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今日10月14日水
  1. Biodiesel
    Google News · BIODIESEL · es重要性: 注目

    出典の公開日

    マツダの微細藻類バイオディーゼル研究開発プロジェクト、NEDOの2026年度プログラムに採択

    マツダ株式会社は、研究開発プロジェクト「Development of High-Density Microalgal Biofuel」(高密度微細藻類バイオ燃料の開発)が、省エネルギー・脱炭素技術の実用化を支援する日本政府機関NEDO(新エネルギー・産業技術総合開発機構)の2026年度プログラムに採択されたと発表した。同プロジェクトは、微細藻類の脂質を原料に精製する再生可能HVOバイオディーゼルを目指す。2010年代から広島大学や東京工業大学と藻類バイオ燃料を研究してきたマツダは、高密度培養・回収・乾燥・脂質抽出という上流工程を主導し、出光興産は抽出した脂質を実用燃料に精製する検討を担う。マツダは、1000リットルの培養タンクから約2週間で1リットル超の燃料生産を実証したとしている。初の産業応用として、2030年代初頭に日本の工場で生産するディーゼル車全台を藻類由来HVO満タンで出荷することを目指す。取締役兼CSOのTakeji Kojimaは、地域循環型エネルギーモデルを目指すマツダの「マルチソリューション」戦略の中に本取り組みを位置づけた。

  2. SAF
    Google News · SAF · ja重要性: 注目

    出典の公開日

    日本の次世代燃料ジャーナル:航空を変えるSAF——脱炭素化と国産化競争

    日本の月刊誌『事業構想』オンラインの特集(経済産業省近畿経済産業局の公式Noteからの転載許可に基づく、原掲載は2026年9月3日)が、持続可能な航空燃料に関する連載「次世代燃料ジャーナル」の幕を開ける。SAFは使用済み食用油、木質バイオマス、バイオエタノールから製造され、既存の航空機や給油インフラでそのまま使えるドロップイン燃料であり、従来のジェット燃料に比べライフサイクル排出量を約60~80%削減すると解説。ICAOは2050年までに航空脱炭素化の約55%をSAFが担うと見込む。日本の政策パッケージには、2030年に国内航空会社の燃料の10%をSAFに置き換える目標、官民SAF協議会、技術開発へのグリーンイノベーション基金支援、大型製造設備投資へのGX移行債支援、戦略分野の国産生産を促す税制、原料サプライチェーン支援が含まれる。3つの主な障壁は、高い製造コスト、国際競争で価格が上昇する廃食用油の供給逼迫、供給量拡大と需要確保(2022年の世界のSAF供給量は約300000キロリットルで、世界のジェット燃料の0.1%にすぎない)。国内では和歌山、大阪、千葉、沖縄でプロジェクトが進展し、コスモ石油の堺製油所は2025年4月に国産SAFの供給を開始。近畿経産局は2023年から「関西次世代燃料フォーラムNEXT」を開催し、直近は2026年3月10日に実施した。