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Avaliarão viabilidade de armazenamento e mistura. A colaboração estudará opções de projeto de parque de tanques para apoiar a unidade SAF proposta do Project Ulysses.
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A Abiove participará da COP30 em Belém até 21 de novembro de 2025 com o estande Brazilian Sustainable Transportation na Zona Azul. A agenda inclui painéis sobre biocombustíveis, biodiesel em usinas de energia e cenários da indústria de oleaginosas China-Brasil, além da assinatura planejada de um MOU.
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Assinaram acordo para desenvolver o Project Beacon, planta comercial de SAF em Singapura. Com tecnologia Aurora da Aether, deve iniciar construção em 2026 e operação comercial em 2028, produzindo até 2.000 toneladas anuais.
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A Abiove participará da COP30 em Belém de 10 a 21 de novembro de 2025 para apresentar os benefícios do biodiesel. A associação se juntará a parceiros como ANFAVEA e Ubrabio no estande Brazilian Sustainable Transportation da Zona Azul.
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A Verso Energy anunciou que seus projetos DEZiR e ReSTart foram selecionados entre três projetos de e-SAF premiados pela Comissão Europeia na chamada de grande escala do Fundo de Inovação. A empresa afirma que os prêmios apoiam o desenvolvimento de tecnologias net-zero.
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A JGC Group participará do Pavilhão do Japão na ADIPEC 2025, em Abu Dhabi, de 3 a 6 de novembro de 2025. A empresa planeja apresentar seu projeto de construção de LNG, soluções de hidrogênio, SAF e operações de manutenção.
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O Methanol Institute (MI) lamentou a decisão da IMO de adiar por um ano a adoção do NZF. O MI afirmou que o adiamento permite tratar preocupações e formar consenso; o MI pediu colaboração para evitar sistemas regionais fragmentados e ampliar combustíveis de baixo carbono como o metanol.
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Sasol, Topsoe, DLR e Griesemann assinaram um acordo de cooperação para a planta de demonstração de e-SAF do DLR em Leuna, Alemanha. A instalação, financiada com 130 milhões de euros, está em construção e espera produzir 2.500 toneladas de e-fuels por ano a partir do quarto trimestre de 2027.
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A APROBI afirma que a Indonésia é o principal motor da indústria mundial de óleo de palma e que suas políticas servem de referência global. A associação alega que dados científicos refutam mitos sobre desmatamento e destaca a transformação do óleo de palma em produtos verdes e energia sustentável.
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O Methanol Institute apoia a adoção do Marco de Emissões Líquidas Zero pela IMO, considerando-o vital para a descarbonização do transporte marítimo. A entidade afirma que há oferta suficiente de metanol e projeta disponibilidade de 7–14 milhões de toneladas de metanol renovável até 2030.
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A LanzaJet e a KMG assinaram um acordo para levar o primeiro projeto de combustível sustentável de aviação do Cazaquistão à fase de engenharia e projeto básico. O projeto visa atender à demanda prevista de SAF de 70 mil toneladas anuais até 2030.
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A Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA) lançou uma plataforma que permite aos participantes da COP30 calcular e compensar emissões da aviação usando certificados de combustível sustentável de aviação (SAF) de alta integridade. Com certificados fornecidos pela SkyNRG, a plataforma permite que todos os participantes, inclusive não membros, comprem certificados SAF para apoiar a transição para energia limpa.
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A LanzaJet apoia o investimento de 1,1 bilhão de dólares australianos do Programa de Combustíveis Mais Limpos do governo australiano. A empresa faz parceria com Jet Zero Australia, Qantas e outros para construir em Queensland a primeira planta de conversão de etanol em SAF usando sua tecnologia ATJ.
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A Jet Zero Australia recebeu favoravelmente o Programa de Combustíveis Mais Limpos de 1,1 bilhão de dólares australianos do governo federal, citando benefícios para a soberania de combustíveis e a redução de emissões. A empresa destacou o Project Ulysses, em Townsville, que tem como meta produzir 113 ML de SAF por ano até 2028 e pretende iniciar a construção em 2026.
