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La glicerina, un sottoprodotto del biodiesel, è ora un asset chiave nella catena dei biocarburanti del Brasile, aumentando le esportazioni e riducendo i costi del carburante. Il Brasile ha esportato $460.000.000 in glicerina l'anno scorso, puntando a quasi $1.000.000.000 quest'anno, con la Cina come principale destinazione.
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La 10ª Previsione Marittima di DNV fino al 2050 afferma che l'incertezza regolamentare spinge gli armatori ad adottare strategie di flotta valide in più scenari. Proietta la domanda di trasporti per combustibili a basso contenuto di gas serra a 4–22 Mtoe entro il 2030 e 33–185 Mtoe entro il 2050, notando che una regolamentazione globale più forte potrebbe ridurre il consumo energetico della flotta fino al 25% entro il 2050.
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Gli aggiornamenti del 2026 NGER Scheme australiano riconoscono le ISCC PLUS Dichiarazioni di Sostenibilità come certificati ammissibili per la segnalazione dei benefici in termini di emissioni dello Scope 1 dei combustibili liquidi co-processati. Ciò si applica durante il periodo di transizione per gli anni di reporting 2026–27 e 2027–28, collegando la certificazione esistente alla segnalazione regolatoria delle emissioni.
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RSB sta rilasciando un'integrazione API per il proprio Registro Book & Claim per snellire la gestione degli attributi del carburante per aviazione sostenibile (SAF). L'API collega le piattaforme esterne al registro, automatizzando la sincronizzazione dell'inventario e le dismissioni in blocco per ridurre gli errori manuali, mantenendo al contempo la tracciabilità e la difendibilità in sede di audit per le affermazioni relative al carburante per aviazione sostenibile (SAF).
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Bioenergy Australia accoglie con favore il rilascio della National Bioenergy Feedstock Strategy, che mira a far crescere le industrie australiane di materie prime e combustibili a basso tenore di carbonio. La strategia fornisce una direzione nazionale per sbloccare la produzione, la mobilitazione e gli investimenti per un'industria delle materie prime competitiva e sostenibile.
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La produzione di carburante per aviazione sostenibile negli Stati Uniti si basa su mais e soia, con il percorso HEFA attualmente dominante. Man mano che l'abbondanza di materie prime aumenta, la certificazione indipendente e le affermazioni di sostenibilità verificabili diventano fondamentali per l'ingresso sul mercato e la selezione dei fornitori.
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EcoCeres esporrà le sue soluzioni di carburante per aviazione sostenibile (SAF) e olio vegetale idrotrattato (HVO) alla China TransPo 2026 a Pechino dal 26–28 agosto 2026. L'azienda afferma che le sue soluzioni possono ridurre le emissioni di gas serra nel ciclo di vita fino a 94.4% per supportare la decarbonizzazione dei trasporti.
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P2X Solutions fornirà metano sintetico ad Avanca/Alternoil a partire da ottobre 2026. La partnership mira a un aumento decuplo dei volumi e si concentra sull'e-LNG per i camion pesanti in tutta la Germania.
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Il quadro preliminare di certificazione RSB consente ai progetti di SAF in fase iniziale di valutare i rischi della catena di approvvigionamento prima dell'operatività commerciale. Questo è particolarmente prezioso nel settore indiano del SAF, che sta crescendo rapidamente, dove i rischi di certificazione irrisolti possono ritardare i contratti di acquisto e aumentare i costi di finanziamento.
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Syzygy Plasmonics ha annunciato un accordo quadro con l'IFC per supportare progetti di carburante per aviazione sostenibile (SAF) in America Latina. Il primo progetto, NovaSAF-1 in Uruguay, mira a dimostrare la tecnologia a luce guidata di Syzygy utilizzando elettricità rinnovabile e biogas.
