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El Niño potrebbe stringere l'approvvigionamento di olio di palma grezzo, ma gli effetti sulla produzione ritardano i modelli meteorologici di mesi. I rendimenti malesi mostrano risultati misti nel 2026, con effetti significativi potenzialmente emergenti nel 2027.
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Il progetto di metanolo verde a energia eolica da 500,000-tonne di Goldwind Green Energy Chemicals nella Mongolia Interna ha ottenuto la certificazione ISCC UE. DQS ha auditato il bilancio di massa, la tracciabilità e i calcoli dei gas serra dell'impianto per verificare la conformità ai requisiti di sostenibilità dell'UE per i combustibili marittimi verdi.
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SkyNRG ha selezionato Technip Energies, Sasol e Topsoe per la fase FEED del progetto Wigeon, un impianto previsto di 143 kt/anno di SAF nello stato di Washington. Il progetto mira a un avvio nel 2031 e punta a produrre carburante per aviazione sostenibile utilizzando RNG e tecnologia Fischer-Tropsch.
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GAPKI afferma che la benzina da olio di palma (Bensa) e i veicoli elettrici sono opzioni energetiche per i trasporti complementari, non in competizione. Bensa rimane un progetto pilota che richiede ulteriori studi prima della scala commerciale, mentre i veicoli elettrici offrono vantaggi in termini di efficienza.
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Cosmo Energy e TOKYO FM hanno tenuto una campagna di pulizia a Kamisu, Ibaraki il 26 settembre 2026, attirando oltre 170 partecipanti. A causa del maltempo, la pulizia della spiaggia è stata annullata, ma laboratori, quiz e un talk show sull'energia e il riciclaggio si sono tenuti alla palestra Hamazaki.
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Il gruppo TEHA ed Eni hanno presentato uno studio strategico al Forum di Cernobbio sostenendo che i biocarburanti rinnovabili come HVO e il SAF possono ridurre le emissioni dei trasporti e rafforzare la sicurezza energetica dell'Europa. La relazione ritiene che i biocarburanti siano complementari all'elettrificazione, consentendo una rapida decarbonizzazione delle flotte di veicoli esistenti che utilizzano l'infrastruttura attuale.
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Il Ministero dei Trasporti Marittimi indiano ha riferito la cerimonia di posa della prima pietra per il progetto di e-methanol di Deendayal Port Authority e Assam Petro-Chemicals a Kandla. L'impianto previsto da 150 t/day utilizzerà energia elettrica rinnovabile, acqua e CO2 biogenico e si rivolge al trasporto marittimo lungo il corridoio Asia-Europa. L'investimento annunciato è pari a INR 23.000.000.000, con 50 t/day previsti per gennaio 2027 e altri 100 t/day per marzo 2027. Si tratta di tappe della costruzione e obiettivi previsti, non di produzione commerciale verificata.
Perché è importante:Una tappa recente verificata tramite una fonte primaria; i piani annunciati e le affermazioni delle aziende restano distinti dalla produzione già realizzata.
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Valenz, in precedenza Southern Chemical Corporation, ha celebrato il suo primo decennio di fornitura di metanolo in Brasile, con la prima spedizione arrivata nell'ottobre 2015. Il vicepresidente Sérgio Melchert ha dichiarato che l'azienda ha consolidato la propria posizione come partner affidabile, sottolineando l'importanza della logistica, dell'anticipazione del mercato e della sicurezza dell'approvvigionamento in un contesto di turbolenza del mercato globale.
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I leader del settore del biodiesel cercano percorsi di domanda volontari in attesa dei test per il mandato B16 ai sensi della legge sul futuro carburante del Brasile. Il mercato volontario è in crescita, anche se la maggior parte dei progetti attuali coinvolge i produttori di biodiesel che utilizzano il proprio prodotto.
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Ubrabio ha riferito che il III Forum Biodiesel e Bio-Kerosene di FENAGRA ha evidenziato la convergenza della produzione alimentare e della bioenergia. L'evento ha sottolineato che la prevedibilità normativa e l'integrazione tecnica sono essenziali per la transizione dei biocarburanti in Brasile.
