Data di pubblicazione della fonte/14 ott 2026 (UTC)

Data di pubblicazione della fonte/14 ott 2026 (UTC)

Data di pubblicazione della fonte/14 ott 2026 (UTC)

Lo shock di Hormuz ha reso brevemente il biocarburante l'opzione bunker più economica, secondo un white paper

Un white paper di General Index e LSEG rileva che il B30 (30% biodiesel UCOME, 70% VLSFO) è diventato più economico del VLSFO convenzionale di 74,61 dollari USA per tonnellata a Rotterdam ad aprile, includendo i costi dell'EU ETS e i potenziali costi FuelEU Maritime, dopo essere costato 11–27 dollari in più nei tre mesi precedenti. Il B100 UCOME è stato scambiato a sconto rispetto al gasolio marino per otto settimane tra marzo e maggio; gli autori avvertono che si è trattato di un episodio temporaneo, non di un cambiamento permanente. I prezzi del SAF sono saliti di 636 dollari USA per tonnellata tra febbraio e marzo, e l'aviazione avrebbe bisogno di prezzi del carbonio vicini a 445 dollari USA per tonnellata di CO2e per colmare il divario tra SAF e carburante jet.

Data di pubblicazione della fonte/14 ott 2026 (UTC)

Il progetto R&D di Mazda sul biodiesel da microalghe selezionato per il programma NEDO 2026

Mazda Motor Corporation ha annunciato che il suo progetto di R&S «Development of High-Density Microalgal Biofuel» è stato selezionato per il programma dell'anno fiscale 2026 di NEDO, l'ente del governo giapponese che finanzia la commercializzazione di tecnologie di risparmio energetico per la decarbonizzazione. Il progetto punta a un biodiesel HVO rinnovabile raffinato a partire da lipidi di microalghe. Mazda, che studia i biocarburanti da alghe dagli anni 2010 insieme all'Università di Hiroshima e al Tokyo Institute of Technology, guiderà la filiera a monte — coltivazione ad alta densità, raccolta, essiccazione ed estrazione dei lipidi —, mentre Idemitsu Kosan studierà la raffinazione dei lipidi estratti per convertirli in carburante utilizzabile. Mazda afferma di aver validato la produzione di oltre un litro di carburante in circa due settimane da una vasca di coltivazione da 1000 litri. Come prima applicazione industriale, l'azienda punta a consegnare con il pieno di HVO da alghe tutti i veicoli diesel prodotti nei suoi stabilimenti in Giappone all'inizio degli anni 2030. Il direttore e CSO Takeji Kojima ha inquadrato l'iniziativa nella strategia «multi-soluzione» di Mazda verso un modello energetico circolare su base regionale.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

Canola: la superficie raddoppia nel Rio Grande do Sul con l'apertura del raccolto

Il Rio Grande do Sul ha tenuto a Ijuí la prima apertura nazionale del raccolto di canola il 13 ottobre, con la superficie coltivata stimata a 353397 ettari nel 2026, in crescita del 102,64% rispetto ai 174394 ettari del 2025, secondo Emater/RS-Ascar. La produzione prevista è di circa 572000 tonnellate con una resa media di 1619 kg per ettaro, e lo stato rappresenta oltre il 90% della produzione brasiliana di canola. Spinta dalla domanda industriale di materie prime per biodiesel, 3tentos — tra gli organizzatori — ha investito 60 milioni di real nel suo impianto di Ijuí per produrre biodiesel da canola e promuove oltre 100000 ettari di semina quest'anno.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

Biodiesel brasiliano: le esportazioni di settembre quasi triplicano a 22900 m³

A settembre il Brasile ha esportato poco meno di 22900 metri cubi di biodiesel, quasi il triplo del volume di agosto e il doppio dei 11300 m³ spediti a settembre 2025, secondo i dati MDIC citati da BiodieselBR — il maggior volume mensile in 15 mesi. Con oltre 100000 m³ esportati dall'inizio dell'anno, il Brasile è vicino al record annuale di esportazioni.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

I margini del biodiesel in Brasile si restringono ancora nella settimana 40 mentre i costi degli impianti superano gli aumenti di prezzo

