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大豆协会欢迎CHS加工项目,项目拟增加豆油供应
美国和威斯康星州大豆协会欢迎CHS拟在威斯康星州Evansville附近建设投资约7亿美元的加工设施。工厂目标年加工8,000万蒲式耳,生产约10亿磅豆油和200万吨豆粕,计划2028年秋完工。公告称豆油将面向食品、饲料和可再生燃料市场;并未把全部豆油划给燃料,也未确立可持续性认证。
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美国和威斯康星州大豆协会欢迎CHS拟在威斯康星州Evansville附近建设投资约7亿美元的加工设施。工厂目标年加工8,000万蒲式耳,生产约10亿磅豆油和200万吨豆粕,计划2028年秋完工。公告称豆油将面向食品、饲料和可再生燃料市场;并未把全部豆油划给燃料,也未确立可持续性认证。
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GAPKI发布了2026年9月11日的大宗商品价格,包括CBOT大豆、豆油和棕榈油价格。报告列出多个交易所和现货市场以USD、MYR和IDR计价的毛棕榈油价格。
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UOBKH Research称,欧盟《零毁林法规》给马来西亚棕榈油行业同时带来机遇和挑战。MSPO认证虽提供竞争优势,但马来西亚的标准风险类别增加合规成本,大型一体化种植企业更有条件受益。
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GAPKI主席Eddy Martono表示,厄尔尼诺引发的干旱导致河流干涸,扰乱了西加里曼丹的CPO运输。他指出,火灾未造成重大经济损失,并强调协同防火,呼吁按比例适用严格责任。
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GAPKI发布了2026年9月10日的大宗商品价格数据,包括CBOT大豆、豆油和棕榈油价格。报告还列出MDEX、ICDX和JFX的CPO价格,以及MYR和IDR汇率。
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在马来西亚数据发布前,吉隆坡棕榈油期货一度下跌1.2%;市场预计数据将显示库存增加,且印度需求减弱导致出口走弱。Bloomberg指出,原油期货飙升带动生物燃料需求,以及森林火灾给印尼种植园带来的风险,可能限制价格下行空间。
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Growth Energy倡导45Z清洁燃料生产税收抵免,称其将巩固美国生物燃料领先地位并释放数十亿美元投资。该协会要求调整45ZCF-GREET模型和原料定义的具体监管规定,并预测将创造210亿美元经济价值和19.2万个新就业岗位。
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GAPKI报告了2026年9月9日的大宗商品收盘价,包括CBOT大豆、豆油和棕榈油。数据涵盖现货和交易所市场,并列出毛棕榈油及棕榈液油的具体价格。
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GAPKI称,非传统棕榈油加工厂和散果收集扰乱既有供应链,造成盗窃和合规失衡。该协会警告,这些做法威胁印度尼西亚的可持续发展声誉以及EUDR下的可追溯性标准。
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新加坡MPA在APPEC 2026介绍增长、韧性与合作战略,并提及创纪录的船用燃料销量和Tuas港扩建。该机构强调为包括甲醇和氨在内的多种船用燃料做好准备,以维持新加坡到2030年的枢纽地位。
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EPA于2026年3月27日发布RFS Set 2最终规则,确定2026年和2027年的可再生燃料数量义务,并制定未来两年影响美国生物燃料需求的掺混要求。
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美国大豆协会称,DOE更新45ZCF-GREET模型以体现符合条件的再生农业实践,IRS则发布清洁燃料生产抵免的最新排放率信息。ASA欢迎这些有利于大豆相关生物燃料的变化,并继续倡导灵活的簿记与申领核算;其声明并不表示所要求的制度已经采用。
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GAPKI副秘书长Lolita Bangun对DSI的出口价格基准和商业数据保密性表示担忧,称可能让竞争对手获益。DSI首席执行官Luke Thomas Mahony表示,中介模式保留买卖双方直接流程,并由人工复核价格异常。
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GAPKI负责人Eddy Martono呼吁协调跨部门政策以预防森林火灾,称法规重叠阻碍了减灾工作。他指出建设蓄水池面临官僚障碍,并呼吁在厄尔尼诺期间更严格地禁止烧荒。
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GAPKI发布了2026年9月3日的大宗商品收盘价,包括CBOT大豆、豆油和棕榈油价格。报告还列出MDEX、ICDX、JFX和KPB Nusantara的CPO价格以及汇率。
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Kenanga Research维持对种植业的“超配”评级,预计2026年CPO价格为每吨RM4,500/公吨 /吨,2027年为每吨RM4,700/公吨 /吨。该机构将高价归因于中东冲突带来的生物柴油需求、乌克兰葵花籽油出口中断,以及厄尔尼诺对棕榈油生产的潜在影响。
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GAPKI发布了2026年9月1日的大宗商品价格数据,包括CBOT大豆、豆油和棕榈油价格。报告还列出MDEX、ICDX、JFX和KPB Nusantara的CPO价格以及汇率。
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MPOC转述九月1日一份援引印度尼西亚统计局数据的报告:七月棕榈油出口223万吨,同比增15.44%;一月至七月合计1,351万吨,下降0.97%。该序列包括毛棕榈油和精炼棕榈油,明确排除棕榈仁油、油脂化学品和生物柴油,因此不能视为印度尼西亚生物柴油出口总量。
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RSB发布新指南,使美国玉米和大豆生产者可使用现有联邦和州记录进行可持续航空燃料认证。该方法将现有数据对应到RSB要求,旨在减少重复工作,同时维持全球保证水平。