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GAPKI ha tenuto un dialogo con MVO Paesi Bassi ad Amsterdam il 24 settembre 2026, facilitato dall'ambasciata indonesiana. La discussione ha riguardato la nuova governance delle esportazioni dell'Indonesia attraverso il DSI, il protocollo sull'olio di palma UE-CEPA e le sfide di attuazione dell'EUDR.
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Il presidente Trump ha lanciato volumi record per il periodo 2026-2027 RFS, affermando $10.000.000.000 in benefici rurali. I produttori hanno aumentato la produzione, ampliato la capacità e spinto la domanda record di olio di soia, garantendo l'approvvigionamento energetico.
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GAPKI ha pubblicato i dati sui prezzi delle materie prime per il 24 settembre 2026, compresi i prezzi CPO su MDEX, ICDX e JFX. La relazione elenca i tassi di cambio e i prezzi fisici di mercato dei derivati dell'olio di palma.
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Dopo una precedente prova riuscita, TALKE USA ha annunciato l'utilizzo di diesel rinnovabile RD99 nella propria flotta esistente di camion Class 8. L'azienda ha dichiarato che la disponibilità della fornitura e le attuali condizioni commerciali, a prezzi vicini o equivalenti a quelli del diesel convenzionale a bassissimo tenore di zolfo, hanno reso possibile il passaggio. Il carburante può essere utilizzato con i motori e le infrastrutture esistenti. Non sono stati comunicati il numero di veicoli, il volume di carburante o una riduzione delle emissioni misurata in modo indipendente.
Perché è importante:Una tappa recente verificata tramite una fonte primaria; i piani annunciati e le affermazioni delle aziende restano distinti dalla produzione già realizzata.
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Biofuels International riporta un'analisi di Arup commissionata per l'impianto Teesside proposto di Lighthouse Green Fuels, che prevede oltre GBP 8.000.000.000 di valore aggiunto lordo nel Regno Unito durante la costruzione e le operazioni. I prodotti annuali pianificati includono 180.000.000 litri di SAF e 30.000.000 litri di nafta rinnovabile. L'ingegneria e il rilascio delle autorizzazioni proseguono; l'impatto economico e i volumi di carburante sono proiezioni, non risultati operativi.
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EcoCeres ha annunciato una partnership per fornire HVO certificato ISCC da olio di frittura usato alla struttura di Wuxi di AstraZeneca per l'alimentazione di riserva. Il combustibile rinnovabile sostituisce il diesel fossile, supportando la strategia Ambition Zero Carbon di AstraZeneca e gli obiettivi di riduzione delle emissioni Scope 1 e 2.
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GAPKI ha pubblicato i dati sui prezzi delle materie prime per il 23 settembre 2026, compresi CPO, soia e olio di soia. I prezzi sono elencati per CBOT, MDEX, ICDX, JFX e KPB Nusantara, con tassi di cambio per MYR e IDR.
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GAPKI ha dichiarato all'OFI International 2026 che EUDR e IE-CEPA mettono alla prova la credibilità dell'olio di palma indonesiano. I piccoli coltivatori sono i più vulnerabili e, sebbene il settore sia relativamente pronto, permangono lacune nei dati relativi alla geolocalizzazione e alla tracciabilità.
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EcoCeres ha annunciato una partnership per la fornitura di HVO derivato da olio di cottura usato per l'alimentazione di riserva presso l'impianto di produzione di medicinali di AstraZeneca a Wuxi, Cina. Il produttore descrive il combustibile come verificato ISCC e afferma un risparmio di gas serra nel ciclo di vita fino al 90% rispetto al diesel convenzionale. Il comunicato non indica il volume di fornitura né una riduzione misurata a livello di sito.
Perché è importante:Mostra un'applicazione industriale annunciata di alimentazione di riserva con diesel rinnovabile oltre il trasporto su strada.
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Biofuels International riporta che il processo SB-HEFA di Haffner Energy converte la biomassa solida in olio di termolisi prima dell'idrotrattamento. La società stima che i costi di produzione dei carburanti potrebbero scendere di circa 50%, puntando inizialmente al diesel rinnovabile, inclusi i progetti canadesi. Il suo comunicato del 22 settembre afferma che la qualificazione ASTM per l'aviazione rimane prevista. Le stime dei costi e la futura implementazione di SAF sono proiezioni aziendali, non risultati commerciali dimostrati in modo indipendente.
