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Growth Energy lobte den mit dem DOE-GREET-Update veröffentlichten IRS-Leitfaden, der zulässige kohlenstoffarme Landwirtschaftspraktiken in 45Z-Berechnungen einbezieht. Er enthält auch Übergangsregeln für Änderungen durch den One Big Beautiful Bill Act, darunter den Ausschluss von Emissionen indirekter Landnutzungsänderungen.
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GAPKI-Vizegeneralsekretärin Lolita Bangun äußerte Bedenken zu DSI-Exportpreisbenchmarks und Vertraulichkeit kommerzieller Daten und verwies auf mögliche Wettbewerbsvorteile. DSI-CEO Luke Thomas Mahony erklärte, das Vermittlermodell erhalte direkte Käufer-Verkäufer-Ströme und umfasse menschliche Prüfung von Preisanomalien.
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Synhelion unterzeichnete mit marokkanischen Behörden eine Absichtserklärung für eine kommerzielle Synthesekraftstoffanlage in der Provinz Tan-Tan mit geplanten 100.000 t/Jahr. Eine Grundstücksreservierung und eine marokkanische Niederlassung bestehen. Die Plattform nutzt erneuerbare Energie und biogene Abfälle für direkt einsetzbaren Flugkraftstoff, Diesel und Benzin. Die Mitteilung beschreibt Entwicklung und geplante Kapazität, keine endgültige Investitionsentscheidung oder laufende Anlage.
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GAPKI-Chef Eddy Martono forderte abgestimmte ressortübergreifende Maßnahmen zur Verhütung von Waldbränden und verwies auf überschneidende Vorschriften, die Gegenmaßnahmen behindern. Er hob bürokratische Hürden für Wasserreservoirs hervor und verlangte strengere Verbote der Flächenverbrennung während El-Niño-Ereignissen.
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Axens und Wison Engineering unterzeichneten in Shanghai eine Absichtserklärung zur Prüfung weltweiter SAF- und E-SAF-Projekte einschließlich Fischer-Tropsch-Pfaden. Sie bewerten, wie Prozesstechnologie, Standardisierung, Modularisierung und Projektausführung Kosten- und Terminplanbarkeit sowie Finanzierungsreife verbessern können. Es ist ein Kooperationsrahmen, kein Auftrag für eine bestimmte Anlage, zugesagte Produktionsmenge oder endgültige Investitionsentscheidung.
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Jet Zero Australia kündigte eine Finanzierungsrunde, POSCO INTERNATIONAL als neuen strategischen Investor und die endgültige Entwicklungsgenehmigung für die geplante SAF- und erneuerbare Dieselraffinerie in Townsville an. Die Erlöse unterstützen vor allem FEED und den Fortschritt zur endgültigen Investitionsentscheidung und zum Bau. Die Ankündigung besagt nicht, dass die FID erreicht wurde oder die Raffinerie in Betrieb ist.
Warum es wichtig ist:Unterscheidet Finanzierung und Entwicklungsgenehmigungen von Investitionsentscheidung, Bau oder Kraftstoffproduktion.
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GAPKI forderte eine flexible Umsetzung von Indonesiens B50-Biodieselpolitik und verwies auf Druck bei Palmölverfügbarkeit, Nahrungsmittelnachfrage und Exporten. Vorsitzender Eddy Martono prognostiziert in seinem Voll-B50-Szenario für 2027 eine Inlandsnachfrage von etwa 29 Millionen Tonnen jährlich und warnt, El Niño könne die Produktion um 2,5–3 Millionen Tonnen senken; dies sind Verbandsprognosen, kein realisierter Verbrauch oder angekündigter Regulierungswechsel.
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GAPKI veröffentlichte Rohstoff-Schlusskurse für den 3. September 2026, darunter CBOT-Preise für Sojabohnen, Sojaöl und Palmöl. Der Bericht listet CPO-Preise an MDEX, ICDX, JFX und KPB Nusantara sowie Wechselkurse auf.
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Ein Beitrag über Phillips 66’ Westküsten-Netzwerk beschreibt die Beschaffung von Pflanzenölen, Altspeiseöl und Fetten über Seeterminals, Lagerung und Transportverbindungen zum Rodeo Renewable Energy Complex. Rodeo verarbeite jährlich etwa 800 Millionen Gallonen erneuerbare Rohstoffe zu erneuerbarem Diesel und SAF. Die Zahl ist Rohstoffverarbeitungsmenge, nicht gemeldete jährliche SAF-Produktion. Der Artikel ist ein Überblick über ein Betriebsnetzwerk, keine Ankündigung einer neuen Werkseröffnung.
