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Shougang LanzaTech e Sinopec porteranno avanti un progetto da 50000 tonnellate all'anno per convertire i gas di scarico in etanolo e quindi in carburante sostenibile per l'aviazione. Il progetto scala la fermentazione etanolica dei gas di scarto verso il SAF.
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Goldwind Green Energy Chemicals ha spedito il primo lotto di prodotti dal suo progetto di metanolo verde nella Lega di Hinggan il 10 2026. L'appaltatore EPC è SWCHEM e il progetto mira a una capacità annua di 1.450.000 tonnellate entro la fine del 2027.
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Allied Biofuels ha tenuto una riunione FEED a Ningbo con Sinopec, Topsoe, Sasol e Plug Power per il suo progetto SAF da $6.100.000.000 in Uzbekistan. Le parti interessate hanno concordato le responsabilità ingegneristiche e le interfacce tecnologiche, con Allied Biofuels che punta a una decisione finale di investimento nel Q1 2027.
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Il CIMC Enric, China Merchants Energy Shipping e Sinopec (Hong Kong) hanno annunciato il completamento del primo bunkering di metanolo verde di Hong Kong per la nave Ro-Ro 'Gang Rong'. Circa 500 tonnellate di metanolo verde certificato ISCC sono state bunkerate attraverso un modello nave per nave, sostenendo una riduzione delle emissioni di gas a effetto serra dell'85% del ciclo di vita.
Perché è importante:Conferma la capacità operativa dell'infrastruttura di bunkering di metanolo verde di Hong Kong per le navi Ro-Ro.
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Sasol, Topsoe, DLR e Griesemann hanno firmato un accordo di collaborazione per l'impianto dimostrativo e-SAF della DLR a Leuna, Germania. L'impianto, finanziato con €130.000.000, è in fase di costruzione e prevede di produrre 2.500 tonnellate di e-carburanti all'anno a partire dal Q4 2027.
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Sasol e Topsoe sono stati selezionati per fornire la tecnologia G2L e-fuel per la Piattaforma Tecnologica Power-to-Liquid Fuels del Centro Tedesco per l'Aerospazio a Leuna. Commissionato nel Q4 2027, l'impianto da €130.000.000 produrrà 2.500 tonnellate di e-fuel all'anno per la ricerca.