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A LanzaJet e a BioD anunciaram um estudo de viabilidade para a primeira planta de combustível sustentável de aviação da Colômbia, usando a tecnologia ATJ da LanzaJet. O projeto visa integrar o SAF à matriz energética colombiana até 2029, utilizando resíduos agroflorestais e culturas energéticas elegíveis no CORSIA.
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A SABA divulgou sua terceira RFP em 6 de maio de 2025, buscando compras futuras de 5 a 10 anos para apoiar a decisão final de investimento de instalações de SAF de nova geração. A aliança visa ampliar combustíveis avançados de base biológica e power-to-liquids para descarbonizar a aviação após 2030.
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A Jet Zero Australia celebrou contratos FEED com a Technip Energies e a LERA para o Project Ulysses, uma instalação de conversão de bioetanol em combustível de aviação em Townsville. O projeto visa produzir 102 milhões de litros de SAF e 11 milhões de litros de diesel renovável por ano até 2028, com apoio financeiro de investidores e órgãos governamentais.
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LanzaJet, KazMunayGas-Aero e KazFoodProducts anunciaram um estudo de viabilidade para uma planta de combustível sustentável de aviação no Cazaquistão. O estudo avaliará os parâmetros técnicos e econômicos da produção de SAF a partir de etanol na Ásia Central.
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A Aether Fuels foi classificada entre as principais empresas de tecnologia verde dos Estados Unidos de 2025 pela revista TIME, em parceria com a Statista. A empresa também apresentou seu demonstrador elétrico Tri-Converter em seu centro de P&D em Chicago, citando avanços na produção de combustível sustentável de aviação.
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A Aether Fuels divulgou resultados da demonstração de sua tecnologia Tri-Converter elétrica, que converte matérias-primas de carbono residual em gás de síntese para produzir combustível sustentável de aviação. A demonstração, 50 vezes maior que os testes-piloto anteriores, valida a prontidão da tecnologia para integração à Planta de Demonstração planejada pela Aether.
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A SABA planeja duas modalidades de aquisição de certificados SAF em 2025, incluindo um banco de dados à vista e investimento de longo prazo. A RFP de 2024 garantiu quase 50 milhões de galões e US$ 200 milhões, embora apenas metade da demanda dos membros tenha sido atendida.
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A Cosmo Oil recebeu um subsídio do METI referente ao ano fiscal de 2024 para um projeto de combustível sustentável de aviação com a Mitsui & Co. que utilizará tecnologia da LanzaJet. A instalação na Base Logística de Sakaide está prevista para entrar em operação em 2029, produzindo anualmente 150 mil quilolitros de SAF e 17 mil quilolitros de diesel renovável.
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O Singapore Airlines Group assinou um memorando de entendimento com a Aether Fuels para potencialmente adquirir combustível sustentável de aviação (SAF) puro por cinco anos, com opção de prorrogação por mais cinco, após as plantas da Aether iniciarem a produção comercial. A Aether planeja produzir SAF certificado pela CORSIA nos EUA e no Sudeste Asiático usando matérias-primas de carbono residual.
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A LanzaJet anunciou a escolha de Wilton International, em Teesside, para o Project Speedbird, sua próxima instalação de produção de combustível sustentável de aviação. Em parceria com a Sembcorp e a British Airways, a planta está planejada para produzir mais de 90 mil toneladas de SAF por ano, com apoio de recursos de subsídios do governo britânico.
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A Aether Fuels anunciou novas contratações em desenvolvimento de negócios, engenharia elétrica e P&D para apoiar sua planta-piloto em Chicago. A empresa está acelerando a conclusão de sua tecnologia Aether Aurora e espera fornecer combustíveis sustentáveis à JetBlue quando a produção comercial começar.
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A SABA explica como fornecedores de combustível podem vender certificados de combustível sustentável de aviação (SAFc) a compradores corporativos para recuperar custos de produção. A entidade detalha estruturas de compra, menciona uma recente solicitação de propostas para mais de 50 milhões de galões de SAF e convida fornecedores a integrar seu grupo consultivo para futuros processos de aquisição em 2025.
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A Jet Zero Australia iniciou a engenharia e o projeto básico (FEED) com a Technip Energies para o Project Ulysses, uma instalação de conversão de etanol em combustível sustentável de aviação em Townsville. O projeto pretende produzir anualmente 102 milhões de litros de SAF e 11 milhões de litros de diesel renovável, tendo como meta uma decisão final de investimento em 2025.
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A LanzaJet foi eleita Empresa Revelação do Ano na 26ª edição do Platts Global Energy Awards, realizada em Nova York. A empresa, que produz combustível sustentável de aviação a partir de etanol renovável, foi homenageada pela S&P Global Commodity Insights por sua inovação no setor de energia.
