来源发布时间
SABA推出用于SAF证书交易的SAFc Connect平台
可持续航空买家联盟推出了SAFc Connect,这是一个将企业买家与可持续航空燃料证书供应商对接的安全平台。SABA成员公司目前对SAF证书的即时需求价值约为3000万美元,已有六家供应商承诺参与。
来源发布时间 · UTC+8
来源发布时间
可持续航空买家联盟推出了SAFc Connect,这是一个将企业买家与可持续航空燃料证书供应商对接的安全平台。SABA成员公司目前对SAF证书的即时需求价值约为3000万美元,已有六家供应商承诺参与。
来源发布时间
Infinium 宣布在得克萨斯州里夫斯县建设 Project Roadrunner,项目获得 Brookfield 和 Breakthrough Energy Catalyst 支持。该设施预计于 2027 年投入商业运营,每年将为包括美国航空和 IAG 在内的客户生产 2.3 万吨 eSAF。
为什么重要:该消息宣布一座大型 eSAF 设施开工建设,并突出了商业承购协议和可再生电力采购。
来源发布时间
澳航、悉尼机场与Ampol见证了澳大利亚最大规模的可持续航空燃料商业进口,近两百万升燃料运抵悉尼。这批从马来西亚进口的燃料将进行调和,并用于从悉尼起飞的航班;澳航预计,到2040年,潜在的澳大利亚国内SAF生产每年可为GDP贡献130亿澳元。
来源发布时间
Jet Zero Australia重点提到澳航和悉尼机场经由Kurnell进口200万升SAF。该公司就可再生燃料战略与新南威尔士州政策制定者进行了沟通,并召集圆桌会议讨论SAF生产和投资信号。
来源发布时间
维珍澳大利亚与卡塔尔航空同意与Renewable Developments Australia合作,在昆士兰州北部建设一座可持续航空燃料设施。该项目计划以甘蔗生物乙醇为原料,每年生产最多9600万升SAF,目标于2029年初开始交付。
来源发布时间
LanzaJet与BioD宣布,采用LanzaJet的ATJ技术,对哥伦比亚首座可持续航空燃料工厂开展可行性研究。项目旨在到2029年将SAF纳入哥伦比亚能源结构,并使用符合CORSIA资格要求的农林业残余物和能源作物。
来源发布时间
SABA于2025年5月6日发布第三份招标书,寻求5至10年的远期采购,以支持下一代SAF设施作出最终投资决策。该联盟旨在扩大先进生物基燃料和电转液燃料的规模,推动2030年后的航空业脱碳。
来源发布时间
CIMC Enric报告2025年Q1营收为57.65亿元人民币,同比增长24.4%,主要受清洁能源板块增长33.4%推动。海洋清洁能源业务增长80.0%至13.06亿元人民币,海外营收增长40%至14.46亿元人民币。
来源发布时间
European Biodiesel Board(EBB)欢迎欧盟讨论应对附件IX生物燃料欺诈的具体措施;该组织认为此类欺诈对行业和欧盟气候目标构成生存威胁。EBB敦促立法者允许行业参与,并呼吁实施更严格的制裁和加强核查,以确保符合《可再生能源指令》(RED)的可持续性标准。
来源发布时间
Jet Zero Australia与Technip Energies和LERA就Project Ulysses签订FEED合同;该项目是在汤斯维尔建设的一座生物乙醇制航空燃料设施。项目目标是到2028年每年生产1.02亿升SAF和1,100万升可再生柴油,并获得投资者和政府机构的资金支持。
来源发布时间
LanzaJet、KazMunayGas-Aero和KazFoodProducts宣布对哈萨克斯坦一座可持续航空燃料工厂开展可行性研究。该研究将评估中亚乙醇制SAF生产的技术和经济参数。
来源发布时间
TIME杂志与Statista合作,将Aether Fuels列入2025年美国顶尖绿色科技公司。公司还在芝加哥研发中心展示了其电动Tri-Converter示范装置,并称在可持续航空燃料生产方面取得突破。
来源发布时间
