Actualités de sources publiées au cours des 30 derniers jours. Chaque fiche indique la date originale.
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GAPKI a publié des données sur les prix des produits de base pour le 17 septembre 2026, y compris le soja CBOT et l'huile de soja, et les prix physiques de l'huile de palme. Le rapport dresse la liste des prix des PPC sur MDEX, ICDX et JFX, ainsi que les taux de change pour MYR et IDR.
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L'American Soybean Association a envoyé une lettre au président Trump avant sa rencontre avec le président Xi, exhortant la Chine à respecter ses engagements en matière d'achat de soja et à s'attaquer aux obstacles commerciaux. L'ASA appuie la création d'un conseil de commerce du soja entre les États-Unis et la Chine et demande l'élimination du droit de rétorsion de 10% imposé par la Chine au soja américain.
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La European Commission rapporte que la ReFuelEU annuelle de EASA a enregistré 1 100 000 tonnes de SAF fournis dans les aéroports de l'UE en 2025, représentant 2.8% du carburant d'aviation fourni et dépassant le minimum de 2%. La Commission indique également qu'environ 50 projets de carburant d'aviation synthétique étaient en attente de décisions d'investissement définitives. Ces projets prévus sont distincts de la capacité opérationnelle.
Pourquoi c’est important:Un rapport public sur la mise en œuvre réglementaire couvrant l'approvisionnement réellement déclaré et le pipeline distinct de projets de carburant synthétique.
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Sasol et White Desert ont annoncé un partenariat en carburant d'aviation durable (SAF) lors du Sommet africain sur l'hydrogène vert. Sasol fournira ses premiers volumes commerciaux de SAF à White Desert pour les expéditions du Cap à l'Antarctique, soutenus par la certification ISCC+ de Natref.
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Un rapport hébergé par la MPOC et attribué à The Edge Malaysia cite la SEA de l'Inde : les importations d'huile de palme ont augmenté de 7% d'un mois sur l'autre pour atteindre 782 761 tonnes, tandis que les importations d'huile de soja ont augmenté de 26% pour atteindre 628 736 tonnes. Les importations d'huile de tournesol ont diminué de 36% pour s'établir à 160 639 tonnes. L'article lie ces achats au réapprovisionnement pour la saison des fêtes ; il s'agit de chiffres du commerce des huiles alimentaires, et non de mesures d'utilisation de matières premières pour biocarburants.
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Le ministre malaisien Johari Abdul Ghani a déclaré que la Malaisie intensifiera la promotion de l'huile de palme en Inde pour contrer les campagnes négatives. Il a souligné la position de la Malaisie en tant que deuxième exportateur mondial et ses efforts de durabilité pour maintenir la compétitivité du marché.
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MPOC republie un rapport du 15 septembre citant une circulaire de MPOB : le prix de référence de l'huile de palme brute pour octobre est de MYR 4 452,66/tonne, par rapport à MYR 4,392.32 en septembre, tandis que le droit à l'exportation reste à 10%. Il s'agit d'un prix de référence réglementaire et d'un calcul de droits, et non d'un prix de transaction sur le marché au comptant ou d'une nouvelle augmentation du taux d'imposition.
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GAPKI soutient le lancement prévu de BMKS le 1 janvier 2027, mais énumère sept prérequis de gouvernance, notamment l'indépendance, la traçabilité et l'efficacité des coûts. L'association avertit que les lourdes charges à l'exportation, totalisant environ 297/tonne USD, menacent la compétitivité de l'Indonésie par rapport aux 121/tonne USD de la Malaisie, et exhorte à utiliser des simulations par intelligence artificielle pour modéliser les impacts sur le marché.
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Cosmo Oil, SAFFAIRE SKY ENERGY, Maruzen Petrochemical et Ube Maruzen Polyéthylène ont annoncé l'utilisation de naphta dérivé d'huile de cuisson usagée, produit en même temps que le SAF à Sakai. Le naphta soutient la production de produits chimiques et de polyéthylène, avec l'allocation mass-balance ISCC PLUS. Les volumes d'approvisionnement et les réductions d'émissions mesurées ne sont pas divulgués.
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EASA a rapporté que l'approvisionnement en carburant durable pour l'aviation de l'UE a atteint 1 100 000 tonnes en 2025, dépassant le mandat ReFuelEU de 2%. L'agence a noté que la capacité de production de carburant durable pour l'aviation (SAF) devrait atteindre l'objectif de 2030, avec 86% de l'approvisionnement produit localement.
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La secrétaire Brooke Rollins de l'USDA a annoncé le lancement des Perspectives commerciales des biocarburants américains lors du Sommet annuel sur les biocarburants de Growth Energy. La PDG de Growth Energy, Emily Skor, a déclaré que le rapport aide les producteurs à comprendre les marchés et à stimuler les affaires, citant des exportations records d'éthanol.
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Neste et United Airlines ont prolongé leurs accords d'approvisionnement en SAF pour Chicago O'Hare et Amsterdam Schiphol, couvrant le carburant mélangé au carburant conventionnel à réaction. Neste indique que les livraisons d'Amsterdam au titre du contrat prolongé ont eu lieu de juin à août 2026, tandis que les livraisons de Chicago ont commencé en juillet 2026 et sont prévues pour se poursuivre jusqu'en juin 2027 ; la publication ne divulgue pas les volumes contractuels.