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澳大利亚2026年NGER计划更新认可ISCC PLUS可持续性声明为合格证书,可报告共加工液体燃料的范围1排放效益。该规定适用于2026–27和2027–28报告年度的过渡期,将现有认证与监管排放报告衔接起来。
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Bioenergy Australia欢迎发布该战略;其目标是发展澳大利亚原料和低碳燃料产业。战略提供全国性方向,以释放生产、调配和投资潜力,建设有竞争力且可持续的原料产业。
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美国可持续航空燃料生产依赖玉米和大豆,目前HEFA路径占主导。随着原料供应增加,独立认证和可核查的可持续性声明对市场准入和供应商选择变得至关重要。
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澳大利亚政府发布两份咨询文件,内容涉及低碳液体燃料需求措施和燃料安全。澳新低碳燃料联盟称,这些举措旨在为投资者提供确定性并支持国内LCLF行业增长。
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一项独立法律评估认为,ISCC认证、标签和声明符合欧盟EmpCo指令及德国UWG修订。评估确认ISCC满足认证体系的法律要求,包括独立核查和透明的资格标准。
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巴西本土棕榈Macauba正成为商业化生物燃料原料,大规模投资已经展开。其可产两种油且整果利用,可能带来可持续性益处,但有关土地利用和环境的主张仍待独立核实。
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ISCC EU现已成为加州低碳燃料标准认可的认证体系。企业可使用ISCC EU认证满足LCFS合规要求,相关要求将从2028年开始分阶段实施。
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WWF德国委托的基准评估发现,带EUDR附加模块的ISCC EU和ISCC PLUS在EUDR准备度、零毁林采购和治理方面获最高评级。研究指出,ISCC标准还涵盖EUDR 2020年毁林截止日期以外的无土地转化要求。
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Repsol、Toyota、BMW和Bosch在西班牙启动为期六个月的试点,使用20辆以100%可再生汽油为燃料的汽车。项目旨在验证燃料数字可追溯性,并展示可再生燃料车辆在欧洲大规模部署。
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UFOP欢迎欧盟委员会的蛋白质行动计划,并支持其到2035年将饲料蛋白自给率提高到35%的目标。该协会敦促德国BMLEH迅速将欧盟方案转化为国家蛋白质战略。
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UFOP欢迎欧洲议会否决将大豆归类为iLUC原料的授权法规草案。该协会表示,这一决定支持欧盟蛋白质计划,并防止豆油失去计入各国生物燃料配额的资格。
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欧洲议会投票否决了一项将豆油归类为间接土地利用变化高风险原料的授权法案。签署方表示,这保护了欧盟大豆价值链,并支持国内蛋白质生产。
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Clean Fuels Alliance America感谢USDA最终确定再生农业生物燃料原料规则并更新原料碳强度计算器。该组织强调了面向农户的指南,并指出财政部拟在2025和2026年45Z抵免中使用该计算器。
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Neste、Goldwin、Idemitsu和Toray利用Neste RE建立了可再生尼龙纤维供应链。Goldwin计划从2026年8月起在部分THE NORTH FACE产品中使用这种纤维。
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澳大利亚联邦政府在2026年预算中宣布11亿美元清洁燃料计划,以支持国内低碳燃料生产。这项需求侧措施旨在刺激清洁燃料炼制投资并加强燃料安全。
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Topsoe与BioVeritas签署协议,使燃料生产商能够利用废弃物和生物质等第二代原料生产可再生燃料。该合作将BioVeritas Process与Topsoe的HydroFlex技术相结合,以扩大可持续航空燃料的原料选择。
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Bioenergy Australia旗下LCFA发布报告,比较亚太市场的可再生燃料政策和激励措施。报告指出全球需求增强,并援引行业分析,预计国内产业年价值超过$100亿、创造2.6万个就业岗位。
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Jet Zero旗下Silvo Plus报告称,其位于昆士兰中北部的10公顷水黄皮试验田植株生长已超过一米。公司旨在开发这种本土原料,用于生产可持续航空燃料和可再生柴油。
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APROBI表示,印度尼西亚是全球棕榈油产业的主要驱动力,其政策成为全球基准。该协会声称科学数据驳斥了有关森林砍伐的说法,并强调棕榈油正转化为绿色产品和可持续能源。
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Jet Zero宣布在昆士兰中北部Powlathanga建立一个10公顷水黄皮试验种植园,采用林牧复合农林业模式。该试验旨在证明水黄皮在半干旱地区用于生物燃料生产的可行性,为潜在的HEFA可持续航空燃料项目提供支持。
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Jet Zero宣布在昆士兰中北部Powlathanga建立一个10公顷水黄皮试验种植园,将林牧复合农林业与牛群放牧相结合。该试验旨在证明水黄皮在半干旱地区用于生产HEFA可持续航空燃料的可行性,并获得BioEnergy Plantations Australia、ImpactAg和Barrenjoey的支持。