Aether Fuels公布其电动Tri-Converter技术的演示结果,该技术将废碳原料转化为合成气,用于生产可持续航空燃料。此次演示规模是以往中试的50倍,验证了该技术已准备好集成到Aether计划中的示范工厂。
来源发布时间
Infinium在Fast Company的2025年可持续发展最具创新力公司榜单中排名第一。公司正在扩大利用捕集CO2生产可再生燃料的规模,为Amazon和American Airlines等客户替代柴油和航空燃料。
来源发布时间
SABA计划在2025年为SAF证书设立两种采购渠道,包括现货数据库和长期投资。2024年招标确保了近5,000万加仑和2亿美元,但仅满足了成员需求的一半。
来源发布时间
Cosmo Oil获得日本经济产业省2024财年补贴,用于同三井物产合作、采用LanzaJet技术的可持续航空燃料项目。位于坂出物流基地的设施计划于2029年启动运营,年产15万千升SAF和1.7万千升可再生柴油。
来源发布时间
欧洲生物柴油委员会发布了一项改革可再生能源指令(RED)核查规则的提案,以打击生物燃料欺诈。EBB主张实施更严格的审计、追溯撤销证书,并对非欧盟生产商实行同等执法,以确保可持续生物燃料符合欧盟标准。
来源发布时间
新加坡航空集团与Aether Fuels签署谅解备忘录,拟在Aether工厂开始商业化生产后采购五年的未掺混可持续航空燃料(SAF),并可选择再延长五年。Aether计划在美国和东南亚利用废弃碳原料生产经CORSIA认证的SAF。
来源发布时间
LanzaJet宣布为其下一座可持续航空燃料生产设施Project Speedbird选定提赛德的Wilton International。该工厂由Sembcorp与英国航空合作推进,计划年产超过9万吨SAF,并获得英国政府补助资金支持。
来源发布时间
Infinium宣布完成由Brookfield Asset Management领投的C轮融资,并收购Greyrock Technology。这笔资金将支持其项目储备增长,而此次收购为Infinium的资产组合新增了250多项专利和专有催化剂。
来源发布时间
欧盟成员国于2025年1月8日批准对中国生物柴油(HVO和FAME)征收最终反倾销税。欧洲生物柴油委员会对这一决定表示欢迎,并指出相关措施将在不晚于2025年2月14日刊登于《欧盟官方公报》后实施五年。
来源发布时间
欧洲生物柴油委员会发布立场文件,主张第一代生物柴油能够以具成本效益的方式推动脱碳,并产生动物饲料等有价值的副产品。EBB批评欧盟排除1G生物燃料的提议,称此类限制会阻碍交通运输脱碳并削弱战略自主性。
来源发布时间
Aether Fuels宣布在业务发展、电气工程和研发领域招聘新员工,以支持其芝加哥中试工厂。公司正在加快完成Aether Aurora技术,并预计在实现商业化生产后向JetBlue供应可持续燃料。
来源发布时间
SABA说明燃料供应商如何向企业买家出售可持续航空燃料证书(SAFc),以收回生产成本。内容详述了承购结构,提及近期一项涉及超过5000万加仑的SAF的征求建议书,并邀请供应商加入其咨询小组,参与未来的2025年采购流程。
来源发布时间
Jet Zero Australia已与Technip Energies启动Project Ulysses的前端工程设计(FEED);该项目是在汤斯维尔建设一座乙醇制可持续航空燃料设施。项目目标是每年生产1.02亿升SAF和1100万升可再生柴油,并争取在2025年作出最终投资决定。
来源发布时间
LanzaJet在纽约举行的第26届Platts Global Energy Awards上获评年度新星企业。该公司利用可再生乙醇生产可持续航空燃料,因在能源领域的创新而获得S&P Global Commodity Insights表彰。
来源发布时间
Sasol与Topsoe入选,将为德国航空航天中心位于洛伊纳的Power-to-Liquid Fuels技术平台提供G2L e-fuels技术。这座投资1.3亿欧元、预计于2027年第四季度投产的设施将每年生产2,500吨用于研究的e-fuels。
