Les fiches historiques conservent leurs dates originales. Ces archives comprennent les publications antérieures.
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Moeve a lancé la construction de la phase d'Onuba de la Vallée de l'Hydrogène Vert d'Andalousie à Huelva, en Espagne. L'installation d'électrolyse de 300 MW implique un investissement conjoint de plus de €1 000 000 000 et devrait créer plus de 8,000 emplois.
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MOL Ocean Bulk a signé un contrat de 25 ans avec Vale pour deux porte-mines de 210,000 tjb achevés en 2030. Les navires utilisent de l'éthanol, du méthanol ou du fuel lourd, Vale citant une réduction des émissions de 90% sur le cycle de vie pour l'éthanol.
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Verbio a mis en service la première usine de grande échelle au monde d'éthenolys basée sur l'ester méthylique du colza sur son site de Bitterfeld en Allemagne. L'installation, soutenue par un investissement d'environ 100 000 000, est conçue pour produire jusqu'à 60 000 tonnes de produits chimiques biosourcés par an, destinés aux lubrifiants, aux détergents et aux plastiques.
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Le Fonds avancé de bioénergie II des partenaires de l'infrastructure de Copenhague a atteint la décision finale d'investissement sur Via Verde, une plateforme italienne de biométhane. Le pipeline de 20 projets devrait produire 1 TWh de biométhane par an, remplaçant le gaz fossile importé.
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Goldwind Green Energy Chemicals a expédié le premier lot de produits de son projet de méthanol vert de la ligue de Hinggan le 10 sept. 2026. Le contractant EPC est SWCHEM et le projet vise une capacité annuelle de 1 450 000 tonnes d'ici fin 2027.
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Le gouvernement de Castille-et-León a accordé le statut de projet industriel prioritaire à l'installation de méthanol renouvelable eM-Numancia située à Garray, dans la province de Soria. Développée par ELYSE EM-NUMANCIA, l'usine produira 100,000 tpy de biométhanol renouvelable à partir d'hydrogène renouvelable et de biomasse à base de pin, avec une possibilité d'extension à 200,000 tpy.
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Plug Power a signé un accord pour fournir 280MW d'électrolyseurs GenEco à Arcadia eFuels pour le site du projet ENDOR au Danemark. L'accord inclut un accord de coopération stratégique couvrant jusqu'à 1GW de capacités potentielles en électrolyseurs pour les futurs projets d'Arcadia. Le projet ENDOR vise à produire environ 110 tonnes d'hydrogène renouvelable par jour pour créer du carburant d'aviation électro-durable (e-SAF).
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INERATEC et Ramboll sont en phase de FEED pour étendre l'usine ERA ONE power-to-liquid à Francfort-Höchst avec une unité de mise à niveau pour la production e-SAF sur place. Le projet, soutenu par Breakthrough Energy Catalyst et la BEI, intègre l'isomérisation, l'hydrocraquage et la distillation pour convertir le brut Fischer-Tropsch en e-carburants certifiés.
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Les ministres en chef du Gujarat et de l'Assam ainsi que le ministre fédéral des ports ont posé la pierre angulaire de la première usine de e-methanol basée dans un port en Inde, située au port de Deendayal à Kandla. Cette installation de 150 tonnes/jour, dont le coût s'élève à près de $240 000 000, fournira du carburant aux navires sur la route Asie-Europe, la première phase de 50 tonnes/jour étant prévue pour janvier 2027.
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Aether Fuels a annoncé que sa ligne de démonstration intégrée a produit un SAF conforme à la norme ASTM D7566 à partir de gaz de décharge du Kentucky et de CO2 industriel. Les tests AmSpec ont confirmé la conformité FT-SPK, soutenant le projet Beacon de 50 bpd prévu à Singapour.
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Aether Fuels a annoncé la mise en service réussie d'une ligne de démonstration intégrée de 2.5 bpd produisant du carburant d'aviation synthétique conforme à la norme ASTM D7566 à partir de RNG et de CO2. Des tests indépendants par AmSpec ont confirmé la conformité aux spécifications, validant la plateforme Aurora avant le projet Beacon de 50 bpd prévu à Singapour.
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Velocys signale plus de 6,000 heures d'exploitation cumulatives dans deux réacteurs Fischer-Tropsch à l'échelle commerciale à l'installation d'Envia à Oklahoma City. Le livre blanc détaille 1 600 000 litres de liquides à faible teneur en carbone produits, le pic de production de 200 BPD, et la résolution d'un événement de choc thermique du système de refroidissement.
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L'EPA a finalisé le RFS Set 2 le 27 mars 2026, fixant des obligations de volume renouvelable record pour 2026 et 2027. L'agence a différé les restrictions à l'importation et réalloue les volumes d'exemption des petites raffineries, tandis que Growth Energy exhorte à une réglementation complémentaire opportune.
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Infinium et American Airlines ont annoncé le premier vol commercial de passagers utilisant du carburant d'aviation durable électro (eSAF) aux États-Unis. Le carburant, produit à l'installation Pathfinder d'Infinium, a été mélangé avec du carburant à réaction conventionnel et certifié selon les spécifications ASTM JetA pour le vol de Corpus Christi à Dallas Fort Worth.
Pourquoi c’est important:Le premier vol commercial au eSAF valide la compatibilité d'insertion directe, mais s'appuie sur les affirmations de l'entreprise concernant la réduction des émissions et la capacité future.
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Infinium a annoncé sa fourniture d'eNaphtha à Borouge et On pour le lancement commercial de la semelle intermédiaire Cloud X 5. Le produit utilise une matière première à base de carbone capturé, avec un passage à plus d'un million de paires et la certification ISCC PLUS dans toute la chaîne d'approvisionnement.
