Data de publicação da fonte/13 de out. de 2026 (UTC)

Comissão Europeia atualiza Guia do Usuário do Sistema de Informação EUDR (v3.0)

A Comissão Europeia publicou a versão 3.0 do Guia do Usuário do Sistema de Informação EUDR para Operadores Econômicos (atualizado em 16 de setembro de 2026), com instruções passo a passo sobre registro de contas, EU Login, papéis de usuário e criação/gestão de Declarações de Due Diligence e Declarações Simplificadas, além do uso do painel e das funções de agrupamento. Também esclarece papéis e responsabilidades, incluindo procedimentos de reimportação: quando um reimportador qualificado não tiver recebido o número de referência original de seu fornecedor, poderá usar um número de referência convencional na declaração aduaneira (formato prescrito 22EU2222222222). A Comissão realizará sessões de treinamento virtual em outubro de 2026: Declarações de Due Diligence para operadores a montante nos dias 13 e 22 de outubro, e Declarações Simplificadas para operadores primários micro/pequenos nos dias 15 e 27 de outubro (hora da Malásia, GMT+8). Para os exportadores malaios de óleo de palma, os operadores da UE poderão solicitar cada vez mais dados de origem, geolocalização, rastreabilidade e legalidade para sustentar suas obrigações de conformidade.

Data de publicação da fonte/8 de out. de 2026 (UTC)

Exportações argentinas de biodiesel à UE quase quadruplicam após Parlamento rejeitar reclassificação da soja

As exportações argentinas de biodiesel de soja para a UE quase quadruplicaram em cerca de três meses: de 50 mil toneladas no primeiro semestre de 2026 para cerca de 220 mil-230 mil toneladas conforme as fontes, depois que o Parlamento Europeu rejeitou em 8 de julho uma proposta da Comissão Europeia de alterar o Regulamento 2019/807, que classificaria a soja como matéria-prima de alto risco de ILUC (mudança indireta do uso da terra). Os embarques à UE estavam congelados desde março, enquanto os importadores evitavam o risco regulatório; um esforço coordenado da entidade industrial Ciara-CEC, do ministério das relações exteriores argentino e de sua embaixada junto à UE obteve a rejeição parlamentar, interpretada pelos importadores como sinal verde para retomar as compras. O presidente da Ciara-CEC, Gustavo Idigoras, projeta que os embarques anuais à UE podem superar 300 mil toneladas; a UE é o único mercado de exportação do biodiesel argentino. Idigoras observou ainda que a alta do preço do diesel ligada ao mar Negro tornou o biodiesel de soja argentino mais competitivo na Europa. O debate regulatório não terminou: a Comissão deve redigir novamente a emenda ao Regulamento 2019/807.

Data de publicação da fonte/28 de set. de 2026 (UTC)

Data de publicação da fonte/17 de set. de 2026 (UTC)

EASA relata uma participação de SAF da UE de 2.8% em 2025, acima do mandato de 2%

A European Commission relata que a revisão anual de ReFuelEU da EASA registrou 1.100.000 toneladas de SAF fornecidos nos aeroportos da UE em 2025, representando 2.8% do combustível de aviação fornecido e excedendo o mínimo de 2%. A Comissão também afirma que cerca de 50 projetos de combustível de aviação sintético aguardavam decisões finais de investimento. Esses projetos planejados são distintos da capacidade operacional.

Data de publicação da fonte/14 de set. de 2026 (UTC)

Grupos de combustíveis limpos contestam a contabilização do hidrogênio sob metas de combustíveis sintéticos

O relatório Global e-Fuels informa que mais de 20 organizações solicitaram à European Commission que evitasse que o hidrogênio utilizado no processamento de biocombustíveis fosse contabilizado em relação às metas dedicadas a combustíveis sintéticos. Sua carta trata do hidrotreatment HEFA/HVO e das obrigações de ReFuelEU e-SAF, buscando esclarecimentos durante as revisões do ato delegado de RFNBO. Trata-se de uma intervenção de política e de uma disputa interpretativa; o relatório não estabelece que o método de contabilização contestado tenha sido aprovado.

Data de publicação da fonte/7 de set. de 2026 (UTC)

Arcadia eFuels e MB Energy assinam um memorando de cooperação em cadeia de suprimentos

O Global e-Fuels relata um memorando entre Arcadia eFuels e MB Energy que abrange a possível aquisição e distribuição de e-SAF, com a enport contribuindo com oportunidades de armazenamento. Os parceiros têm como objetivo conectar a produção à certificação, à mistura e à entrega nos aeroportos. O anúncio estabelece a cooperação comercial e operacional; ele não divulga volumes de combustível vinculantes nem demonstra que uma cadeia de suprimentos completa já está entregando e-SAF comercial.