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Uniper a réservé la capacité de production future de la plateforme NovaSAF de Syzygy Plasmonics pour des installations prévues en Amérique centrale et du Sud. L'accord soutient la voie à double certification de Syzygy alors que NovaSAF-1 en Uruguay approche d'une décision finale d'investissement.
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MOL Ocean Bulk a signé un contrat de 25 ans avec Vale pour deux porte-mines de 210,000 tjb achevés en 2030. Les navires utilisent de l'éthanol, du méthanol ou du fuel lourd, Vale citant une réduction des émissions de 90% sur le cycle de vie pour l'éthanol.
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Kingdom Konsult et The Biofuel Company ont annoncé un partenariat exclusif le 6 octobre pour introduire le biocarburant B100 pour le bunkering maritime au Qatar. L'entreprise saoudienne fournira du carburant et des certifications, tandis que le partenaire qatarien s'occupe du développement du marché et de l'engagement des clients.
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Hapag-Lloyd a achevé sa première opération simultanée de ravitaillement au biométhanol certifié ISCC à Busan, approvisionné par Goldwind. Cette livraison anticipée s'inscrit dans le cadre d'un accord de 2024 portant sur 250 000 tonnes de biométhanol et de e-methanol à partir de fin 2027.
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La production d'huile de palme de la Malaisie en 2026 est conforme aux prévisions et pourrait dépasser le record de 2025 20 280 000 tonnes, selon la ministre Noraini Ahmad. Le MPOB prévoit 19 500 000–19 800 000 tonnes pour 2026, avec une production cumulée de 12 630 000 tonnes au cours des huit premiers mois.
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Le Conseil malaisien de l'huile de palme élargit sa présence sur le marché en Afrique et en Inde afin de tirer parti de la croissance de la demande à long terme. Le MPOC a déménagé son bureau en Afrique subsaharienne à Nairobi et a ouvert des succursales à Lagos et Chennai, citant la faible consommation d'huile par habitant et la croissance démographique de l'Afrique.
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Au Brésil, des scientifiques ont identifié 47 isolats fongiques cultivables provenant de l'île de Deception en Antarctique qui produisent des enzymes actives à froid utiles dans les industries alimentaire, des détergents et du textile. Deux isolats de Solicoccozyma terricola ont produit des lipides intracellulaires sur le glucose, suggérant un potentiel comme matière première microbienne pour les biocarburants avec des rendements approchant l'huile de palme.
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Dondel a lancé en Chine un projet de démonstration de SAF à partir de CO₂ couplé à l'hydrogène vert d'une capacité annuelle de 100 0 tonnes, décrit comme le premier du pays à intégrer l'hydrogène vert à la production de kérosène d'aviation carbone-négatif. L'investissement de 11 milliards de yuans comprend 2 GW d'énergie éolienne et une ligne d'hydrogène vert de 50 0 tonnes.
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Verbio a mis en service la première usine de grande échelle au monde d'éthenolys basée sur l'ester méthylique du colza sur son site de Bitterfeld en Allemagne. L'installation, soutenue par un investissement d'environ 100 000 000, est conçue pour produire jusqu'à 60 000 tonnes de produits chimiques biosourcés par an, destinés aux lubrifiants, aux détergents et aux plastiques.
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Le Fonds avancé de bioénergie II des partenaires de l'infrastructure de Copenhague a atteint la décision finale d'investissement sur Via Verde, une plateforme italienne de biométhane. Le pipeline de 20 projets devrait produire 1 TWh de biométhane par an, remplaçant le gaz fossile importé.
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La DHS a saisi plus de 600 000 gallons de biodiesel d'une valeur de $2 800 000 destinés à l'entreprise cubaine sanctionnée Enetec. La saisie, impliquant 90 cargaisons en provenance de Floride et du Texas, s'est produite dans le contexte de la crise économique à Cuba et des sanctions américaines.
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Flávio Bolsonaro, vainqueur du premier tour des élections présidentielles, a promis son engagement en faveur du biodiesel lors d'une réunion avec le Front parlementaire de l'agriculture (FPA). Le candidat, accompagné de parlementaires proches du secteur, a qualifié le sujet de « joyau brésilien ».
