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Data de publicação da fonte/14 de out. de 2026 (UTC)

Data de publicação da fonte/14 de out. de 2026 (UTC)

Começa construção da planta de biodiesel Soli3, de R$ 1,25 bilhão, no Rio Grande do Sul

Começou a construção do complexo de biodiesel Soli3 em Cruz Alta, no noroeste do Rio Grande do Sul, Brasil. O projeto, de R$ 1,25 bilhão, é uma joint venture das cooperativas Cotrijal, Cotripal e Cotrisal. A terraplenagem está adiantada e a construção civil deve começar dentro de dias, com o início da produção previsto para maio de 2028. A planta processará inicialmente apenas soja, com equipamentos adaptáveis à canola após pequenos ajustes. Cruz Alta foi escolhida pela ferrovia que atravessa a cidade, que o artigo descreve como o único trecho em operação do estado. Os parceiros também preveem replicar ou ampliar a planta no futuro. O artigo não informa nenhum número de capacidade.

Data de publicação da fonte/14 de out. de 2026 (UTC)

Clean Fuels saúda proposta da EPA de realocar isenções de 2025 para pequenas refinarias

O administrador da EPA, Lee Zeldin, anunciou a publicação da proposta de regra de realocação de isenções adicionais de 2025 para pequenas refinarias. A EPA propõe acrescentar volumes suplementares aos Padrões de Combustíveis Renováveis vigentes para que os padrões finalizados em 1º de abril deste ano não sejam corroídos pelas isenções para pequenas refinarias concedidas em 31 de agosto. A EPA propõe e coloca em consulta dois enfoques para realocar 100% da diferença de 770 milhões de RIN entre as isenções de 2025 estimadas e as concedidas: dividir o volume suplementar entre as obrigações de 2026 e 2027, ou acrescentar todo o volume suplementar às obrigações de 2027. A Clean Fuels Alliance America saudou a proposta e instou a EPA a finalizar a adição de volumes suplementares tanto a 2026 quanto a 2027.

Data de publicação da fonte/14 de out. de 2026 (UTC)

Livro branco: choque de Ormuz tornou brevemente o biocombustível a opção de bunker mais barata

Um livro branco da General Index e da LSEG conclui que o B30 (30% de biodiesel UCOME, 70% de VLSFO) ficou 74,61 dólares por tonelada mais barato que o VLSFO convencional em Roterdã em abril, incluindo o EU ETS e os possíveis custos do FuelEU Maritime, depois de custar de 11 a 27 dólares a mais nos três meses anteriores. O B100 UCOME foi negociado com desconto em relação ao gasóleo marítimo por oito semanas entre março e maio; os autores alertam que isso foi temporário, não uma mudança permanente. Os preços do SAF subiram 636 dólares por tonelada entre fevereiro e março, e a aviação precisaria de preços de carbono próximos de 445 dólares por tonelada de CO2e para fechar a diferença entre o SAF e o querosene.

Data de publicação da fonte/14 de out. de 2026 (UTC)

Projeto de biodiesel de microalgas da Mazda é selecionado para o programa 2026 da NEDO

A Mazda Motor Corporation anunciou que seu projeto de P&D «Development of High-Density Microalgal Biofuel» foi selecionado para o programa do ano fiscal de 2026 da NEDO, o órgão do governo japonês que financia a comercialização de tecnologias de economia de energia para a descarbonização. O projeto visa um biodiesel renovável HVO refinado a partir de lipídios de microalgas. A Mazda, que pesquisa biocombustíveis de algas desde a década de 2010 junto com a Universidade de Hiroshima e o Instituto de Tecnologia de Tóquio, liderará a cadeia a montante — cultivo de alta densidade, colheita, secagem e extração de lipídios —, enquanto a Idemitsu Kosan estudará o refino dos lipídios extraídos para convertê-los em combustível utilizável. A Mazda afirma ter validado a produção de mais de um litro de combustível em cerca de duas semanas a partir de um tanque de cultivo de 1000 litros. Como primeira aplicação industrial, a empresa pretende entregar com o tanque cheio de HVO de algas todos os veículos a diesel fabricados em suas plantas no Japão no início da década de 2030. O diretor e CSO Takeji Kojima enquadrou a iniciativa na estratégia de «múltiplas soluções» da Mazda rumo a um modelo energético circular de base regional.

Data de publicação da fonte/13 de out. de 2026 (UTC)

Exportações de biodiesel do Brasil quase triplicam em setembro: 22900 m³

O Brasil exportou um pouco menos de 22900 metros cúbicos de biodiesel em setembro, quase o triplo do volume de agosto e o dobro dos 11300 m³ embarcados em setembro de 2025, segundo dados do MDIC citados pelo BiodieselBR — o maior volume mensal em 15 meses. Com mais de 100000 m³ embarcados no acumulado do ano, o Brasil está prestes a bater o recorde anual de exportações.

