L'energia si evolve.Uno sguardo globale.

Data di pubblicazione della fonte/14 ott 2026 (UTC)

Data di pubblicazione della fonte/14 ott 2026 (UTC)

Lo shock di Hormuz ha reso brevemente il biocarburante l'opzione bunker più economica, secondo un white paper

Un white paper di General Index e LSEG rileva che il B30 (30% biodiesel UCOME, 70% VLSFO) è diventato più economico del VLSFO convenzionale di 74,61 dollari USA per tonnellata a Rotterdam ad aprile, includendo i costi dell'EU ETS e i potenziali costi FuelEU Maritime, dopo essere costato 11–27 dollari in più nei tre mesi precedenti. Il B100 UCOME è stato scambiato a sconto rispetto al gasolio marino per otto settimane tra marzo e maggio; gli autori avvertono che si è trattato di un episodio temporaneo, non di un cambiamento permanente. I prezzi del SAF sono saliti di 636 dollari USA per tonnellata tra febbraio e marzo, e l'aviazione avrebbe bisogno di prezzi del carbonio vicini a 445 dollari USA per tonnellata di CO2e per colmare il divario tra SAF e carburante jet.

Data di pubblicazione della fonte/14 ott 2026 (UTC)

Il progetto R&D di Mazda sul biodiesel da microalghe selezionato per il programma NEDO 2026

Mazda Motor Corporation ha annunciato che il suo progetto di R&S «Development of High-Density Microalgal Biofuel» è stato selezionato per il programma dell'anno fiscale 2026 di NEDO, l'ente del governo giapponese che finanzia la commercializzazione di tecnologie di risparmio energetico per la decarbonizzazione. Il progetto punta a un biodiesel HVO rinnovabile raffinato a partire da lipidi di microalghe. Mazda, che studia i biocarburanti da alghe dagli anni 2010 insieme all'Università di Hiroshima e al Tokyo Institute of Technology, guiderà la filiera a monte — coltivazione ad alta densità, raccolta, essiccazione ed estrazione dei lipidi —, mentre Idemitsu Kosan studierà la raffinazione dei lipidi estratti per convertirli in carburante utilizzabile. Mazda afferma di aver validato la produzione di oltre un litro di carburante in circa due settimane da una vasca di coltivazione da 1000 litri. Come prima applicazione industriale, l'azienda punta a consegnare con il pieno di HVO da alghe tutti i veicoli diesel prodotti nei suoi stabilimenti in Giappone all'inizio degli anni 2030. Il direttore e CSO Takeji Kojima ha inquadrato l'iniziativa nella strategia «multi-soluzione» di Mazda verso un modello energetico circolare su base regionale.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

Biodiesel brasiliano: le esportazioni di settembre quasi triplicano a 22900 m³

A settembre il Brasile ha esportato poco meno di 22900 metri cubi di biodiesel, quasi il triplo del volume di agosto e il doppio dei 11300 m³ spediti a settembre 2025, secondo i dati MDIC citati da BiodieselBR — il maggior volume mensile in 15 mesi. Con oltre 100000 m³ esportati dall'inizio dell'anno, il Brasile è vicino al record annuale di esportazioni.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

I margini del biodiesel in Brasile si restringono ancora nella settimana 40 mentre i costi degli impianti superano gli aumenti di prezzo

Nella 40ª settimana del 2026 (40S), gli impianti brasiliani hanno venduto biodiesel a una media di R$ 5622,84 al metro cubo, in aumento del 2% rispetto alla settimana precedente, con un rimbalzo dopo che il settore ha interrotto una serie di rialzi, secondo i dati ANP citati da BiodieselBR. Il prezzo è in aumento del 14,8% in 17 settimane di guadagni quasi ininterrotti da metà giugno, tornando verso i livelli di inizio anno — ma ancora circa R$ 300 (5,3%) al di sotto dei livelli vicini a R$ 6 al litro visti tra fine 2025 e inizio 2026. BiodieselBR osserva che i crescenti costi degli impianti hanno superato gli aumenti di prezzo applicati nell'ultima settimana, comprimendo nuovamente i margini.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

Growth Energy sostiene il piano dell'EPA di riassegnare il 100% dei galloni persi con gli SRE negli RVO del 2025

Growth Energy ha elogiato l'Environmental Protection Agency (EPA) statunitense per aver proposto di riassegnare il 100% della differenza tra i galloni esentati previsti e quelli reali, persi a causa delle esenzioni alle piccole raffinerie (SRE), negli obblighi di volume rinnovabile (RVO) del 2025 nell'ambito del Renewable Fuel Standard. Ad agosto l'EPA ha annunciato un piano per concedere 29 SRE nell'RVO del 2025, impegnandosi a compensare integralmente la domanda persa entro la fine di ottobre. L'amministratrice delegata di Growth Energy, Emily Skor, ha affermato che la riassegnazione dei galloni persi rafforzerebbe l'economia rurale e darebbe agli agricoltori mercati nuovi e affidabili, riconoscendo il sostegno di parlamentari e del segretario all'Agricoltura Rollins ai biocarburanti.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

