Historische Meldungen behalten ihr ursprüngliches Veröffentlichungsdatum. Dieses Archiv enthält frühere Berichte.
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ISCC erhielt den SAF Supply Chain Excellence Award vom SAF Verband Indiens auf dem zweiten indischen SAF Conclave in Neu-Delhi am 28–29. September 2026. Die Auszeichnung würdigt die Rolle von ISCC beim Aufbau glaubwürdiger, transparenter und nachverfolgbarer Lieferketten für nachhaltiges Flugzeugtreibstoff und bei der Unterstützung der Bioenergiepolitikentwicklung Indiens.
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Die Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB) erhielt den SAF Policy Leadership Award – International bei den India SAF Awards 2026. Der SAF Association (SAFA) würdigte RSB für die Etablierung strenger Nachhaltigkeits- und Rückverfolgbarkeitsrahmen für Sustainable Aviation Fuel (SAF).
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Die zweite ISCC-Technischen Stakeholder-Konferenz zu Agrar- und Futtermitteln, die am 1. Oktober 2026 stattfand, behandelte Zertifizierungsentwicklungen, regenerative Landwirtschaft und das 45Z Clean Fuel Production Credit. ISCC meldete über 16,000 gültige Zertifikate in 136 Ländern und 161,418 Landwirten, die seine Nachhaltigkeitsanforderungen erfüllen, und befasste sich zudem mit den EU-Umweltangabenverordnung.
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Aeroflot und Gazprom Neft unterzeichneten auf dem RuCORS-Forum in St. Petersburg eine Vereinbarung zur Entwicklung der Produktion und Zertifizierung von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) in Russland. Die Zusammenarbeit umfasst die Fluggesellschaften der Aeroflot-Gruppe und zielt darauf ab, ein ressourcenökonomisches Modell und ein Pilotbetankungsprogramm zu schaffen, um die internationalen Anforderungen der ICAO zu erfüllen.
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ISCC veranstaltete seine Stakeholder-Konferenz in Nordamerika am 29. September 2026 in Nashville und lockte über 220 Teilnehmer an. Die Veranstaltung umfasste regulatorische Updates, das Wachstum der ISCC-Zertifikate sowie Diskussionen über Entwicklungen in der Kreislaufwirtschaft und Zertifizierungssysteme.
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Die zweite Globale Versammlung für synthetische Kraftstoffe tagte am 8-9. September 2026 in London und konzentrierte sich auf die Skalierung von E-Kraftstoffen und die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette. Die Teilnehmer diskutierten über Konformitätszertifizierung, Marktliquidität und regulatorische Unsicherheit, wobei Izabela Santos Abnahmestrukturen als die Hauptengstelle für Investitionen identifizierte.
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Die Arbeitsgruppe des ISCC untersuchte 18 Proben von Speiseölresten aus fünf Regionen in neun Laboren. Sie stellte vergleichbare Laborergebnisse, aber erhebliche Variationen in den Materialien fest, und etablierte keine universellen Authentizitätsschwellen. Ihr vorläufiger Screening-Ansatz bleibt ein Forschungsergebnis und wurde nicht in Zertifizierungsverfahren eingebettet.
Warum es wichtig ist:Nützliche Beweise für die Integrität von UCO. Die Forschung schafft keine neue Zertifizierungsanforderung und beweist nicht die Authentizität einer Probe.
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RSB hat neue Leitlinien herausgegeben, die es US-amerikanischen Mais- und Sojaproduzenten ermöglichen, bestehende Bundes- und Staatsregister für die Zertifizierung von nachhaltigem Flugkraftstoff zu verwenden. Der Ansatz ordnet aktuelle Daten den RSB-Anforderungen zu, um Doppelarbeit zu reduzieren und gleichzeitig die globalen Gewährleistungsniveaus aufrechtzuerhalten.
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Der Vorläufige Zertifizierungsrahmen der RSB ermöglicht es Frühphasen-SAF-Projekten, Lieferkettenrisiken vor dem kommerziellen Betrieb zu bewerten. Dies ist in Indiens rasch wachsendem SAF-Sektor besonders wertvoll, da ungelöste Zertifizierungsrisiken Abnahmeverträge verzögern und die Finanzierungskosten erhöhen können.
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Eine unabhängige rechtliche Bewertung kommt zu dem Schluss, dass die ISCC-Zertifizierung, die Etiketten und die Ansprüche der EU-EmpCo-Richtlinie und den deutschen UWG-Änderungen entsprechen. Die Überprüfung bestätigt, dass ISCC die rechtlichen Anforderungen an Zertifizierungssysteme erfüllt, einschließlich unabhängiger Überprüfung und transparenter Förderkriterien.
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Indiens Anforderungen an die Beimischung von SAF zielen auf internationale Flüge ab und machen die RSB CORSIA-Zertifizierung zum primären System für indische Hersteller. Das Portfolio der RSB, einschließlich der Anerkennung von EU-RED und UK RTFO, bestimmt den Marktzugang auf der Grundlage von Kraftstoffziel- und Käuferverpflichtungen.
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Indien skaliert die Kapazität für nachhaltige Flugkraftstoffe gegen indikative Blending-Ziele von 1% im Jahr 2027 und 5% bis 2030. In dem Artikel wird argumentiert, dass strenge Zertifizierungen, wie z. B. die Grundsätze und Kriterien von RSB, als kommerzielles Instrument zur Risikosteuerung und zur langfristigen Anlagesicherheit dienen und nicht nur als Kosten für die Einhaltung der Vorschriften.
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Indiens SAF-Skalierung schreitet zügig voran, wobei für 2027-2030 Mischungsziele festgelegt wurden und die Verfügbarkeit von Biomasse-Rohstoffen erheblich ist. Der Artikel argumentiert jedoch, dass die Glaubwürdigkeit und Zertifizierung der Rohstoffe, und nicht die Knappheit an Rohmaterialien, die Haupthindernisse für die Markteröffnung darstellen.
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Jet Zero Australia hat seinen ersten Nachhaltigkeitsbericht veröffentlicht, der an die SDGs der Vereinten Nationen ausgerichtet ist, und dem Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB) beigetreten. Das Unternehmen erklärte, dass dies sein Engagement für die Zertifizierung durch Dritte für die zukünftige Produktion von Sustainable Aviation Fuel unter Beweis stellt.