Data de publicação da fonte/13 de out. de 2026 (UTC)

Margens do biodiesel voltam a se estreitar na semana 40

Segundo os dados mais recentes da ANP, citados pelo BiodieselBR, na 40ª semana de 2026 (40S) as usinas brasileiras venderam o biodiesel ao preço médio de R$ 5622,84 por metro cúbico, alta de 2% em relação à semana anterior, retomando a trajetória de alta após uma pausa. O preço acumula valorização de 14,8% em 17 semanas quase consecutivas desde meados de junho e se aproxima dos níveis do início do ano, mas ainda faltam cerca de R$ 300 (5,3%) para recuperar os cerca de R$ 6 por litro do fim de 2025 e início de 2026. A publicação observa que a alta nos custos de produção superou os reajustes de preço aplicados na última semana, estreitando novamente as margens.

Data de publicação da fonte/13 de out. de 2026 (UTC)

Growth Energy apoia plano da EPA de realocar 100% dos galões perdidos com SREs nos RVOs de 2025

A Growth Energy elogiou a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) por propor a realocação de 100% da diferença entre os galões isentos projetados e os reais, perdida com as isenções a pequenas refinarias (SREs), nas obrigações de volume renovável (RVOs) de 2025 no âmbito do Padrão de Combustíveis Renováveis. Em agosto, a EPA anunciou um plano de conceder 29 SREs no RVO de 2025 e comprometeu-se a compensar integralmente a demanda perdida antes do fim de outubro. A CEO da Growth Energy, Emily Skor, afirmou que realocar os galões perdidos fortaleceria a economia rural e daria aos agricultores mercados novos e confiáveis, reconhecendo parlamentares e o secretário de Agricultura Rollins pelo apoio aos biocombustíveis.

Data de publicação da fonte/13 de out. de 2026 (UTC)

Continental Refining vai dobrar a capacidade de biodiesel da planta de Somerset, Kentucky, até 15 de novembro

A Continental Refining Company (CRC) informou que sua produção de biodiesel e as operações do terminal de combustíveis continuam sem interrupção enquanto realiza uma grande expansão que dobrará sua capacidade de produção de biodiesel. O projeto começou em agosto e deve ser concluído em 15 de novembro; a CRC também está construindo um ramal ferroviário ligando a instalação à linha principal da Norfolk Southern para receber e enviar biocombustíveis em todo o país. A planta de esmagamento de soja do complexo de 77 acres da empresa em Somerset, Kentucky, permanece inativa após um incêndio em 5 de julho; a CRC ainda avalia opções de reparo e reinício e busca um parceiro regional para operar seu elevador de grãos. Em setembro, a CRC lançou o P51, um produto de biodiesel de maior mistura testado por vários anos na frota de sua afiliada White Oil Company.

Data de publicação da fonte/13 de out. de 2026 (UTC)

BNDES aprova empréstimo de R$ 150 milhões à Soli3 para entrada no mercado de biodiesel

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou uma linha de crédito de R$ 150 milhões para a Soli3 União Central Cooperativa — sociedade entre as cooperativas gaúchas Cotrijal, Cotripal e Cotrisal — para financiar máquinas e equipamentos de uma planta de processamento de soja em construção. O empréstimo, no âmbito do programa Fundo Clima – Máquinas Verdes (o Fundo Clima vinculado ao Ministério do Meio Ambiente e operacionalizado pelo BNDES), integra um projeto de R$ 1,25 bilhão para levar a cooperativa ao mercado de biodiesel. O crédito tem prazo de utilização de dois anos, prorrogável por mais 12 meses, e apoia metas de transição para uma economia de baixo carbono e de adaptação climática, além de agregar valor à soja dos cooperados.

Data de publicação da fonte/12 de out. de 2026 (UTC)

LanzaTech e Sinopec avançam em projeto de 50 mil t de etanol de gases residuais para SAF

A Shougang LanzaTech e a Sinopec vão avançar em um projeto de 50 mil toneladas por ano que converte gases residuais industriais em etanol e, a partir dele, em combustível de aviação sustentável. O projeto amplia a fermentação de etanol a partir de gases residuais rumo ao SAF.

Data de publicação da fonte/12 de out. de 2026 (UTC)

Cuba nega qualquer vínculo com os embarques de biodiesel apreendidos pelos EUA

O ministro cubano de Energia e Minas, Vicente de la O Levy, disse à Reuters em entrevista exclusiva em Havana (12 de outubro) que "não houve contrato de nenhum tipo com a ENETEC S.A." e que nenhuma empresa estatal cubana conseguiu garantir contratos de combustível, rejeitando qualquer vínculo do governo com os embarques de biodiesel apreendidos pelos EUA em setembro. Washington afirmou na semana passada ter apreendido 90 embarques separados de biodiesel avaliados em quase 3 milhões de dólares, sob contratos com a comercializadora estatal sancionada ENETEC. De la O Levy disse que as exportações americanas de combustível só são permitidas ao setor privado cubano, não ao governo, e que não cobrem nem 3% das necessidades do país. Cuba e a ONU classificam o bloqueio petrolífero como "ilegal" e contrário ao direito internacional.

