Actualités de sources publiées au cours des 30 derniers jours. Chaque fiche indique la date originale.
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Le projet de méthanol vert alimenté par l'énergie éolienne de 500,000-tonne de Goldwind Green Energy Chemicals en Mongolie intérieure a obtenu la certification ISCC de l'UE. DQS a audité le bilan massique, la traçabilité et les calculs de GES de l'installation pour vérifier la conformité aux exigences de durabilité de l'UE pour le carburant de transport maritime vert.
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SkyNRG a sélectionné Technip Energies, Sasol et Topsoe pour la phase FEED du projet Wigeon, une installation prévue de 143 kt/an de SAF dans l'État de Washington. Le projet vise une mise en service en 2031 et a pour objectif de produire du carburant d'aviation durable à partir de RNG et de la technologie Fischer-Tropsch.
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GAPKI indique que l'essence à l'huile de palme (Bensa) et les véhicules électriques sont des options complémentaires, non concurrentes, pour le transport d'énergie. Bensa reste un projet pilote nécessitant des études supplémentaires avant le passage à l'échelle commerciale, tandis que les véhicules électriques offrent des avantages en termes d'efficacité.
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Cosmo Energy et TOKYO FM ont organisé une campagne propre à Kamisu, Ibaraki, le 26 septembre 2026, attirant plus de 170 participants. En raison du mauvais temps, le nettoyage de la plage a été annulé, mais des ateliers, des quiz et un talk-show sur l'énergie et le recyclage ont eu lieu à la salle de sport Hamazaki.
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Le groupe TEHA et Eni ont présenté une étude stratégique au Forum Cernobbio, en faisant valoir que les biocarburants renouvelables tels que le HVO et le SAF peuvent réduire les émissions de transport et renforcer la sécurité énergétique de l'Europe. Le rapport considère les biocarburants comme complémentaires à l'électrification, ce qui permet une décarbonisation rapide des parcs de véhicules existants en utilisant les infrastructures actuelles.
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Valenz, anciennement Southern Chemical Corporation, a marqué sa première décennie d'approvisionnement en méthanol au Brésil, sa première livraison étant arrivée en octobre 2015. Le vice-président Sérgio Melchert a déclaré que l'entreprise a consolidé sa position de partenaire fiable, soulignant l'importance de la logistique, de l'anticipation du marché et de la sécurité de l'approvisionnement face aux turbulences du marché mondial.
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Les dirigeants de l'industrie du biodiesel recherchent des voies de demande volontaires en attendant les tests de l'obligation B16 dans le cadre de la loi brésilienne sur les carburants de l'avenir. Le marché volontaire est en croissance, bien que la plupart des projets actuels impliquent des producteurs de biodiesel utilisant leur propre produit.
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Ubrabio a indiqué que le troisième Forum sur le biodiesel et le bio-kérosène à la FENAGRA a mis en évidence la convergence de la production alimentaire et de la bioénergie. La réunion a souligné que la prévisibilité réglementaire et l'intégration technique sont essentielles pour la transition du Brésil vers les biocarburants.
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GAPKI a publié des données sur les prix des produits de base pour le 24 septembre 2026, y compris les prix des CPO sur MDEX, ICDX et JFX. Le rapport énumère les taux de change et les prix physiques du marché pour les dérivés de l'huile de palme.
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EcoCeres a annoncé un partenariat pour fournir du HVO certifié ISCC à partir d'huile de friture usagée à l'installation d'AstraZeneca à Wuxi pour l'alimentation de secours. Ce carburant renouvelable remplace le diesel fossile, soutenant la stratégie Ambition Zero Carbon d'AstraZeneca et ses objectifs de réduction des émissions des scopes 1 et 2.
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Le GAPKI a publié des données sur les prix des produits de base pour le 23 septembre 2026, y compris le CPO, le soja et l'huile de soja. Les prix sont indiqués pour CBOT, MDEX, ICDX, JFX, et KPB Nusantara, avec les taux de change pour MYR et IDR.
