Notícias de fontes publicadas nos últimos 30 dias. Cada registro mantém a data original.
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INERATEC e Ramboll estão a ampliar a sua cooperação para desenvolver a produção industrial de e-SAF na Alemanha. Estão actualmente na fase FEED para modernizar a fábrica ERA ONE em Frankfurt-Höchst para converter o bruto Fischer-Tropsch em e-SAF certificado.
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A Aeroflot e a Gazprom Neft assinaram um acordo no fórum RuCORS em São Petersburgo para desenvolver a produção e a certificação de combustível sustentável para aviação (SAF) na Rússia. A cooperação abrange as companhias aéreas do Grupo Aeroflot, com o objetivo de criar um modelo econômico de recursos e reabastecimento piloto para atender aos requisitos internacionais de ICAO.
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A Aether Fuels integrou sua plataforma Aurora com um reator Fischer-Tropsch no Research Triangle Park, processando gás natural renovável e CO2. Os testes da AmSpec confirmaram que o combustível de aviação sintético atende às especificações do Anexo A1 da norma ASTM D7566 para o caminho FT-SPK.
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A Dongde Energy começou a implementar um projeto de combustível sustentável de aviação (SAF) de $1.6-B em Xinjiang, China, para produzir 100,000 tpy de SAF usando hidrogênio verde e CO₂ capturado. O projeto inclui 2 GW de energia eólica e uma instalação de hidrogênio de 50,000-tpy, descrito pela Dongde como o primeiro e maior projeto de demonstração de SAF do seu tipo na China.
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A Fundação Cardano anunciou duas iniciativas de blockchain com a Petrobras para combustível de aviação sustentável (SAF) e Diesel R. Os projetos utilizam blockchain para rastrear benefícios ambientais e dados do ciclo de vida do combustível, incluindo um modelo Book-and-Claim para certificados de SAF.
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O Presidente Macron instou a European Commission a flexibilizar as regras de qualidade dos combustíveis para permitir misturas mais elevadas de biocombustíveis no diesel e no querosene. O European Biodiesel Board saudou o apelo, afirmando que a indústria está pronta para apoiar a rápida descarbonização caso os limites de mistura sejam elevados.
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Aether Fuels anunciou que a sua linha de demonstração integrada produziu SAF em conformidade com ASTM D7566 a partir de gás de aterro do Kentucky e CO2 industrial. Os testes da AmSpec confirmaram a conformidade com FT-SPK, apoiando o Project Beacon previsto de 50 bpd em Singapura.
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O relatório de 2026 da EASA mostra que o fornecimento de Combustível Sustentável para Aviação (SAF) da UE atingiu 1.100.000 toneladas em 2025, uma participação de 2.8% que excede a meta de 2% do ReFuelEU. O SAF foi fornecido em 121 aeroportos, reduzindo as emissões de GEE em 3.770.000 toneladas.
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A Cosmo Oil e seus parceiros utilizarão nafta derivada de óleo de cozinha usado, coproduzida na unidade de SAF de sua Refinaria de Sakai, que iniciou a produção em FY2025. A nafta obteve a certificação ISCC, após um subsídio NEDO de 2021 para o desenvolvimento da cadeia de abastecimento de biocombustível para jatos.
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A Green Fuel Forward (GFF) anunciou uma estrutura de parceria expandida e novos membros, incluindo a Amazon e a Temasek Trust, durante a Semana do Clima de Nova York. Essa expansão marca a transição da GFF de construir conscientização do mercado para facilitar a ação corporativa em transações de combustível sustentável para aviação em toda a Ásia.
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A executiva da Petrobras Angélica Laureano afirmou que a empresa pretende intensificar a produção de combustível sustentável de aviação (SAF). A Petrobras possui uma decisão final de investimento para uma unidade HEFA no RPBC e está avaliando uma planta ATJ no Replan, com o marketing de SAF começando no Reduc em 2025.
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OMV Petrom está construindo uma unidade de 250,000-ton-per-year de combustível sustentável de aviação e diesel renovável na Petrobrazi, Romênia. A empresa afirma que a instalação utilizará hidrogênio verde e matérias-primas renováveis para produzir combustíveis com emissões menores no ciclo de vida.
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A Uniper e a Arcadia eFuels assinaram um acordo juridicamente vinculativo para a Uniper comprar anualmente 40.000 toneladas de eSAF do Project Endor da Arcadia na Dinamarca. As entregas estão previstas para o início da década de 2030, sob reserva de condições precedentes e da instalação que inicia as operações comerciais.