来源发布时间
IAG宣布与Infinium签署为期十年的e-SAF采购协议,Infinium计划从2026年末开始向英国市场供货。IAG表示该协议支持其2030年SAF目标,Infinium则称,与传统航空燃料相比,这种燃料可将全生命周期排放减少约90%。
来源发布时间
LanzaJet在2024年11月14日举行的第23届Chicago Innovation Awards上获评气候先锋。该公司因其可持续航空燃料技术受到认可,与其他因创造超过42亿美元新收入而获得提名的获奖者一道入选。
来源发布时间
欧洲法院驳回印度尼西亚出口商的上诉,维持2019年对生物柴油进口征收的反补贴税。European Biodiesel Board表示,该裁决结束了四年的诉讼,并支持其恢复欧盟公平竞争环境的努力。
来源发布时间
CIMC Enric报告2024年上半年营收为114.8亿元人民币,同比增长6.7%,在手订单创纪录地达到293.5亿元人民币。清洁能源营收增长25.1%至78.8亿元人民币,氢能营收增长65.2%至4.5亿元人民币。
来源发布时间
Jet Zero Australia 获得 1400 万美元政府补助,用于推进位于汤斯维尔的可持续航空燃料工厂 Project Ulysses。继超过 3000 万美元私人投资之后,这笔资金将支持完成前端工程设计(FEED),目标是在 2027 年前启动生产。
为什么重要:这笔补助确保澳大利亚一座大型 SAF 工厂完成前端工程设计(FEED),标志着迈向商业化生产的关键一步。
来源发布时间
Aether Fuels宣布Eni Next已加入由AP Ventures领投的A轮融资财团,使股权融资总额超过4,000万美元。公司表示,Eni Next的专长将支持其全球增长战略和Aether Aurora技术的商业化。
来源发布时间
Aether Fuels于2024年9月23日与JetBlue签署谅解备忘录,为商业生产开始后供应可持续航空燃料 (SAF)建立路径。该协议延续了双方关系,这一关系始于JetBlue Ventures投资Aether的A轮融资。
来源发布时间
Jet Zero Australia在Australian Aviation Awards上荣获年度可持续发展倡议奖。首席执行官Ed Mason将这项荣誉献给昆士兰州北部以及参与Project Ulysses SAF项目的200多名工程师。
来源发布时间
Brookfield 承诺向 Infinium 的 Project Roadrunner 投资超过 2 亿美元,并为全球部署电制燃料提供至多 8.5 亿美元。该投资通过 Brookfield Global Transition Fund I 进行,是 Brookfield 首次直接投资可持续航空燃料。
为什么重要:该消息宣布了一项用于扩大电制燃料规模的重大资本承诺,显示投资者对合成航空燃料的信心。
来源发布时间
Infinium与Borealis同意使用由废弃CO2制成的Infinium eNaphtha生产低碳聚烯烃塑料。商业eNaphtha已开始从Infinium位于得克萨斯州的设施运往Borealis的芬兰工厂,该原料持有ISCC PLUS认证。
来源发布时间
欧洲生物柴油委员会宣布,欧盟委员会将对从中国进口的HVO和FAME征收12.8%至36.4%的临时反倾销税。EBB对可持续航空燃料未被纳入这些措施表示担忧,并计划在进口量增加时申请追溯征税。
来源发布时间
欧洲生物柴油委员会称,中国生物柴油进口正导致欧洲生产商让工人暂时停工并叫停项目。EBB敦促欧盟委员会实施反倾销措施,以保护欧盟生物燃料行业及其上游农业部门。
来源发布时间
Aether Fuels宣布完成3400万美元A轮融资,由AP Ventures领投,Chevron Technology Ventures等机构参投。公司计划利用这笔资金扩大Aether Aurora技术的规模,以生产航空和航运用可持续燃料,其中包括建设一座日产100加仑的试验工厂。