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A Velocys relata reduções superiores a 30% nos custos de capital de sua tecnologia microFTL por meio de padronização e eficiências na execução. Essas melhorias apoiam os projetos Altalto e NovaSAF 1 no avanço rumo às decisões finais de investimento.
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A Silvo Plus, subsidiária da Jet Zero, informa que seu teste de pongamia em 10 hectares no centro-norte de Queensland alcançou crescimento superior a um metro. A empresa pretende desenvolver essa matéria-prima nativa para produzir combustível sustentável de aviação e diesel renovável.
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A Praj Industries anunciou a demonstração de uma rota integrada de etanol para combustível sustentável de aviação usando a tecnologia Axens Jetanol™. O comunicado, datado de 29 de janeiro de 2026, destaca essa demonstração técnica, mas não fornece mais detalhes sobre capacidade, certificação ou operação comercial.
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O Methanol Institute publicou um relatório afirmando que o Methanol-to-Jet (MtJ) pode reduzir as emissões de gases de efeito estufa no ciclo de vida em 70–90% e se aproximar da paridade de custos com o combustível fóssil de aviação até 2040. O relatório observa que projetos MtJ representam 1,8 milhão de toneladas anuais de capacidade futura de SAF, com a China liderando o desenvolvimento global.
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A Jet Zero Australia anunciou em 19 de dezembro de 2025 que recebeu da DETSI a aprovação da Autoridade Ambiental para o Project Ulysses em Townsville. A empresa afirmou que a aprovação foi concedida antes do cronograma esperado após o envolvimento das partes interessadas e a avaliação dos impactos ambientais e sociais.
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Em 17 de novembro de 2025, a Verso Energy anunciou a Rely para o FEED do projeto DEZiR eSAF em Petit-Couronne, França. Após MOU anterior, o marco visa reduzir risco para EPC e posiciona DEZiR como primeira iniciativa eSAF industrial francesa a chegar ao FEED.
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A Jet Zero Australia parabenizou a LanzaJet pelo primeiro SAF conforme ASTM D7566 da unidade Alcohol-to-Jet Freedom Pines na Geórgia, EUA. O marco facilita acelerar FEED e financiamento do maior Project Ulysses em Townsville.
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Avaliarão viabilidade de armazenamento e mistura. A colaboração estudará opções de projeto de parque de tanques para apoiar a unidade SAF proposta do Project Ulysses.
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Assinaram acordo para desenvolver o Project Beacon, planta comercial de SAF em Singapura. Com tecnologia Aurora da Aether, deve iniciar construção em 2026 e operação comercial em 2028, produzindo até 2.000 toneladas anuais.
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A Verso Energy anunciou que seus projetos DEZiR e ReSTart foram selecionados entre três projetos de e-SAF premiados pela Comissão Europeia na chamada de grande escala do Fundo de Inovação. A empresa afirma que os prêmios apoiam o desenvolvimento de tecnologias net-zero.
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A JGC Group participará do Pavilhão do Japão na ADIPEC 2025, em Abu Dhabi, de 3 a 6 de novembro de 2025. A empresa planeja apresentar seu projeto de construção de LNG, soluções de hidrogênio, SAF e operações de manutenção.
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Sasol, Topsoe, DLR e Griesemann assinaram um acordo de cooperação para a planta de demonstração de e-SAF do DLR em Leuna, Alemanha. A instalação, financiada com 130 milhões de euros, está em construção e espera produzir 2.500 toneladas de e-fuels por ano a partir do quarto trimestre de 2027.
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A APROBI afirma que a Indonésia é o principal motor da indústria mundial de óleo de palma e que suas políticas servem de referência global. A associação alega que dados científicos refutam mitos sobre desmatamento e destaca a transformação do óleo de palma em produtos verdes e energia sustentável.
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A LanzaJet e a KMG assinaram um acordo para levar o primeiro projeto de combustível sustentável de aviação do Cazaquistão à fase de engenharia e projeto básico. O projeto visa atender à demanda prevista de SAF de 70 mil toneladas anuais até 2030.
