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Moeve 启动安达卢西亚绿色氢谷第一阶段建设
Moeve 在西班牙韦尔瓦启动了安达卢西亚绿色氢谷的翁布拉(Onuba)阶段建设。该300 MW电解设施涉及超过€1,000,000,000的联合投资,预计将创造超过8,000个就业岗位。
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Moeve 在西班牙韦尔瓦启动了安达卢西亚绿色氢谷的翁布拉(Onuba)阶段建设。该300 MW电解设施涉及超过€1,000,000,000的联合投资,预计将创造超过8,000个就业岗位。
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MOL Ocean Bulk与淡水河谷签署了一份为期25年的合同,涉及两艘将于2030年完工的210,000载重吨运输船。这些船舶使用乙醇、甲醇或重油,淡水河谷称乙醇可实现90%的生命周期减排。
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Verbio 在德国比特费尔德(Bitterfeld)基地启用了全球首座基于菜籽油甲酯的大规模乙烯醇解装置。该设施获得了近 100,000,000 欧元的投资支持,旨在每年生产多达 60,000吨 的生物基化学品,用于润滑油、洗涤剂及塑料领域。
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哥本哈根基础设施伙伴高级生物能源二号基金已就Via Verde达成最终投资决策,该平台为意大利生物甲烷平台。20项目管道预计每年生产1太瓦时的生物甲烷,以替代进口化石天然气。
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金风绿色能源化工于 2026 年 9 月 10 日从其兴安盟绿色甲醇项目发出首批产品。EPC 总承包商为 SWCHEM,该项目目标到 2027 年底形成 145 万吨年产能。
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卡斯蒂利亚-莱昂政府授予位于索里亚省加雷的eM-Numancia可再生甲醇设施优先工业项目地位。该项目由ELYSE EM-NUMANCIA开发,工厂将利用可再生氢和松木基生物质生产100,000 tpy的可再生生物甲醇,并具备扩建至200,000 tpy的潜力。
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Plug 签署了一项协议,向Arcadia eFuels供应280MW的GenEco电解槽,用于丹麦的ENDOR项目场地。该交易包括一份战略合作协议,涵盖1GW的潜在电解槽产能,用于Arcadia的未来项目。ENDOR项目旨在每天生产约110吨的可再生氢,以制造电可持续航空燃料(e-SAF)。
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LanzaJet 获得 EPA 批准,为其位于佐治亚州 Soperton 的设施利用甘蔗乙醇生产 SAF 和可再生柴油生成 D4 RINs。这标志着在 RFS 计划下,EPA 首次批准将乙醇作为 SAF 的原料,以支持计划中的 10,000,000加仑/年 产量。
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INERATEC与Ramboll正在开展FEED阶段工作,计划为法兰克福赫希斯特的ERA ONE电转液工厂增设升级加工装置,以便在厂区生产e-SAF。该项目获Breakthrough Energy Catalyst及欧洲投资银行支持,结合异构化、加氢裂化和蒸馏,将费托合成粗油转化为经过认证的电合成燃料。
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古吉拉特邦和阿萨姆邦首席部长及联邦港口部长在Kandla的Deendayal港为印度首座港口型e-methanol工厂奠基。该150公吨/日设施耗资近$240,000,000,将为亚欧航线船舶供应燃料,首个50公吨/日阶段目标定于2027年1月。
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Aether Fuels 宣布其一体化示范线利用肯塔基州的填埋气和工业 CO2 生产了符合 ASTM D7566 标准的 SAF。AmSpec 测试确认其符合 FT-SPK 标准,支持在新加坡计划中的 50 bpd Project Beacon 项目。
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Aether Fuels宣布其2.5 bpd一体化示范线成功投产,利用RNG和CO2生产符合ASTM D7566标准的合成航空燃料。AmSpec的独立测试确认了规格合规性,在计划于新加坡开展的50 bpd Beacon项目之前验证了Aurora平台。
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Velocys 报告称,位于俄克拉荷马城 Envia 设施的两台商用规模费托反应器累计运行时间已超过 6,000 小时。该白皮书详细说明了 1,600,000升 低碳液体燃料的产量、峰值 200 BPD 的产量,以及冷却系统热冲击事件的解决情况。
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EPA于2026年3月27日最终确定RFS第2套规则,为2026年和2027年设定了创纪录的可再生体积义务。该机构推迟了进口限制,并正在重新分配小型炼油厂豁免量,Growth Energy敦促及时开展补充规则制定。
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Infinium与美国航空宣布在美国首次使用电可持续航空燃料(eSAF)的商业客运航班。该燃料在Infinium的Pathfinder设施生产,与传统喷气燃料混合,并符合ASTM JetA规格,用于Corpus Christi至Dallas Fort Worth的航班。