Nella 40ª settimana del 2026 (40S), gli impianti brasiliani hanno venduto biodiesel a una media di R$ 5622,84 al metro cubo, in aumento del 2% rispetto alla settimana precedente, con un rimbalzo dopo che il settore ha interrotto una serie di rialzi, secondo i dati ANP citati da BiodieselBR. Il prezzo è in aumento del 14,8% in 17 settimane di guadagni quasi ininterrotti da metà giugno, tornando verso i livelli di inizio anno — ma ancora circa R$ 300 (5,3%) al di sotto dei livelli vicini a R$ 6 al litro visti tra fine 2025 e inizio 2026. BiodieselBR osserva che i crescenti costi degli impianti hanno superato gli aumenti di prezzo applicati nell'ultima settimana, comprimendo nuovamente i margini.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

Continental Refining raddoppierà la capacità di biodiesel nell'impianto di Somerset, Kentucky, entro il 15 novembre

Continental Refining Company (CRC) ha dichiarato che la produzione di biodiesel e le operazioni del terminale carburanti proseguono senza interruzioni durante un'importante espansione che raddoppierà la capacità produttiva di biodiesel. Il progetto, avviato ad agosto, dovrebbe essere completato entro il 15 novembre; CRC sta anche aggiungendo un raccordo ferroviario che collegherà l'impianto alla linea principale di Norfolk Southern, per poter ricevere e spedire biocarburante in tutto il paese. Nel complesso di 77 acri dell'azienda a Somerset, Kentucky, l'impianto di frantumazione della soia è fermo dopo l'incendio del 5 luglio; CRC sta ancora valutando opzioni di riparazione e riavvio e sta cercando un partner regionale per gestire il suo silo di cereali. A settembre CRC ha lanciato P51, un prodotto biodiesel ad alta miscelazione testato per diversi anni nella flotta della società affiliata White Oil Company.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

BNDES approva un prestito da 150 milioni di real alla cooperativa Soli3 per l'ingresso nel mercato del biodiesel

La banca di sviluppo brasiliana BNDES ha approvato una linea di credito da 150 milioni di real per Soli3 União Central Cooperativa — una joint venture delle cooperative del Rio Grande do Sul Cotrijal, Cotripal e Cotrisal — per finanziare macchinari e attrezzature di un impianto di lavorazione della soia in costruzione. Il prestito, nell'ambito del programma Fundo Clima – Máquinas Verdes (il Fondo Clima legato al Ministero dell'Ambiente e gestito da BNDES), fa parte di un progetto da 1,25 miliardi di real per portare la cooperativa nel mercato del biodiesel. Il credito ha un periodo di utilizzo di due anni, prorogabile di 12 mesi, e sostiene obiettivi di transizione a basse emissioni e adattamento climatico oltre a valorizzare la soia dei soci.

Data di pubblicazione della fonte/24 set 2026 (UTC)

Data di pubblicazione della fonte/12 ott 2026 (UTC)

Cuba nega ogni ruolo nelle spedizioni di biodiesel sequestrate, dice il ministro dell'Energia a Reuters

Il ministro cubano dell'Energia e delle Miniere Vicente de la O Levy ha detto a Reuters in un'intervista esclusiva all'Avana (12 ottobre) che non c'era 'nessun contratto di alcun tipo con ENETEC S.A.' e che nessuna azienda statale cubana era riuscita a ottenere contratti di carburante, respingendo le affermazioni statunitensi sul coinvolgimento del governo nelle spedizioni di biodiesel dirette a Cuba sequestrate in settembre. Gli Stati Uniti hanno detto la scorsa settimana di aver sequestrato 90 spedizioni separate di biodiesel per un valore di quasi 3 milioni di dollari nell'ambito di contratti che coinvolgevano ENETEC, operatore statale cubano dell'energia sanzionato, come parte di un giro di vite sulle forniture di carburante all'isola. De la O Levy ha detto che le esportazioni statunitensi di carburante sono consentite solo al settore privato di Cuba, non al governo, e che le importazioni coprono meno del 3 per cento del fabbisogno di carburante del Paese. Cuba e le Nazioni Unite hanno definito il blocco petrolifero statunitense illegale e contrario al diritto internazionale.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

GAPKI: i prezzi dell'olio di palma potrebbero salire nel 2027 con l'assorbimento interno del biodiesel