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GAPKI veröffentlichte Rohstoffpreisdaten für den 1. September 2026, darunter CBOT-Preise für Sojabohnen, Sojaöl und Palmöl. Der Bericht listet CPO-Preise an MDEX, ICDX, JFX und KPB Nusantara sowie Wechselkurse auf.
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Calumet überarbeitete den MaxSAF-Ausbauplan von Montana Renewables und zielt durch Wiederverwendung von Ausrüstung am Standort Great Falls bis Ende 2028 auf eine jährliche SAF-Produktionsrate von rund 200 Millionen Gallonen. Das Unternehmen schätzt das verbleibende Projektkapital auf 137 Millionen USD und einen letzten Abruf von 34 Millionen aus dem DOE-Darlehen, ergänzt durch Gewinnrücklagen; es ist geplante Kapazität, keine aktuelle SAF-Produktion.
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RSB veröffentlichte einen Leitfaden, mit dem US-Mais- und Sojaerzeuger bestehende Bundes- und Landesunterlagen für die SAF-Zertifizierung nutzen können. Der Ansatz ordnet vorhandene Daten RSB-Anforderungen zu, um Doppelarbeit zu verringern und globale Sicherungsniveaus beizubehalten.
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Aether Fuels und Aster Chemicals & Energy erhielten für Project Beacon den SICC Award 2026 für die nachhaltigste Zusammenarbeit. Die geplante SAF-Anlage in Singapur soll ab 2028 mit Aethers Aurora-Technologie jährlich 2.000 Tonnen produzieren.
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Das Methanol Institute heißt nun MI — The Global Methanol Alliance, entsprechend seiner Rolle als weltweiter Verbund entlang der Methanol-Wertschöpfungskette. Es verweist auf Methanols wachsende Rolle bei der Energiewende: über 150 methanolfähige Schiffe im Betrieb, 47 erneuerbare Projekte und prognostizierte Kapazität von 6–12 Millionen Tonnen bis 2031.
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Die EPA befreite 29 kleine Raffinerien davon, für die RFS-Erfüllung 2025 1,76 Milliarden RIN stillzulegen, und verschob die Frist auf 1. Oktober. Clean Fuels zeigte sich enttäuscht und erklärte, die Ausnahmen schwächten trotz Zusagen zur RIN-Wiederherstellung 2026–2027 die Biokraftstoffproduktion.
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Topsoe unterzeichnete mit Uniper einen Vertrag über FEED für das e-methanol-Projekt NorthStarH2 in Östersund, Nordschweden. Nach Inbetriebnahme soll die Anlage rund 115.000 Tonnen e-methanol jährlich erzeugen; die endgültige Investitionsentscheidung wird 2028 erwartet.
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Ubrabio veranstaltete in Brasília die VII. Biodieselwoche zum Übergang auf B20- und B25-Beimischungen. Die Veranstaltung betonte die Rolle der Branche für die nationale Entwicklung; ein Testprogramm soll im Februar 2027 enden.
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Glycerin, ein Biodiesel-Nebenprodukt, ist zu einem wichtigen Gut in Brasiliens Biokraftstoffkette geworden, das Exporte steigert und Kraftstoffkosten senkt. Brasilien exportierte im vergangenen Jahr Glycerin für 460 Millionen US-Dollar und strebt dieses Jahr fast 1 Milliarde US-Dollar an; China ist das Hauptziel.
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DNVs 10. Maritime Forecast to 2050 besagt, dass regulatorische Unsicherheit Reeder zu Strategien drängt, die in mehreren Szenarien tragfähig sind. Er prognostiziert einen Schifffahrtsbedarf an treibhausgasarmen Kraftstoffen von 4–22 Mtoe 2030 und 33–185 Mtoe 2050; stärkere globale Regulierung könnte den Flottenenergieverbrauch bis 2050 um bis zu 25 % senken.
