
Perché è importante:Conferma la capacità operativa dell'infrastruttura di bunkering di metanolo verde di Hong Kong per le navi Ro-Ro.
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Il 16 dicembre 2025 la CIMC Enric ha annunciato la messa in servizio di un progetto di metanolo verde a base bio con una capacità annua di 50,000-tonne a Zhanjiang, Guangdong. L'impianto dichiara una riduzione dei gas a effetto serra su tutto il ciclo di vita superiore all'83% e detiene la certificazione ISCC UE, puntando alla decarbonizzazione marittima.
Perché è importante:Conferma l'avvio operativo di un importante impianto di biometanolo, segnando una pietra miliare significativa nell'infrastruttura cinese per l'energia pulita.
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LanzaJet comunica l'affidamento a Fluor dei lavori di progettazione preliminare (front-end engineering and design) per il Project Speedbird a Teesside, Regno Unito. L'azienda descrive una produzione annua pianificata di oltre 90.000 tonnellate di SAF e diesel rinnovabile. Si tratta di una tappa di progettazione; la fonte non stabilisce il completamento dei lavori di costruzione o l'operatività commerciale.
Perché è importante:Una tappa successiva nello stesso progetto nel Regno Unito, conservata separatamente dall'annuncio di finanziamento precedente.
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Infinium ha annunciato che Roadrunner One, LLC ha ottenuto finanziamenti per il progetto da HSBC per la sua struttura nella contea di Reeves, in Texas. L'impianto produrrà 23.000 tonnellate di eSAF all'anno, con i lavori di costruzione in corso e accordi di offtase assicurati da American Airlines e IAG.
Perché è importante:Conferma la transizione del progetto Roadrunner eSAF di Infinium dalla fase di sviluppo a quella di costruzione tramite finanziamenti istituzionali assicurati.
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Infinium ha annunciato la costruzione del progetto Roadrunner nella Contea di Reeves, Texas, sostenuto da Brookfield e Breakthrough Energy Catalyst. La struttura, che dovrebbe raggiungere le operazioni commerciali nel 2027, produrrà 23.000 tonnellate eSAF all'anno per i clienti tra cui American Airlines e IAG.
Perché è importante:Annuncia l'inizio della costruzione di un importante impianto eSAF, evidenziando gli accordi commerciali di offtake e gli appalti di energia rinnovabile.
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Infinium ha annunciato il completamento del suo finanziamento di Serie C, guidato da Brookfield Asset Management, e l'acquisizione di Greyrock Technology. Il finanziamento sostiene la crescita del portafoglio di progetti, mentre l'acquisizione aggiunge oltre 250 brevetti e catalizzatori proprietari al portafoglio di Infinium.
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Sasol e Topsoe sono stati selezionati per fornire la tecnologia G2L e-fuel per la Piattaforma Tecnologica Power-to-Liquid Fuels del Centro Tedesco per l'Aerospazio a Leuna. Commissionato nel Q4 2027, l'impianto da €130.000.000 produrrà 2.500 tonnellate di e-fuel all'anno per la ricerca.
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Jet Zero Australia ha ottenuto $14.000.000 in contributi governativi per far avanzare il progetto Ulysses, un impianto di carburante per aviazione sostenibile (SAF) a Townsville. Il finanziamento sostiene il completamento FEED e mira all'inizio della produzione entro 2027, dopo oltre $30.000.000 di investimenti privati.
Perché è importante:Questo contributo assicura il completamento FEED per un importante impianto SAF australiano, segnando un passo cruciale verso la produzione commerciale.
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LanzaJet ha annunciato l'inaugurazione di Freedom Pines Fuels a Soperton, Georgia, il primo impianto al mondo di produzione di carburante per aviazione sostenibile a base di alcol. L'impianto produrrà 10.000.000 galloni di SAF e diesel rinnovabile annualmente a partire dall'etanolo, con il sostegno di funzionari del governo degli Stati Uniti.
Perché è importante:Annuncia l'inaugurazione del primo impianto commerciale di alcol a SAF negli Stati Uniti.