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GAPKI a déclaré lors de l'OFI International 2026 que l'EUDR et l'IE-CEPA mettent à l'épreuve la crédibilité de l'huile de palme indonésienne. Les petits exploitants sont les plus vulnérables et, bien que le secteur soit relativement prêt, des lacunes persistent en matière de données de géolocalisation et de traçabilité.
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OMV Petrom a confirmé l'avancement des travaux de construction de son unité €560 000 000, 250,000-tonne-per-year SAF et HVO à Petrobrazi, en Roumanie, avec les fondations achevées et l'équipement principal installé. La mise en service est visée pour 2028, l'unité flexible étant conçue pour offrir au moins 65% de réductions du CO₂ sur le cycle de vie par rapport aux combustibles fossiles.
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Axens a été sélectionnée pour fournir un Process Design Package pour un projet de valorisation d'huile de pyrolyse de pneus aux États-Unis. Le projet est en phase FEED, avec la prise de décision finale d'investissement attendue en 2027.
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Le GAPKI a publié les prix de clôture des produits de base pour le 22 septembre 2026, y compris l'huile de palme brute (CPO), le soja et l'huile de soja. Le rapport énumère les taux de change et les prix physiques du marché pour les dérivés de l'huile de palme malaisienne et indonésienne.
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Velocys a lancé le réacteur AlphaCore 800, son réacteur Fischer-Tropsch à microcanal de plus grande capacité, conçu pour produire jusqu'à 800 barils/jour (30 kt/a) de fluides FT. La nouvelle unité double la capacité de l'AlphaCore 400 et est destinée à des projets plus importants de carburant d'aviation durable et d'e-carburants, visant à réduire le nombre de réacteurs et à simplifier les configurations des installations.
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Velocys a lancé le réacteur AlphaCore 800, un réacteur à microcanal de haute capacité Fischer-Tropsch conçu pour des projets d'aérocarburation durable à grande échelle. L'unité produit jusqu'à 800 bpd, soutenant des installations de SAF ciblant plus de 100 kt/a avec des configurations plus simples.
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Ang Wee Keong, directeur de l'MPA de Singapour, a pris la parole lors du 10th Forum sur les carburants marins propres le 22 septembre 2026, soulignant la fragmentation réglementaire et l'écart entre l'ambition en matière de carburants propres et le déploiement commercial. Il a souligné la nécessité d'un cadre mondial cohérent pour soutenir les investissements à long terme dans la transition du secteur maritime vers des émissions nettes nulles d'ici 2050.
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KROHNE met en avant son portefeuille d'instrumentation de processus conçu pour la production de carburant d'aviation durable (SAF), couvrant le prétraitement des matières premières jusqu'à la raffinage en aval. La société affirme que ses solutions aident à gérer les matières premières difficiles et les services à l'hydrogène pour soutenir des usines SAF évolutives et fiables.
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Neste et United Airlines ont prolongé leur accord d'approvisionnement en carburant d'aviation durable (SAF) mélangé au carburant d'aviation conventionnel pour les vols au départ de Chicago O'Hare et d'Amsterdam Schiphol. Les livraisons de SAF de Neste à Amsterdam ont commencé en juin 2026, tandis que les livraisons à Chicago ont commencé en juillet 2026 et sont prévues pour se poursuivre jusqu'en juin 2027.
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Allied Biofuels a tenu une réunion FEED à Ningbo avec Sinopec, Topsoe, Sasol et Plug Power pour son projet $6 100 000 000 SAF en Ouzbékistan. Les parties prenantes ont convenu des responsabilités en ingénierie et des interfaces technologiques, Allied Biofuels visant une décision finale d'investissement au Q1 2027.
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Le Conseil malaisien de l'huile de palme fait valoir que si la Malaisie génère 94 700 000 tonnes de biomasse des palmiers à huile par an, la viabilité commerciale dépend de l'offre et des prix fiables plutôt que de la simple abondance. L'extrait souligne que la propriété des matières premières, la logistique et les accords d'approvisionnement à long terme sont essentiels pour les projets bancables, en distinguant la faisabilité technique des modèles d'affaires exécutables.