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Global e-Fuels rapporte un programme de Shell, Fraunhofer IKTS et AVL intégrant la co-électrolyse à oxyde solide avec la synthèse Fischer–Tropsch sur le campus de Shell à Amsterdam. Le test prévu combine un électrolyseur de 24 kW avec des équipements pilotes existants. L'annonce de Shell du 15 septembre décrit un programme de recherche destiné à améliorer l'efficacité et l'abordabilité ; elle n'annonce pas une usine commerciale d'e-SAF en service.
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Selon les données de BAFA, l'UFOP rapporte que les importations de HVO sont passées de 68 500 tonnes à 337 100 tonnes au cours du premier semestre de 2026, tandis que les ventes de biodiesel s'élevaient à 1 062 000 tonnes contre 1 085 000 tonnes un an plus tôt. L'association soutient que la limite maximale de mélange de 7% de la norme DIN EN 590 restreint l'utilisation du biodiesel et préconise des mélanges de biodiesel à 30% dans les flottes fermées de poids lourds et du biodiesel à 100%. Ces propositions relèvent du plaidoyer et ne constituent pas des approbations nouvellement accordées pour tous les véhicules.
Pourquoi c’est important:Fournit des données sur le marché allemand qui distinguent les importations de HVO des ventes de biodiesel.
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Le sous-ministre indonésien Yuliot a décrit les stratégies de sécurité énergétique lors de la réunion ministérielle du G20 sur l'abondance énergétique à Houston. Il a souligné les objectifs de production nationale de pétrole, le programme de biodiesel B50 et l'expansion des énergies renouvelables pour atteindre Net Zero d'ici 2060.
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eFuel Today rapporte la coopération entre MB Energy et Metafuels sur la certification, le mélange, la logistique et la livraison d'e-SAF aux aéroports. Le projet Turbe prévu à Rotterdam, qui vise les opérations commerciales en 2030, est au départ axé sur les activités commerciales. MB Energy est également considéré comme un fournisseur potentiel de méthanol dans le cadre d'un arrangement proposé. Les partenaires ont annoncé leur collaboration le 10 septembre ; ni la chaîne d'approvisionnement ni la production commerciale de carburant ne sont considérées comme complètes.
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Growth Energy a organisé son 17e sommet annuel des biocarburants à Washington, D.C., avec des interventions de la secrétaire à l'Agriculture Brooke Rollins et d'autres responsables. La directrice générale Emily Skor a souligné les priorités politiques, notamment le E15 toute l'année, la protection du RFS et l'extension du crédit 45Z.
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INERATEC et Ramboll étendront l'usine ERA ONE power-to-liquid de Frankfurt-Höchst, en Allemagne, à la suite de la conception pré-FEED achevée. L'étape suivante consiste à ajouter une unité de valorisation pour produire du carburant d'aviation électro-durable (e-SAF) sur site, en intégrant la conversion de CO2 et d'hydrogène afin de réduire la dépendance externe.
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Le groupe de travail de l'ISCC a étudié 18 échantillons d'huile de cuisson usagée provenant de cinq régions dans neuf laboratoires. Il a trouvé des résultats de laboratoire comparables, mais des variations importantes dans les matériaux, et n'a pas établi de seuils d'authenticité universelle. Son approche de présélection préliminaire demeure un résultat de recherche et n'a pas été intégrée dans les processus de certification.
Pourquoi c’est important:Preuves utiles pour le travail d'intégrité de l'UCO. La recherche ne crée pas de nouvelle exigence de certification ni ne prouve l'authenticité d'un échantillon.
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INERATEC et Ramboll travaillent sur la conception d'avant-projet détaillé pour une unité de mise à niveau de l'usine ERA ONE de production de liquides à partir d'électricité (power-to-liquids) à Francfort-Höchst. L'ajout proposé intégrerait l'hydroisomérisation, l'hydrocraquage et la distillation pour convertir le brut Fischer-Tropsch en carburant d'aviation synthétique utilisable sur place. Le FEED préalable est terminé, mais l'extension de mise à niveau est toujours en phase d'ingénierie ; l'annonce n'établit pas que la nouvelle unité est mise en service.
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Synhelion a fourni de l'essence synthétique renouvelable à la course Bernina Gran Turismo dans les Alpes suisses, du 11–13 au 2026. La société a indiqué que ce carburant est compatible en direct avec les moteurs à combustion existants et réduit les émissions nettes de CO2 jusqu'à 100% par rapport à l'essence fossile.
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Sasol et White Desert ont annoncé un accord selon lequel les premiers volumes commerciaux de SAF de Sasol soutiendront les expéditions de White Desert de Cape Town vers l'Antarctique. Sasol lie cet arrangement à la récente certification ISCC+ de Natref et indique que le carburant est fabriqué à partir de biomasses durables. Aucune quantité de carburant, aucun calendrier de livraison ni aucune valeur contractuelle n'est divulguée.
Pourquoi c’est important:Ajoute une chaîne d'approvisionnement commerciale en SAF annoncée en Afrique, sans convertir une annonce d'approvisionnement en livraison confirmée.