Pourquoi c’est important:Démontre la viabilité commerciale des chaînes d'approvisionnement du captage du carbone vers les produits en utilisant l'infrastructure pétrochimique existante.
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INERATEC a annoncé que son usine ERA ONE Power-to-Liquid à Francfort-Höchst a obtenu la certification ISCC-UE. Cela valide ses e-carburants en tant que RFNBO au titre de l'EU RED III, leur permettant de compter vers les objectifs contraignants en matière de carburants renouvelables dans les transports, l'aviation et l'industrie.
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Infinium a annoncé que le projet Atlas avait remporté l'appel d'offres de prochaine génération SAF de SABA, sécurisant un contrat de prise en charge de 100,000 MTPA d'eSAF. American Airlines prendra livraison et gérera la logistique, les accords commerciaux devant être finalisés plus tard en 2026.
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Le projet Atlas d'Infinium a été sélectionné pour fournir des certificats de carburant durable pour l'aviation dans le cadre de l'appel d'offres de prochaine génération de SABA. Le projet prévoit une capacité de 100,000 MTPA avec une réduction de l'intensité carbone de 95%, en partenariat avec American Airlines pour la logistique et la livraison.
Pourquoi c’est important:Confirme que le projet Atlas d'Infinium a sécurisé un important contrat d'achat de SAF, validant sa technologie eSAF et sa viabilité commerciale.
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CIMC Enric, China Merchants Energy Shipping et Sinopec (Hong Kong) ont annoncé l'achèvement du premier ravitaillement en méthanol vert de Hong Kong pour le navire à passagers et véhicules « Gang Rong ». Environ 500 tonnes de méthanol vert certifié ISCC UE ont été livrées selon un modèle navire à navire, revendiquant une réduction de 85% des émissions de gaz à effet de serre sur l'ensemble du cycle de vie.
Pourquoi c’est important:Confirme la capacité opérationnelle de l'infrastructure de ravitaillement en méthanol vert de Hong Kong pour les navires à passagers et véhicules.
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CIMC Enric a annoncé la mise en service d'un projet de méthanol vert à base de biomasse d'une capacité annuelle de 50,000-tonne à Zhanjiang, dans la province du Guangdong, le 16 décembre 2025. L'installation revendique une réduction des émissions de gaz à effet de serre sur l'ensemble du cycle de vie de plus de 83% et détient la certification ISCC de l'Union européenne, visant la décarbonation du secteur maritime.
Pourquoi c’est important:Confirme le démarrage opérationnel d'une importante installation de biométhane, marquant une étape significative dans l'infrastructure énergétique propre de la Chine.
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LanzaJet annonce l'attribution à Fluor des travaux de conception et d'ingénierie de front-end pour Project Speedbird à Teesside, au Royaume-Uni. L'entreprise décrit une production annuelle prévue de plus de 90 000 tonnes de SAF et de diesel renouvelable. Il s'agit d'une étape de conception ; la source n'établit pas l'achèvement de la construction ni l'exploitation commerciale.
Pourquoi c’est important:Une étape ultérieure du même projet au Royaume-Uni, conservée séparément de l'annonce de financement antérieure.
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Infinium a annoncé que Roadrunner One, LLC a obtenu un financement de projet de HSBC pour son usine du comté de Reeves, au Texas. L'usine produira 23 000 tonnes d'eSAF par an, avec des travaux de construction en cours et des accords d'achat (offtake) conclus avec American Airlines et IAG.
Pourquoi c’est important:Confirme le passage du projet Roadrunner eSAF d'Infinium de la phase de développement à celle de construction grâce à un financement institutionnel sécurisé.
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Infinium a annoncé la construction du projet Roadrunner dans le comté de Reeves, au Texas, soutenu par Brookfield et Breakthrough Energy Catalyst. L'installation, qui devrait atteindre des activités commerciales en 2027, produira 23 000 tonnes d'eSAF par an pour des clients, dont American Airlines et IAG.
Pourquoi c’est important:Annonce le début de la construction d'une importante installation eSAF, mettant en lumière les accords commerciaux de retrait et l'approvisionnement en énergie renouvelable.
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Infinium a annoncé la finalisation de sa levée de fonds de Série C menée par Brookfield Asset Management et l'acquisition de Greyrock Technology. Le financement soutient la croissance du pipeline de projets, tandis que l'acquisition ajoute plus de 250 brevets et catalyseurs propriétaires au portefeuille d'Infinium.
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Sasol et Topsoe ont été sélectionnés pour fournir la technologie e-carburants G2L à la plateforme technologique Power-to-Liquid Fuels du Centre allemand de l'aéronautique et de l'espace à Leuna. Commandée au Q4 2027, l'installation de €130 000 000 produira 2 500 tonnes d'e-carburants par an à des fins de recherche.
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Jet Zero Australia a obtenu $14 000 000 en subventions gouvernementales pour faire avancer le projet Ulysses, une usine de carburant durable pour l'aviation (SAF) à Townsville. Le financement soutient l'achèvement de l'étude FEED et vise un démarrage de la production d'ici 2027, après plus de $30 000 000 d'investissements privés.
Pourquoi c’est important:Cette subvention sécurise l'achèvement de l'étude FEED pour une importante usine australienne de SAF, marquant une étape cruciale vers la production commerciale.
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LanzaJet a annoncé l'inauguration de Freedom Pines Fuels à Soperton, Georgia, la première installation de production de carburant d'aviation durable par voie alcool-to-jet au monde. L'usine produira 10 000 000 gallons de SAF et de diesel renouvelable par an à partir d'éthanol, avec le soutien de responsables du gouvernement américain.
Pourquoi c’est important:Annonce l'inauguration de la première usine commerciale de carburant d'aviation durable par voie alcool-to-jet SAF aux États-Unis.