来源发布时间未知
空客与LanzaJet签署可持续航空燃料谅解备忘录
空客与LanzaJet于2023年6月22日签署谅解备忘录,以推进LanzaJet的醇制航空燃料SAF生产设施。双方合作旨在加快100%可直接替代(SAF)的认证和采用,为商业航空脱碳目标提供支持。
来源发布时间 · UTC+8
来源发布时间 · 未知
来源发布时间未知
空客与LanzaJet于2023年6月22日签署谅解备忘录,以推进LanzaJet的醇制航空燃料SAF生产设施。双方合作旨在加快100%可直接替代(SAF)的认证和采用,为商业航空脱碳目标提供支持。
来源发布时间未知
LanzaJet于2023年6月1日庆祝运营三周年,并重点介绍其醇制航空燃料技术。公司当时计划于同年年晚些时候在佐治亚州Soperton启用其首座ATJ工厂,年产能为1000万加仑。
来源发布时间未知
LanzaJet表示,构成位于佐伯顿、乔治亚州的Freedom Pines Fuels技术核心、高度超过10层的生物炼制装置已完成整体吊装,最后一批模块已就位。公司当时表示,剩余建设将在2023年内继续,计划于同年年底完工并投运;该设施的设计年产能为1,000万加仑SAF和可再生柴油。
来源发布时间未知
Tour d’Europe于2025年3月启动为期三个月的欧洲公路行程,以展示可再生燃料在交通脱碳中的作用。该项目得到汽车和燃料行业利益相关方支持,旨在提高认知,并利用数字燃料孪生工具核实减排量。
来源发布时间未知
Ernst & Young宣布,LanzaJet首席执行官Jimmy Samartzis入围2024年美国中西部年度企业家奖决赛。该项目已举办至第38年,旨在表彰伊利诺伊州、印第安纳州和威斯康星州的企业家,地区获奖者将于六月12日公布。
来源发布时间未知
LanzaJet获得美国环保署(EPA)批准,可在其佐治亚州索珀顿设施用甘蔗乙醇生产的SAF和可再生柴油生成D4 RINs。这是EPA首次在可再生燃料标准(RFS)计划下批准以乙醇作为SAF原料,为计划中的年产1,000万加仑提供支持。
来源发布时间未知
LanzaJet、British Airways和Nova Pangaea Technologies为Project Speedbird从英国先进燃料基金获得1,120万美元。合作各方计划到2028年每年生产2,700万加仑SAF,目标是将CO2排放量减少23万吨/年。
来源发布时间未知
LanzaJet于2024年5月入选TIME100最具影响力企业榜单。该公司首席执行官及合作伙伴强调了其在可持续航空燃料和净零转型中的作用。
来源发布时间未知
新西兰航空和新西兰政府选定LanzaJet与LanzaTech,开展利用林业残余物在本国生产可持续航空燃料的可行性研究。该研究预计于2024年年中完成,将评估技术、经济和供应链可行性,以支持新西兰航空2050年净零排放目标。
来源发布时间未知
LanzaJet于2023年7月12日成为首家加入航空运输行动组(ATAG)的新能源燃料供应商。该公司旨在通过推广可持续航空燃料,支持航空业到2050年实现净零碳排放的目标。
来源发布时间未知
LanzaJet赞扬《通胀削减法案》对可持续航空燃料(SAF)生产的支持。公司计划利用其醇制航空燃料技术,到2030年生产10亿加仑SAF。
来源发布时间未知
LanzaJet宣布与Jet Zero Australia合作,在昆士兰州开发一座醇制可持续航空燃料工厂。该项目获得澳航、空客和昆士兰州政府支持,旨在建立澳大利亚首座ATJ路线SAF生产设施。
来源发布时间未知
LanzaTech与LanzaJet宣布同Wagner Sustainable Fuels开展项目,评估为其布里斯班SAF炼厂配备CirculAir平台。该项目获得波音和昆士兰州政府支持,旨在将废弃碳转化为SAF,以支持澳大利亚能源安全和航空脱碳目标。
来源发布时间未知
LanzaJet于2024年10月入选《MIT科技评论》15家值得关注的气候科技公司榜单。该公司于2024年1月在佐治亚州启用其首座乙醇制SAF工厂,并因旨在推动航空脱碳的醇制航空燃料技术而获得认可。