Notícias de fontes publicadas nos últimos 30 dias. Cada registro mantém a data original.
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A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) proibiu a venda de biodiesel entre distribuidores pelos próximos dois anos. Esta é a segunda vez que a ANP congela essas vendas, com a proibição anterior estendida de 31 dezembro a junho deste ano.
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Jerônimo Goergen, autor do PL 528/2020, marca o aniversário de dois anos da Lei do Combustível do Futuro do Brasil (Lei 14.993/2024). Ele argumenta que a legislação se tornou uma política de Estado para descarbonizar o transporte, ligando o biodiesel, o combustível sustentável de aviação e o biogás ao desenvolvimento industrial e agrícola.
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Os biocombustíveis brasileiros pagarão 40% a 90% dos impostos pagos pelos combustíveis fósseis que substituem sob o novo sistema tributário, conforme a Portaria Conjunta 14/2026 emitida pelo Ministério da Fazenda e pelo Comitê de Gestão do IBS. O texto estabelece a metodologia de cálculo das alíquotas do imposto sobre vendas de combustíveis, vigente quando a CBS e o IBS começarem em 2027 e 2029, respectivamente.
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O Nordeste funciona como uma bacia de demanda impulsionada por políticas, com capacidade de produção de diesel renovável igual a zero no PADD 1. O valor de conformidade flui para os produtores da Costa do Golfo e do Meio-Oeste devido à falta de infraestrutura de refinaria conversível na região.
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A Indonésia planeja utilizar mais de 12.000.000 hectares de terra degradada para a produção de insumos para biocombustíveis, a fim de evitar o novo desmatamento. Autoridades afirmam que essa medida substitui os planos de expansão anteriores, enquanto o GAPKI e o BPDP projetam restrições no fornecimento de CPO para o próximo mandato B60.
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A Autoridade da Aviação Civil do Vietnã está a coordenar um roteiro para a adoção de combustível sustentável de aviação e a elaborar regulamentos relativos aos gases com efeito de estufa. Estes esforços alinham-se com as normas da ICAO e com o compromisso do Vietnã de atingir o saldo líquido de zero em 2050.
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A Boeing e a Mesa Redonda sobre Biomateriais Sustentáveis relatam que o escore de prontidão da Índia para o Combustível Sustentável de Aviação é de 52% em meados de 2026. O relatório atribui a pontuação às lacunas de políticas e infraestrutura que limitam a produção em grande escala, em vez de limitações de matéria-prima ou técnicas.
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Qantas e Virgin propuseram uma taxa de combustível verde sobre as tarifas aéreas para compensar os custos do combustível sustentável de aviação durante uma consulta do governo australiano. O Departamento de Mudanças Climáticas, Energia, Meio Ambiente e Água reconheceu a possibilidade de tal imposto.
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A Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB) recebeu o Prêmio de Liderança em Políticas de SAF – Internacional na Índia SAF Prêmios 2026. A Associação SAF (SAFA) reconheceu a RSB por estabelecer rigorosos quadros de sustentabilidade e rastreabilidade para o Combustível Sustentável de Aviação (SAF).
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A Delta Air Lines juntou-se a parceiros para lançar a Coalizão de Combustível Sustentável para Aviação Georgia, um esforço estadual estabelecido pela Câmara de Comércio de Metro Atlanta. A coalizão visa impulsionar a produção de SAF e promover investimentos econômicos em Georgia utilizando matérias-primas renováveis.
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O economista-chefe da ASA, Scott Gerlt, explica como as isenções para pequenas refinarias (SREs) sob o Padrão de Combustíveis Renováveis reduzem a demanda por biocombustíveis, afetando particularmente o diesel baseado em biomassa. Embora a realocação pela EPA mitigue alguns impactos, as SREs permanecem como fonte de controvérsia e incerteza para os preços agrícolas.
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O ISCC realizou sua conferência de partes interessadas da América do Norte em Nashville em 29 de setembro de 2026, atraindo mais de 220 participantes. O evento abordou atualizações regulatórias, o crescimento dos certificados ISCC e discussões sobre o desenvolvimento da economia circular e dos sistemas de certificação.
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A Administração de Segurança Marítima da China emitiu regras técnicas e de inspeção imediatas para barcaças de abastecimento de metanol em águas interiores. As diretrizes abrangem barcaças exclusivamente de metanol, convertidas e combinadas, obrigando tanques separados, sistemas independentes e equipamentos de segurança, ao proibir o abastecimento simultâneo de dois navios ou combustíveis.
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Os senadores Grassley e Klobuchar apresentaram legislação para prorrogar o Crédito para Pequenos Produtores de Agrobiocombustível até 2029. O crédito, que expira em 31 de dezembro de 2026, oferece um incentivo fiscal de $0,20/galão para produtores de biodiesel que utilizam matérias-primas domésticas.
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O Presidente Macron instou a European Commission a flexibilizar as regras de qualidade dos combustíveis para permitir misturas mais elevadas de biocombustíveis no diesel e no querosene. O European Biodiesel Board saudou o apelo, afirmando que a indústria está pronta para apoiar a rápida descarbonização caso os limites de mistura sejam elevados.
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A GAPKI realizou um diálogo com a MVO Netherlands em Amsterdã em 24 de setembro de 2026, facilitado pela Embaixada da Indonésia. A discussão abordou a nova governança de exportações da Indonésia por meio do DSI, o protocolo de óleo de palma do IEU-CEPA e os desafios de implementação do EUDR.
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Tradução em andamento.
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O Presidente francês Macron exortou a UE a flexibilizar os limites de mistura de biocombustíveis para lidar com os preços dos combustíveis e as tensões de abastecimento. O Conselho Europeu de Biodiesel afirmou que elevar o componente biodiesel de B7 para B10 reduziria o diesel fóssil em 3% e aceleraria a descarbonização.
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A segunda Assembleia Global de Combustíveis Sintéticos reuniu-se em Londres em 8-9 de setembro de 2026, com foco na escalabilidade dos e-combustíveis e na resiliência da cadeia de abastecimento. Os participantes discutiram a certificação de conformidade, a liquidez do mercado e a incerteza regulatória, com Izabela Santos identificando as estruturas de offtake como o principal gargalo para o investimento.
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A Associação Americana de Soja enviou uma carta ao Presidente Trump antes de seu encontro com o Presidente Xi, instando a China a cumprir seus compromissos de compra de soja e abordar barreiras comerciais. A ASA apoia um Conselho de Comércio dos EUA e China para a soja e apela para a eliminação do direito de retaliação de 10% da China sobre a soja dos EUA.
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A Growth Energy sediou seu 17º Encontro Anual de Biocombustíveis em Washington, D.C., com discursos da Secretária de Agricultura dos EUA, Brooke Rollins, e de outras autoridades. A CEO Emily Skor destacou prioridades de política, incluindo E15 durante todo o ano, proteção do RFS e expansão do crédito 45Z.