Data de publicação da fonte/12 de out. de 2026 (UTC)

Cresce o interesse pelo etanol como combustível marítimo

Cresce o interesse pelo etanol como combustível marítimo. Armadores avaliam o etanol ao lado do metanol e da amônia como opção de descarbonização.

Data de publicação da fonte/11 de out. de 2026 (UTC)

Índia pode suspender o desvio de açúcar para etanol em 2026-27

A Índia pode suspender o desvio de açúcar para a produção de etanol em 2026-27 em meio a preocupações de oferta. A medida afetaria as metas de mistura de etanol e os mercados de matérias-primas.

Data de publicação da fonte/11 de out. de 2026 (UTC)

Singapura estuda maior adoção de biocombustíveis para a meta net zero

Singapura estuda uma adoção mais ampla de biocombustíveis e biorrecursos para atingir o net zero. A cidade-estado analisa como os biocombustíveis podem descarbonizar setores difíceis de abater.

Data de publicação da fonte/11 de out. de 2026 (UTC)

Parlamentares dos EUA pedem apoio de longo prazo mais forte aos biocombustíveis

Parlamentares de ambos os partidos pedem um apoio político de longo prazo mais forte aos biocombustíveis nos EUA. A iniciativa busca dar à indústria incentivos estáveis para investimento e crescimento.

Data de publicação da fonte/10 de out. de 2026 (UTC)

Setor privado de Honduras apoia plano de soja e biodiesel e busca investimento brasileiro

O conselho empresarial privado de Honduras (COHEP), liderado por Anabel Gallardo, apoiou publicamente o plano do governo para desenvolver o cultivo de soja e a produção de biodiesel com a empresa brasileira Be8, cujo CEO, Erasmo Carlos Battistella, se reuniu com o presidente Nasry Asfura. O plano prevê uma primeira planta ampliável de processamento de soja e biodiesel, até 200 mil hectares de cultivo de soja e cerca de 100 mil empregos rurais permanentes — metas condicionadas à execução do projeto. O setor privado ajudou a elaborar a Ley de Biocombustibles de Honduras, cuja reforma deve reduzir barreiras ao investimento. Os objetivos declarados: diversificar a agricultura, reduzir a dependência de derivados de soja e combustíveis importados e ampliar a matriz energética. O projeto permanece em fase de exploração/planejamento; nenhum investimento foi fechado.

Data de publicação da fonte/9 de out. de 2026 (UTC)

Caramuru mira mistura B17 enquanto Brasil prepara mandato maior de biodiesel

A produtora brasileira Caramuru Alimentos planeja expandir sua produção de biodiesel, mirando a mistura B17 (17% de biodiesel no diesel) prevista para 2026, enquanto o Brasil eleva seu mandato nacional de biodiesel.

Data de publicação da fonte/8 de out. de 2026 (UTC)

Exportações argentinas de biodiesel à UE quase quadruplicam após Parlamento rejeitar reclassificação da soja

As exportações argentinas de biodiesel de soja para a UE quase quadruplicaram em cerca de três meses: de 50 mil toneladas no primeiro semestre de 2026 para cerca de 220 mil-230 mil toneladas conforme as fontes, depois que o Parlamento Europeu rejeitou em 8 de julho uma proposta da Comissão Europeia de alterar o Regulamento 2019/807, que classificaria a soja como matéria-prima de alto risco de ILUC (mudança indireta do uso da terra). Os embarques à UE estavam congelados desde março, enquanto os importadores evitavam o risco regulatório; um esforço coordenado da entidade industrial Ciara-CEC, do ministério das relações exteriores argentino e de sua embaixada junto à UE obteve a rejeição parlamentar, interpretada pelos importadores como sinal verde para retomar as compras. O presidente da Ciara-CEC, Gustavo Idigoras, projeta que os embarques anuais à UE podem superar 300 mil toneladas; a UE é o único mercado de exportação do biodiesel argentino. Idigoras observou ainda que a alta do preço do diesel ligada ao mar Negro tornou o biodiesel de soja argentino mais competitivo na Europa. O debate regulatório não terminou: a Comissão deve redigir novamente a emenda ao Regulamento 2019/807.

Data de publicação da fonte/8 de out. de 2026 (UTC)

Produção de biodiesel da Saxônia-Anhalt caiu 11,5% em 2025, mostram estatísticas oficiais

A produção de biodiesel no estado alemão da Saxônia-Anhalt caiu de 695.735 toneladas em 2024 para 615.857 toneladas em 2025, uma queda de 11,5%, segundo o escritório de estatísticas do estado. No longo prazo, a produção acumula alta de 19,2% desde 2014. O estado respondeu por 18,3% das 3.360.061 toneladas de biodiesel da Alemanha em 2025, 1,0 ponto percentual a menos que no ano anterior.