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Syzygy Plasmonicsが、中南米の計画施設に関する生産能力予約契約をUniperと締結
Uniperは、中南米の計画施設におけるSyzygy PlasmonicsのNovaSAFプラットフォームの将来の生産能力を予約した。この契約は、ウルグアイのNovaSAF-1が最終投資決定に近づくなか、Syzygyの二重認証パスウェイを支援する。
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Uniperは、中南米の計画施設におけるSyzygy PlasmonicsのNovaSAFプラットフォームの将来の生産能力を予約した。この契約は、ウルグアイのNovaSAF-1が最終投資決定に近づくなか、Syzygyの二重認証パスウェイを支援する。
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大統領選挙第1ラウンドの勝者Flávio Bolsonaro氏は、農業議員連盟(FPA)との会合でバイオディーゼル推進を約束した。業界に近い議員を伴った同候補は、この分野を「ブラジルの宝」と呼んだ。
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米国のディーゼル在庫放出の決定は、記録的な価格を下げ、トランプ政権下での潜在的な輸出禁止への懸念を和らげることを目的としている。ブラジル、メキシコ、およびイギリスやオランダなどの欧州のパートナーは、ロシアの供給混乱の中でブラジルが最大の買い手として台頭する中、米国ディーゼルへの重度の依存により重大な経済リスクに直面している。
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Rivanはロンドンに6万平方フィートの生産拠点1号(Production Base 1)を開設し、年間50基のe-NGプラント開発を目指す。同社は2027年初頭の初号システムで輸入天然ガスより安価なSNGを生産するとし、2028年にPB2の稼働を計画している。
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Amaggiは2025/26シーズンにマットグロッソ州でB100バイオディーゼル試験を1農場から4農場に拡大した。綿花とトウモロコシの操業で47台の機械にこの燃料を使用し、機器トラブルはなかったと報告した。
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StormFisherは、そのケベック州ヴァレンヌのe-methanolプロジェクトに対してISCC EU RFNBO 事前認証を取得し、商業運転は2029年に予定されている。ISCCは2026年9月7日に事前認証報告書を承認し、プロジェクトが将来の完全認証に向けた準備が整っていることを確認した。
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LEGOグループは、化石燃料への依存を削減するため2023年にEuropean Energyと提携した結果、90を超えるLEGO要素の生産にe-methanolの使用を開始した。このe-methanolはデンマークで風力および太陽エネルギーを用いて生産され、既存の製造インフラに統合されている。
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ブラジルのバイオ燃料は、新税制のもとで、代替する化石燃料が支払う税額の40%から90%を支払うと、財務省とIBS管理委員会が発出した共同令第14号(2026年)によると、そのようである。本文は、CBSとIBSがそれぞれ2027年と2029年に開始される際に有効となる燃料販売税率の計算手法を定めている。
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COFCO Internationalはブラジルで400,000リットルのB100バイオディーゼルの鉄道輸送を初めて完了し、製品をロンドポリスからパウリーニアへ移動させた。同社は、この取り組みは物流の選択肢を拡大し、生産者と買い手をパウリーニアの主要な燃料ハブに直接接続することを目的としていると述べた。
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Hapag-Lloydは韓国・釜山で、Goldwindが供給するISCC EU認証のバイオメタノールをSeaspan Amazon向けに初のSIMOPS同時荷役式バンカリングで補給した。これは2024年の合意(2027年後半から年間25万トンのバイオ・eメタノール供給)に続くもの。
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トヨタ・ツシオは、パーム油精製所排水からバイオメタンを生産するため、インドネシアで合弁事業を設立した。2027年の商業運転開始を目標とし、PGNのパイプラインを通じてジャワ西部に年間約150,000 MMBtuを供給する計画で、ISCC認証を取得する見込み。
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Goldwind Green Energy Chemicalsは9月10日、ヒンガン盟のグリーンメタノールプロジェクトから製品の初出荷を実施した。EPC請負業者はSWCHEMで、2027年末までに年産145万トンを目指す。
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北東部(PADD 1)は、再エネディーゼル生産能力ゼロの政策主導型需要圏である。コンプライアンス価値は湾岸部・中西部の生産者に流れており、転換可能な製油所インフラを欠くことがその背景にある。
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NorSAFとNova Pangaea Technologiesは、木材廃棄物を利用してNorSAFのSAF施設に供給するためのエタノールプラントをラトビアに建設する覚書に署名した。このパートナーシップは、地元の原料サプライチェーンを構築することを目的としており、SAFの生産は2031年の開始が予定されている。
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インドネシアは、新たな森林伐採を回避するため、12,000,000ヘクタール超の劣化土地をバイオ燃料の原料に利用する計画を立っている。当局は、これが従来の拡大計画に取って代わると述べている一方、GAPKIとBPDPは、来期に迫るB60義務化に向けたCPO供給の制約を予測している。
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ARC Bioは、精製プラントの共同処理を通じてカナダの森林残渣から持続可能な航空燃料を製造する経路の実証に成功したと発表した。炭素14分析により、高速熱分解バイオオイルをFCCパイロット装置で処理して得られた燃料製品中の生物由来炭素が確認された。
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デルタ航空とパートナーは、SAFの生産と投資を推進するため、ジョージア・サステナブル・アビエーション・フューエル連合を発足した。同連合は官民パートナーシップの強化と、研究・商業化・政策策定の支援を目指す。
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ベトナム民間航空局は、持続可能な航空燃料の採用に向けたロードマップの策定と温室効果ガス規制の起草を調整している。これらの取り組みは、ICAOの基準およびベトナムの2050年ネットゼロコミットメントと整合している。
