LanzaJet meldet die Vergabe der Front-End-Engineering- und Designarbeiten für Project Speedbird an Fluor in Teesside, Großbritannien. Das Unternehmen beschreibt eine geplante jährliche Produktion von über 90.000 Tonnen an SAF und erneuerbarem Diesel. Dies ist ein Design-Meilenstein; die Quelle bestätigt nicht die Fertigstellung des Baus oder den kommerziellen Betrieb.
LanzaJet erklärt, dass es eine Förderung in Höhe von £10.000.000 vom UK Advanced Fuels Fund erhalten hat, um die nächste Entwicklungsphase von Project Speedbird in Teesside zu unterstützen. Die vorgesehene Anlage zur Herstellung von nachhaltigem Flugzeugtreibstoff (SAF) aus Ethanol befindet sich in der Phase des Front-End-Engineering-Designs. Die Ankündigung beschreibt ein künftiges Produktionsziel und stellt nicht fest, dass die Anlage in Betrieb ist.