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A Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA) lançou uma plataforma que permite aos participantes da COP30 calcular e compensar emissões da aviação usando certificados de combustível sustentável de aviação (SAF) de alta integridade. Com certificados fornecidos pela SkyNRG, a plataforma permite que todos os participantes, inclusive não membros, comprem certificados SAF para apoiar a transição para energia limpa.
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A LanzaJet apoia o investimento de 1,1 bilhão de dólares australianos do Programa de Combustíveis Mais Limpos do governo australiano. A empresa faz parceria com Jet Zero Australia, Qantas e outros para construir em Queensland a primeira planta de conversão de etanol em SAF usando sua tecnologia ATJ.
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A Jet Zero Australia recebeu favoravelmente o Programa de Combustíveis Mais Limpos de 1,1 bilhão de dólares australianos do governo federal, citando benefícios para a soberania de combustíveis e a redução de emissões. A empresa destacou o Project Ulysses, em Townsville, que tem como meta produzir 113 ML de SAF por ano até 2028 e pretende iniciar a construção em 2026.
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A JGC Corporation e o Banco Africano de Desenvolvimento assinaram uma carta de intenções para promover a adoção de combustível sustentável de aviação na África. A parceria visa aproveitar a experiência técnica da JGC para apoiar a descarbonização da aviação e o crescimento econômico local.
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A Jet Zero anunciou o início das obras preliminares no local de sua instalação de combustível sustentável de aviação Project Ulysses em Townsville, no norte de Queensland. A fase inicial, de 3,2 milhões de dólares, inclui nivelamento do terreno, instalação de drenagem e construção de uma via de acesso privada no Parque Industrial Cleveland Bay.
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A Velocys assinou acordo com a Morimatsu para suporte de fabricação e engenharia de seus reatores. A parceria visa reduzir prazos, custos de capital e risco de execução de projetos SAF.
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A Jet Zero ganhou a Iniciativa de Sustentabilidade do Ano no Australian Aviation Awards 2025 pela segunda vez consecutiva. Representantes encontraram políticos e autoridades de defesa em Canberra para discutir biocombustíveis e metas de descarbonização.
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A Aether Fuels foi incluída na lista Forbes Asia 100 to Watch de 2025, que destaca 100 startups da Ásia-Pacífico. A empresa afirma avançar sua tecnologia SAF Aether Aurora para descarbonizar a aviação e o transporte marítimo.
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A Pertamina lançou combustível sustentável de aviação (SAF) produzido com óleo de cozinha usado (UCO), e a Pelita Air operou o voo inaugural Jacarta-Bali em 20 de agosto de 2025. A iniciativa visa apoiar a meta Net Zero 2050 da Indonésia e tornar o país um centro global de SAF.
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Connect permite revisar e contatar fornecedores de certificados SAF disponíveis; Registry é a base para emitir, transferir e aposentar certificados. Ambos são afiliados à SABA e podem operar de forma independente ou complementar para facilitar transações com certificados SAF.
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A IAG selecionou 29 startups para sua aceleradora IAGi 2025, a maior turma nos nove anos do programa. Elas colaborarão com as companhias aéreas do grupo em soluções de IA, automação e sustentabilidade nas trilhas Deploy e Discover.
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A Jet Zero anunciou uma plantação experimental de pongamia de 10 hectares em Powlathanga, no centro-norte de Queensland, utilizando sistemas agroflorestais silvipastoris. O teste visa demonstrar a viabilidade da pongamia para produzir biocombustíveis em regiões semiáridas, apoiando potenciais projetos de combustível sustentável de aviação HEFA.
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A Jet Zero anunciou uma plantação experimental de pongamia de 10 hectares em Powlathanga, no centro-norte de Queensland, combinando sistemas agroflorestais silvipastoris com pastoreio de gado. O teste visa demonstrar a viabilidade da pongamia para produzir combustível sustentável de aviação HEFA em regiões semiáridas, com apoio da BioEnergy Plantations Australia, ImpactAg e Barrenjoey.
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LanzaJet, Gentian e RAW Biofuels foram selecionadas para o programa piloto de 2025 da Nature Positive Initiative. A parceria visa testar métricas universais de natureza para cadeias de suprimento de combustíveis renováveis.