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Australiens NGER-Aktualisierung 2026 erkennt ISCC-PLUS-Nachhaltigkeitserklärungen als zulässige Zertifikate für die Meldung von Scope-1-Emissionsvorteilen gemeinsam verarbeiteter Flüssigkraftstoffe an. Dies gilt in der Übergangszeit für die Berichtsjahre 2026–27 und 2027–28 und verbindet bestehende Zertifizierung mit regulatorischer Emissionsberichterstattung.
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RSB veröffentlicht eine API-Integration für sein Book-&-Claim-Register, um die Verwaltung von Merkmalen nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) zu vereinfachen. Die API verbindet externe Plattformen mit dem Register und automatisiert Bestandsabgleich und gebündelte Ausbuchungen, um manuelle Fehler zu verringern und Rückverfolgbarkeit sowie Prüfbarkeit von SAF-Aussagen zu erhalten.
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Bioenergy Australia begrüßte die Strategie zum Ausbau der australischen Rohstoff- und kohlenstoffarmen Kraftstoffindustrie. Sie gibt nationale Orientierung, um Produktion, Mobilisierung und Investitionen für eine wettbewerbsfähige und nachhaltige Rohstoffbranche zu erschließen.
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Die US-SAF-Produktion stützt sich auf Mais und Soja; derzeit dominiert der HEFA-Pfad. Mit wachsendem Rohstoffangebot werden unabhängige Zertifizierung und überprüfbare Nachhaltigkeitsaussagen entscheidend für Marktzugang und Lieferantenauswahl.
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EcoCeres zeigt seine SAF- und HVO-Lösungen vom 26. bis 28. August 2026 auf der China TransPo 2026 in Peking. Das Unternehmen erklärt, seine Lösungen könnten die Treibhausgasemissionen über den Lebenszyklus um bis zu 94,4 % senken und die Verkehrswende unterstützen.
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Der Rahmen ermöglicht frühen SAF-Projekten, Lieferkettenrisiken vor dem kommerziellen Betrieb zu bewerten. Dies ist besonders wertvoll im schnell wachsenden indischen SAF-Sektor, wo ungelöste Zertifizierungsrisiken Abnahmeverträge verzögern und Finanzierungskosten erhöhen können.
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Cosmo Energy Holdings veranstaltet am 26. September 2026 in Kamisu, Präfektur Ibaraki, eine Kampagne mit Strandreinigung, Upcycling-Workshop und Talkshow. Die mit TOKYO FM organisierte Veranstaltung soll über Windkraft, nachhaltigen Flugkraftstoff und Ressourcenrecycling informieren.
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Die australische Regierung veröffentlichte zwei Konsultationspapiere zu einer Nachfrageförderung für kohlenstoffarme Flüssigkraftstoffe und zur Kraftstoffsicherheit. Die Low Carbon Fuels Alliance Australia and New Zealand erklärte, dies solle Investitionssicherheit schaffen und das heimische LCLF-Wachstum unterstützen.
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Eine unabhängige Rechtsprüfung kommt zu dem Schluss, dass ISCC-Zertifizierung, -Kennzeichnungen und -Aussagen der EU-EmpCo-Richtlinie und den deutschen UWG-Änderungen entsprechen. Sie bestätigt, dass ISCC die gesetzlichen Anforderungen an Zertifizierungssysteme erfüllt, darunter unabhängige Prüfung und transparente Zulassungskriterien.
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Macauba, eine in Brasilien heimische Palme, entwickelt sich mit laufenden Großinvestitionen zum kommerziellen Biokraftstoffrohstoff. Der Ertrag aus zwei Ölen und die Nutzung der ganzen Frucht bieten mögliche Nachhaltigkeitsvorteile, doch eine unabhängige Prüfung der Landnutzungs- und Umweltaussagen steht noch aus.
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ISCC EU ist nun ein zugelassenes Zertifizierungssystem unter Kaliforniens Low Carbon Fuel Standard. Unternehmen können die ISCC-EU-Zertifizierung für die LCFS-Compliance nutzen; Anforderungen werden ab 2028 schrittweise eingeführt.
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Ein von WWF Deutschland beauftragter Benchmark ergab für ISCC EU und ISCC PLUS mit EUDR-Add-on die höchste Bewertung bei EUDR-Bereitschaft, entwaldungsfreier Beschaffung und Governance. Die Studie stellt fest, dass ISCC auch umwandlungsfreie Anforderungen über den EUDR-Entwaldungsstichtag 2020 hinaus abdeckt.