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A Sustainable Aviation Buyers Alliance anunciou compromissos de membros para adquirir certificados de SAF para o Projeto Atlas da Infinium Energy, uma instalação de eSAF que deve produzir aproximadamente 100.000 toneladas por ano. A American Airlines atuará como compradora física, facilitando a alocação de reduções de emissões do Escopo 3 para os membros participantes sob o modelo de livro e reivindicação da SABA.
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A SkyNRG está construindo a planta de combustível sustentável para aviação DSL-01 no parque químico de Delfzijl, nos Países Baixos, com uma capacidade de aproximadamente 100.000 toneladas/ano. A instalação, que se espera que esteja totalmente operacional em 2028, utilizará gorduras e óleos residuais como matérias-primas para produzir SAF que pode ser misturado com combustível de jato convencional sem alterações na infraestrutura.
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Os membros da SABA, incluindo Google e McKinsey, comprometeram-se a comprar certificados de combustível sustentável de aviação da Infinium no Projeto Atlas. A American Airlines atua como compradora física do SAF, permitindo que os membros reivindiquem benefícios ambientais sem o uso direto do combustível.
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A Cosmo Oil, a Maruzen Petrochemical, a Ube-Maruzen e a SAFFAIRE SKY Energy utilizarão nafta certificada ISCC co-produzida durante a produção de SAF na Refinaria Sakai da Cosmo Oil. A iniciativa visa estabelecer uma cadeia de abastecimento de baixo carbono para produtos químicos básicos e polietileno utilizando óleo de cozinha usado doméstico.
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O Grupo TEHA e a Eni publicaram um estudo estratégico que identifica os biocombustíveis provenientes de matérias-primas renováveis como uma solução para a segurança energética e a descarbonização europeias. O relatório argumenta que os biocombustíveis complementam a mobilidade eléctrica através da redução das emissões dos transportes e da diversificação das cadeias de abastecimento.
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A Plug Power assinou um acordo de fornecimento de eletrólise GenEco de 280-MW com a Arcadia eFuels para o Projeto ENDOR na Dinamarca, avançando em direção à decisão final de investimento. O acordo inclui um acordo de cooperação estratégica que posiciona a Plug como fornecedora preferencial de eletrólise para mais de 1 GW dos futuros projetos de e-SAF da Arcadia na Europa e nas Américas.
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Aether Fuels anunciou o comissionamento bem-sucedido de uma linha integrada de demonstração de 2.5 bpd produzindo combustível de aviação sintético conforme ASTM D7566 a partir de RNG e CO2. Testes independentes pela AmSpec confirmaram a conformidade com a especificação, validando a plataforma Aurora antes do Projeto Beacon planejado de 50 bpd em Singapura.
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A Haltermann Carless e a INERATEC assinaram uma Carta de Intenção para o projecto ERA T.H2 de comercialização de e-combustíveis na Europa. A Haltermann Carless planeja comprar bio-e-SAF e bio-e-Naphtha por pelo menos dez anos após a entrada em operação da planta da Normandia em 2029.
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Aether Fuels produziu combustível de aviação sintético conforme ASTM D7566 a partir de matérias-primas derivadas de resíduos usando sua tecnologia Aurora de 2.5 bpd. A empresa planeja o Projeto Beacon em Singapura para produzir 2.000 toneladas de SAF anualmente, alegando reduções de mais de 70% de GEV no ciclo de vida.
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Alder Renewables anunciou que seu piloto industrial de 1,000 horas demonstrou produção sustentada de Alder Renewable Crude conforme especificação a partir de óleo de pirólise de biomassa lenhosa. A empresa está usando esses dados para apoiar a engenharia de escala e o desenvolvimento de seu primeiro projeto comercial em escala completa.
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Tradução em andamento.
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SkyNRG selecionou a Technip Energies, a Sasol e a Topsoe para a fase FEED do Projeto Wigeon, uma instalação planejada de 143 kt/ano de SAF no estado de Washington. O projeto visa uma entrada em operação em 2031 e tem como objetivo produzir combustível sustentável para aviação utilizando RNG e tecnologia Fischer-Tropsch.
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Cosmo Energy e TOKYO FM realizaram uma campanha de limpeza em Kamisu, Ibaraki, em 26 de setembro de 2026, atraindo mais de 170 participantes. Devido ao mau tempo, a limpeza da praia foi cancelada, mas oficinas, quizzes e um talk show sobre energia e reciclagem foram realizados no Ginásio de Hamazaki.