Continental Refining raddoppierà la capacità di biodiesel nell'impianto di Somerset, Kentucky, entro il 15 novembre

Continental Refining Company (CRC) ha dichiarato che la produzione di biodiesel e le operazioni del terminale carburanti proseguono senza interruzioni durante un'importante espansione che raddoppierà la capacità produttiva di biodiesel. Il progetto, avviato ad agosto, dovrebbe essere completato entro il 15 novembre; CRC sta anche aggiungendo un raccordo ferroviario che collegherà l'impianto alla linea principale di Norfolk Southern, per poter ricevere e spedire biocarburante in tutto il paese. Nel complesso di 77 acri dell'azienda a Somerset, Kentucky, l'impianto di frantumazione della soia è fermo dopo l'incendio del 5 luglio; CRC sta ancora valutando opzioni di riparazione e riavvio e sta cercando un partner regionale per gestire il suo silo di cereali. A settembre CRC ha lanciato P51, un prodotto biodiesel ad alta miscelazione testato per diversi anni nella flotta della società affiliata White Oil Company.

Data di pubblicazione della fonte/13 ott 2026 (UTC)

BNDES approva un prestito da 150 milioni di real alla cooperativa Soli3 per l'ingresso nel mercato del biodiesel

La banca di sviluppo brasiliana BNDES ha approvato una linea di credito da 150 milioni di real per Soli3 União Central Cooperativa — una joint venture delle cooperative del Rio Grande do Sul Cotrijal, Cotripal e Cotrisal — per finanziare macchinari e attrezzature di un impianto di lavorazione della soia in costruzione. Il prestito, nell'ambito del programma Fundo Clima – Máquinas Verdes (il Fondo Clima legato al Ministero dell'Ambiente e gestito da BNDES), fa parte di un progetto da 1,25 miliardi di real per portare la cooperativa nel mercato del biodiesel. Il credito ha un periodo di utilizzo di due anni, prorogabile di 12 mesi, e sostiene obiettivi di transizione a basse emissioni e adattamento climatico oltre a valorizzare la soia dei soci.

Data di pubblicazione della fonte/12 ott 2026 (UTC)

LanzaTech e Sinopec portano avanti il progetto da 50000 tonnellate di gas di scarico-to-etanolo-to-SAF

Shougang LanzaTech e Sinopec porteranno avanti un progetto da 50000 tonnellate all'anno per convertire i gas di scarico in etanolo e quindi in carburante sostenibile per l'aviazione. Il progetto scala la fermentazione etanolica dei gas di scarto verso il SAF.

Data di pubblicazione della fonte/12 ott 2026 (UTC)

Cuba nega ogni ruolo nelle spedizioni di biodiesel sequestrate, dice il ministro dell'Energia a Reuters

Il ministro cubano dell'Energia e delle Miniere Vicente de la O Levy ha detto a Reuters in un'intervista esclusiva all'Avana (12 ottobre) che non c'era 'nessun contratto di alcun tipo con ENETEC S.A.' e che nessuna azienda statale cubana era riuscita a ottenere contratti di carburante, respingendo le affermazioni statunitensi sul coinvolgimento del governo nelle spedizioni di biodiesel dirette a Cuba sequestrate in settembre. Gli Stati Uniti hanno detto la scorsa settimana di aver sequestrato 90 spedizioni separate di biodiesel per un valore di quasi 3 milioni di dollari nell'ambito di contratti che coinvolgevano ENETEC, operatore statale cubano dell'energia sanzionato, come parte di un giro di vite sulle forniture di carburante all'isola. De la O Levy ha detto che le esportazioni statunitensi di carburante sono consentite solo al settore privato di Cuba, non al governo, e che le importazioni coprono meno del 3 per cento del fabbisogno di carburante del Paese. Cuba e le Nazioni Unite hanno definito il blocco petrolifero statunitense illegale e contrario al diritto internazionale.

Data di pubblicazione della fonte/12 ott 2026 (UTC)

Crescente interesse per l'etanolo come combustibile marittimo

L'interesse per l'etanolo come combustibile marittimo è in crescita. Gli armatori stanno valutando l'etanolo insieme a metanolo e ammoniaca come opzione di decarbonizzazione.

Data di pubblicazione della fonte/11 ott 2026 (UTC)

L'India potrebbe fermare la deviazione dello zucchero verso l'etanolo nel 2026-27

L'India potrebbe fermare la deviazione dello zucchero destinato alla produzione di etanolo nel 2026-27, in un contesto di preoccupazioni sull'offerta. La misura inciderebbe sugli obiettivi di miscelazione dell'etanolo e sui mercati delle materie prime.

Data di pubblicazione della fonte/11 ott 2026 (UTC)

Singapore punta su una più ampia adozione dei biocarburanti per l'obiettivo net-zero

Singapore sta valutando una più ampia adozione di biocarburanti e bio-risorse per raggiungere l'obiettivo di emissioni nette zero. La città-stato sta studiando come i biocarburanti possano decarbonizzare i settori difficili da abbattere.