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Cosmo Energy Holdings ospiterà la Clean Campaign a Kamisu, Prefettura di Ibaraki, il 26 settembre 2026, con una pulizia della spiaggia, un laboratorio di upcycling e un talk show. L'evento, co-organizzato da TOKYO FM, mira a educare i partecipanti sull'energia eolica, sul combustibile per l'aviazione sostenibile e sul riciclaggio delle risorse.
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Le spedizioni di petrolio via mare dalla costa del Golfo degli Stati Uniti alla costa occidentale sono più che quadruplicate su base annua ad aprile e maggio a seguito di una deroga alla Jones Act. Anche le spedizioni verso la costa orientale hanno raggiunto un record di 1.200.000 b/d ad aprile, trainate da un aumento dei flussi di greggio e prodotti raffinati.
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Il governo australiano ha pubblicato due documenti di consultazione su una misura della domanda di combustibili liquidi a basso tenore di carbonio e sulla sicurezza del carburante. La Low Carbon Fuels Alliance di Australia e Nuova Zelanda ha dichiarato che queste misure mirano a garantire la certezza degli investitori e a sostenere la crescita del settore LCLF nazionale.
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Una valutazione giuridica indipendente conclude che la certificazione, le etichette e le dichiarazioni ISCC sono conformi alla direttiva UE EmpCo e alle modifiche tedesche UWG. Il riesame conferma che l'ISCC soddisfa i requisiti giuridici per i sistemi di certificazione, compresa la verifica indipendente e i criteri di ammissibilità trasparenti.
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Macauba, una palma brasiliana nativa, sta emergendo come materia prima commerciale per biocarburanti con investimenti su larga scala in corso. La sua resa a doppio olio e l'utilizzo dell'intero frutto offrono potenziali benefici di sostenibilità, anche se la verifica indipendente delle affermazioni sull'uso del suolo e sull'ambiente rimane in sospeso.
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ISCC è ora un sistema di certificazione ammissibile ai sensi dello standard California sui combustibili a basso tenore di carbonio (LCFS). Ciò consente alle aziende di utilizzare la certificazione ISCC per la conformità LCFS, con requisiti di passaggio a partire dal 2028.
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GlobalData prevede che l'America del Nord rappresenterà oltre un terzo della capacità globale di produzione di combustibile per l'aviazione sostenibile (SAF) entro il 2030, trainata da raffinerie rinnovabili indipendenti e sostegno politico. La maggior parte dei prossimi progetti negli Stati Uniti e in Canada rimangono in fase di fattibilità o approvazione, indicando una forte pipeline a lungo termine che non è ancora entrata in fase di costruzione.
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Un benchmark commissionato da WWF Germania ha rilevato che ISCC EU e ISCC PLUS con l'add-on EUDR hanno ottenuto la valutazione più alta in termini di preparazione all'EUDR, approvvigionamento privo di deforestazione e governance. Lo studio osserva che gli standard ISCC affrontano anche i requisiti di assenza di conversione oltre la data di scadenza del 2020 per la deforestazione dell'EUDR.
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Envision Energy e Sasol hanno annunciato una collaborazione per progettare un potenziale sistema di idrogeno verde a Sasolburg, in Sudafrica. Lo studio, previsto per la fine del 2026, valuterà l'integrazione di energie rinnovabili, stoccaggio ed elettrolizzatori per supportare combustibili e chimici a basse emissioni di carbonio.
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Aether Fuels ha annunciato la costituzione di un comitato consultivo inaugurale composto da cinque leader dell'aviazione, dell'energia, della politica climatica, della finanza e della strategia. Il comitato fornirà una guida strategica in quanto l'azienda avanza la commercializzazione della sua tecnologia Aurora TM e di progetti globali come Project Beacon.
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Aether Fuels ha annunciato la costituzione del suo consiglio consultivo inaugurale il 6 agosto 2026, per guidare la commercializzazione della sua tecnologia Aurora e progetti di combustibile per l'aviazione sostenibile. Il comitato è composto da cinque leader con competenze nel settore dell'aviazione, dell'energia, della politica climatica, della finanza e dello sviluppo di progetti.