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Le GAPKI indique que la production d'huile de palme de l'Indonésie est suffisante pour le mandat B50, bien que la mise en œuvre complète en 2027 devrait réduire considérablement les exportations, en particulier compte tenu des effets du phénomène El Niño. L'association souligne que l'augmentation de la productivité par le reboisement, plutôt que par l'expansion des terres, est essentielle pour la durabilité.
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Infinium a introduit sa plate-forme mSAF, convertissant les flux de méthane en combustible d'aviation durable pour compléter ses activités eSAF. La société déclare que la plateforme utilise la technologie exclusive Reform pour améliorer le rendement et la performance en carbone, avec une intensité de carbone certifiée par projet.
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L'IMO CCC 12 a finalisé les directives provisoires révisées pour les navires utilisant l'alcool méthylique/éthylique comme carburant, renforçant les dispositions de sécurité pour les cuves, la ventilation et le ravitaillement. Le comité a également entamé les travaux sur les directives relatives aux systèmes de capture et de stockage du carbone à bord, dont la finalisation est attendue en 2028.
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GAPKI a publié des données sur les prix des produits de base pour le 17 septembre 2026, y compris le soja CBOT et l'huile de soja, et les prix physiques de l'huile de palme. Le rapport dresse la liste des prix des PPC sur MDEX, ICDX et JFX, ainsi que les taux de change pour MYR et IDR.
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Sasol et White Desert ont annoncé un partenariat en carburant d'aviation durable (SAF) lors du Sommet africain sur l'hydrogène vert. Sasol fournira ses premiers volumes commerciaux de SAF à White Desert pour les expéditions du Cap à l'Antarctique, soutenus par la certification ISCC+ de Natref.
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Le ministre malaisien Johari Abdul Ghani a déclaré que la Malaisie intensifiera la promotion de l'huile de palme en Inde pour contrer les campagnes négatives. Il a souligné la position de la Malaisie en tant que deuxième exportateur mondial et ses efforts de durabilité pour maintenir la compétitivité du marché.
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GAPKI soutient le lancement prévu de BMKS le 1 janvier 2027, mais énumère sept prérequis de gouvernance, notamment l'indépendance, la traçabilité et l'efficacité des coûts. L'association avertit que les lourdes charges à l'exportation, totalisant environ 297/tonne USD, menacent la compétitivité de l'Indonésie par rapport aux 121/tonne USD de la Malaisie, et exhorte à utiliser des simulations par intelligence artificielle pour modéliser les impacts sur le marché.
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EASA a rapporté que l'approvisionnement en carburant durable pour l'aviation de l'UE a atteint 1 100 000 tonnes en 2025, dépassant le mandat ReFuelEU de 2%. L'agence a noté que la capacité de production de carburant durable pour l'aviation (SAF) devrait atteindre l'objectif de 2030, avec 86% de l'approvisionnement produit localement.
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La secrétaire Brooke Rollins de l'USDA a annoncé le lancement des Perspectives commerciales des biocarburants américains lors du Sommet annuel sur les biocarburants de Growth Energy. La PDG de Growth Energy, Emily Skor, a déclaré que le rapport aide les producteurs à comprendre les marchés et à stimuler les affaires, citant des exportations records d'éthanol.
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Le sous-ministre indonésien Yuliot a décrit les stratégies de sécurité énergétique lors de la réunion ministérielle du G20 sur l'abondance énergétique à Houston. Il a souligné les objectifs de production nationale de pétrole, le programme de biodiesel B50 et l'expansion des énergies renouvelables pour atteindre Net Zero d'ici 2060.
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INERATEC et Ramboll étendront l'usine ERA ONE power-to-liquid de Frankfurt-Höchst, en Allemagne, à la suite de la conception pré-FEED achevée. L'étape suivante consiste à ajouter une unité de valorisation pour produire du carburant d'aviation électro-durable (e-SAF) sur site, en intégrant la conversion de CO2 et d'hydrogène afin de réduire la dépendance externe.
