出典の公開日/2026/10/14 (UTC)

マツダの微細藻類バイオディーゼル研究開発プロジェクト、NEDOの2026年度プログラムに採択

マツダ株式会社は、研究開発プロジェクト「Development of High-Density Microalgal Biofuel」（高密度微細藻類バイオ燃料の開発）が、省エネルギー・脱炭素技術の実用化を支援する日本政府機関NEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）の2026年度プログラムに採択されたと発表した。同プロジェクトは、微細藻類の脂質を原料に精製する再生可能HVOバイオディーゼルを目指す。2010年代から広島大学や東京工業大学と藻類バイオ燃料を研究してきたマツダは、高密度培養・回収・乾燥・脂質抽出という上流工程を主導し、出光興産は抽出した脂質を実用燃料に精製する検討を担う。マツダは、1000リットルの培養タンクから約2週間で1リットル超の燃料生産を実証したとしている。初の産業応用として、2030年代初頭に日本の工場で生産するディーゼル車全台を藻類由来HVO満タンで出荷することを目指す。取締役兼CSOのTakeji Kojimaは、地域循環型エネルギーモデルを目指すマツダの「マルチソリューション」戦略の中に本取り組みを位置づけた。

出典の公開日/2026/10/13 (UTC)

XCF Global、9月の売上高が1200万ドル超、リノ工場から再生可能ディーゼル140万ガロンを出荷

XCF Global Inc.（ナスダック：SAFX）は、9月の再生可能ディーゼルによる製品売上高が1200万ドルを超え、ネバダ州の主力工場New Rise Renewables Renoから約140万ガロンを出荷したと発表した。日量生産は9月末時点で1日あたり約8万5000ガロンまで上昇し、年初の再稼働時の約5万ガロン／日、8月の7万ガロン超から増加した。売上高には燃料販売、政府のインセンティブ、再生可能属性収益が含まれる。Chris Cooper最高経営責任者は、年間3800万ガロンの公称生産能力に向け、持続可能で再現性のある商業運転に向けて拡大していると述べた。

出典の公開日/2026/10/09 (UTC)

［オピニオン］ブラジルのフューチャーフュエル法、施行2年で強化を

ブラジルのフューチャーフュエル法（Lei 14.993/2024）は2026年10月8日の署名から2年を迎え、ブラジル運輸部門脱炭素化の規制上のマイルストーンとなった。ProBioQAVやPNDVなどの進展を指摘し、投資確保とエネルギー安全保障のため法の強化を訴える。

出典の公開日/2026/10/06 (UTC)

北東部再エネディーゼル・RNGクラスターガイド

北東部（PADD 1）は、再エネディーゼル生産能力ゼロの政策主導型需要圏である。コンプライアンス価値は湾岸部・中西部の生産者に流れており、転換可能な製油所インフラを欠くことがその背景にある。

出典の公開日/2026/10/05 (UTC)

Moeve、農業機械で100%HVOの実証試験

MoeveとISFAは、スペインの農業機械で100%再生可能ディーゼル（HVO）の実証試験を行っている。600ヘクタールを対象とした6カ月間の試験では、1万5,000リットルのHVOを使用し、CO2排出量を最大90%削減することを目指す。

出典の公開日/2026/10/05 (UTC)

ブラジルのバイオ燃料投資が289億レアルに到達

ブラジルにおけるバイオ燃料およびエネルギー転換プロジェクトは、サンパウロで開催されたGAFFFFのパネルで提示されたデータによると、登録投資額が289,000,000,000に積み上がっている。このセクターは航空、海上輸送、トウモロコシエタノールへと拡大しており、後者は現在、ブラジルのエタノール生産の30%を占めている。

出典の公開日/2026/10/05 (UTC)

EniとPETRONASがバイオガソリンに関する実現可能性契約に署名

EniとPETRONASは、Eniのエコファインング技術から得られる高性能バイオガソリンを評価するための実現可能性契約に署名した。この調査は、モータースポーツ用途および潜在的な商業製品に関する技術的、市場、持続可能性のプロファイルを評価することを目的としている。

出典の公開日/2026/10/04 (UTC)

PETRONASサステナブル燃料がメルセデスAMG F1チームを駆動

PETRONASの高度なサステナブル燃料は、F1における高度なサステナブル燃料の初年度シーズンにおいて、メルセデスAMG PETRONASフォーミュラワンチームを支えています。PETRONASはまた、サステナブル航空燃料、HVO、およびバイオナフサのためのバイオ精製インフラの開発も進めています。

出典の公開日/2026/09/30 (UTC)

マクロン大統領、業界の迅速なEU行動の要請を受け、バイオ燃料配合率引き上げを支持

マクロン大統領はEuropean Commissionに対し、ディーゼルおよびケロシンにおけるバイオ燃料の配合率引き上げを可能とするため、燃料品質規則の緩和を求めた。欧州バイオディーゼル協議会は、この呼びかけを歓迎し、配合率の引き上げがあれば、業界は迅速な脱炭素化を支援する準備ができていると述べた。