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Infinium e American Airlines hanno annunciato il primo volo passeggeri commerciale utilizzando carburante per aviazione elettrosostenibile (eSAF) negli Stati Uniti. Il carburante, prodotto presso lo stabilimento Pathfinder di Infinium, è stato miscelato con il carburante per jet convenzionale e certificato secondo le specifiche JetA ASTM per il volo da Corpus Christi a Dallas Fort Worth.
Perché è importante:Il primo volo commerciale con eSAF convalida la compatibilità drop-in, ma si basa sulle affermazioni dell'azienda per quanto riguarda la riduzione delle emissioni e la capacità futura.
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Montana Renewables fornirà fino a 30.000.000 galloni di SAF puro annualmente all'Aeroporto Internazionale di Minneapolis-St. Paul tramite il suo accordo di offtake con Shell. L'azienda ha iniziato a fornire SAF all'aeroporto nel 2024, incluso il carburante utilizzato nel primo volo commerciale di Delta Air Lines con SAF di camelina in Nord America.
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Air Canada e Airbus hanno annunciato una piattaforma finanziata congiuntamente per investire fino a CAN$13.700.000 in carburante per aviazione sostenibile canadese (SAF). L'iniziativa mira ad accelerare un progetto SAF verso la Decisione di Investimento Finale e a stimolare la domanda interna tramite il Programma Leave Less Travel di Air Canada.
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Enilive sta acquisendo la rete OIL! di circa 320 stazioni in Germania, Austria, Svizzera e Danimarca. La società afferma che questa mossa mira ad accelerare l'espansione di HVO100 sfruttando le infrastrutture esistenti per la distribuzione di combustibili rinnovabili.
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I requisiti di miscelazione di SAF dell'India si rivolgono ai voli internazionali, rendendo la certificazione RSB CORSIA lo schema principale per i produttori indiani. La gamma di schemi RSB, incluso il riconoscimento EU RED e UK RTFO, determina l'accesso al mercato in base alla destinazione del carburante e agli obblighi dell'acquirente.
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Cosmo Oil Marketing è stata selezionata per il progetto di emergenza per la promozione nazionale del SAF di Tokyo, a seguito della sua selezione nel 2026 per il progetto di promozione dell'utilizzo del SAF della città. Il SAF è la prima produzione nazionale su larga scala del Giappone, prodotta da SAFFAIRE SKY ENERGY e fornita alle compagnie aeree dell'aeroporto di Haneda dal 2025.
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Synhelion è stata selezionata per un finanziamento nell'ambito del programma tedesco Produktives.NRW per costruire un impianto dimostrativo commerciale per combustibili sintetici rinnovabili a Jülich. Il progetto è uno dei nove selezionati nella quarta tornata, supportato da circa EUR 90.000.000 di risorse del Fondo UE per la Transizione Giusta.
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Clean Fuels Alliance America afferma che la regola 2026-2027 RFS sta guidando la crescita economica rurale. Cita i record di produzione di giugno 2026, l'elevato utilizzo della capacità nazionale e nuovi investimenti nella lavorazione delle colture oleaginose come prova della risposta del settore.
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Repsol dice che fornirà più di 52.000 litri della sua Diésel Nexa rinnovabile per i veicoli che sostengono il tour La Oreja de Van Gogh 2026 in Spagna. L'accordo è un impegno di approvvigionamento di carburante a valle. I risparmi di emissioni stimati dall'azienda sono affermazioni della fonte, piuttosto che risultati misurati segnalati da FuelScope.
Perché è importante:Un accordo concreto per l'uso finale del diesel rinnovabile da parte di una fonte primaria spagnola, con impegni di fornitura distinti dalle consegne effettive.
