Libro blanco: la crisis de Ormuz convirtió brevemente al biocombustible en la opción de búnker más barata
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- Un libro blanco de General Index y LSEG concluye que el B30 (30 % de biodiésel UCOME, 70 % de VLSFO) resultó 74,61 dólares por tonelada más barato que el VLSFO convencional en Róterdam en abril, una vez incluidos el EU ETS y los posibles costes de FuelEU Maritime, tras costar entre 11 y 27 dólares más en los tres meses anteriores.
- El B100 UCOME cotizó con descuento frente al gasóleo marino durante ocho semanas entre marzo y mayo; los autores advierten de que fue algo temporal, no un cambio permanente.
- Los precios del SAF subieron 636 dólares por tonelada entre febrero y marzo, y la aviación necesitaría precios del carbono cercanos a 445 dólares por tonelada de CO2e para cerrar la brecha entre el SAF y el queroseno.
Resumen
Un libro blanco de General Index y LSEG concluye que el B30 (30 % de biodiésel UCOME, 70 % de VLSFO) resultó 74,61 dólares por tonelada más barato que el VLSFO convencional en Róterdam en abril, una vez incluidos el EU ETS y los posibles costes de FuelEU Maritime, tras costar entre 11 y 27 dólares más en los tres meses anteriores. El B100 UCOME cotizó con descuento frente al gasóleo marino durante ocho semanas entre marzo y mayo; los autores advierten de que fue algo temporal, no un cambio permanente. Los precios del SAF subieron 636 dólares por tonelada entre febrero y marzo, y la aviación necesitaría precios del carbono cercanos a 445 dólares por tonelada de CO2e para cerrar la brecha entre el SAF y el queroseno.
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Hormuz shock briefly makes biofuel the cheapest bunker option
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