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Aster与Aether Fuels合作建设新加坡SAF工厂
Aster与Aether Fuels签署协议,开发新加坡商业SAF工厂Project Beacon。该设施采用Aether的Aurora技术,预计2026年开工、2028年商业运营,年产最高2,000吨燃料。
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Aster与Aether Fuels签署协议,开发新加坡商业SAF工厂Project Beacon。该设施采用Aether的Aurora技术,预计2026年开工、2028年商业运营,年产最高2,000吨燃料。
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Abiove将于2025年十一月10日至21日参加Belém COP30,展示生物柴油的益处。该协会将与ANFAVEA、Ubrabio等伙伴共同入驻蓝区Brazilian Sustainable Transportation展台。
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Verso Energy宣布,DEZiR和ReSTart入选欧盟委员会创新基金大型项目征集中获奖的三个e-SAF项目。公司称奖励支持其净零技术开发。
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LanzaJet称,已将英国Teesside的Project Speedbird前端工程与设计工作授予Fluor。公司称,计划每年生产超过9万吨SAF和可再生柴油。这是设计阶段的里程碑;来源并未证明建设已经完成或项目已投入商业运营。
为什么重要:同一英国项目的后续里程碑,与较早的融资公告分开保留。
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JGC Group将于2025年十一月3日至6日参加阿布扎比ADIPEC 2025日本馆,计划展示LNG建设项目、氢解决方案、SAF和维护业务。
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Repsol称,已与Norwegian Cruise Line Holdings就停靠Barcelona的邮轮签署长期供应协议。公司表示,计划从2026年欧洲邮轮季起供应生物燃料,并从2029年起供应可再生甲醇。公告描述的是未来供应承诺,并不能证明甲醇交付已经开始。
为什么重要:明确了船用燃料客户和甲醇供应时间表,并区分计划交付与已完成供应。
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Methanol Institute(MI)对IMO将NZF的通过推迟一年表示遗憾。MI称延期为解决关切、建立共识提供了时间;MI呼吁协作,避免区域体系碎片化,并扩大甲醇等低碳燃料的应用。
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Sasol、Topsoe、DLR和Griesemann就DLR位于德国洛伊纳的e-SAF示范工厂签署合作协议。该设施获得1.3亿欧元资助,目前正在建设,预计从2027年第四季度起每年生产2,500吨e-fuels。
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APROBI表示,印度尼西亚是全球棕榈油产业的主要驱动力,其政策成为全球基准。该协会声称科学数据驳斥了有关森林砍伐的说法,并强调棕榈油正转化为绿色产品和可持续能源。
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Methanol Institute支持IMO通过净零框架,认为该框架对航运脱碳至关重要。该机构声称甲醇供应充足,并预计到2030年可供应700万至1,400万吨可再生甲醇。
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LanzaJet表示,已从UK Advanced Fuels Fund获得1000万英镑,用于支持Teesside的Project Speedbird下一开发阶段。拟议中的乙醇制SAF设施正进入前端工程设计阶段。公告描述的是未来生产目标,并不能证明工厂已经运营。
为什么重要:一个存档的项目开发里程碑,保留其原始日期和证据。
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LanzaJet与KMG签署协议,推动哈萨克斯坦首个可持续航空燃料项目进入前端工程设计阶段。该项目旨在满足到2030年每年7万吨的预期SAF需求。
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Sustainable Aviation Buyers Alliance(SABA)推出一个平台,使COP30参会者能够使用高完整性的可持续航空燃料(SAF)证书计算并抵消航空排放。平台使用来自SkyNRG的证书,允许包括非会员在内的所有参会者购买SAF证书,以支持清洁能源转型。
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LanzaJet支持澳大利亚政府“清洁燃料计划”的11亿澳元投资。该公司正与Jet Zero Australia、Qantas等合作,利用其ATJ技术在昆士兰建设首座乙醇制SAF工厂。
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Jet Zero Australia欢迎澳大利亚联邦政府规模为11亿澳元的“清洁燃料计划”,并指出该计划有利于燃料主权和减排。公司重点介绍了汤斯维尔的Project Ulysses,该项目目标到2028年实现每年1.13亿升SAF产量,并计划于2026年开工建设。
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JGC Corporation与非洲开发银行签署意向书,以推动可持续航空燃料在非洲的应用。此次合作旨在利用JGC的技术专长,支持航空业脱碳和当地经济增长。
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印度尼西亚在针对欧盟反补贴税的WTO争端中胜诉,为生物柴油出口扫清了贸易壁垒。政府预计年增长率将稳定在6.7%,并得到IEU-CEPA将棕榈油认定为可再生能源的支持。
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Jet Zero宣布,其位于昆士兰州北部汤斯维尔的Project Ulysses可持续航空燃料设施已启动前期场地工程。初始阶段投资320万美元,包括场地平整、排水设施安装以及在Cleveland Bay工业园修建一条私人进场道路。
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Velocys与Morimatsu签署协议,由后者为其费托反应器提供制造和工程支持。合作旨在缩短交付周期、降低资本成本和SAF项目执行风险。