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A JGC Corporation e o Banco Africano de Desenvolvimento assinaram uma carta de intenções para promover a adoção de combustível sustentável de aviação na África. A parceria visa aproveitar a experiência técnica da JGC para apoiar a descarbonização da aviação e o crescimento econômico local.
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A vitória da Indonésia na OMC sobre os direitos compensatórios da UE elimina barreiras comerciais às exportações de biodiesel. O governo projeta crescimento anual estável de 6,7%, apoiado pelo reconhecimento do óleo de palma como energia renovável no IEU-CEPA.
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A Jet Zero anunciou o início das obras preliminares no local de sua instalação de combustível sustentável de aviação Project Ulysses em Townsville, no norte de Queensland. A fase inicial, de 3,2 milhões de dólares, inclui nivelamento do terreno, instalação de drenagem e construção de uma via de acesso privada no Parque Industrial Cleveland Bay.
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A Velocys assinou acordo com a Morimatsu para suporte de fabricação e engenharia de seus reatores. A parceria visa reduzir prazos, custos de capital e risco de execução de projetos SAF.
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A Jet Zero ganhou a Iniciativa de Sustentabilidade do Ano no Australian Aviation Awards 2025 pela segunda vez consecutiva. Representantes encontraram políticos e autoridades de defesa em Canberra para discutir biocombustíveis e metas de descarbonização.
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A Aether Fuels foi incluída na lista Forbes Asia 100 to Watch de 2025, que destaca 100 startups da Ásia-Pacífico. A empresa afirma avançar sua tecnologia SAF Aether Aurora para descarbonizar a aviação e o transporte marítimo.
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A Pertamina lançou combustível sustentável de aviação (SAF) produzido com óleo de cozinha usado (UCO), e a Pelita Air operou o voo inaugural Jacarta-Bali em 20 de agosto de 2025. A iniciativa visa apoiar a meta Net Zero 2050 da Indonésia e tornar o país um centro global de SAF.
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O Methanol Institute anunciou a entrada de Felicia Mester como diretora-geral para Europa e assuntos da IMO, à frente do escritório de Bruxelas. Ela trabalhará com instituições da UE e com a IMO para apoiar o papel do metanol na descarbonização marítima e industrial.
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A CIMC Enric relatou lucro líquido intermediário de RMB 560 milhões em 2025, alta anual de 15,6%, e receita de RMB 12,61 bilhões. A receita de energia limpa subiu 22,2% para RMB 9,63 bilhões, impulsionada por pedidos fortes e expansão operacional.
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Connect permite revisar e contatar fornecedores de certificados SAF disponíveis; Registry é a base para emitir, transferir e aposentar certificados. Ambos são afiliados à SABA e podem operar de forma independente ou complementar para facilitar transações com certificados SAF.
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A IAG selecionou 29 startups para sua aceleradora IAGi 2025, a maior turma nos nove anos do programa. Elas colaborarão com as companhias aéreas do grupo em soluções de IA, automação e sustentabilidade nas trilhas Deploy e Discover.
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A Jet Zero anunciou uma plantação experimental de pongamia de 10 hectares em Powlathanga, no centro-norte de Queensland, utilizando sistemas agroflorestais silvipastoris. O teste visa demonstrar a viabilidade da pongamia para produzir biocombustíveis em regiões semiáridas, apoiando potenciais projetos de combustível sustentável de aviação HEFA.
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A Jet Zero anunciou uma plantação experimental de pongamia de 10 hectares em Powlathanga, no centro-norte de Queensland, combinando sistemas agroflorestais silvipastoris com pastoreio de gado. O teste visa demonstrar a viabilidade da pongamia para produzir combustível sustentável de aviação HEFA em regiões semiáridas, com apoio da BioEnergy Plantations Australia, ImpactAg e Barrenjoey.