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OMV Petrom ha confermato i progressi nella costruzione della sua unità da €560.000.000, 250,000-tonne-per-year di SAF e HVO a Petrobrazi, Romania, con le fondamenta completate e le apparecchiature chiave installate. La messa in servizio è prevista per il 2028, con l'unità flessibile progettata per fornire una riduzione delle emissioni di CO₂ nel ciclo di vita di almeno 65% rispetto ai combustibili fossili.
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La riunione annuale dell'UFOP ha descritto il raccolto di semi oleosi in Germania come irregolare e deludente, con i prezzi alla produzione della colza al momento della raccolta che sono saliti a 500 EUR/tonne, compensando in parte i rendimenti più deboli. L'associazione collega rendimenti e prezzi affidabili alla disponibilità di materie prime per biocombustibili a livello nazionale e chiede un uso più ampio del biodiesel. Si tratta di una valutazione di mercato e di un'attività di advocacy da parte dell'associazione, non di una transazione certificata di approvvigionamento di carburante o di una nuova regola di miscelazione.
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Axens è stata selezionata per fornire un pacchetto di progettazione di processo per un progetto di upgrading di olio da pirolisi di pneumatici negli Stati Uniti. Il progetto è in fase FEED, con la decisione finale di investimento prevista per il 2027.
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Velocys riporta oltre 6,000 ore cumulative di funzionamento su due reattori Fischer-Tropsch su scala commerciale presso l'impianto Envia a Oklahoma City. Il white paper dettagli la produzione di 1.600.000 litri liquidi a basse emissioni di carbonio, una produzione di picco di 200 BPD e la risoluzione di un evento di shock termico nel sistema di raffreddamento.
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GAPKI ha pubblicato i prezzi di chiusura delle materie prime per il 22 settembre 2026, compresi CPO, soia e olio di soia. La relazione elenca i tassi di cambio e i prezzi fisici di mercato dei derivati dell'olio di palma malesi e indonesiani.
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Verso Energy e Q8Aviation hanno annunciato una cooperazione strategica per la fornitura a lungo termine di e-SAF dal progetto DEZiR di Verso alle attività europee di Q8Aviation. L'annuncio afferma che DEZiR sta avanzando verso la fase finale di investimento e che le aziende esploreranno una cooperazione più ampia con l'evoluzione della domanda. Il comunicato HTML pubblico non indica una quantità di acquisto impegnata né un valore finanziario.
Perché è importante:Una tappa recente verificata tramite una fonte primaria; i piani annunciati e le affermazioni delle aziende restano distinti dalla produzione già realizzata.
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MPOC trasmette un rapporto Bernama/The Star che prevede le esportazioni malesi di olio di palma intorno a 16.000.000 tonnellate nel 2027. Citando Oil World, prevede un calo della produzione di 1.900.000 tonnellate in Indonesia e di 700.000 tonnellate in Malaysia, oltre a una maggiore domanda di biodiesel indonesiano. Si tratta di stime di mercato prospettiche, che non stabiliscono volumi di esportazione reali o l'assegnazione di tutto l'olio di palma al combustibile.
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Velocys ha rilasciato l'AlphaCore 800, il suo reattore a microcanale Fischer-Tropsch con la massima capacità, progettato per produrre fino a 800 barili/giorno (30 kt/a) di fluidi FT. La nuova unità raddoppia la capacità dell'AlphaCore 400 ed è destinata a progetti di carburante per aviazione sostenibile ed e-fuels su larga scala, con l'obiettivo di ridurre il numero di reattori e semplificare le configurazioni degli impianti.
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Velocys ha lanciato l'AlphaCore 800, un reattore Fischer-Tropsch a microcanali ad alta capacità progettato per progetti di carburante per aviazione sostenibile su larga scala. L'unità produce fino a 800 bpd, supportando impianti di carburante per aviazione sostenibile (SAF) che puntano a oltre 100 kt/a con configurazioni più semplici.
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Il Consiglio malese dell'olio di palma prevede che l'olio di palma grezzo superi RM4,700/tonnellata a ottobre, citando i rischi meteo e le condizioni dei mercati energetici. Segnala una produzione malese di agosto pari a 1.810.000 tonnellate e scorte di 2.820.000 tonnellate. Le previsioni sui prezzi e le proiezioni dell'offerta per il 2027 sono le attese attribuite all'associazione, con i prezzi energetici più bassi e scorte aggiuntive identificati come rischi al ribasso.
