LanzaJet a annoncé en novembre 2025 que son installation Freedom Pines Fuels située à Soperton, Georgia avait pleinement fonctionné et produit des carburants, y compris du carburant d'aviation conforme aux spécifications ASTM à partir d'éthanol. Il s'agit d'un jalon de production signalé par la société. Le communiqué n'établit pas la production actuelle, le taux d'utilisation ou la production en cours à la date de cette revue.
Pourquoi c’est important:Un jalon de production signalé et archivé, doté d'une identité de projet distincte et d'une limite claire sur les affirmations relatives aux opérations actuelles.
LanzaJet annonce l'attribution à Fluor des travaux de conception et d'ingénierie de front-end pour Project Speedbird à Teesside, au Royaume-Uni. L'entreprise décrit une production annuelle prévue de plus de 90 000 tonnes de SAF et de diesel renouvelable. Il s'agit d'une étape de conception ; la source n'établit pas l'achèvement de la construction ni l'exploitation commerciale.
LanzaJet indique avoir reçu une subvention de £10 000 000 de la UK Advanced Fuels Fund pour soutenir la prochaine phase de développement de Project Speedbird à Teesside. L'installation proposée de conversion de l'éthanol en SAF progresse vers la conception d'ingénierie de front-end. L'annonce décrit un objectif de production futur et n'établit pas que l'usine est en exploitation.