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CIP就Via Verde达成FID,该平台为意大利生物甲烷平台,拥有20个项目
哥本哈根基础设施伙伴高级生物能源二号基金已就Via Verde达成最终投资决策,该平台为意大利生物甲烷平台。20项目管道预计每年生产1太瓦时的生物甲烷,以替代进口化石天然气。
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哥本哈根基础设施伙伴高级生物能源二号基金已就Via Verde达成最终投资决策,该平台为意大利生物甲烷平台。20项目管道预计每年生产1太瓦时的生物甲烷,以替代进口化石天然气。
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Verbio 在德国比特费尔德(Bitterfeld)基地启用了全球首座基于菜籽油甲酯的大规模乙烯醇解装置。该设施获得了近 100,000,000 欧元的投资支持,旨在每年生产多达 60,000吨 的生物基化学品,用于润滑油、洗涤剂及塑料领域。
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东德公司在中国启动了一个100,000-ton年产量的绿氢耦合二氧化碳制SAF示范项目,被描述为该国首个将绿氢与碳负航空煤油生产相结合的项目。11,000,000,000元的投资包括2 GW的风电和一条50,000-ton绿氢生产线,其中1,000-ton的试点装置预计于2026年8月进行评估,10,000-ton的装置将在鄂尔多斯投产。
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巴西科学家在南极洲欺骗岛发现了47株可培养的真菌分离株,这些菌株能产生冷活性酶,可用于食品、洗涤剂和纺织工业。两种Solicoccozyma terricola分离株在葡萄糖上产生了细胞内脂质,表明其具有作为微生物生物燃料原料的潜力,产量接近棕榈油。
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Vopak Terminals Australia获得了新南威尔士州政府对其Port Botany扩建项目的认可,该项目将新增约120,000 cbm的储存容量以支持可持续航空燃料。该项目以最终投资决定(FID)和监管批准为前提,旨在增强燃料安全和供应链韧性。
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Uniper已为Syzygy Plasmonics的NovaSAF平台在拉丁美洲计划设施预留了未来产能。该协议支持Syzygy的双重认证路径,随着乌拉圭的NovaSAF-1项目接近最终投资决定。
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弗拉维奥·博索纳罗(Flávio Bolsonaro)在总统选举首轮获胜后,与农业议会阵线(FPA)会晤时承诺支持生物柴油议程。在亲行业议员的陪同下,这位候选人称该议题为“巴西瑰宝”。
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美国决定释放柴油库存,旨在降低创纪录的价格,并缓解对特朗普政府可能实施出口禁令的担忧。巴西、墨西哥以及英国和荷兰等欧洲伙伴因高度依赖美国柴油而面临重大经济风险,在俄罗斯供应中断的背景下,巴西已成为最大的买家。
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Rivan在伦敦开设了60,000平方英尺的生产基地1,旨在每年开发50座e-NG工厂。该公司声称,首批系统将于2027年初投产,生产的SNG成本将低于进口天然气,并计划于2028年开展PB2运营。
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Amaggi在2025/26季将其B100生物柴油试点从马托格罗索州的一个农场扩大到四个农场。该公司报告称,在棉花和玉米作业中使用该燃料于47台机器上后,未出现设备问题。
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StormFisher 获得了其位于魁北克瓦伦斯(Varennes)的 ISCC 欧盟 RFNBO e-methanol 项目的预认证,预计将于 2029 投入商业运营。ISCC 于 2026年9月7日 批准了预认证报告,确认该项目已具备未来获得全面认证的条件。
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乐高集团已开始使用e-methanol生产超过90个乐高元件,这是与欧洲能源公司2023年合作伙伴关系的成果,旨在减少对化石燃料的依赖。e-methanol在丹麦生产,使用风能和太阳能,并整合到现有的制造基础设施中。
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根据财政部和IBS管理委员会发布的联合法令14/2026,巴西生物燃料在新税收制度下将缴纳其所替代的化石燃料税款的40%至90%。该文本确立了燃料销售税率的计算方法,适用于CBS和IBS分别在2027和2029开始生效时。
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中粮国际在巴西完成了其首次400,000升 B100生物柴油铁路运输,将产品从罗多波利斯运至保利尼亚。该公司表示,此举旨在扩大物流选择,并将生产者和买家直接连接至保利尼亚的主要燃料枢纽。
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赫伯罗特在韩国的釜山港完成了首次SIMOPS加注,向Seaspan Amazon轮加注了由Goldwind供应的ISCC EU认证生物甲醇。此举紧随2024年达成的协议,该协议规定Goldwind将从2027年底起每年供应250,000吨生物甲醇和e-methanol。
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丰田通商在印度尼西亚设立合资企业,利用棕榈油厂废水生产生物甲烷,计划于2027年投入商业运营。该项目计划每年通过PGN管道向西爪哇供应约150,000 MMBtu,并寻求ISCC认证。
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金风绿色能源化工于 2026 年 9 月 10 日从其兴安盟绿色甲醇项目发出首批产品。EPC 总承包商为 SWCHEM,该项目目标到 2027 年底形成 145 万吨年产能。