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Aether Fuels kündigte am 6. August 2026 die Gründung seines ersten Beirats an, der die Vermarktung seiner Aurora-Technologie und seiner Projekte für nachhaltigen Flugkraftstoff begleiten soll. Dem Beirat gehören fünf Führungspersönlichkeiten mit Fachwissen in Luftfahrt, Energie, Klimapolitik, Finanzen und Projektentwicklung an.
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Infinium und American Airlines kündigten den ersten kommerziellen Passagierflug in den USA mit elektro-synthetischem nachhaltigem Flugkraftstoff (eSAF) an. Der in Infiniums Pathfinder-Anlage hergestellte Kraftstoff wurde mit konventionellem Kerosin gemischt und für den Flug von Corpus Christi nach Dallas Fort Worth nach ASTM-JetA-Spezifikationen zertifiziert.
Warum es wichtig ist:Der erste kommerzielle eSAF-Flug bestätigt die Drop-in-Kompatibilität, doch Emissionsminderungen und künftige Kapazitäten beruhen auf Unternehmensangaben.
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Montana Renewables wird über seine Abnahmevereinbarung mit Shell jährlich bis zu 30.000.000 Gallonen Gallonen unvermischten SAF an den internationalen Flughafen Minneapolis–Saint Paul liefern. Das Unternehmen beliefert den Flughafen seit 2024 mit SAF, darunter auch den Kraftstoff für den ersten kommerziellen Flug von Delta Air Lines in Nordamerika mit SAF aus Leindotter.
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Indiens SAF-Beimischungsvorgaben zielen auf internationale Flüge ab, womit die RSB-CORSIA-Zertifizierung das wichtigste System für indische Hersteller ist. RSBs Angebot an Systemen, einschließlich der Anerkennung nach der EU RED und der britischen RTFO, bestimmt den Marktzugang anhand des Kraftstoffziels und der Pflichten des Käufers.
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Cosmo Oil Marketing wurde für Tokios Sofortprojekt zur Förderung inländischen SAF ausgewählt, nachdem das Unternehmen 2026 bereits für das städtische Projekt zur Förderung der SAF-Nutzung ausgewählt worden war. Der SAF ist Japans erste inländische Großproduktion, wird von SAFFAIRE SKY ENERGY hergestellt und seit 2025 an Fluggesellschaften am Flughafen Haneda geliefert.
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Synhelion wurde im Rahmen des deutschen Programms Produktives.NRW für eine Förderung zum Bau einer kommerziellen Demonstrationsanlage für erneuerbare synthetische Kraftstoffe in Jülich ausgewählt. Das Projekt ist eines von neun Vorhaben der vierten Runde, die mit rund 90 Millionen Euro aus dem EU-Fonds für einen gerechten Übergang unterstützt wird.
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Clean Fuels Alliance America erklärt, dass die RFS-Regel für 2026–2027 das Wirtschaftswachstum im ländlichen Raum antreibt. Als Belege für die Reaktion der Branche nennt der Verband Produktionsrekorde vom Juni 2026, eine hohe Auslastung der inländischen Kapazitäten und neue Investitionen in die Ölsaatenverarbeitung.
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Repsol will mehr als 52,000 Liter seines erneuerbaren Diésel Nexa für Fahrzeuge liefern, die La Oreja de Van Goghs Spanien-Tournee 2026 unterstützen. Die Vereinbarung ist eine nachgelagerte Lieferzusage. Die vom Unternehmen geschätzten Emissionseinsparungen sind Quellenangaben, keine von FuelScope berichteten Messergebnisse.
Warum es wichtig ist:Eine konkrete Endverbrauchsvereinbarung für erneuerbaren Diesel aus spanischer Primärquelle, die Lieferzusagen von tatsächlichen Lieferungen unterscheidet.
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Neste liefert Neste MY Renewable Diesel an die Tara Polar Station der Tara Ocean Foundation für deren erste 18-monatige Driftexpedition in den zentralen Arktischen Ozean 2026–2027. Der erneuerbare Diesel, der fossilen Kraftstoff in den Energiesystemen der Station ersetzte, wurde in den Niederlanden verladen, um wissenschaftliche Forschung zu den Auswirkungen des Klimawandels zu unterstützen.