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Um novo relatório da Bioenergy Australia argumenta que o gás natural renovável é a rota mais acessível para setores de difícil descarbonização reduzirem emissões e enfrentarem a iminente escassez de gás. O documento destaca o potencial da Austrália para se tornar uma potência em RNG usando resíduos agrícolas, cita exemplos europeus e recomenda medidas de política para estimular investimentos.
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A APROBI realizou um seminário em 17 de julho de 2025, posicionando a bioenergia como elemento central da visão da Indonésia para 2045. O evento discutiu estratégias diplomáticas, a implementação do biodiesel B50 que exige cinco novas usinas e as necessidades de infraestrutura para a transição energética.
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A Verso Energy e a Pertamina NRE assinaram um memorando de entendimento em 22 de julho de 2025, em Paris, para desenvolver plantas de produção de combustíveis sintéticos. O acordo visa acelerar soluções de energia limpa e descarbonização, e a cerimônia de assinatura ocorreu na Embaixada da Indonésia na França.
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A CEFC divulgou um relatório da Deloitte que projeta um mercado de combustíveis líquidos de baixo carbono de 36 bilhões de dólares na Austrália até 2050. O relatório afirma que os LCLF são essenciais para as metas de emissões líquidas zero e para reduzir a dependência das importações de combustíveis.
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LanzaJet, Gentian e RAW Biofuels foram selecionadas para o programa piloto de 2025 da Nature Positive Initiative. A parceria visa testar métricas universais de natureza para cadeias de suprimento de combustíveis renováveis.
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A Aether Fuels anunciou uma planta-piloto integrada de um barril por dia para sua tecnologia de combustível sustentável de aviação Aether Aurora, que será montada no Pilot Xcelerator da RTI na Carolina do Norte. O projeto, executado com a RTI International e a GTI Energy, visa validar o aumento de escala e deve estar plenamente operacional no primeiro trimestre de 2026.
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A CIMC Enric assinou um memorando de entendimento com a Secretaria de Transportes e Logística de Hong Kong para desenvolver um ecossistema de combustível marítimo verde. A parceria visa apoiar a meta de Hong Kong de alcançar emissões líquidas zero de carbono no transporte marítimo internacional até 2050 ou por volta dessa data.
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A LanzaJet ganhou o Reuters Global Energy Transition Award por sua tecnologia Alcohol-to-Jet, que converte etanol em combustível sustentável de aviação certificado. A empresa afirma que a tecnologia é comercialmente viável e apoia as metas de descarbonização da aviação.
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Um relatório da QUT divulgado pela Bioenergy Australia defende uma estratégia nacional para promover a bioeconomia do país. O documento identifica cinco etapas fundamentais, incluindo a construção de infraestrutura e o desenvolvimento das competências da força de trabalho, para ajudar a Austrália a competir em um mercado global que deverá alcançar US$ 30 trilhões até 2040.
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Ampol, GrainCorp e IFM Investors planejam refinar canola australiana para produzir combustível sustentável de aviação, com início da produção previsto para cerca de 2030. A GrainCorp pretende alcançar capacidade de esmagamento de 1 milhão de toneladas por ano e busca apoio federal para reduzir a diferença de custo em relação ao combustível fóssil de aviação.
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A LanzaJet anunciou um acordo para adotar o Microsoft Azure como sua plataforma de nuvem preferencial, ampliando a parceria em várias frentes. A medida apoia o crescimento global da LanzaJet ao aprimorar sistemas operacionais, plataformas financeiras e a capacidade de tomar decisões baseadas em dados.
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Praj, IATA e ISMA uniram forças para promover iniciativas de carbono relacionadas ao combustível sustentável de aviação (SAF). A colaboração busca impulsionar os esforços de redução de carbono no setor aéreo.
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LanzaJet e ATOBA Energy assinaram um memorando de entendimento para colaborar em novos modelos comerciais de combustível sustentável de aviação (SAF). A parceria busca acelerar a adoção do SAF por meio de novas estruturas de preços e contratos de compra de longo prazo que equilibrem as necessidades de produtores e compradores.