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A IAG anunciou um acordo de compra de e-SAF por dez anos com a Infinium, que planeja abastecer os mercados do Reino Unido a partir do fim de 2026. A IAG afirma que o acordo apoia sua meta de SAF para 2030, enquanto a Infinium observa que o combustível reduz as emissões do ciclo de vida em aproximadamente 90% em comparação com o combustível de aviação convencional.
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A LanzaJet foi nomeada Climate Champion na 23ª edição do Chicago Innovation Awards, realizada em 14 de novembro de 2024. A empresa, reconhecida por sua tecnologia de combustível sustentável de aviação, junta-se a outros vencedores indicados por gerar mais de US$ 4,2 bilhões em novas receitas.
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A Jet Zero Australia obteve $14 milhões em subsídios governamentais para avançar o Project Ulysses, uma usina de combustível sustentável de aviação em Townsville. O financiamento apoia a conclusão do FEED e tem como meta iniciar a produção até 2027, após mais de $30 milhões em investimento privado.
Por que importa:Esse subsídio assegura a conclusão do FEED de uma importante usina australiana de SAF, marcando um passo decisivo rumo à produção comercial.
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A Aether Fuels anunciou que a Eni Next ingressou em seu sindicato da Série A, liderado pela AP Ventures, elevando o total de capital levantado para mais de US$ 40 milhões. A empresa afirmou que a experiência da Eni Next apoiará sua estratégia de crescimento global e a comercialização da tecnologia Aether Aurora.
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A Aether Fuels assinou um memorando de entendimento com a JetBlue em 23 de setembro de 2024, criando um caminho para fornecer combustível sustentável de aviação (SAF) após o início da produção comercial. O acordo amplia a relação iniciada quando a JetBlue Ventures investiu no financiamento da Série A da Aether.
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A Jet Zero Australia ganhou o prêmio Iniciativa de Sustentabilidade do Ano no Australian Aviation Awards. O CEO Ed Mason dedicou a vitória ao norte de Queensland e aos mais de 200 engenheiros que trabalham na iniciativa de SAF Project Ulysses.
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A Aether Fuels anunciou a captação de US$ 34 milhões em uma rodada Série A liderada pela AP Ventures, com participação da Chevron Technology Ventures e outros investidores. A empresa planeja usar os recursos para ampliar sua tecnologia Aether Aurora de combustíveis sustentáveis para aviação e transporte marítimo, incluindo a construção de uma planta de testes de 100 galões por dia.
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A SABA informou que quase 20 clientes corporativos concordaram em comprar SAFc correspondentes a 50 milhões de galões de SAF, representando a redução de 500 mil toneladas de CO2e e um investimento de US$ 200 milhões ao longo de cinco anos. A organização respondeu a perguntas sobre variação de preços, alocação equitativa, futuros planos de aquisição e orientações provisórias para usar SAFc em metas climáticas corporativas.
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A Jet Zero Australia obteve US$ 29 milhões em financiamento da Idemitsu, Qantas e Airbus para avançar seu projeto de SAF pela rota álcool-para-jet no norte de Queensland. O investimento apoia o Project Ulysses, que tem como meta produzir 102 milhões de litros de SAF por ano, e representa o primeiro investimento da Idemitsu em SAF no exterior.
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A Aether Fuels nomeou Elie Fayad, Richard Zhang e Xiaodong Zhan para cargos-chave de liderança em P&D, a fim de avançar sua tecnologia de combustíveis sustentáveis. Os executivos, sediados em Illinois, conduzirão a ampliação de escala e a comercialização para os setores de aviação e transporte marítimo.
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A Jet Zero Australia e a Apeiron Bioenergy firmaram parceria em um projeto sob uma joint venture 50:50 proposta para desenvolver matérias-primas de baixa intensidade de carbono para combustível sustentável de aviação. As empresas receberam recursos da Enterprise Singapore e do DFAT no âmbito do Go-Green Co-Innovation Program para avançar estudos de viabilidade.
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A Jet Zero Australia nomeou Mac Irvine como diretor financeiro e Rick Koumouris como conselheiro não executivo em fevereiro de 2024. A empresa afirmou que as contratações fortalecem a liderança enquanto o Project Ulysses tem como meta a fase de engenharia e projeto básico e avança rumo a uma decisão final de investimento.
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A Jet Zero Australia publicou seu primeiro relatório de sustentabilidade, alinhado aos ODS da ONU, e aderiu à Mesa Redonda sobre Biomateriais Sustentáveis (RSB). A empresa afirmou que isso demonstra seu compromisso com a certificação por terceiros para a futura produção de combustível sustentável de aviação.
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A LanzaJet inaugurou a Freedom Pines Fuels em Soperton, Geórgia, a primeira instalação do mundo a produzir combustível sustentável de aviação a partir de etanol. A usina produzirá anualmente 10 milhões de galões de SAF e diesel renovável a partir de etanol certificado, contribuindo para as metas de descarbonização dos Estados Unidos.
