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欧洲生物柴油委员会警告称,欧盟生物燃料行业面临崩溃,生产商正在实施无薪休假
欧洲生物柴油委员会表示,中国生物柴油进口导致欧洲生产商实施无薪休假并停止项目。欧洲生物柴油委员会敦促European Commission实施反倾销措施,以保护欧盟生物燃料行业及其上游农业部门。
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欧洲生物柴油委员会表示,中国生物柴油进口导致欧洲生产商实施无薪休假并停止项目。欧洲生物柴油委员会敦促European Commission实施反倾销措施,以保护欧盟生物燃料行业及其上游农业部门。
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Aether Fuels 宣布获得由 AP Ventures 领投、雪佛龙技术风险投资(Chevron Technology Ventures)及其他机构参与的$34,000,000系列 A 轮融资。该公司计划利用这笔资金扩大其 Aether Aurora 技术在可持续航空燃料和航运燃料领域的应用,包括建设一座100 gpd 试验工厂。
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SABA 报告称,近 20 家企业客户同意购买 50,000,000加仑 的 SAF,相当于 500,000吨 的 CO2e 减排量,并在五年内进行了 $200,000,000 的投资。该组织回答了关于价格波动、公平分配、未来采购计划以及使用 SAFc 实现企业气候目标的临时指导方针等问题。
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欧洲生物柴油委员会发布了其2024年宣言,概述了欧盟生物柴油行业的立法优先事项。该宣言建议开展战略审查、实施综合脱碳政策以及严格贸易执法,以支持“欧洲制造”转型。
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欧洲生物柴油理事会欢迎European Commission通过修订后的RED附件IX,该附件新增了中间作物等原料。EBB指出,验证需要明确的定义,并批评了基于燃料用途的分割监管处理方式。
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Jet Zero Australia 从出光兴产、澳洲航空和空客获得了$29,000,000的资金,以推进其在北昆士兰的酒精制航空燃料SAF项目。该投资支持奥德修斯项目,该项目目标为年产102,000,000升的SAF,标志着出光兴产首次进行海外SAF投资。
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Aether Fuels任命Elie Fayad、Richard Zhang和Xiaodong Zhan担任关键研发领导职务,以推进其可持续燃料技术。这些高管位于伊利诺伊州,将推动航空和航运领域的规模化及商业化。
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Jet Zero Australia与Apeiron Bioenergy拟成立50:50合资企业,开发可持续航空燃料低碳原料。该合作获得Enterprise Singapore和DFAT在Go-Green联合创新计划下的资助,以推进可行性研究。
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2024年2月,Jet Zero澳大利亚任命Mac Irvine为首席财务官,Rick Koumouris为非执行董事。该公司表示,这些任命加强了领导层,因为Ulysses项目正推进前端工程与设计,并迈向最终投资决策。
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Aether Fuels与GTI Energy宣布达成合作及独家许可协议,以商业化航空和海洋运输用可持续燃料。该合作基于GTI的天然气制液(GTL)技术,一条100-gallon-per-day中试生产线将于2024年3月开始建设。
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Jet Zero Australia 发布了其首份与联合国可持续发展目标(UN SDGs)保持一致的可持续发展报告,并加入了可持续生物材料圆桌会议(Roundtable on Sustainable Biomaterials, RSB)。该公司表示,此举表明其致力于在未来可持续航空燃料(SAF)生产中采用第三方认证。
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LanzaJet宣布Freedom Pines Fuels在Soperton、Georgia正式启用,该工厂是全球首家酒精制喷气可持续航空燃料生产设施。该工厂每年将从乙醇中生产10,000,000加仑的SAF和可再生柴油,并获得美国政府官员的支持。
为什么重要:宣布美国首家商业化酒精制喷气SAF工厂正式启用。
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Jet Zero Australia 出席了LanzaJet的Freedom Pines Fuels项目在Georgia的奠基仪式,该项目是其首个商业规模的ATJ工厂,每年生产38M升的SAF。这一里程碑降低了Jet Zero在昆士兰州北部规模更大的Project Ulysses项目的风险,该项目旨在利用LanzaJet的技术,每年生产102M升的SAF。
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欧洲生物柴油委员会(EBB)宣布,它正在将重点转向针对中国生物柴油进口的反倾销案件。此前,据报该委员会成功阻止了通过中国海南港再出口印度尼西亚生物柴油的可疑活动。
