Nachrichten aus Quellen der letzten 30 Tage. Jede Meldung zeigt das ursprüngliche Veröffentlichungsdatum.
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ISCC erhielt den SAF Supply Chain Excellence Award vom SAF Verband Indiens auf dem zweiten indischen SAF Conclave in Neu-Delhi am 28–29. September 2026. Die Auszeichnung würdigt die Rolle von ISCC beim Aufbau glaubwürdiger, transparenter und nachverfolgbarer Lieferketten für nachhaltiges Flugzeugtreibstoff und bei der Unterstützung der Bioenergiepolitikentwicklung Indiens.
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Die Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB) erhielt den SAF Policy Leadership Award – International bei den India SAF Awards 2026. Der SAF Association (SAFA) würdigte RSB für die Etablierung strenger Nachhaltigkeits- und Rückverfolgbarkeitsrahmen für Sustainable Aviation Fuel (SAF).
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Der Fortgeschrittene Nachhaltige Kraftstoff von PETRONAS unterstützt das Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team in der ersten Saison fortgeschrittener nachhaltiger Kraftstoffe in der F1. PETRONAS entwickelt zudem Biorefinerie-Infrastruktur für Sustainable Aviation Fuel, HVO und Bio-Naphtha.
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Das Ministerium für Verkehr veröffentlichte am 2. Oktober 2026 eine Ankündigung des Veröffentlichungskalenders für seine endgültigen SAF Mandatstatistiken für Januar bis Dezember 2026. Der Bericht ist für November 2027 geplant, wobei das Datum als vorläufig markiert ist. Die Seite enthält keine Statistiken und bestätigt nicht, dass der Abschlussbericht veröffentlicht wurde.
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Cosmo Energy und TOKYO FM führten am 26. September 2026 eine saubere Kampagne in Kamisu, Ibaraki, durch, die über 170 Teilnehmer anlockte. Wegen schlechten Wetters wurde die Strandreinigung abgesagt, aber Workshops, Quiz und eine Talkshow über Energie und Recycling fanden im Hamazaki Gymnasium statt.
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Ubrabio berichtete, dass das III. Biodiesel- und Bio-Kerosen-Forum auf der FENAGRA die Konvergenz von Lebensmittelproduktion und Bioenergie hervorhob. Die Veranstaltung betonte, dass die Vorhersagbarkeit von Rechtsvorschriften und die technische Integration für den brasilianischen Übergang zu Biokraftstoffen unerlässlich sind.
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Infinium hat seine mSAF-Plattform eingeführt, die Methanströme in nachhaltigen Flugkraftstoff umwandelt, um das eSAF-Geschäft zu ergänzen. Das Unternehmen erklärt, dass die Plattform proprietäre Reform-Technologie verwendet, um Ertrag und Kohlenstoffleistung zu verbessern, mit Kohlenstoffintensität zertifiziert pro Projekt.
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Die European Commission berichtet, dass die jährliche ReFuelEU-Prüfung von EASA 1.100.000 Tonnen an SAF meldete, die an EU-Flughäfen im Jahr 2025 geliefert wurden, was 2.8% des gelieferten Flugzeugtreibstoffs entspricht und das 2%-Minimum übersteigt. Die Kommission sagt auch, dass etwa 50 Projekte für synthetischen Flugzeugtreibstoff auf endgültige Investitionsentscheidungen warteten. Diese geplanten Projekte sind von der betrieblichen Kapazität getrennt.
Warum es wichtig ist:Ein öffentlicher Bericht zur regulatorischen Umsetzung, der die tatsächlich gemeldete Lieferung und die separate Pipeline für synthetische Kraftstoffprojekte abdeckt.
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EASA berichtete, dass die EU-Versorgung mit nachhaltigem Flugzeugtreibstoff im Jahr 2025 1.100.000 Tonnen erreichte und damit die 2% ReFuelEU-Vorgabe übertraf. Die Behörde stellte fest, dass die Produktionskapazität für SAF voraussichtlich das 2030-Ziel erreichen wird, wobei 86% der Versorgung inländisch produziert werden.