Por que importa:Anuncia o lançamento comercial de uma instalação inovadora de etanol para SAF, marcando um passo fundamental para ampliar a produção de combustível de aviação de próxima geração.
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A Jet Zero Australia participou do início das obras do projeto Freedom Pines Fuels da LanzaJet, na Geórgia, sua primeira planta ATJ em escala comercial, que produzirá 38 milhões de litros de combustível sustentável de aviação por ano. Esse marco reduz os riscos do projeto Ulysses da Jet Zero, maior e localizado no norte de Queensland, que tem como meta produzir 102 milhões de litros de SAF por ano usando a tecnologia da LanzaJet.
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A Aether Fuels anunciou um financiamento pré-Série A de US$ 8,5 milhões por meio de notas conversíveis da JetBlue Ventures, TechEnergy Ventures, Doral Energy Tech Ventures, Foothill Ventures e Xora Innovation. A empresa usará os recursos para acelerar o desenvolvimento tecnológico, ampliar sua instalação de demonstração em Chicago e expandir sua equipe global.
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A JGC Holdings anunciou a formulação de seu Marco de Títulos Verdes e apresentou um registro de prateleira para seu primeiro título verde. A emissão planejada de 10 bilhões de ienes, prevista para setembro de 2023, financiará projetos de combustível sustentável de aviação, síntese de polímeros de CO2 e substratos de nitreto de silício.
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A Aether Fuels nomeou Sanjiv Dabee e Steve Liang vice-presidentes de Engenharia para liderar suas equipes nas Américas e na Ásia. Os executivos somam mais de 60 anos de experiência no desenvolvimento de instalações de produção de combustíveis em larga escala.
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A Breakthrough Energy anunciou um subsídio Catalyst de $50 milhões para a usina Freedom Pines Fuels da LanzaJet em Soperton, Geórgia. A instalação, cuja entrada em operação era projetada para 2023, produzirá nove milhões de galões de SAF de álcool para combustível de aviação por ano, alegando emissões pelo menos 70% menores que as do combustível fóssil de aviação.
Por que importa:Anuncia um subsídio de $50 milhões para a primeira usina comercial de SAF de álcool para combustível de aviação, destacando um marco importante na implantação do combustível sustentável de aviação.
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A JGC Holdings anunciou a criação da Sustainable Solutions pela JGC Corporation em 1º de setembro de 2022. A unidade se concentra em iniciativas de baixo carbono no exterior, como hidrogênio, pequenos reatores modulares e SAF; começou com 70 funcionários e tinha como meta chegar a 100 no ano fiscal de 2023.
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LanzaJet e Technip Energies anunciaram uma colaboração ampliada para implantar a tecnologia Alcohol-to-Jet (ATJ) da LanzaJet na produção de combustível sustentável de aviação (SAF). A aliança integra a tecnologia Hummingbird da Technip ao processo da LanzaJet para apoiar engenharia e construção de projetos no mundo, buscando acelerar a implantação de SAF em várias regiões.
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A LanzaJet elogiou Illinois pela sanção do Crédito para Compra de Combustível Sustentável de Aviação, parte da Lei Invest in Illinois. A legislação cria um crédito tributário de US$ 1,50 por galão para SAF com redução de carbono de pelo menos 50% no ciclo de vida, válido até 2033.
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LanzaTech e LanzaJet lançaram a CirculAir, uma oferta conjunta que converte resíduos, carbono e eletricidade renovável em combustível sustentável de aviação (SAF). A solução usa fermentação de gases para produzir etanol e tecnologia Alcohol-to-Jet, alegando produzir SAF com potencial de redução de emissões de pelo menos 85%.
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O CEO da LanzaJet, Jimmy Samartzis, afirmou na reunião ministerial de energia limpa em Pittsburgh que a empresa está ampliando sua tecnologia Alcohol-to-Jet para produzir combustível sustentável de aviação. A LanzaJet pretende atender 1 bilhão de galões da meta de SAF dos EUA até 2030, e esperava-se que sua primeira biorrefinaria na Geórgia entrasse em operação em 2023.
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British Airways, LanzaJet e Nova Pangaea Technologies assinaram um acordo para acelerar o Project Speedbird, uma iniciativa britânica de combustível sustentável de aviação lançada em 2021. A instalação planejada no nordeste da Inglaterra pretende produzir 102 milhões de litros de SAF por ano a partir de resíduos, e a British Airways tem a intenção de comprar toda a produção.
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A NorSAF concordou em colaborar com a Nova Pangaea Technologies para desenvolver uma planta avançada de produção de etanol na Letônia. A planta deverá abastecer a instalação de SAF da NorSAF.