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Il 22 settembre 2026, Ang Wee Keong, Chief di MPA Singapore, ha tenuto un discorso al 10° Clean Marine Fuel Forum, evidenziando la frammentazione normativa e il divario tra l'ambizione per i combustibili marini puliti e la loro diffusione commerciale. Ha sottolineato la necessità di un quadro globale coerente per sostenere gli investimenti a lungo termine nella transizione del settore marittimo verso le emissioni nette a zero entro il 2050.
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I membri di SABA, tra cui AVEVA, Bain, Google e McKinsey, si sono impegnati all'acquisto di certificati SAF su più anni associati al previsto Progetto Atlas di Infinium. L'impianto in Texas è previsto che produca circa 100.000 tonnellate di SAF all'anno, con American Airlines come acquirente fisico del carburante. Gli impegni book-and-claim sostengono il finanziamento e la progressione verso la decisione finale di investimento; gli acquirenti di certificati non ricevono necessariamente il carburante stesso, e l'annuncio non è prova che Atlas sia operativo.
Perché è importante:Mostra come la domanda corporate book-and-claim sostenga un progetto SAF previsto prima della decisione finale di investimento.
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KROHNE evidenzia il suo portafoglio di strumentazione di processo progettato per la produzione di carburante per aviazione sostenibile (SAF), che copre dalla pretrattamento delle materie prime alla raffinazione a valle. L'azienda afferma che le sue soluzioni aiutano a gestire materie prime impegnative e servizi idrogeno per supportare impianti di carburante per aviazione sostenibile (SAF) scalabili e affidabili.
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Il Presidente francese Macron ha esortato l'UE a ridurre i limiti di miscelazione dei biocarburanti per affrontare le tensioni sui prezzi del carburante e dell'approvvigionamento. L'European Biodiesel Board ha dichiarato che l'aumento della componente diesel bio da B7 a B10 ridurrebbe il diesel fossile del 3% e accelererebbe la decarbonizzazione.
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La seconda Assemblea globale sui carburanti sintetici si è tenuta a Londra l'8-9 settembre 2026, concentrandosi sulla scalabilità dei carburanti sintetici e sulla resilienza della catena di approvvigionamento. I partecipanti hanno discusso la certificazione di conformità, la liquidità del mercato e l'incertezza normativa, con Izabela Santos che ha identificato le strutture di acquisto come il principale collo di bottiglia per gli investimenti.
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Neste e United Airlines hanno esteso il loro accordo per la fornitura di carburante per aviazione sostenibile (SAF) miscelato con carburante per jet convenzionale per i voli da Chicago O'Hare e Amsterdam Schiphol. Le forniture di SAF di Neste ad Amsterdam hanno avuto inizio nel giugno 2026, mentre le forniture a Chicago sono iniziate nel luglio 2026 e sono previste per continuare fino al giugno 2027.
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Allied Biofuels ha tenuto una riunione FEED a Ningbo con Sinopec, Topsoe, Sasol e Plug Power per il suo progetto SAF da $6.100.000.000 in Uzbekistan. Le parti interessate hanno concordato le responsabilità ingegneristiche e le interfacce tecnologiche, con Allied Biofuels che punta a una decisione finale di investimento nel Q1 2027.
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Il Consiglio malese per l'olio di palma sostiene che, sebbene la Malaysia produca 94.700.000 tonnellate di biomassa di palma da olio ogni anno, la fattibilità commerciale dipende da un approvvigionamento affidabile e da prezzi stabili, anziché dalla sola abbondanza. L'estratto evidenzia che la proprietà delle materie prime, la logistica e gli accordi di fornitura a lungo termine sono fondamentali per progetti bancabili, distinguendo la fattibilità tecnica dai modelli di business eseguibili.
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GAPKI afferma che la produzione di CPO in Indonesia è sufficiente per il mandato B50, anche se la piena attuazione nel 2027 è prevista per ridurre significativamente le esportazioni, soprattutto con l'impatto di El Niño. L'associazione sottolinea che l'aumento della produttività attraverso il reimpianto, piuttosto che l'espansione del territorio, è essenziale per la sostenibilità.