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O Grupo TEHA e a Eni apresentaram um estudo estratégico no Fórum Cernobbio argumentando que biocombustíveis renováveis como HVO e SAF podem reduzir as emissões dos transportes e reforçar a segurança energética da Europa. O relatório posiciona os biocombustíveis como complementares à electrificação, permitindo a rápida descarbonização das frotas de veículos existentes utilizando a infraestrutura actual.
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Ubrabio relatou que o III Fórum de Biodiesel e Bioquerosene na FENAGRA destacou a convergência entre a produção de alimentos e a bioenergia. O evento enfatizou que a previsibilidade regulatória e a integração técnica são essenciais para a transição de biocombustíveis do Brasil.
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OMV Petrom confirmou o progresso da construção de sua unidade €560.000.000, 250,000-tonne-per-year SAF e HVO na Petrobrazi, Romênia, com fundações concluídas e equipamentos principais instalados. O comissionamento está previsto para 2028, com a unidade flexível projetada para entregar pelo menos 65% de redução de CO₂ no ciclo de vida em comparação com combustíveis fósseis.
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Velocys lançou o AlphaCore 800, seu reator de microcanal Fischer-Tropsch de maior capacidade, projetado para produzir até 800 barris/dia (30 kt/a) de fluidos FT. A nova unidade duplica a capacidade do AlphaCore 400 e destina-se a projetos de combustíveis de aviação sustentáveis e e-combustíveis, com o objetivo de reduzir o número de reatores e simplificar as configurações das plantas.
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A Velocys lançou o AlphaCore 800, um reator Fischer-Tropsch de microcanais de alta capacidade projetado para projetos de combustível sustentável de aviação em larga escala. A unidade produz até 800 bpd, apoiando plantas SAF que visam mais de 100 kt/a com configurações mais simples.
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A KROHNE destaca o seu portfólio de instrumentação de processos concebido para a produção de combustível sustentável de aviação (SAF), abrangendo desde o pré-tratamento da matéria-prima até a refinação a jusante. A empresa afirma que suas soluções ajudam a gerenciar matérias-primas desafiadoras e o serviço de hidrogênio para apoiar plantas de SAF escaláveis e confiáveis.
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A Neste e a United Airlines alargaram o seu acordo de fornecimento de SAF misturado com combustível de jato convencional para voos de Chicago O'Hare e Amesterdão Schiphol. As entregas de SAF de Neste para Amesterdão começaram em junho de 2026, enquanto as entregas para Chicago começaram em julho de 2026 e estão previstas para continuar até junho de 2027.
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Allied Biofuels realizou uma FEED reunião em Ningbo com Sinopec, Topsoe, Sasol e Plug Power para seu projeto $6.100.000.000 SAF no Uzbequistão. As partes interessadas alinharam as responsabilidades de engenharia e as interfaces de tecnologia, com a Allied Biofuels visando uma decisão final de investimento no Q1 2027.
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Infinium apresentou sua plataforma mSAF, convertendo fluxos de metano em combustível de aviação sustentável para complementar seu negócio eSAF. A empresa afirma que a plataforma usa tecnologia proprietária da Reform para melhorar o rendimento e o desempenho de carbono, com intensidade de carbono certificada por projeto.
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A European Commission relata que a revisão anual de ReFuelEU da EASA registrou 1.100.000 toneladas de SAF fornecidos nos aeroportos da UE em 2025, representando 2.8% do combustível de aviação fornecido e excedendo o mínimo de 2%. A Comissão também afirma que cerca de 50 projetos de combustível de aviação sintético aguardavam decisões finais de investimento. Esses projetos planejados são distintos da capacidade operacional.
Por que importa:Um relatório público de implementação regulatória cobrindo o fornecimento efetivamente reportado e o pipeline separado de projetos de combustível sintético.
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Sasol e White Desert anunciaram uma parceria em combustível sustentável de aviação (SAF) no Africa Green Hydrogen Summit. A Sasol fornecerá seus primeiros volumes comerciais de SAF à White Desert para expedições de Cape Town à Antártida, com o suporte da certificação ISCC+ da Natref.
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A EASA relatou que o abastecimento de combustível sustentável de aviação da UE atingiu 1.100.000 toneladas em 2025, excedendo a obrigação de 2% do ReFuelEU. A agência observou que a capacidade de produção de SAF está projetada para atender à meta de 2030, com 86% do abastecimento produzido nacionalmente.