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A settembre il Brasile ha esportato poco meno di 22900 metri cubi di biodiesel, quasi il triplo del volume di agosto e il doppio dei 11300 m³ spediti a settembre 2025, secondo i dati MDIC citati da BiodieselBR — il maggior volume mensile in 15 mesi. Con oltre 100000 m³ esportati dall'inizio dell'anno, il Brasile è vicino al record annuale di esportazioni.
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In occasione della conferenza stampa di IPOC 2026 a Giacarta il 9 ottobre, il presidente di GAPKI, Eddy Martono, ha dichiarato che le aziende indonesiane dell'olio di palma sono praticamente pronte per il Regolamento UE sulla deforestazione (EUDR), con geolocalizzazione e licenze in regola. La sfida più grande riguarda i piccoli agricoltori, che devono ancora risolvere i problemi di legalità dei terreni. L'EUDR richiede la condivisione dei dati di geolocalizzazione delle piantagioni, mentre la normativa indonesiana vieta la divulgazione pubblica di tali dati. Eddy, appena rientrato da Amsterdam dopo incontri con l'ambasciata indonesiana e gli importatori UE, ha affermato che anche gli acquirenti europei sono preoccupati per l'attuazione dell'EUDR e cercano una soluzione vantaggiosa per entrambe le parti, poiché dipendono dall'olio di palma indonesiano. L'Indonesia ha proposto un memorandum d'intesa con l'UE, e l'accordo commerciale IEU-CEPA — previsto per il 2027 — concederebbe accesso a dazio zero per 1 milione di tonnellate di olio di palma verso l'UE. Il segretario generale di GAPKI, Hadi Sugeng, ha avvertito che le esportazioni del 2027 potrebbero scendere a soli 26,5 milioni di tonnellate (produzione di 56,6 Mt sotto El Niño rispetto a un potenziale di circa 60 Mt; il B50 per l'intero anno assorbirebbe circa 17,4 Mt e il consumo interno arriverebbe a circa 30 Mt), mettendo a rischio la bilancia commerciale dell'Indonesia.
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GAPKI avverte che le esportazioni di olio di palma nel 2027 potrebbero scendere di 5 milioni di tonnellate, poiché i prelievi all'esportazione più alti potrebbero comprimere le spedizioni. La politica delle esportazioni influisce direttamente sull'offerta mondiale di oli vegetali.
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La Malaysia punta a rafforzare le esportazioni di olio di palma mentre l'Indonesia aumenta il consumo interno. Questo cambiamento potrebbe rimodellare i flussi commerciali regionali dell'olio di palma, una materia prima chiave per il biodiesel.
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Le esportazioni argentine di biodiesel da soia verso l'UE sono quasi quadruplicate in circa tre mesi, passando da 50000 tonnellate nel primo semestre 2026 a circa 220000-230000 tonnellate secondo le varie rilevazioni, dopo che l'8 luglio il Parlamento europeo ha respinto una proposta della Commissione europea di modificare il regolamento 2019/807 che avrebbe classificato la soia come materia prima ad alto rischio ILUC (cambio indiretto di uso del suolo). Le spedizioni verso l'UE erano congelate da marzo, poiché gli importatori evitavano il rischio normativo; uno sforzo coordinato dell'associazione industriale Ciara-CEC, del ministero degli Esteri argentino e dell'ambasciata argentina presso l'UE ha ottenuto la bocciatura del Parlamento, che gli importatori hanno interpretato come via libera alla ripresa degli acquisti. Il presidente di Ciara-CEC Gustavo Idigoras prevede che le spedizioni annue verso l'UE possano superare le 300000 tonnellate; l'UE è l'unico mercato di esportazione del biodiesel argentino. Idigoras ha anche notato che l'aumento dei prezzi del diesel legato al Mar Nero ha reso il biodiesel da soia argentino più competitivo in Europa. Il dibattito normativo non è finito: la Commissione deve rielaborare la modifica del regolamento 2019/807.