为什么重要:首次商业eSAF航班验证了直接替代兼容性,但减排和未来产能依赖公司声明。
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Infinium宣布向Borouge和On供应eNaphtha,以支持Cloud X 5中底的商业化发布。该产品使用捕获的碳原料,供应链全程获得ISCC PLUS认证,规模已扩大至超过一百万双。
为什么重要:展示了利用现有石化基础设施的碳捕获至产品供应链的商业可行性。
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INERATEC宣布,其位于法兰克福-赫希特的ERA ONE电力制液体工厂已获得ISCC-EU认证。这验证了其e燃料符合欧盟RED III指令下的RFNBO标准,使其能够计入交通、航空和工业领域具有约束力的可再生燃料目标。
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Infinium宣布Atlas项目赢得SABA下一代SAF采购,获得100,000 MTPA的eSAF承购合同。美国航空将接收货物并管理物流,商业协议预计将于2026年晚些时候敲定。
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Infinium的Atlas项目被选中,在SABA的下一代采购中供应可持续航空燃料证书。该项目计划建设100,000 MTPA产能,实现95%的碳强度降低,并与美国航空合作进行物流和交付。
为什么重要:确认Infinium的Atlas项目获得了一份重大的SAF承购合同,验证了其eSAF技术和商业可行性。
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CIMC Enric、招商局能源运输及Sinopec(香港)宣布完成对滚装船“港荣”号的香港首次绿色甲醇加注。通过船对船模式加注了约500公吨的ISCC认证绿色甲醇,声称实现了85%的全生命周期温室气体减排。
为什么重要:确认了香港绿色甲醇加注基础设施对滚装船的作业能力。
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CIMC Enric宣布其位于广东省湛江的生物基绿色甲醇项目于2025年12月16日投产,该项目年产能为50,000-tonne。该设施声称全生命周期温室气体减排超过83%,并持有ISCC欧盟认证,旨在推动航运脱碳。
为什么重要:确认一座大型生物甲醇设施开始运营,标志着中国清洁能源基础设施的重要里程碑。
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LanzaJet 报告称,Fluor 已获得英国 Teesside 的 Project Speedbird 前端工程与设计工作合同。该公司描述计划年产超过 90,000公吨 的 SAF 和可再生柴油。这是一个设计里程碑;来源未确立建设完成或商业运营。
为什么重要:同一英国项目的后续里程碑,与早期的资金公告分开保留。
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Infinium宣布,Roadrunner One, LLC为其位于得克萨斯州里夫斯县的设施获得了来自汇丰银行的项目融资。该工厂每年将生产23,000公吨的eSAF,目前建设正在进行中,并已与美国航空和IAG达成承购协议。
为什么重要:确认Infinium的Roadrunner eSAF项目通过获得机构融资,从开发阶段过渡到建设阶段。
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Infinium 宣布在德克萨斯州里夫斯县启动 Roadrunner 项目建设,该项目由 Brookfield 和 Breakthrough Energy Catalyst 支持。该设施预计将于 2027 年投入商业运营,每年生产 23,000公吨 eSAF,客户包括美国航空和 IAG。
为什么重要:宣布一座大型 eSAF 设施开始建设,重点介绍商业承购协议和可再生能源采购。
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Infinium宣布完成由Brookfield Asset Management牵头的C轮融资,并收购Greyrock Technology。该融资支持项目管道扩张,此次收购为Infinium的产品组合增加了250多项专利和专有催化剂。
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Sasol和Topsoe被选为德国航空航天中心Leuna的电力制液体燃料技术平台提供G2L电子燃料技术。该€130,000,000设施于Q42027获得委托,将每年生产2,500吨电子燃料用于研究。
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Jet Zero Australia 获得了 $14,000,000 政府拨款,以推进位于汤斯维尔的可持续航空燃料工厂 Project Ulysses。该资金用于支持 FEED 完成,并目标在 2027 前开始生产,此前已获得超过 $30,000,000 的私人投资。
为什么重要:该拨款确保了澳大利亚一家主要 SAF 工厂的 FEED 完成,标志着迈向商业化生产的关键一步。
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LanzaJet宣布Freedom Pines Fuels在Soperton、Georgia正式启用,该工厂是全球首家酒精制喷气可持续航空燃料生产设施。该工厂每年将从乙醇中生产10,000,000加仑的SAF和可再生柴油,并获得美国政府官员的支持。
为什么重要:宣布美国首家商业化酒精制喷气SAF工厂正式启用。