LanzaJet sélectionne Fluor pour la conception d'ingénierie de front-end de Project Speedbird
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Résumé traduit
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Voir le texte anglaisPoints clés
- LanzaJet annonce l'attribution à Fluor des travaux de conception et d'ingénierie de front-end pour Project Speedbird à Teesside, au Royaume-Uni.
- L'entreprise décrit une production annuelle prévue de plus de 90 000 tonnes de SAF et de diesel renouvelable.
- Il s'agit d'une étape de conception ; la source n'établit pas l'achèvement de la construction ni l'exploitation commerciale.
Résumé
LanzaJet annonce l'attribution à Fluor des travaux de conception et d'ingénierie de front-end pour Project Speedbird à Teesside, au Royaume-Uni. L'entreprise décrit une production annuelle prévue de plus de 90 000 tonnes de SAF et de diesel renouvelable. Il s'agit d'une étape de conception ; la source n'établit pas l'achèvement de la construction ni l'exploitation commerciale.
Pourquoi c’est important
Une étape ultérieure du même projet au Royaume-Uni, conservée séparément de l'annonce de financement antérieure.
Titre original de la source
LanzaJet Announces Selection of Fluor Corporation for Front-End Engineering and Design (FEED) for Project Speedbird – LanzaJet’s Flagship UK SAF Plant
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