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A Aether Fuels anunciou uma planta-piloto integrada de um barril por dia para sua tecnologia de combustível sustentável de aviação Aether Aurora, que será montada no Pilot Xcelerator da RTI na Carolina do Norte. O projeto, executado com a RTI International e a GTI Energy, visa validar o aumento de escala e deve estar plenamente operacional no primeiro trimestre de 2026.
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A LanzaJet ganhou o Reuters Global Energy Transition Award por sua tecnologia Alcohol-to-Jet, que converte etanol em combustível sustentável de aviação certificado. A empresa afirma que a tecnologia é comercialmente viável e apoia as metas de descarbonização da aviação.
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Ampol, GrainCorp e IFM Investors planejam refinar canola australiana para produzir combustível sustentável de aviação, com início da produção previsto para cerca de 2030. A GrainCorp pretende alcançar capacidade de esmagamento de 1 milhão de toneladas por ano e busca apoio federal para reduzir a diferença de custo em relação ao combustível fóssil de aviação.
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A LanzaJet anunciou um acordo para adotar o Microsoft Azure como sua plataforma de nuvem preferencial, ampliando a parceria em várias frentes. A medida apoia o crescimento global da LanzaJet ao aprimorar sistemas operacionais, plataformas financeiras e a capacidade de tomar decisões baseadas em dados.
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Praj, IATA e ISMA uniram forças para promover iniciativas de carbono relacionadas ao combustível sustentável de aviação (SAF). A colaboração busca impulsionar os esforços de redução de carbono no setor aéreo.
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LanzaJet e ATOBA Energy assinaram um memorando de entendimento para colaborar em novos modelos comerciais de combustível sustentável de aviação (SAF). A parceria busca acelerar a adoção do SAF por meio de novas estruturas de preços e contratos de compra de longo prazo que equilibrem as necessidades de produtores e compradores.
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A Jet Zero Australia garantiu uma área de 39 hectares em Gladstone, Queensland, para o Project Mandala, uma proposta de planta de SAF com capacidade de 402 milhões de litros por ano. O projeto pretende atingir intensidade de carbono inferior a 25 g CO2e/MJ antes de 2030, utilizando óleos residuais e canola como matérias-primas.
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A Sustainable Aviation Buyers Alliance lançou a SAFc Connect, uma plataforma segura que conecta compradores corporativos a fornecedores de certificados de combustível sustentável de aviação. As empresas associadas à SABA têm atualmente demanda imediata por cerca de US$ 30 milhões em certificados de SAF, e seis fornecedores se comprometeram a participar.
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A Infinium anunciou a construção do Project Roadrunner no condado de Reeves, no Texas, com o apoio da Brookfield e da Breakthrough Energy Catalyst. A instalação, que deverá iniciar operações comerciais em 2027, produzirá 23.000 toneladas de eSAF por ano para clientes como a American Airlines e a IAG.
Por que importa:Anuncia o início da construção de uma importante instalação de eSAF, destacando os acordos comerciais de compra e a aquisição de energia renovável.
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Qantas, Aeroporto de Sydney e Ampol marcaram a maior importação comercial de combustível sustentável de aviação para a Austrália, com quase dois milhões de litros chegando a Sydney. Importado da Malásia, o combustível será misturado e usado em voos com partida de Sydney; a Qantas projeta que uma possível produção doméstica de SAF poderá contribuir com A$ 13 bilhões por ano para o PIB até 2040.
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A Jet Zero Australia destaca a importação de 2 milhões de litros de SAF pela Qantas e pelo Aeroporto de Sydney via Kurnell. A empresa dialogou com formuladores de políticas de Nova Gales do Sul sobre uma Estratégia de Combustíveis Renováveis e reuniu uma mesa-redonda para discutir a produção de SAF e os sinais para investimento.
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Virgin Australia e Qatar Airways concordaram em fazer parceria com a Renewable Developments Australia para construir uma instalação de combustível sustentável de aviação no norte de Queensland. O projeto pretende produzir até 96 milhões de litros de SAF por ano a partir de bioetanol de cana-de-açúcar, com início das entregas previsto para o começo de 2029.