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La décision des États-Unis de libérer des stocks de diesel vise à réduire les prix records et à atténuer les craintes d'une éventuelle interdiction d'exportation sous l'administration Trump. Le Brésil, le Mexique et des partenaires européens comme le Royaume-Uni et les Pays-Bas sont confrontés à d'importants risques économiques en raison de leur forte dépendance au diesel américain, le Brésil étant le premier acheteur au milieu des perturbations de l'approvisionnement russe.
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Amaggi a étendu son pilote de biodiesel B100 d'une à quatre fermes dans le Mato Grosso pendant la saison 2025/26. L'entreprise n'a signalé aucun problème d'équipement après avoir utilisé le carburant sur 47 machines pour les opérations de coton et de maïs.
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Rivan a ouvert sa base de production de 60,000 pieds carrés 1 à Londres, visant à développer 50 usines e-NG par an. L'entreprise affirme que les premiers systèmes au début de 2027 produiront du GSN moins cher que le gaz naturel importé, avec des opérations PB2 prévues pour 2028.
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StormFisher a obtenu la ISCC UE RFNBO Pré-certification pour son projet e-methanol de Varennes, au Québec, avec une exploitation commerciale attendue en 2029. ISCC a approuvé le rapport de pré-certification le 7 septembre 2026, validant la préparation du projet pour une certification complète future.
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Le groupe LEGO a commencé à utiliser e-methanol pour produire plus de 90 éléments LEGO, résultat d’un partenariat 2023 avec European Energy visant à réduire la dépendance aux combustibles fossiles. Le e-methanol est produit au Danemark à l’aide de l’énergie éolienne et solaire et intégré à l’infrastructure de production existante.
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GAPKI a proposé des plantations d'huile de palme dédiées gérées par le gouvernement pour le biodiesel et des revenus supplémentaires pour les agriculteurs pendant la replantation. Ces mesures visent à soutenir le programme B50 et l'industrialisation en aval tout en conciliant les besoins alimentaires et les exportations.
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NorSAF et Nova Pangaea Technologies ont signé un protocole d'accord pour développer une usine d'éthanol en Lettonie utilisant des déchets de bois pour alimenter l'installation SAF de NorSAF. Le partenariat vise à construire une chaîne d'approvisionnement locale en matières premières, la production de SAF devant commencer en 2031.
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Les biocarburants brésiliens paieront 40% à 90% des taxes payées par les combustibles fossiles qu'ils remplacent dans le cadre du nouveau système fiscal, selon l'Ordonnance conjointe 14/2026 publiée par le ministère des Finances et le Comité de gestion de l'IBS. Le texte établit la méthodologie de calcul des taux de taxe sur la vente de carburants, applicable lorsque la CBS et l'IBS commenceront respectivement en 2027 et 2029.
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Le Nord-Est fonctionne comme un bassin de demande axé sur les politiques, avec une capacité de production de diesel renouvelable nulle dans la PADD 1. La valeur de la conformité s'écoule vers les producteurs de la côte du Golfe et du Midwest en raison du manque d'infrastructures de raffineries convertibles dans la région.
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Goldwind Green Energy Chemicals a expédié le premier lot de produits de son projet de méthanol vert de la ligue de Hinggan le 10 sept. 2026. Le contractant EPC est SWCHEM et le projet vise une capacité annuelle de 1 450 000 tonnes d'ici fin 2027.
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Toyota Tsusho a créé une coentreprise en Indonésie pour produire du biométhane à partir des effluents des usines d'huile de palme, en vue d'opérations commerciales en 2027. Le projet prévoit de fournir environ 150,000 MMBtu par an à West Java via des pipelines PGN, en ciblant la certification ISCC.
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COFCO International a achevé sa première expédition ferroviaire de 400 000 litres de biodiesel B100 au Brésil, en déplaçant le produit de Rondonópolis à Paulínia. L'entreprise a déclaré que l'initiative vise à étendre les alternatives logistiques et à relier directement les producteurs et les acheteurs au principal centre de distribution de carburant de Paulínia.
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L'Indonésie prévoit d'utiliser plus de 12 000 000 hectares de terres dégradées pour la production de biocarburants afin d'éviter une nouvelle déforestation. Les responsables affirment que cela remplace les plans d'expansion antérieurs, tandis que GAPKI et BPDP prévoient des contraintes d'approvisionnement en CPO pour le prochain mandat B60.