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Jet Zero获得2025 Australian Aviation Awards年度可持续发展倡议奖,连续第二年获奖。公司代表在堪培拉与政界和国防官员讨论生物燃料开发与脱碳目标。
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Aether Fuels入选2025年Forbes Asia 100 to Watch榜单,该榜单聚焦亚太地区100家初创企业。公司称正推进Aether Aurora SAF技术,以推动航空和远洋运输脱碳。
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Pertamina推出以废食用油(UCO)制成的可持续航空燃料(SAF),Pelita Air于2025年8月20日执飞雅加达至巴厘岛首航。该举措旨在支持印度尼西亚2050年净零目标,并使该国成为全球SAF枢纽。
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Methanol Institute宣布Felicia Mester将加入该机构,出任欧洲及IMO事务总经理并领导布鲁塞尔办公室。她将与欧盟机构及IMO合作,支持甲醇在海运和工业脱碳中的作用。
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CIMC Enric报告2025年中期净利润5.6亿元,同比增长15.6%,营收126.1亿元。清洁能源收入增22.2%至96.3亿元,受强劲订单和业务扩张推动。
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SAFc Connect供买方查看并联系商业可用SAF证书供应商;SAFc Registry是签发、转让和注销证书的既有数据库。 两者均与SABA关联,可独立或互补运行,以促进SAF证书交易。
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2025年上半年,印度尼西亚B40生物柴油计划节省36.8亿美元外汇,实际完成680万kL,目标为1,350万kL。政府计划在南巴布亚Merauke建设新的生物柴油厂,目标于2027年运营。
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IAG为2025年IAGi加速器选出29家初创企业,是该计划九年历史上规模最大的一届。这些企业将在Deploy和Discover赛道与IAG旗下航空公司合作开发AI、自动化和可持续发展方案。
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APROBI于2025年七月23日至25日参加在中国南宁举行的第22届Global Oleochem Summit。副主席Catra de Thouars介绍印度尼西亚生物燃料市场,强调B40政策、产量增长和减排主张。
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Jet Zero宣布在昆士兰中北部Powlathanga建立一个10公顷水黄皮试验种植园,采用林牧复合农林业模式。该试验旨在证明水黄皮在半干旱地区用于生物燃料生产的可行性,为潜在的HEFA可持续航空燃料项目提供支持。
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Jet Zero宣布在昆士兰中北部Powlathanga建立一个10公顷水黄皮试验种植园,将林牧复合农林业与牛群放牧相结合。该试验旨在证明水黄皮在半干旱地区用于生产HEFA可持续航空燃料的可行性,并获得BioEnergy Plantations Australia、ImpactAg和Barrenjoey的支持。
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Bioenergy Australia的新报告认为,可再生天然气是难减排行业减少排放并应对迫近天然气短缺的最经济路径。报告强调澳大利亚利用农业废弃物成为RNG强国的潜力,援引欧洲案例,并建议采取政策措施推动投资。
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APROBI于2025年7月17日举办研讨会,将生物能源置于印度尼西亚2045愿景的核心位置。活动讨论了外交战略、需要新建五座工厂的B50生物柴油实施,以及能源转型的基础设施需求。
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Verso Energy与Pertamina NRE于2025年7月22日在巴黎签署谅解备忘录,将开发合成燃料生产工厂。协议旨在加快清洁能源和脱碳解决方案,签约仪式在印度尼西亚驻法国大使馆举行。
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CEFC发布一份Deloitte报告,预计到2050年澳大利亚低碳液体燃料市场规模将达到360亿美元。报告声称,LCLF对实现净零目标和减少燃料进口依赖至关重要。
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LanzaJet、Gentian和RAW Biofuels入选Nature Positive Initiative的2025年试点计划。此次合作旨在为可再生燃料供应链测试通用自然指标。
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Aether Fuels宣布为其Aether Aurora可持续航空燃料技术建设一座日产一桶的一体化中试工厂,该工厂将在北卡罗来纳州RTI的Pilot Xcelerator组装。项目由RTI International和GTI Energy共同执行,旨在验证规模化,预计于2026年第一季度全面投入运行。
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CIMC Enric与香港运输及物流局签署谅解备忘录,以发展绿色船用燃料生态系统。此次合作旨在支持香港到2050年或前后实现国际航运净零碳排放的目标。
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LanzaJet凭借其Alcohol-to-Jet技术获得Reuters Global Energy Transition Award,该技术将乙醇转化为经认证的可持续航空燃料。公司表示,该技术具备商业可行性,并支持航空业脱碳目标。
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Infinium 宣布,Roadrunner One, LLC 已为其位于得克萨斯州里夫斯县的设施获得汇丰银行的项目融资。该工厂将每年生产 2.3 万吨 eSAF,目前已开工建设,并已与美国航空和 IAG 签订承购协议。
为什么重要:这证实 Infinium 的 Roadrunner eSAF 项目通过获得机构融资,已从开发阶段转入建设阶段。
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澳大利亚生物能源协会发布的一份QUT报告呼吁制定国家战略,以推动该国生物经济发展。报告提出五项关键举措,包括建设基础设施和提升劳动力技能,帮助澳大利亚在预计到2040年将达到30万亿美元的全球市场中竞争。