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アルゼンチンの国営大手石油会社YPFは10月7日、同国で初となる持続可能な航空燃料（SAF）の生産を確認した。TotalEnergiesとの長期契約に基づき、同フランス企業は4億ドル超を投資して、2017年以来停止していたサンタフェ州San Lorenzo製油所をSAFと再生可能ディーゼルに特化したバイオリファイナリーへ転換する。YPFとEssential Energyの50/50合弁会社Santa Fe Bioが運営する。同工場は年間約17万トンのSAF、HVO、その他再生可能燃料を生産する見込みで、生産量の大部分はTotalEnergiesが購入する。建設は2段階で進み、前処理ユニット（約30％完成）と最終的なバイオリファイナリーから構成され、2029年末の稼働を目指す。
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ブラジルの生産者Caramuru Alimentosは、2026年に予定される混合率引き上げに合わせてバイオディーゼル生産の拡大を計画し、B17（ディーゼル中のバイオディーゼル17％）を目標としている。
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ANDRITZのドミニク・キューナー氏は、エンジニアードRDF（ごみ由来燃料）が重工業にとって廃棄物の負債からエネルギー資産へと変わりつつある様子を解説する。同記事は、EUで導入予定の埋立禁止を追い風と捉え、エンジニアードRDFによりセメント・鉄鋼などの重工業プラントが中核の生産設備を置き換えることなく化石燃料を代替できると主張している。
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インドネシアパーム油協会（GAPKI）は、輸出課徴金の引き上げにより2027年のパーム油輸出が500万トン減少する可能性があると警告した。輸出政策は世界の植物油供給に直接影響する。
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GAPKIはIPOC 2026の結果を政府に提出し、エルニーニョのリスクと規制の確実性の重要性を訴える。天候と政策がパーム油原料の見通しを左右する。
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GAPKIは2026年10月9日の商品終値を公表し、パーム油先物と現物市場を網羅した。価格動向はバイオディーゼル原料コストの計画に役立つ。
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インドネシア政府はE10およびE50向けの国産原料計画を策定した。高比率のエタノール混合義務化に向けて国内供給網を確保する。
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首鋼ランザテックと中石化（Sinopec）は、排ガスをエタノールに転換し、さらに持続可能な航空燃料（SAF）を製造する年産5万トンのプロジェクトを推進する。廃ガスエタノール発酵からSAFへのスケールアップを目指す。
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船舶燃料としてのエタノールへの関心が高まっている。船主は脱炭素化の選択肢として、メタノールやアンモニアと並んでエタノールを評価している。
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e-fuelとCCU由来前駆体の革新的な製造を可能にする新プロセスが登場した。この技術は回収したCO2を燃料の構成要素に転換する。
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ロッテルダム港は、Methanol InstituteのGlobal Methanol Allianceに加盟した。同港は欧州最大の燃料ハブであり、その加盟は海運におけるメタノールの勢いが増していることを示している。
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海南の洋上風力が船舶向けグリーンメタノール生産に電力を供給する。このプロジェクトは再生可能電力と海運燃料の脱炭素化を結びつける。
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Demeter はフロリダのバイオメタノールプロジェクト向けに廃棄物原料の供給業者を確保した。原料の確保は最終投資決定に向けた重要な一歩となる。
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ドイツの大豆生産は作付面積が拡大した一方、単収は低下した。この結果は欧州のバイオディーゼル原料供給にとって重要だ。
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シンガポールは、ネットゼロ排出の達成に向けてバイオ燃料やバイオ資源の幅広い導入を検討している。同国は、脱炭素が困難な部門においてバイオ燃料がどのように貢献できるかを研究している。
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インドは供給懸念の中、2026-27年にエタノール生産への砂糖転用を停止する可能性がある。この措置はエタノール混合目標や原料市場に影響を及ぼす見込みだ。
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ブラジルは5年間でソルガム生産量を3倍以上に拡大した。ソルガムはエタノール生産の重要な原料であり、増産により供給選択肢が広がる。
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AgRuralはブラジルの大豆生産見通しを1億8270万トンに引き上げた。豊作となれば、バイオディーゼル原料の供給が増える。
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マレーシアのパーム油在庫が過去最高の345万トンに達する可能性がある。在庫の高止まりは価格を圧迫し、バイオディーゼル原料コストに影響を与える見込み。
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ウクライナは穀物作付面積の63％の収穫を終え、平均収量は1ヘクタール当たり4.84トンに達した。収穫の進展は、バイオ燃料原料となる穀物供給を支える。
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コルドバ州は2025/26年度に約2600万トンの記録的なトウモロコシ生産でシーズンを終えた。豊作により、エタノール生産向け原料の供給が増える。
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インドネシアが国内消費を増やす中、マレーシアはパーム油輸出の強化を図る。この動きは、バイオディーゼルの主要原料であるパーム油の地域貿易フローに変化をもたらす可能性がある。
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米国の超党派議員が、バイオ燃料へのより強固な長期政策支援を求めている。この働きかけは、業界への安定的な投資インセンティブの提供を目的としている。
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ブラジル石油・天然ガス・バイオ燃料庁（ANP）は、今後2年間の販売業者間のバイオディーゼル販売を禁止した。ANPがこの種の販売を凍結するのは今回が2度目で、前回は12月31日から今年6月まで延長されていた。
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Q8Aviationは、イミンガムにある計画段階の70kt/年MtJ施設であるProject Kings Road Humberからの長期PtL eSAF供給のためにETFuelsを選定した。ETFuelsは、この提携によりプロジェクトが最終投資決定（FID）に近づくと述べた。
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ブラジルのフューチャーフュエル法（Lei 14.993/2024）は2026年10月8日の署名から2年を迎え、ブラジル運輸部門脱炭素化の規制上のマイルストーンとなった。ProBioQAVやPNDVなどの進展を指摘し、投資確保とエネルギー安全保障のため法の強化を訴える。
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GAPKIは2026年10月8日の商品終値を発表した。データには、MDEX、ICDX、JFX、およびKPB NusantaraからのCBOT大豆、大豆油、およびCPOの価格が含まれる。
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マレーシアパーム油評議会（MPOC）は、MPOF KL 2026のBizMatchセッションで5億7,300万リンギットの潜在売上を報告した。海外バイヤー109社と国内サプライヤー31社が参加し、アフリカからの参加が強いことを強調した。アフリカはマレーシアパーム油輸出の優先市場となっている。
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マレーシアはパーム油貿易パートナーシップの強化と新市場開拓を進めており、2026年1～8月の輸出は1,040万トンを超えた。マレーシア・パーム油評議会（MPOC）はMPOF KL 2026とMPOSS 2026を開催し、貿易、持続可能性、高付加価値用途を議論する。
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EASAは2026年次技術報告書を発表し、2025年のEUSAFデータを分析した。これはRFEUA義務の初年度である。報告書は、供給されたSAFの1.1Mt、ライフサイクル排出削減率89%、および2030年の生産見通しを詳述し、参考価格と生産能力評価に関する新しい方法論文書も併せて示している。
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Moeveはスペイン・ウエルバ県でアンダルシア緑水素バレーのオヌーバ地区の建設を開始した。300 MWの電解施設は€1,000,000,000超の共同投資を伴い、8,000を超える雇用創出が見込まれている。
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Vopak Terminals Australiaは、ポートボタニーの航空燃料インフラ拡張についてニューサウスウェールズ州政府の承認を取得し、約12万立方メートルの貯蔵能力を追加する。同プロジェクトは最終投資判断（FID）と規制当局の承認を条件とし、燃料安全保障の強化と持続可能な航空燃料の支援を目指す。