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历史档案 · #India

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10月14日周三
  1. SAF
    Topsoe · News重要性: 值得关注

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    Topsoe将为BPCL孟买SAF项目提供共炼技术

    Topsoe已签署许可协议，将为印度石油公司（Bharat Petroleum）孟买炼厂提供煤油加氢处理技术，用于共炼。BPCL将改造其4000吨/日的煤油加氢装置，与常规原料一起共炼5%的废弃食用油（UCO），利用现有基础设施生产SAF。最终投资决定已作出，改造正在进行，预计2026年底投产；所产SAF将供应从印度机场起飞的国际航班，以应对2027年CORSIA履约和印度2027年1%的SAF掺混目标。

  2. SAF
    Biofuels Digest · News重要性: 值得关注

    来源发布时间

    印度 SAF 产业或成美国玉米新市场

    美国谷物行业将印度可持续航空燃料（SAF）产业视为美国玉米的潜在新市场，据 UkrAgroConsult 报道。其思路是利用玉米制乙醇经醇喷（alcohol-to-jet，ATJ）技术生产航空燃料。美国行业还在推广进口玉米制乙醇，用于 E85 等更高比例公路燃料掺混，而印度现有的 E20 计划将继续主要依赖国内原料。美方代表预计，印度未来的乙醇需求可能最终超出其国内原料供给能力，并认为印度现有的乙醇蒸馏产能可为 SAF 生产打下基础——但仍需在技术、认证和长期承购协议上投入。美国玉米进入印度市场仍属敏感议题，受国内农民保护和转基因产品限制影响，美方正推动把讨论重心放在乙醇全生命周期碳足迹上，而非仅看原料来源。《印度斯坦时报》另报道称，美国企业也在考察用 ATJ 技术在印度投资 SAF 设施。

10月13日周二
  1. SAF
    Google News · SAF · en重要性: 值得关注

    来源发布时间

    北方邦批准 SAF 制造促进政策，以吸引投资、创造绿色就业

    10月9日，由首席部长 Yogi Adityanath 主持的内阁会议批准了《北方邦可持续航空燃料制造促进政策-2026》，目标是将该邦打造成重要的 SAF 生产中心。政策鼓励利用农业残余物、城市垃圾和不可食用油料作物生产 SAF，包括稻壳、麦秸和甘蔗渣，并依托该邦发达的甘蔗和乙醇产业支持第二代生物燃料和酒精制航空燃料（Alcohol-to-Jet）路线。制造单位按投资规模分三档：大型（Rs 2,000,000,000-5,000,000,000）、特大型（Rs 5,000,000,000-15,000,000,000）、超特大型（超过 Rs 15,000,000,000）。激励措施包括印花税减免、土地用途转换费和开发费豁免、邦商品服务税（SGST）净额返还、利息补贴、最长10年电费全免、技能培训补贴和专利注册费返还。北方邦新能源与可再生能源发展署（UPNEDA）将作为审批和发放激励的主管机构，政策有效期为五年。

  2. SAF
    Roundtable on Sustainable Biomaterials · News重要性: 值得关注

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    波音与RSB报告描绘印度到2030年实现5% SAF的路径

    波音与可持续生物材料圆桌会议（Roundtable on Sustainable Biomaterials）发布了一份报告，评估印度扩大可持续航空燃料（SAF）规模的准备情况。报告提到印度设定的目标：2027年掺混比例1%，2028年2%，2030年5%，以及强制参与CORSIA。

9月26日周六
  1. Renewable methanol
    India · Press Information Bureau重要性: 值得关注

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    印度 Kandla 港规划 150 t/day 电制甲醇（e-methanol）项目举行奠基仪式

    印度航运部公布了 Deendayal Port Authority 与 Assam Petro-Chemicals 位于 Kandla 的电制甲醇（e-methanol）项目奠基仪式。该工厂规划产能为 150 t/day，使用可再生电力、水和生物源 CO2，面向亚欧航线的船舶供给燃料。公告投资额为 INR 23,000,000,000；50 t/day 的建设目标为 2027年1月，另 100 t/day 的建设目标为 2027年3月。这些是建设与目标进展，并未证实商业投产。

    为什么重要:经核实的近期一手来源进展；公告中的计划与公司陈述，仍应与已经完成的生产事实区分。