Data di pubblicazione della fonte/11 ott 2026 (UTC)

Legislatori USA chiedono un sostegno più forte e di lungo periodo ai biocarburanti

Legislatori di entrambi gli schieramenti chiedono un sostegno politico più forte e di lungo periodo ai biocarburanti statunitensi. L'iniziativa mira a dare al settore incentivi stabili per investimenti e crescita.

Data di pubblicazione della fonte/10 ott 2026 (UTC)

Il settore privato dell'Honduras sostiene il piano soia-e-biodiesel, cerca investimenti brasiliani

Il consiglio delle imprese private dell'Honduras COHEP, guidato da Anabel Gallardo, ha sostenuto pubblicamente il piano del governo di sviluppare la coltivazione della soia e la produzione di biodiesel con la società brasiliana Be8, il cui amministratore delegato Erasmo Carlos Battistella ha incontrato questa settimana il presidente Nasry Asfura. Il piano prevede un primo impianto espandibile di lavorazione della soia e del biodiesel, fino a 200000 ettari di coltivazione di soia e circa 100000 posti di lavoro rurali permanenti — tutti obiettivi condizionati all'esecuzione del progetto. Il settore privato ha contribuito a redigere la Ley de Biocombustibles dell'Honduras, la cui riforma dovrebbe ridurre le barriere agli investimenti. Obiettivi dichiarati: diversificare l'agricoltura, ridurre la dipendenza dai derivati della soia e dai carburanti importati e ampliare il mix energetico. Il progetto resta in fase di esplorazione/pianificazione; nessun investimento è stato concluso.

Data di pubblicazione della fonte/9 ott 2026 (UTC)

Caramuru punta al B17 mentre il Brasile prepara una miscela di biodiesel più elevata

Il produttore brasiliano Caramuru Alimentos prevede di espandere la produzione di biodiesel, puntando alla miscela B17 (17% di biodiesel nel diesel) attesa nel 2026, mentre il Brasile alza il mandato nazionale sul biodiesel.

Data di pubblicazione della fonte/8 ott 2026 (UTC)

Le esportazioni argentine di biodiesel verso l'UE quasi quadruplicate dopo il no del Parlamento alla riclassificazione della soia

Le esportazioni argentine di biodiesel da soia verso l'UE sono quasi quadruplicate in circa tre mesi, passando da 50000 tonnellate nel primo semestre 2026 a circa 220000-230000 tonnellate secondo le varie rilevazioni, dopo che l'8 luglio il Parlamento europeo ha respinto una proposta della Commissione europea di modificare il regolamento 2019/807 che avrebbe classificato la soia come materia prima ad alto rischio ILUC (cambio indiretto di uso del suolo). Le spedizioni verso l'UE erano congelate da marzo, poiché gli importatori evitavano il rischio normativo; uno sforzo coordinato dell'associazione industriale Ciara-CEC, del ministero degli Esteri argentino e dell'ambasciata argentina presso l'UE ha ottenuto la bocciatura del Parlamento, che gli importatori hanno interpretato come via libera alla ripresa degli acquisti. Il presidente di Ciara-CEC Gustavo Idigoras prevede che le spedizioni annue verso l'UE possano superare le 300000 tonnellate; l'UE è l'unico mercato di esportazione del biodiesel argentino. Idigoras ha anche notato che l'aumento dei prezzi del diesel legato al Mar Nero ha reso il biodiesel da soia argentino più competitivo in Europa. Il dibattito normativo non è finito: la Commissione deve rielaborare la modifica del regolamento 2019/807.

Data di pubblicazione della fonte/8 ott 2026 (UTC)

La produzione di biodiesel in Sassonia-Anhalt cala dell'11,5% nel 2025, secondo le statistiche ufficiali

La produzione di biodiesel nello Stato tedesco della Sassonia-Anhalt è scesa da 695735 tonnellate nel 2024 a 615857 tonnellate nel 2025, un calo dell'11,5%, secondo l'ufficio statistico dello Stato. Nel lungo periodo la produzione è aumentata del 19,2% dal 2014. Lo Stato ha prodotto il 18,3% dei 3360061 tonnellate di biodiesel della Germania nel 2025, una quota inferiore di 1,0 punti percentuali rispetto all'anno precedente.

Data di pubblicazione della fonte/30 set 2026 (UTC)

I senatori degli Stati Uniti propongono di estendere il credito per i piccoli produttori di biodiesel fino al 2029

Clean Fuels Alliance America riferisce che i senatori hanno introdotto un disegno di legge per estendere il credito per i piccoli produttori agricoli di biodiesel fino al 2029. Il credito attuale prevede $0,20/gallone sui primi 15.000.000 galloni per i produttori idonei con una produzione annua di fino a 60.000.000 galloni. L'estensione rimane una proposta; l'associazione afferma che il credito esistente scade il 31 dicembre 2026, a meno che il Congresso non intervenga.

Data di pubblicazione della fonte/29 set 2026 (UTC)