出典の公開日/2026/10/09 (UTC)

Moeveはアンダルシア緑水素バレーの第一期工事の建設を開始した

Moeveはスペイン・ウエルバ県でアンダルシア緑水素バレーのオヌーバ地区の建設を開始した。300 MWの電解施設は€1,000,000,000超の共同投資を伴い、8,000を超える雇用創出が見込まれている。

出典の公開日/2026/10/01 (UTC)

小規模精製所免除措置がバイオ燃料需要に与える影響

ASA首席エコノミストのスコット・ゲルト氏は、再生可能燃料基準（Renewable Fuel Standard）に基づく小規模精製所免除措置（SREs）がバイオ燃料の需要を削減する仕組み、特にバイオマス由来ディーゼルへの影響について説明する。EPAによる再配分が一部の影響を緩和するものの、SREsは依然として農産物価格に関する論争と不確実性の要因となっている。

出典の公開日/不明

EBBはインドネシア製バイオディーゼルに対する確定反補助関税を歓迎

EBBは、2019年11月13日にEUのTDI委員会がインドネシアからのバイオディーゼル輸入に対する確定反補助関税を承認したことを歓迎した。補助金付き輸入による市場の混乱に対処するため、European Commissionが8%から18%の範囲で推奨した関税である。

出典の公開日/不明

EBB、RED IIIに関する欧州議会投票を歓迎

欧州生物ディーゼルボード（EBB）は、運輸分野の目標を温室効果ガス削減16%および再生可能エネルギー45%に引き上げたRED III改正案に関する欧州議会の投票を歓迎した。EBBは、作物由来バイオ燃料の上限を引き下げる修正案の否決に言及し、2030年の目標を達成するため7%の上限を維持するよう求めた。

出典の公開日/不明

出典の公開日/不明

EBB、ABA、EWABA共同プレスリリース – B+マニフェストは、重量級車両の脱炭素化を加速するための政策行動を要請

2023年4月28日、ポルトガルのエストリルで開催されたB+サミットにおいて、50以上の組織がB+マニフェストに署名し、重量級車両の脱炭素化に関する技術中立規制の採用を政策立案者に促した。この文書は、バイオディーゼル高配合率やグリーン燃料が、循環型経済を支援しながら、コスト効果的に排出量を削減する可能性を強調している。

出典の公開日/不明

EBBらは、EUのCO2基準に対する早期の技術中立な見直しを求めている

21の道路運輸協会（EBBを含む）は、EU委員会に対し、CO2排出基準の技術中立な見直しを加速するよう要請している。彼らは、持続可能な燃料とPHEVが、輸送の脱炭素化を効率的に進めるために、電動化を補完すべきだと主張している。

出典の公開日/不明

持続可能なモビリティ・ネットワークは、技術中立CO2基準規制を提唱

持続可能なモビリティ・ネットワークは、技術中立CO2基準を提唱し、European Commissionに対し、軽自動車規制にCO2中立燃料を含めるよう促している。同ネットワークは、炭素補正係数、中立燃料向けの新たな車両カテゴリ、および再生可能エネルギー指令に基づく堅牢な定義を提案している。

出典の公開日/不明

出典の公開日/2026/09/21 (UTC)

GAPKI：CPO生産量はB50に十分だが、輸出には生産性が鍵となる

GAPKIは、インドネシアのCPO生産量はB50義務化に十分であるが、2027年の完全実施は特にエルニーニョ現象の影響を考慮すると、輸出を大幅に削減すると予測されている。同団体は、持続可能性のために、土地拡大ではなく、植え替えによる生産量の増加が不可欠であると強調している。

出典の公開日/2026/09/16 (UTC)

EUのSAF供給量が2025年のReFuelEU目標を上回る

EASAは、EUの持続可能な航空燃料の供給量が2025年に1,100,000トンに達し、2%のReFuelEU義務を上回ったと報告した。同機関は、SAFの生産能力が2030年の目標を達成すると予測されると述べ、供給量の86%が国内で生産されると指摘した。

出典の公開日/2026/07/08 (UTC)

出典の公開日/2026/06/24 (UTC)

EBBとFEDIOL、EU議会に委任法案2026/2680の拒否を要請

欧州バイオディーゼルボード（EBB）とFEDIOLは、EUの大豆栽培を脅かすと主張する委任法案2026/2680に対する異議申し立てを支持するITRE委員会の投票を支持している。彼らは、EUの食料安全保障とタンパク質の自律性を確保するため、欧州議会本会議に対し、この法案を拒否するよう要請している。

出典の公開日/2026/06/22 (UTC)

AGQMは、B100およびバイオディーゼル混合燃料に対応する承認済み船用エンジンのリストを公表した

バイオディーゼル品質管理協会（AGQM）は、B100およびB20やB30のような高濃度バイオディーゼル混合燃料に対応する船用エンジンの承認リストを公表した。EBBおよびEWABAと共同で発表されたこのリストは、エンジン互換性と品質基準を確認することにより、内水航路における脱炭素化を促進することを目的としている。

出典の公開日/2026/06/07 (UTC)