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东北地区作为政策驱动的需求盆地,在PADD 1 的可再生柴油生产能力为零。由于该地区缺乏可改造的炼油厂基础设施,合规价值流向墨西哥湾沿岸和中西部的生产商。
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NorSAF和Nova Pangaea Technologies签署谅解备忘录,在拉脱维亚开发一座乙醇厂,利用木材废料供应NorSAF的SAF设施。该合作旨在建立本地原料供应链,SAF生产预计于2031年开始。
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印度尼西亚计划使用超过12,000,000公顷的退化土地作为生物燃料原料,以避免新的森林砍伐。官员表示,此举取代了此前的扩张计划,而GAPKI和BPDP预计,在即将实施的B60指令下,毛棕榈油供应将面临限制。
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ARC Bio宣布成功展示了通过炼油厂共加工从加拿大林业残留物生产可持续航空燃料的途径。碳-14分析确认了由快速热解生物油在流化催化裂化中试装置中加工所得燃料产品中的生物源碳。
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达美航空及其合作伙伴启动了Georgia可持续航空燃料联盟,以推动SAF的生产与投资。该联盟旨在加强公私合作伙伴关系,并支持研究、商业化及政策制定。
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越南民航局正在协调制定可持续航空燃料采用路线图,并起草温室气体法规。这些努力与ICAO标准以及越南2050年净零承诺相一致。
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德国、奥地利和卢森堡宣布了一项联合eSAF资金计划,该计划采用双边拍卖机制以弥合价格差距。德国将提供高达$2,250,000,000的资金,而奥地利和卢森堡将各自贡献高达$67,000,000的资金,以促进对新生产设施的投资。
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波音与可持续生物材料圆桌会议报告称,截至2026年年中,印度可持续航空燃料准备度得分为52%。报告指出,该得分归因于限制大规模生产的政策和基础设施差距,而非原料或技术限制。
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在澳大利亚政府的一次磋商中,Qantas和Virgin提议对机票征收绿色燃料税,以抵消可持续航空燃料的成本。气候变化、能源、环境和水部承认了征收此类税的可能性。
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DataM Intelligence报告称,全球SAF市场在2025年达到$3,800,000,000,预计到2035年将达到$84,500,000,000,在2026-2035年期间复合年增长率(CAGR)为35.2%。报告将这一增长归因于对低碳航空燃料的需求增加、脱碳举措和燃料生产技术进步。
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GAPKI建议建立由政府管理的专用棕榈油种植园用于生产生物柴油,并在重新种植期间为农民提供额外收入。这些措施旨在维持B50计划和下游工业化,同时平衡粮食需求和出口。
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Dynelectro位于Syntholene Energy Húsavík设施的250kW动态电解槽单元已完成超过1,000小时的运行,生产了超过六吨氢气。这一里程碑标志着高温固体氧化物电解池技术第一阶段的成功完成。
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受美元单日下跌4.12%的影响,2026年10月5日巴西帕拉纳瓜港的大豆价格跌至每袋158.09雷亚尔。Cepea将此次价格下跌归因于该货币的急剧下跌以及北半球2026/27收获季的进展。
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受乌克兰战争扰动影响,印度 9 月葵花籽油进口降至四年低点,棕榈油采购则升至七个月高点。这一转变有利于全球主要棕榈油生产国印度尼西亚和马来西亚。
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法国2027年预算草案引入了针对e-SAF的双边拍卖机制,旨在确认160,000公吨的年度产量以及€3,000,000,000的私人投资。该预算还包括加入燃料碳强度减排激励计划,并为低碳氢分配了€1,200,000,000。
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PublicInvest预计马来西亚棕榈油库存将在2026年10月达到峰值,超过三百万吨,这可能标志着CPO价格的转折点。该公司预计,随着产量放缓,受厄尔尼诺现象影响以及印度尼西亚B50指令的支持,库存将从十一月开始下降。
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马来西亚 9 月棕榈油库存可能创下 345 万吨的历史纪录,受产量激增 16% 和出口下滑推动。在厄尔尼诺风险和库存高企预计持续到 2027 年的背景下,价格在每吨 4,500 林吉特附近承压。
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Perpetual Next与Lhyfe Delfzijl签署谅解备忘录,探讨每年向Perpetual Next位于荷兰德尔菲齐尔、计划年产220,000公吨-per-year的DeltaNor生物甲醇设施供应多达12,000公吨的可再生氢。该安排仍须进一步技术和商业评估。
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Moeve 和 ISFA 正在西班牙的农业机械中试点 100% 可再生柴油(HVO)。这项为期六个月的测试覆盖 600 公顷,旨在通过使用 HVO 的 15,000升 将 CO2 排放量减少多达 90%。
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Plug Power与Arcadia eFuels就丹麦ENDOR项目签署了280 MW GenEco电解槽供应协议。该交易包括一项战略合作协议,涵盖另外四个项目,潜在产能超过1 GW。