出典の公開日/2026/09/29 (UTC)

出典の公開日/2026/09/29 (UTC)

EcoCeresがアストラゼネカ・無錫工場にISCC認証HVOを供給

EcoCeresは、使用済み食用油由来のISCC認証HVOをアストラゼネカの無錫施設への予備電源として供給するパートナーシップを発表した。同社は、この燃料は従来のディーゼル燃料と比較して、ライフサイクル全体での温室効果ガス排出量を最大90%削減できると述べている。

出典の公開日/2026/09/29 (UTC)

Uber Boatは、英国の燃料政策が河川輸送を高価にしすぎていると警告

Uber Boat by Thames Clippersは、英国の再生可能交通燃料義務（RTFO）の変更により、潮汐河川がHVOの対象から除外され、再生可能燃料がディーゼル燃料よりほぼ50%高価になると警告している。同社は、この政策の不整合により従来のディーゼル燃料への回帰を余儀なくされており、テムズ川の脱炭素化が遅延するリスクがあると述べている。

出典の公開日/2026/09/29 (UTC)

OMV Petrom、PetrobraziのSAF／HVOユニットを推進

OMV PetromはルーマニアのPetrobraziで、250,000-ton-per-yearの持続可能な航空燃料および再生可能ディーゼルユニットを建設しています。同社は、この施設がグリーン水素と再生可能原料を使用して、ライフサイクル排出量が低い燃料を生産すると述べています。

出典の公開日/2026/09/29 (UTC)

TEHAグループとEniがバイオ燃料に関する調査を完了

TEHAグループとEniは、再生可能原料由来のバイオ燃料を欧州のエネルギー安全保障および脱炭素化の解決策として特定する戦略調査を発表した。同レポートは、バイオ燃料が運輸部門の排出削減とサプライチェーンの多様化を通じて電動モビリティを補完すると主張している。

出典の公開日/2026/09/28 (UTC)

MoeveとEmerita Resourcesがスペインの鉱山業向けに初の100%HVO取引を締結

MoeveとEmerita Resourcesは、鉱山セクター向けスペイン初の産業規模100%再生可能ディーゼル（HVO）契約を締結した。HVOはフエバで生産され、Emeritaのイベリアベルト・ウエストプロジェクトの機械や輸送に使用され、年間2,600トンのCO2を防止すると推定されている。

出典の公開日/2026/09/27 (UTC)

TEHAグループとエニが欧州向け再生可能バイオ燃料に関する戦略研究を発表

TEHAグループとエニはチェルノービオ・フォーラムにおいて戦略研究を提示し、HVOやSAFなどの再生可能バイオ燃料が、輸送部門の排出削減と欧州のエネルギー安全保障の強化に寄与できると主張した。同レポートは、バイオ燃料を電動化の補完的な手段として位置づけ、既存のインフラストラクチャを活用して既存の車両フリートにおける迅速な脱炭素化を可能にするものであると述べている。

出典の公開日/2026/09/25 (UTC)

RFSの数量が農村投資とエネルギー安全保障を牽引する

トランプ大統領は過去最高の2026-2027 RFS数量を打ち出し、農村部への$10,000,000,000の利益を主張した。生産者は生産量を増やし、生産能力を拡大し、過去最高の大豆油需要を牽引して、エネルギー供給を確保した。

出典の公開日/2026/09/24 (UTC)

EcoCeresはアストラゼネカ・無錫工場にHVOを供給しています

EcoCeresは、使用済み調理油からISCC認証済みのHVOをアストラゼネカの無錫施設にバックアップ電源として供給するパートナーシップを発表しました。この再生可能燃料は化石ディーゼルに代わり、アストラゼネカの「Ambition Zero Carbon」戦略およびスコープ1および2の排出削減目標を支援します。

出典の公開日/2026/09/23 (UTC)

OMV PetromはPetrobrazi精製所でSAF／HVOプロジェクトを推進

OMV Petromは、ルーマニアのPetrobraziにおける€560,000,000の250,000-tonne-per-yearのSAFおよびHVOユニットの建設進捗を確認しており、基礎工事は完了し、主要機器が設置済みです。稼働開始は2028を目標としており、このフレキシブルユニットは、化石燃料と比較して少なくとも65%のライフサイクルCO₂削減を実現するよう設計されています。

出典の公開日/2026/09/21 (UTC)

マクロン大統領、EUにバイオ燃料の混合限度緩和を要請

フランスのマクロン大統領は、燃料価格と供給の緊張に対処するため、EUに対しバイオ燃料の混合限度の緩和を要請した。欧州バイオディーゼル協議会は、ディーゼルのバイオ成分をB7からB10に引き上げれば、化石ディーゼルを3%削減し、脱炭素化を加速できると述べた。