プロジェクト · イギリス
承認済みの出典情報に基づく値です。公表計画や設計能力は出典の主張として扱い、矛盾する根拠も残します。
超 90,000 トン/年 · SAF + 再生可能ディーゼル
出典の原文引用
will produce over 90,000 tonnes (30 million gallons) of SAF and renewable diesel annuallyLanzaJet · Press Releases · 2025/11/03
FEED
基本設計・事前エンジニアリング。プロジェクト開発段階の一つ。
出典の原文引用
awarded the Front-End Engineering and Design (FEED)LanzaJet · Press Releases · 2025/11/03
£10 百万
出典の原文引用
awarded more than $13 million (£10 million)LanzaJet · Press Releases · 2025/09/29
#3 · 計画生産能力 · 2025/11/03
超 90,000 トン/年 · SAF + 再生可能ディーゼル
出典の原文引用
will produce over 90,000 tonnes (30 million gallons) of SAF and renewable diesel annuallyLanzaJet · Press Releases
#2 · 開発段階 · 2025/11/03
FEED
出典の原文引用
awarded the Front-End Engineering and Design (FEED)LanzaJet · Press Releases
#1 · 交付決定した助成金 · 2025/09/29
£10 百万
出典の原文引用
awarded more than $13 million (£10 million)LanzaJet · Press Releases
時系列の時刻：UTC+8
出典の公開日
LanzaJetは、英国TeessideにおけるProject Speedbirdのフロントエンドエンジニアリングおよび設計業務をFluorに授与したと報告した。同社は、SAFおよび再生可能ディーゼル燃料の年間生産量が90,000トンを超える計画であると説明している。これは設計上のマイルストーンであり、出典は建設完了や商業運転開始を確定していない。
重要な理由:同じ英国プロジェクトにおける後続のマイルストーンであり、以前の資金提供の発表とは別に保持されている。
出典の公開日
LanzaJetは、TeessideにおけるProject Speedbirdの次の開発フェーズを支援するため、UK Advanced Fuels Fundから£10,000,000の受注を受けたと述べている。提案されているエタノールからSAFへの施設は、フロントエンドエンジニアリングデザイン（FED）段階に進んでいる。この発表は将来の生産目標を説明しており、プラントが稼働していることを確定させるものではない。
重要な理由:日付と証拠をそのまま保持して保存された、アーカイブされたプロジェクト開発のマイルストーン。