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ドイツ、オーストリア、ルクセンブルクは、価格差を埋めるための両面オークション方式を特徴とする共同eSAF資金提供スキームを発表した。ドイツは最大$2,250,000,000を提供し、オーストリアとルクセンブルクはそれぞれ最大$67,000,000を拠出し、新規生産施設への投資を促進する。
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ボーイングと持続可能な生体材料ラウンドテーブルは、2026年中期時点でインドの持続可能な航空燃料の準備状況スコアが52%であると報告している。同報告書は、このスコアを、原料や技術的な制限ではなく、大規模生産を制約する政策およびインフラの欠如に起因すると説明している。
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QantasとVirginは、オーストラリア政府の公聴会において、持続可能な航空燃料のコストを相殺するために航空運賃にグリーン燃料課税を課すことを提案した。気候変動・エネルギー・環境・水省は、そのような課税の可能性を認めた。
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DataM Intelligenceは、世界のSAF市場は2025年に$3,800,000,000に達し、2035年までに$84,500,000,000に達すると予測されると報告した。2026-2035期間中の年平均成長率(CAGR)は35.2%とされている。同レポートは、この成長の要因として、低炭素航空燃料への需要増加、脱炭素化イニシアチブ、および燃料生産技術の進歩を挙げている。
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GAPKIは、バイオディーゼル向けの政府管理のヤシ油専用作付地と、再植期間中の農家への追加所得の提案を行った。これらの措置は、食料需要と輸出のバランスを保ちながら、B50プログラムと下游産業化を持続させることを目的としている。
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Dynelectroの250kWダイナミック電解装置が、Syntholene EnergyのHúsavík施設で1,000時間超の運転を完了し、6トンを超える水素を生産した。この節目は高温固体酸化物電解セル技術のフェーズ1完了を意味する。
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ブラジルの大豆価格は2026年10月5日、パラナグア港で1袋当たり158.09レアルに下落。米ドルが1日で4.12%下落したことを受けたもの。Cepeaはこの下落を通貨の急落と北半球の2026/27年度収穫の進展に起因するとしている。
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インドのヒマワリ油輸入はウクライナ戦争の混乱により9月に4年ぶりの低水準に落ち込んだ一方、パーム油の購入は7カ月ぶりの高水準に増えた。このシフトは世界最大のパーム油生産国であるインドネシアとマレーシアに有利に働く。
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フランスの2027年度予算案は、e-SAF向けの両側入札メカニズムを導入し、年間生産量160,000トンの確保と民間投資€3,000,000,000を目標とする。予算には、燃料の炭素強度削減インセンティブへの参入と、低炭素水素向けの€1,200,000,000の配分も含まれる。
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PublicInvestは、マレーシアのパーム油在庫が2026年10月に300万トン超でピークに達し、CPO価格の転換点になる可能性があると予想。生産減速とエルニーニョの影響、インドネシアのB50義務化に支えられ、11月以降在庫は減少に転じると見込んでいる。
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マレーシアのパーム油在庫は9月に生産16%増・輸出減により過去最高の345万トンに達した見通し。価格はトン当たり4,500リンギット近辺で圧力が続いており、エルニーニョの懸念と高在庫は2027年まで続く見込み。
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Perpetual NextとLhyfe Delfzijlは、オランダ・デルフツィールにあるPerpetual Nextが計画する220,000トン-per-year生産のDeltaNorバイオメタノール施設に対し、年間最大12,000トンの再生可能水素を供給する可能性を探索するため、覚書(MoU)に署名した。この取り決めは、さらなる技術的および商業的な評価に条件付きである。
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MoeveとISFAは、スペインの農業機械で100%再生可能ディーゼル(HVO)の実証試験を行っている。600ヘクタールを対象とした6カ月間の試験では、1万5,000リットルのHVOを使用し、CO2排出量を最大90%削減することを目指す。
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Plug PowerはデンマークのProject ENDOR向けに、Arcadia eFuelsと280MWのGenEco電解装置供給契約を締結した。この契約には、さらに4つの追加プロジェクト(1GW超の潜在容量)を対象とする戦略的協力協定も含まれる。
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Gas Networks Irelandのミッチェルズタウン施設は年間最大700 GWhのバイオメタンを注入でき、アイルランドの2030年目標である5.7 TWhの12%を満たす。欧州初のこの種の施設は廃棄物からバイオメタンを製造し、国家ガスネットワークへの注入に備え、年間130,000トンのCO₂排出量を削減する可能性がある。
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カリフォルニア州の研究者は、植物原料をn-ブチルアルデヒド(持続可能な航空燃料およびバイオディーゼルの前駆体)に変換するため、USDAから$591,000の助成金を受けた。このプロジェクトは、重量級用途を支援するために、株工学のための既存モデルを洗練させることを目的としている。
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2026年世界エタノールおよびバイオ燃料会議がスペインで開幕し、8020 EDGEのセルヒオ・ヌニェスはSAFのコストが€1,925/トンであることを示し、2026年の世界的生産量が2,400,000トンに達すると予測した。彼は、欧州の輸入および流通インフラが市場開発の中心であると主張し、153空港のうち121が2025年にSAFの供給を報告したと指摘した。
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ブラジルにおけるバイオ燃料およびエネルギー転換プロジェクトは、サンパウロで開催されたGAFFFFのパネルで提示されたデータによると、登録投資額が289,000,000,000に積み上がっている。このセクターは航空、海上輸送、トウモロコシエタノールへと拡大しており、後者は現在、ブラジルのエタノール生産の30%を占めている。