L'associazione indonesiana dell'olio di palma GAPKI prevede un aumento dei prezzi dell'olio di palma nel 2027, poiché il forte assorbimento interno per il biodiesel ridurrà le esportazioni indonesiane. Il segretario generale Hadi Sugeng Wahyudiono ha dichiarato che questo cambiamento stringerà l'equilibrio globale degli oli vegetali e potrebbe far salire i prezzi dell'olio da cucina e dei derivati sul mercato interno. La GAPKI resta ottimista sul fatto che la produzione 2026 possa raggiungere 58,8 milioni di tonnellate; le proiezioni complete dei prezzi per il 2027 saranno presentate da analisti globali, tra cui Dorab Mistry, a IPOC 2026 a Bali dall'11 al 13 novembre.

Data di pubblicazione della fonte/8 ott 2026 (UTC)

Le esportazioni argentine di biodiesel verso l'UE quasi quadruplicate dopo il no del Parlamento alla riclassificazione della soia

Le esportazioni argentine di biodiesel da soia verso l'UE sono quasi quadruplicate in circa tre mesi, passando da 50000 tonnellate nel primo semestre 2026 a circa 220000-230000 tonnellate secondo le varie rilevazioni, dopo che l'8 luglio il Parlamento europeo ha respinto una proposta della Commissione europea di modificare il regolamento 2019/807 che avrebbe classificato la soia come materia prima ad alto rischio ILUC (cambio indiretto di uso del suolo). Le spedizioni verso l'UE erano congelate da marzo, poiché gli importatori evitavano il rischio normativo; uno sforzo coordinato dell'associazione industriale Ciara-CEC, del ministero degli Esteri argentino e dell'ambasciata argentina presso l'UE ha ottenuto la bocciatura del Parlamento, che gli importatori hanno interpretato come via libera alla ripresa degli acquisti. Il presidente di Ciara-CEC Gustavo Idigoras prevede che le spedizioni annue verso l'UE possano superare le 300000 tonnellate; l'UE è l'unico mercato di esportazione del biodiesel argentino. Idigoras ha anche notato che l'aumento dei prezzi del diesel legato al Mar Nero ha reso il biodiesel da soia argentino più competitivo in Europa. Il dibattito normativo non è finito: la Commissione deve rielaborare la modifica del regolamento 2019/807.

Data di pubblicazione della fonte/8 ott 2026 (UTC)

La produzione di biodiesel in Sassonia-Anhalt cala dell'11,5% nel 2025, secondo le statistiche ufficiali

La produzione di biodiesel nello Stato tedesco della Sassonia-Anhalt è scesa da 695735 tonnellate nel 2024 a 615857 tonnellate nel 2025, un calo dell'11,5%, secondo l'ufficio statistico dello Stato. Nel lungo periodo la produzione è aumentata del 19,2% dal 2014. Lo Stato ha prodotto il 18,3% dei 3360061 tonnellate di biodiesel della Germania nel 2025, una quota inferiore di 1,0 punti percentuali rispetto all'anno precedente.

Data di pubblicazione della fonte/18 giu 2026 (UTC)

Data di pubblicazione della fonte/29 set 2026 (UTC)

Data di pubblicazione della fonte/9 ott 2026 (UTC)

Caramuru punta al B17 mentre il Brasile prepara una miscela di biodiesel più elevata

Il produttore brasiliano Caramuru Alimentos prevede di espandere la produzione di biodiesel, puntando alla miscela B17 (17% di biodiesel nel diesel) attesa nel 2026, mentre il Brasile alza il mandato nazionale sul biodiesel.

Data di pubblicazione della fonte/8 ott 2026 (UTC)

Soia tedesca: superfici più ampie, rese più basse

La produzione tedesca di soia ha coperto una superficie più ampia ma ha registrato rese più basse. I risultati sono rilevanti per l'offerta europea di materia prima per il biodiesel.

Data di pubblicazione della fonte/11 ott 2026 (UTC)

La previsione del raccolto brasiliano di soia sale a 182,7 milioni di tonnellate

AgRural ha alzato la previsione per il raccolto brasiliano di soia a 182,7 milioni di tonnellate. Un raccolto più abbondante aumenterebbe l'offerta di materia prima per la produzione di biodiesel.