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Neste sta fornendo Neste MY Renewable Diesel alla Tara Ocean Foundation per la sua prima spedizione di deriva di 18 mesi verso l'Oceano Artico Centrale nel 2026-2027. Il diesel rinnovabile, che ha sostituito i combustibili fossili nei sistemi energetici della stazione, è stato caricato nei Paesi Bassi per sostenere la ricerca scientifica sugli impatti dei cambiamenti climatici.
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L'India sta scalando la capacità di combustibile per l'aviazione sostenibile rispetto agli obiettivi indicativi di miscelazione dell'1% nel 2027 e del 5% entro il 2030. L'articolo sostiene che una rigorosa certificazione, come i principi e i criteri RSB, funge da strumento commerciale per la gestione del rischio e la costruzione di una resilienza degli attivi a lungo termine piuttosto che da semplice costo di conformità.
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Jet Zero e Silvo Plus sono apparsi in un segmento ABC Landline di 9 minuti. Il programma ha evidenziato l'integrazione della pongamia nei paesaggi australiani di pascolo per produrre combustibili per l'aviazione rinnovabili, migliorando al contempo la produttività del bestiame e la resilienza alla siccità.
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Neste ha registrato un EBITDA comparabile di EUR 1.203.000.000 nel Q2 2026, un record storico trainato da margini record sul diesel rinnovabile e da ampi spread di raffinazione. L'azienda attribuisce la performance a shock dell'offerta nel Medio Oriente e a mandati regolatori favorevoli in Europa e negli Stati Uniti.
Perché è importante:I risultati record Q2 2026 di Neste evidenziano l'impatto finanziario degli shock geopolitici dell'offerta e dei mandati regolatori sui margini dei combustibili rinnovabili.
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Velocys sostiene che il mercato dei carburanti sostenibili per l'aviazione sta passando dall'ambizione alla capacità di consegna, con i progetti valutati in base al finanziamento, alla costruzione e all'operatività. La strategia del Meccanismo di Certezza dei Ricavi luglio 2026 SAF del Regno Unito mira a una capacità di fino a 230 kt/anno, sottolineando la produzione di prima generazione e il rapporto qualità-prezzo.
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ARENA ha stanziato $32.000.000 in finanziamenti condizionali a HAMR Energy per un progetto di filiera biomasse-to-fuel in Victoria e nell'Australia meridionale. L'iniziativa mira a convertire i sottoprodotti forestali in combustibile per aviazione sostenibile, potenzialmente sostituendo 140.000.000 litri di combustibile fossile per jet ogni anno.
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Il settore del SAF dell'India sta aumentando rapidamente, con obiettivi di miscelazione fissati per il 2027-2030 e una significativa disponibilità di materie prime da biomassa. Tuttavia, l'articolo sostiene che la credibilità e la certificazione delle materie prime, piuttosto che la scarsità di materie prime, sono gli ostacoli principali per sbloccare il mercato.
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BMW Group ed Enilive hanno firmato un accordo per ampliare l'utilizzo di HVO100 nelle flotte aziendali BMW in Italia. Enilive afferma che il suo combustibile HVOlution, ottenuto da materie prime rinnovabili, può essere utilizzato in veicoli diesel omologati senza modifiche tecniche.
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Clean Fuels Alliance America sostiene il nuovo standard di carburante pulito delle Hawaii, SB2999, che prevede una riduzione delle emissioni del 10% entro il 2035 e del 50% entro il 2045. La legge, efficace nel 2029, mira a stimolare la domanda di biodiesel, diesel rinnovabile e combustibile per l'aviazione sostenibile.
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Infinium ha annunciato la fornitura di eNaphtha a Borouge e On per il lancio commerciale della intersuola Cloud X 5. Il prodotto utilizza materie prime a base di carbonio catturato, raggiungendo una scala superiore a un milione di paia con certificazione ISCC PLUS lungo l'intera catena di fornitura.
Perché è importante:Dimostra la fattibilità commerciale delle catene di approvvigionamento dal carbonio catturato al prodotto utilizzando l'infrastruttura petrochimica esistente.