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欧洲生物柴油委员会(EBB)于2023年12月针对中国生物柴油进口启动了反倾销程序。贸易总司投诉办公室在EBB于十一月正式投诉后,宣布启动该调查。
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Aether Fuels 宣布通过 JetBlue Ventures、TechEnergy Ventures、Doral Energy Tech Ventures、Foothill Ventures 和 Xora Innovation 的可转换票据完成8,500,000的 A 轮前融资。该公司将利用这笔资金加速技术开发,扩建其芝加哥演示设施,并扩大其全球团队。
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JGC Holdings于2023年10月31日在福岛县南相马市启动了一座绿色氨中试工厂,以展示利用可再生能源的生产技术。该与旭化成(Asahi Kasei)的联合项目由NEDO资助,目标日产能达4-ton,预计将在FY2024内投产。
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JGC控股宣布制定了其绿色债券框架,并为其首只绿色债券提交了货架注册申请。计划于2023年9月到期的日元10,000,000,000发行,将用于资助可持续航空燃料、CO2聚合物合成以及氮化硅基板项目。
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欧盟谈判人员于2023年3月30日就RED III修订案达成协议,设定了42.5%的可再生能源目标和2030年运输部门温室气体减排14.5%的目标。欧洲生物柴油委员会对这一结果表示欢迎,指出该协议维持了基于作物的生物燃料上限,并为生物柴油提供了稳定的框架。
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欧洲生物柴油委员会(EBB)表示,European Commission关于修订欧盟CO2排放标准的声明仅提及电子燃料,并排除了生物柴油等非合成可再生能源解决方案。EBB对委员会未能认识到生物柴油在减少交通CO2排放方面的作用表示遗憾,并计划与委员会接触,以确保在即将出台的碳中性燃料定义和重型车辆标准中考虑生物柴油。
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Aether Fuels 任命 Sanjiv Dabee 和 Steve Liang 为工程副总裁,领导其美洲和亚洲团队。这两位高管在开发大规模燃料生产设施方面拥有超过 60 年的联合经验。
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JGC Holdings与JANUS与Gas Malaysia Bhd签署谅解备忘录,共同研究马来西亚可持续棕榈油产业发展。该项目旨在将棕榈油厂废水、果串残渣和废木材转化为生物甲烷、颗粒燃料、生物原油和生物化学品,以减少排放并提高资源利用率。
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突破能源宣布向LanzaJet位于佐治亚州Soperton的Freedom Pines Fuels工厂授予$50,000,000催化剂拨款。该设施预计于2023投入运营,每年生产九百万加仑酒精制航空SAF,声称其排放量比化石航空燃料至少低70%。
为什么重要:宣布向首座商业化酒精制航空SAF工厂授予$50,000,000拨款,凸显可持续航空燃料部署的关键里程碑。
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Sasol和南非ArcelorMittal宣布了一项联合开发协议,以研究在萨尔丹哈生产绿色氢以及在瓦尔进行碳捕获利用。该合作旨在实现钢铁生产的脱碳并生产可持续燃料,Sasol还与Freeport Saldanha签署了一份谅解备忘录,以开发一个绿色氢枢纽。
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JGC控股公司于2022年9月1日宣布由JGC公司设立可持续解决方案部门。该部门专注于海外低碳项目,如氢能、小型模块化反应堆(SMR)和SAF,初期拥有70名员工,并计划在2023财年达到100名员工。
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佩塔米纳、大阪燃气、JGC和INPEX签署了一项联合研究协议,以评估利用棕榈油厂废水在印度尼西亚开展生物甲烷项目的可行性。该研究旨在支持清洁能源供应,减少排放,并探索生物LNG出口机会,与日本的亚洲能源转型倡议保持一致。
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JGC Holdings于2021年11月30日与Taiyo Oil签署基本协议,共同研究日本首个利用森林资源的绿色炼油厂项目。可行性研究将于2022年开始,旨在利用四国地区的木质生物质生产生物燃料,以减少碳排放。
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日本经济产业省(METI)选定JGC株式会社和JGC日本株式会社,对阿塞拜疆的绿色氢和氨生产进行可行性研究。该项目旨在开发太阳能和风能基础设施,并制定大规模绿色氨生产和出口路线图。
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日本船舶碳循环工作组确认,碳循环甲烷可被认定为零排放船用燃料。该组在日本海洋工程学会期刊上发表了一篇技术论文,详细说明了评估过程。
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九家日本公司在CCR研究组内成立了船舶碳回收工作组,以探索用于零排放船用燃料的甲烷化技术。该工作组旨在评估碳回收供应链的可行性,以减少海运中的温室气体排放。