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DataM Intelligence a indiqué que le marché mondial du SAF a atteint $3 800 000 000 en 2025 et devrait atteindre $84 500 000 000 d'ici 2035, enregistrant un taux de croissance annuel composé (CAGR) de 35.2% au cours de la période 2026-2035. Le rapport attribue cette croissance à la demande croissante de carburants d'aviation à faible teneur en carbone, aux initiatives de décarbonation et aux avancées technologiques dans la production de carburants.
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Qantas et Virgin ont proposé une taxe sur le carburant vert sur les billets d'avion afin de compenser les coûts du carburant d'aviation durable lors d'une consultation gouvernementale australienne. Le ministère des Changements climatiques, de l'Énergie, de l'Environnement et de l'Eau a reconnu la possibilité d'un tel prélèvement.
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Boeing et la Table ronde sur les biomatériaux durables indiquent que le niveau de préparation au carburant pour l'aviation durable de l'Inde est de 52% au milieu de 2026. Le rapport attribue la note aux lacunes en matière de politiques et d'infrastructure qui limitent la production à grande échelle, plutôt qu'aux contraintes de matières premières ou aux limitations techniques.
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L'Allemagne, l'Autriche et le Luxembourg ont annoncé un mécanisme conjoint de financement de l'eSAF prévoyant un mécanisme d'enchères à double face pour combler les écarts de prix. L'Allemagne fournira jusqu'à $2 250 000 000, tandis que l'Autriche et le Luxembourg contribueront chacun jusqu'à $67 000 000 pour faciliter l'investissement dans de nouvelles installations de production.
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L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam coordonne une feuille de route pour l'adoption du carburant d'aviation durable et rédige des réglementations sur les gaz à effet de serre. Ces efforts sont alignés sur les normes de l'ICAO et sur l'engagement du Vietnam d'atteindre la neutralité carbone en 2050.
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Delta Air Lines et ses partenaires ont lancé la Coalition Georgia des carburants d'aviation durables pour favoriser la production et l'investissement en SAF. La coalition vise à renforcer les partenariats public-privé et à soutenir la recherche, la commercialisation et l'élaboration des politiques.
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ARC Bio a annoncé la démonstration réussie d'une voie de production de carburant d'aviation durable à partir de résidus forestiers canadiens par co-traitement dans une raffinerie. L'analyse du carbone-14 a confirmé le carbone biogénique dans les produits de carburant dérivés de la bio-huile de pyrolyse rapide traitée dans une unité pilote de FCC.
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Les importations d'huile de tournesol en Inde ont chuté à un niveau bas de quatre ans en septembre en raison des perturbations de la guerre en Ukraine, tandis que les achats d'huile de palme ont atteint un niveau élevé de sept mois. Ce changement favorise l'Indonésie et la Malaisie, les principaux producteurs mondiaux d'huile de palme.
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Les prix du soja au Brésil sont tombés à R$ 158.09 le sac au port de Paranaguá le 5 octobre 2026, après une baisse quotidienne de 4.12% du dollar américain. Cepea a attribué la baisse des prix à la chute brutale de la devise et à l'avancement de la récolte 2026/27 dans l'hémisphère Nord.
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L'unité d'électrolyse dynamique de 250kW Dynelectro à l'installation Húsavík de Syntholene Energy a terminé plus de 1,000 heures de fonctionnement, produisant plus de six tonnes d'hydrogène. Cette étape marque l'achèvement réussi de la première phase de la technologie des cellules d'électrolyse à oxyde solide à haute température.
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Le projet de budget 2027 de la France introduit un mécanisme d'enchères à double face pour e-SAF, visant à confirmer 160 000 tonnes de production annuelle et €3 000 000 000 d'investissement privé. Le budget comprend également l'entrée dans l'Incentive for the Reduction of the Carbon Intensity of Fuels et une allocation de €1 200 000 000 pour l'hydrogène à faible teneur en carbone.
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La 2026 World Ethanol and Biofuels Conference s'est ouverte en Espagne, où Sergio Núñez de 8020 EDGE a souligné les coûts des SAF à €1 925/tonne et a projeté une production mondiale de 2 400 000 tonnes en 2026. Il a soutenu que l'infrastructure d'importation et de distribution de l'Europe est centrale pour le développement du marché, notant que 121 des 153 aéroports ont signalé un approvisionnement en SAF en 2025.