EBB 2025-2026 統計報告：EUのバイオディーゼル生産および貿易

欧州バイオディーゼルボードは2025-2026年次報告書を発表し、EU-27のバイオディーゼルおよびバイオSAFの生産量が2025年に14.7Mtにわずかに増加したと指摘した。報告書は、廃棄物由来のフィードストックが生産の55%を占め、作物由来の原料を上回っている一方、中国からのバイオディーゼル輸入はEU輸入量の1%に減少したと強調している。

出典の公開日/2026/04/16 (UTC)

Verso Energy、ReSTart e-SAFプロジェクトのEUイノベーション基金助成金に署名

Verso EnergyとRYAMは2026年3月18日にReSTart e-SAFプロジェクトのイノベーション基金助成金契約に署名した。European Commissionは2025年11月にプロジェクトを選定し、2030から2050までの欧州の合成航空燃料需要の成長を支援した。

出典の公開日/2026/04/15 (UTC)

EBBは2030年以降のエネルギー・気候枠組みおよび再生可能エネルギー指令に関する立場を公表

欧州バイオディーゼルボード（EBB）は、2030年以降のEUエネルギー・気候枠組みに関する政策提言を公表し、安定性を重視し市場参入を簡素化する堅牢な再生可能エネルギー指令を提唱している。EBBは、持続可能性認証における不正防止、フィードストック適格性上限の再評価、および高混合率バイオ燃料を阻害する障壁の撤廃を求め、バイオ燃料の潜在力を最大限に引き出すことを求めている。

出典の公開日/2026/03/24 (UTC)

Verso EnergyがDEZiR e-SAFプロジェクトのイノベーション基金助成金に署名

Verso Energyは2026年3月18日にEuropean Commissionとイノベーション基金助成金契約に署名し、そのDEZiR e-SAF生産施設のためである。同社は、e-SAFの初回生産量を2030までに提供できる見込みであると述べている。

出典の公開日/2026/03/11 (UTC)

AGQMは、高バイオディーゼル混合燃料に対応する承認車両の更新リストを公表した

AGQMは、EBBおよびEWABAとともに、20の製造業者による商用車および内水航路船舶のB20、B30、またはB100バイオディーゼル混合燃料対応承認リストを更新版として発表した。このリストは、ディーゼル燃料が主流である欧州の重量輸送部門における温室効果ガス排出量を削減するため、バイオディーゼルのより高い採用を促進することを目的としている。

出典の公開日/2026/01/22 (UTC)

Methanol Instituteの報告書は、メタノールからジェット燃料への変換（Methanol-to-Jet）を、持続可能な航空燃料（SAF）の主要な経路として強調しています。

Methanol Instituteは、メタノールからジェット燃料への変換（MtJ）がライフサイクル全体での温室効果ガス排出量を70–90%削減でき、2040までに化石燃料由来のジェット燃料とコスト面で同等の水準に達し得るとする報告書を発表しました。報告書は、MtJプロジェクトが将来のSAF生産能力の1,800,000トン/年を占めると指摘し、中国が世界の開発をリードしていると述べています。

出典の公開日/2025/11/27 (UTC)

EBBとEUBA、EUバイオ経済戦略を歓迎

EBBとEUBAはEUバイオ経済戦略を歓迎し、脱炭素化におけるバイオ燃料の役割を認めた点を称賛した。彼らは、政策決定者に第一世代バイオディーゼルを含めるよう、また約束を実践的な行動に変換するよう求めた。

出典の公開日/2025/11/05 (UTC)

出典の公開日/2025/01/08 (UTC)

EU加盟国が中国製バイオディーゼルに対する確定アンチダンピング関税を承認

EU加盟国はHVOおよびFAMEの中国製バイオディーゼルに対する確定アンチダンピング関税を2025年1月8日に承認した。European Biodiesel Boardはこの決定を歓迎し、措置はEU公報への掲載から五年間適用されると述べた。掲載日は2025年2月14日となる。

出典の公開日/2024/10/16 (UTC)

出典の公開日/2024/07/18 (UTC)

EBB、中国製バイオディーゼルに暫定反ダンピング関税を確保

欧州バイオディーゼルボード（EBB）は、European Commissionが中国からのHVOおよびFAME輸入品に対し、12.8%から36.4%の暫定反ダンピング関税を課すことを発表した。EBBは、持続可能な航空燃料（SAF）がこれらの措置から除外されていることに対し懸念を表明し、輸入量が増加した場合、遡及的な関税の適用を申請する計画であると述べた。

出典の公開日/2024/03/21 (UTC)

EBBは、改訂版RED附属書IXのフィードストックリストのEU採択を歓迎

欧州バイオディーゼルボード（EBB）は、European Commissionによる改訂版RED附属書IXの採択を歓迎した。この附属書には、中間作物などの新たなフィードストックが追加されている。EBBは、検証のために明確な定義が必要であると指摘し、燃料用途に基づく分割された規制上の取扱いを批判した。

出典の公開日/2023/04/02 (UTC)

RED IIIのトリローグ合意は、EUの気候目標における持続可能なバイオディーゼルの役割を維持する

EUの交渉代表は2023年3月30日にRED III改正について合意に達し、2030年に向けた再生可能エネルギー目標42.5%および運輸部門の温室効果ガス削減目標14.5%を定めた。European Biodiesel Boardは、作物由来バイオ燃料の上限維持とバイオディーゼルに対する安定した枠組みを指摘しつつ、この結果を歓迎した。

出典の公開日/2023/03/28 (UTC)